📅 Этот день в истории авиации

17 января 1970 года — первый полёт фронтового бомбардировщика Су-24.

В 1961 ОКБ П.О. Сухого начало работу над новым самолётом, который должен был применяться для нанесения ударов по наземным целям в любую погоду. Он должен был стать заменой для истребителей-бомбардировщиков Су-7Б. После нескольких лет разработки, будет построен опытный самолёт Т6-2И, который станет прототипом для фронтового бомбардировщика Су-24.

Су-24 представляет собой двухместный высокоплан с крылом изменяемой стреловидности (от 16° до 69°). Вариант Су-24М оснащался 2 × двигателями АЛ-21Ф-З с тягой 110 кН на форсаже. Максимальная скорость — 1700 км/ч, боевой радиус — 560 км. Вооружение — 23-мм пушка + до 7000 кг ракет / бомб на 8 точках подвески.

На вооружение ВВС #СССР новый бомбардировщик поступил в феврале 1975 года. За всё время было выпущено около 1400 самолётов Су-24 всех модификаций. Поставлялся на экспорт в Ирак, Сирию, Ливию, Алжир и т.д. Сегодня остаётся на вооружении ВВС ряда постсоветских и африканских стран.
#ЭтотДень

🇺🇸 ВВС США готовы вложиться в создание абсолютно нового типа летательных аппаратов

Агентство DARPA заключило договор с компанией Aurora Flight Sciences на постройку действующего прототипа летательного аппарата «X-plane». После более чем пяти лет испытаний моделей в аэродинамической трубе инженеры готовы создать первый полноценный действующий экземпляр. Проблема в том, что никто не понимает, как он должен выглядеть и работать – это все еще область экспериментов.

Нужно сразу уточнить, что «X-plane» является платформой для отработки разных инженерных решений в области технологии «контроля потоков воздуха». В этом и заключается цель проекта «CRANE»: заменить закрылки, элероны и прочие механические системы самолетов на сопла, из которых в нужные моменты испускается поток воздуха. Сейчас самолеты маневрируют в воздухе путем небольших изменений своей аэродинамической формы при помощи механических устройств, но это должно остаться в прошлом.

Преимуществ у новинки масса и все лежат в военной плоскости. Аппараты, созданные по новой технологии, будут иметь меньше сложных в ремонте деталей, более крупные обводы корпуса и возможность взять больше топлива, будут менее заметны для радаров, у них будет выше подъемная сила и т.д. Увы, все это плохо работает даже на небольших моделях из-за сложности самой технологии. Американские военные это прекрасно понимают и потому настаивают на создании полноразмерной модели, после испытания которой можно будет принять окончательное решение о судьбе проекта.

@wingsofwar

Геймер слил на игровой форум War Thunder секретные документы, чтобы разработчики улучшили самолёты.

Умные мысли преследовали игрока, как могли: он успел заметить, что гриф секретности не снят — вместо специальной печати он просто закрашен фломастером. Но парень всё равно выложил данные о Су-57 и Миг-29.

На форуме оперативно удалили его посты. Примечательно, что игроки с завидной регулярностью постят там засекреченные документы. Например, недавно военный спорил с другими игроками и в качестве аргумента слил данные по F-16.

Это уже 7-ой инцидент с публикацией секретной документации на форумах данной игры.

👉Россия сейчас. Подписаться