Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Станислав Беленький)
🇮🇳 Индийская палубная авиация отрабатывает посадку на авианосец Vikrant
Война История Оружие
Подписаться на канал
Война История Оружие
Подписаться на канал
Forwarded from Дежурный по Ирану
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иран представил крылатую ракету "Асиф", которой оснастят самолеты Су-24
Иранские СМИ сообщают, что ракета обладает высокой разрушительной и взрывной мощью, а также способна пробивать тяжелые укрепления.
@irandezhurniy
Иранские СМИ сообщают, что ракета обладает высокой разрушительной и взрывной мощью, а также способна пробивать тяжелые укрепления.
@irandezhurniy
Forwarded from Vespertinus
оказывается автор X-Plane построил себе самолет )
раньше он на каком-то реактивном летал
https://austinmeyer.com/n844x-build-log/
у него на сайте лог постройки и испытаний,
интересные рассуждения почему так а не иначе
раньше он на каком-то реактивном летал
https://austinmeyer.com/n844x-build-log/
у него на сайте лог постройки и испытаний,
интересные рассуждения почему так а не иначе
Austinmeyer
N844X Build log
What if you took an 850-hp Pratt and Whitney PT-6a Turbine and put it on a 100% carbon-fiber airframe? What would happen? Well, this: A 5,000+ […]
Forwarded from Одинокая Коко
Дорогие коллеги и друзья, все сопричастные, неравнодушные и влюбленные в небо, позвольте от всей души поздравить вас с нашим настоящим юбилеем - сегодня исполняется 100 лет со дня основания гражданской авиации России! У меня нет никаких сомнений, что общими усилиями, опираясь на прошлое и настоящее, мы будем идти вперёд и достигнем своих целей! Над перронами раскиданных по бескрайним просторам нашей страны больших и мылых новых аэродромов будут возвышаться, переливаясь блеском солнца, величественные хвосты современных российских авиалайнеров. И на пороге каждого рейса вас обязательно встретит та бесподобная стюардесса мечты, простая девушка из Ростова, которая согреет ваше сердце своей бесконечной улыбкой. Так что добро пожаловать на борт, уважаемые дамы и господа, пристегнитесь, мы летим в большое будущее!!! Ваша Катя:)
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Модель Су-35
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всех с прошедшим днём гражданской авиации!
Forwarded from Время - вперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НАЧАЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ЭКРАНОПЛАНА «ОРИОН-25»
В Петрозаводске начались испытания экспериментального экраноплана "Орион-25", построенного на местном судостроительном предприятии "Авангард".
Новый экраноплан спроектирован московской компанией ЭО "Орион", построен петрозаводскими судостроителями. Заявленные характеристики: скорость – до 500 км/час, дальность полета – до 3600 км, продолжительность – до 11 часов. "Орион-25" способен скользить на небольшой высоте над любой поверхностью.
Такие аппараты можно использовать для охраны границы и ликвидации стихийных бедствий, в научных экспедициях или при доставке вахтовиков в труднодоступные места.
#времявперёд!
В Петрозаводске начались испытания экспериментального экраноплана "Орион-25", построенного на местном судостроительном предприятии "Авангард".
Новый экраноплан спроектирован московской компанией ЭО "Орион", построен петрозаводскими судостроителями. Заявленные характеристики: скорость – до 500 км/час, дальность полета – до 3600 км, продолжительность – до 11 часов. "Орион-25" способен скользить на небольшой высоте над любой поверхностью.
Такие аппараты можно использовать для охраны границы и ликвидации стихийных бедствий, в научных экспедициях или при доставке вахтовиков в труднодоступные места.
#времявперёд!
Forwarded from Бульбажор
⚡️«Конец полностью мужской белой кабины».
New York Times считает, что авиакомпании нанимают слишком много белых мужчин пилотов и это большая проблема для устойчивости демократии в США.
Они настаивают на введении расовых и гендерных квот при наборе новых сотрудников.
Это должно сделать авиаперелеты более безопасными и инклюзивными.😊🤷♂️
@bulbazhor
New York Times считает, что авиакомпании нанимают слишком много белых мужчин пилотов и это большая проблема для устойчивости демократии в США.
Они настаивают на введении расовых и гендерных квот при наборе новых сотрудников.
Это должно сделать авиаперелеты более безопасными и инклюзивными.😊🤷♂️
@bulbazhor
Forwarded from Fighterbomber
Леонид был отличным, мужественным лётчиком. В 1938 году он поднял свою «чайку» (истребитель И-153) на перехват нарушителя воздушной границы СССР. Во время полёта погода резко испортилась, поднялась страшная метель. Белоусов не захотел покидать свой истребитель и попытался посадить самолёт «вслепую». При посадке произошла авария, и самолёт загорелся. Товарищи с трудом вытащили Белоусова из кабины пылавшего истребителя. Он получил ужасные ожоги головы, лица, глаз. Госпиталь. 32 пластические операции на лице перенёс Леонид Георгиевич»…
Врач срезал у него кусочек кожи с плеча, или ключицы и пересаживал на очищенный от сгоревшей кожи участок лица. Потом 12 часов Леонид держал палец на этом месте. Чтобы кожа прижилась, нужна была температура 36,6 в этом месте. Иначе – возможно отторжение. И так 32 раза! Свою кожу срезают со спины и – на лицо. Всё без наркоза, терпи, истребитель!
Муки адовы он перенёс. Веки у него сгорели почти полностью. Их ведь не восстановишь кожей со спины… С тех пор Леонид спал с открытыми глазами. Больше всего он боялся, что ослепнет и не сможет больше летать. Врачи долго не разрешали снимать ему повязку с глаз. Однажды Леонид не выдержал и сорвал её сам. И – закричал от радости. Он видел!!! А значит, смог вернуться в строй.
С началом Великой Отечественной – Белоусов командир эскадрильи на Ханко. Друзья в шутку за глаза называли его «несгораемый». Затем – воевал в 13 ИАП. Этот полк прикрывал «Дорогу жизни» в осаждённый Ленинград. В декабре 1941 года в воздушном бою он был ранен, к тому же отморозил раненые, потерявшие чувствительность ноги, пока сажал самолёт. Врач поставил диагноз: спонтанная гангрена. «Я вернусь!» - пообещал он своим боевым друзьям, когда У-2 увозил его в тыл… Ему пришлось ампутировать сначала правую, а затем и левую ногу, причём правую выше колена. В 32 года Леонид стал инвалидом 1-й группы, без обеих ног и даже без лица… Многие – спивались и погибали и от меньших увечий...
Белоусов же мечтал только об одном: вернуться в строй, ЛЕТАТЬ, БИТЬ ненавистного врага. Ему помогли достать хорошие протезы «подарок Рузвельта», которые он сам усовершенствовал и за счет долгих изнурительных и мучительных тренировок научился ходить: сначала на костылях, а затем только с палочкой. На это ушло больше года. Наконец, он почувствовал, что сможет летать. Осталось убедить в этом своих врачей. Осень 1943 год. Тогда дать разрешение безногому летать, было для врачей – немыслимым делом!
Белоусов добился того, чтобы его судьбу решала военно-врачебная комиссия (ВВК) под руководством главного хирурга Балтийского флота легендарного И.И. Джанелидзе. «Ни о каких полётах – не может быть и речи, товарищ майор!» - строго сообщил Белоусову Джанелидзе. И тогда Леонид быстро обошел длинный стол, за которым заседали члены ВВК, распахнул створки балконных дверей. И спрыгнул со второго этажа прямо в холодную воду пруда! Переплыв пруд, он выбрался на берег и снова зашел в здание, где сидела потрясённая комиссия. «Вот вы – все здоровые, а я – больной, инвалид. Пусть кто-нибудь из вас сделает то, что сейчас сделал я!!!» - бросил он врачам.
Взволнованный до глубины души Джанелидзе, не говоря ни слова, схватил медицинскую книжку Белоусова и написал в ней свою резолюцию: «ЛЕТАЙ, ОРЁЛ!!!». После чего вышел из-за стола, обнял и расцеловал мокрого лётчика. Путь в небо для него был открыт. Всего Белоусов совершил более 300 боевых вылетов и сбил 7 вражеских самолётов, в том числе - 2, летая без ног. Скончался Леонид Георгиевич в мае 1998 году в возрасте 89 лет.
SurovyDen (с) Pikabu

Врач срезал у него кусочек кожи с плеча, или ключицы и пересаживал на очищенный от сгоревшей кожи участок лица. Потом 12 часов Леонид держал палец на этом месте. Чтобы кожа прижилась, нужна была температура 36,6 в этом месте. Иначе – возможно отторжение. И так 32 раза! Свою кожу срезают со спины и – на лицо. Всё без наркоза, терпи, истребитель!
Муки адовы он перенёс. Веки у него сгорели почти полностью. Их ведь не восстановишь кожей со спины… С тех пор Леонид спал с открытыми глазами. Больше всего он боялся, что ослепнет и не сможет больше летать. Врачи долго не разрешали снимать ему повязку с глаз. Однажды Леонид не выдержал и сорвал её сам. И – закричал от радости. Он видел!!! А значит, смог вернуться в строй.
С началом Великой Отечественной – Белоусов командир эскадрильи на Ханко. Друзья в шутку за глаза называли его «несгораемый». Затем – воевал в 13 ИАП. Этот полк прикрывал «Дорогу жизни» в осаждённый Ленинград. В декабре 1941 года в воздушном бою он был ранен, к тому же отморозил раненые, потерявшие чувствительность ноги, пока сажал самолёт. Врач поставил диагноз: спонтанная гангрена. «Я вернусь!» - пообещал он своим боевым друзьям, когда У-2 увозил его в тыл… Ему пришлось ампутировать сначала правую, а затем и левую ногу, причём правую выше колена. В 32 года Леонид стал инвалидом 1-й группы, без обеих ног и даже без лица… Многие – спивались и погибали и от меньших увечий...
Белоусов же мечтал только об одном: вернуться в строй, ЛЕТАТЬ, БИТЬ ненавистного врага. Ему помогли достать хорошие протезы «подарок Рузвельта», которые он сам усовершенствовал и за счет долгих изнурительных и мучительных тренировок научился ходить: сначала на костылях, а затем только с палочкой. На это ушло больше года. Наконец, он почувствовал, что сможет летать. Осталось убедить в этом своих врачей. Осень 1943 год. Тогда дать разрешение безногому летать, было для врачей – немыслимым делом!
Белоусов добился того, чтобы его судьбу решала военно-врачебная комиссия (ВВК) под руководством главного хирурга Балтийского флота легендарного И.И. Джанелидзе. «Ни о каких полётах – не может быть и речи, товарищ майор!» - строго сообщил Белоусову Джанелидзе. И тогда Леонид быстро обошел длинный стол, за которым заседали члены ВВК, распахнул створки балконных дверей. И спрыгнул со второго этажа прямо в холодную воду пруда! Переплыв пруд, он выбрался на берег и снова зашел в здание, где сидела потрясённая комиссия. «Вот вы – все здоровые, а я – больной, инвалид. Пусть кто-нибудь из вас сделает то, что сейчас сделал я!!!» - бросил он врачам.
Взволнованный до глубины души Джанелидзе, не говоря ни слова, схватил медицинскую книжку Белоусова и написал в ней свою резолюцию: «ЛЕТАЙ, ОРЁЛ!!!». После чего вышел из-за стола, обнял и расцеловал мокрого лётчика. Путь в небо для него был открыт. Всего Белоусов совершил более 300 боевых вылетов и сбил 7 вражеских самолётов, в том числе - 2, летая без ног. Скончался Леонид Георгиевич в мае 1998 году в возрасте 89 лет.
SurovyDen (с) Pikabu

Forwarded from Военный обозреватель
Истребитель Су-35С ВКС России с авиабазы Бельбек в Крыму отправляется на патрулирования в зону проведения специальной военной операции.
Под крыльями ракеты класса "воздух - воздух" и Х-31П, чтобы отработать по украинской РЛС в случае активности.
#СВО
@new_militarycolumnist
Под крыльями ракеты класса "воздух - воздух" и Х-31П, чтобы отработать по украинской РЛС в случае активности.
#СВО
@new_militarycolumnist
Forwarded from Мой Питер
💣23 февраля Военно-исторический музей артиллерии можно будет посетить бесплатно
Военно-исторический музей артиллерии один из самых крупных военно-исторических музеев мира, обладающий обширными коллекциями артиллерийских орудий и боеприпасов, стрелкового и холодного оружия, военно-инженерной техники, средств военной связи, боевых знамен и многим другим.
📍Музей
Военно-исторический музей артиллерии один из самых крупных военно-исторических музеев мира, обладающий обширными коллекциями артиллерийских орудий и боеприпасов, стрелкового и холодного оружия, военно-инженерной техники, средств военной связи, боевых знамен и многим другим.
📍Музей
Forwarded from Ростех