#خپارس: هدف بعدی حوالی 180

نواحی حمایتی سهم های مهم بازار:
#شاخص_کل: 79600 و 78700
#شبندر: 505 و 481
#کچاد: 190
#فملی 162-165
#فاسمین 325-333
#خپارس 130
#خزامیا 106-101
#ولصنم: 172
.

#خپارس در آستانه صف خرید.

#خپارس_ح از 120 عبور کرد!
حجم معاملات بالای 100 میلیون!

#خپارس_ح 60 میلیون اردر خرید روی صف فروش!

#خپارس_ح 117 میلیون صف فروش!

آگهی پذیره نویسی حق های استفاده نشده #خپارس

ثبت سهم های افزایش سرمایه #خپارس سهم را به صف فروش کشید. فعلا نزدیک به 50 میلیون صف فروش دارد.

#خپارس (تایم روزانه)
روی محدوده حمایتی خوبی قرار گرفته روی کلاستر استاندارد 79 ریتریسمنت و 100 اکسپنشن قرار دارد و خط حمایتی دینامیک.
اندیکاتور rsi به 30 نزدیک شده. در طول تاریخ rsi سهم زیر 30 نرفته

#خپارس هم مطابق پیش بینی در سطح حمایتی با افزایش تقاضا مواجه شد. همچون سایر خودرویی ها.

#خپارس صف خرید شد👍

#خپارس مجددا رو به صعود با صف خرید 👍

🔘تحلیل بنیادین #خپارس (پارس خودرو‌ - بازار دوم بورس) :

✅ رشد عالی مبلغ فروش و تعداد فروش در دو سال اخیر وضعیت سودآوری شرکت را امیدوار کننده کرده ولی 2 ریسک تک نرخی شدن ارز و توقف تولید اعضای فعلی گروه رنو ، سرمایه گذاران را برای ورود به این زیر مجموعه سایپا به تردید انداخته است.

🚫 ریسک اول(تک نرخی شدن ارز و رشد آن) : خپارس در سال 95 میزان 178 میلیون دلار ارز مصرف کرده و در پیش بینی 96 میزان 350 میلیون دلار مصارف ارزی پیش بینی کرده است ، با توجه به اختلاف بیش از 500 تومانی ارز مبادله ای و بانکی در این سال ها اگر ارز تک نرخی می شد ، شرکت توان خارج شدن از زیان دهی را نداشت.
همچنین رشد حداقل 15% قیمت دلار بانک مرکزی نسبت به پیش بینی 96 (3300 تومان)، برای سال 97 را انتظار داریم که باعث افزایش بهای تمام شده می شود.

🚫 ریسک دوم(توقف تولید محصولات پر فروش فعلی) : در اسفند ماه سال 95 "سازمان ملی استاندارد ایران" تعداد استانداردهای خودرویی را از ۵۵ به ۸۵ مورد افزایش داد ، طی برنامه زمان بندی اعلام شده ، تا ابتدای دی ماه 96 تعداد 61 استاندارد الزامی می شود و تا ابتدای تیر 97 تعداد 63 استاندارد الزامی می شود و تا ابتدای دی ماه سال 97 (1 سال دیگر) تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش می‌یابد. به گفته "رامتین اسماعیلی" مدیر عامل رنو پارس "تندر90" و "ساندرو" دارای 85 استاندارد اجباری جدید نیستند و تولید آن ها باید متوقف شود ، البته ایشان زمان توقف را دی ماه 98 اعلام کردند در حالی که "سازمان استاندارد" تاریخ اجرا را دی ماه 97 اعلام کرده. (بنده دلیل این اختلاف 1 ساله را متوجه نشدم.)

🔹 شرکت در سال 94 میزان 94% مبلغ فروش خود را افزایش داد و در سال 95 میزان 155% مبلغ فروش خود را افزایش داد ، در نتیجه در سال 95 توانست بعد از 4 سال از زیان ده بودن خارج شود و به سود عملیاتی و سود خالص برسد. خپارس برای سال جاری هم 42% افزایش مبلغ فروش پیش بینی کرده است.

🔹میزان 62% از مبلغ فروش شرکت در "گروه رنو" و 33% فروش در "گروه برلیانس" پیش بینی شده است ، خپارس توانست در 9 ماهه اول میزان 78% از تعداد فروش گروه رنو را پوشش دهد ولی در گروه برلیانس فقط 55% از ماشین های پیش بینی شده را فروخته است.

🔹خپارس برای سال جاری افزایش 42% مبلغ فروش را پیش بینی کرده بود و در 9 ماهه اول توانسته نسبت به مدت مشابه سال قبل 57% افزایش فروش داشته باشد و میزان 73% از فروش پیش بینی شده را پوشش دهد.

🔹نیمی از سهام شرکت در اختیار شرکت سایپا می باشد. خپارس با 18هزار میلیارد ریال "ارزش بازار" بعد از "خودرو" و "خپارس" سومین شرکت بزرگ خودرویی می باشد.

🔹بدهی جاری شرکت 50% بیش از دارایی های جاری است و احتمالا شرکت نتواند از زیر بار هزینه های مالی خارج شود ، همچنین "زیان انباشته" شرکت مبلغ 964 میلیارد تومان می باشد ، چیزی در حدود 12 برابر سود پیش بینی شده فعلی.

🔹به گفته مدیر عامل شرکت ، رنو همچنان به دنبال افزایش ظرفیت تولید به میزان ۱۵۰هزار خودرو تا ٢٠٢٢ است. و همچنین شرکت قصد تولید خودرو "کویید" را دارد که مناسب ایران می باشد.

👤علی صادقی /تحلیلگر بنیادین/عضو گروه تحلیل آنلاین
@Sadeghi_Fundamental
—----------------------------
♨️@tahlilonline_com

#خودرو
📍روند تعداد فروش خودرو در آینده چگونه خواهد بود؟

اگرچه التهاب در بازار خودرو همچنان باقی است اما آهسته آهسته سطح تولید داخلی در حال افزایش است. چراکه چند مورد می‌تواند تا حدودی رشد بیشتر قیمت خودرو نسبت به دلار را مهار کند.
🔸ورود محصولات جدید و جایگزین پراید مانند کوییک و اس200 به بازار
🔹توزیع محصولات جدید شرکت ایران خودرو مانند تارا
🔸احتمال آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی و برقی

🔹نمادهای #خودرو ، #خساپا و #خپارس همچنان زیان ده هستند و منتفی شدن عرضه خودرو در بورس امیدها برای حذف قیمت گذاری دستوری را کمرنگ کرد، تا زمانی که سیاست سقف قیمت بر روی این شرکت‌ها اعمال شود، بهبودی شرایط بنیادی سهام این شرکت‌ها دور از ذهن است.

📝تهیه شده در گروه مالی زمرد
@tahlilonline_com

#اخراجی_ها

▪️هر سال شرکت‌هایی که شرایط پذیرش در بورس را از دست می‌دهند، از بورس اوراق بهادار تهران اخراج شده و به بازار پایه منتقل می‌شوند. طی 5 سال گذشته 19 نماد از بورس اخراج شده‌اند.
1395 : #شتهران #کاصفا
1396 : #کنیلو #کچینی #شپمچا #سکارون #شپلی #شمواد
1397 : #وملت #خکاوه #خاور #قنقش #شفارا #کهرام #قشرین
1398 : #ثاژن #شپترو
1399 : #نبروج #تمحرکه

🔺شرکت‌های زیر اگر تغییری مثبتی در صورت‌های مالی خود نداشته باشند، باید منتظر اخراج آن‌ها باشیم :
1️⃣#مرقام (چهار سال متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) همچنان شرکت زیان ده.
2️⃣#خپارس (سه سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
3️⃣#ولیز (سه سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
4️⃣#خودرو (یک سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.
5️⃣#خساپا (یک سال و نیم متوالی مشمول ماده 141 قانون تجارت) - همچنان شرکت زیان ده.

@tahlilonline_com

مهلت سازمان برای خروج #خپارس از ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت

▪️مهلت تا انتهای تیر 1401 :
پیرو انتشار اطلاعیه برنامه ناشر جهت خروج از شمول ماده 141 لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت (منتشر شده در تاریخ 1400/05/23 ) به استحضار می‌رساند به استناد ماده 41 دستورالعمل پذیرش اوراق بهادار، هیئت پذیرش اوراق بهادار اقدام به اعطای مهلت به ناشر تا مهلت زمانی مقرر جهت ارایه صورت‌های مالی حسابرسی شده سال منتهی به 1400/12/29 جهت خروج از شمول ماده 141 لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت نموده است.
بدیهی است در صورت پایان مهلت ارایه شده و عدم خروج ناشر از شمول ماده قانونی فوق الذکر، پذیرش اوراق بهادار ناشر لغو می گردد.
@tahlilonline_com

#خودرو #خساپا

▪️قرار بود دو شرکت ایران خودرو و سایپا با
۱. عرضه خودرو در بورس کالا
۲. فروش دارایی‌ها
از شمول ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت خارج شوند.

▪️چند بار مهلت این دو شرکت تمدید شد و در نهایت به شرکت سایپا تا انتهای فروردین سال ۱۴۰۲ و به شرکت ایران خودرو تا انتهای خرداد سال ۱۴۰۲ فرصت داده شده تا از شمول این ماده خارج شوند.

📝 آیا باید منتظر اخراج این دو نماد از بورس باشیم؟
نماد #خپارس در سال جاری به همین دلیل از بورس اخراج شد.

@tahlilonline_com

#دی #خودرو #خساپا

▪️ بانک دی در فرابورس لغو پذیرش شد و باید منتظر بازگشایی این نماد در بازار پایه باشیم.

▪️در پنج سال اخیر 16 نماد (#غمارگ #مرقام #خپارس #ولیز #رتکو #نبروج #تمحرکه #ثاژن #شپترو #وملت #خکاوه #خاور #قنقش #شفارا #کهرام #قشرین ) با اتمام مهلت داده شده بر اساس صورت مالی از بورس اخراج شدند.

▪️اگر هیئت پذیرش تغییر رویه ندهد، سایپا و ایران خودرو، در تابستان 1403 به بازار پایه منتقل خواهند شد، مگر راهکاری برای افزایش سرمایه پیدا کنند.

@tahlilonline_com