⚒На будущей станции Лахтинско-Правобережной линии «Горный институт» стартовали отделочные работы.

Метростроители монтируют напольное покрытие в центральном тоннеле — именно туда будут попадать пассажиры при спуске на станцию. Уже уложено более 290м2 гранита — специалистам необходимо установить еще 1340 светло-серых напольных плит толщиной 30 мм. В оформлении «Горного института» также используют материалы темно-зеленого и желтого цветов.

⛏Кроме того, на «Горном институте» ведутся другие подготовительные работы для продолжения отделки – впереди монтаж и размещение 6000 ее элементов, в том числе облицовка мрамором стен боковых и среднего тоннелей.

Справка:
«Горный институт» станет одной из самых глубоких станций петербургского метро – строительство ведется на 70 метрах под землей. Длина посадочной платформы составляет 161 метр и рассчитана на состав из 8 вагонов.

Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тыс. человек. Подземный вестибюль станции расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии.

#ЛПЛ #новости

Возобновляем рубрику #вакансия!

📢«Метрострой Северной Столицы» ищет сотрудников! Открыт набор на вакансии:

👷Бетонщик
👷Монолитчик
👷Арматурщик
👷Электросварщик ручной сварки/электрогазосварщик
👷Каменщик
👷Плиточник
👷Плотник
👷Маляр, штукатур
👷Разнорабочий

🤝Что мы предлагаем:
👨‍🔧трудоустройство по ТК РФ;
❗️официальную заработную плату (выплачивается два раза в месяц без задержек);
❗️компенсации, льготы: льготный стаж, страхование от несчастных случаев;
❗️иногородним предоставляется общежитие, компенсируется проезд;
❗️предоставляется спецодежда;
🗺место работы: строительные площадки АО «Метрострой Северной Столицы».

Напишите нам, если у вас есть подходящие навыки и образование, или #Расскажитедругу, который хочет устроиться по специальности.

📞Остались вопросы? Звоните: 8 (812) 989-49-59 и присоединяйтесь к команде метростроителей!

Еще больше вакансий «Метростроя Северной Столицы» доступно по ссылке: https://spb.hh.ru/employer/5515143?ysclid=lg68knahou378867361

🚇Меняем название традиционной рубрики и делимся впечатляющим фактом из практики строительства петербургского метрополитена.

👆Напоминаем, подземка Северной столицы считается одной из самых глубоких в мире.

#фактМССС

🚇В эфире — рубрика #фактМССС!

Мы уже рассказывали вам о том, что метрополитен Петербурга считается одним из самых глубоких в мире. Продолжаем тему и делимся инфографикой, на которой отметили глубину каждой станции действующей подземки.

🤝Восхищаемся масштабом вместе!

Спрашивали? Отвечаем!

Заявленные ранее сроки окончания строительства будущих станций метрополитена «Путиловская» и «Юго-Западная» в 2024 году не меняются.

Произошло не перераспределение, а увеличение объема финансирования в связи с удорожанием объекта после выхода проекта из ФАУ «Главгосэкспертиза». Увеличенная сумма заложена на 2025 год.

Окончание строительства указанных станций намечено на конец 2024 года, но в связи с особенностями процедуры приема объектов в эксплуатацию, оплата работ подрядчика (АО «Метрострой Северной Столицы») будет производиться вначале 2025 года на основании заложенных лимитов финансирования.

#Вакансия!

📢 Напоминаем, в «Метрострое Северной Столицы» открыт набор на вакансии:

👷Проходчик
👷Бетонщик
👷Монолитчик
👷Арматурщик
👷Электросварщик ручной сварки/электрогазосварщик
👷Каменщик
👷Плиточник
👷Плотник
👷Маляр\штукатур
👷Разнорабочий

🤝Что мы предлагаем:
👨‍🔧трудоустройство по ТК РФ;
❗️официальную заработную плату (выплачивается два раза в месяц без задержек);
❗️компенсации, льготы: льготный стаж, страхование от несчастных случаев;
❗️иногородним предоставляется общежитие, компенсируется проезд;
❗️предоставляется спецодежда;
🗺место работы: строительные площадки АО «Метрострой Северной Столицы».

Напишите нам, если у вас есть подходящие навыки и образование, или #Расскажитедругу, который хочет устроиться по специальности.

📞Остались вопросы? Звоните: 8 (812) 989-49-59 и присоединяйтесь к команде метростроителей!

Еще больше вакансий «Метростроя Северной Столицы» доступно по ссылке: https://spb.hh.ru/employer/5515143?ysclid=lg68knahou378867361

🚇Интересное в рубрике #фактМССС! Сегодня делимся полезной информацией о типах станций петербургского метро.

Самыми востребованными в непростых условиях нашей геологии считаются пилонные и колонные станции глубокого заложения. Сейчас действующая подземка насчитывает по 18 узлов каждого из этих типов конструктивных решений.

📝Коротко рассказываем о специфике таких станций и напоминаем, что в будущем их станет больше: «Юго-Западная» и «Горный институт» считаются пилонными, а «Путиловская» — колонной.

Ⓜ️Пилонные станции
Пилонные станции сооружались еще при строительстве первой очереди (Кировско-Выборгской или «красной» линии) ленинградского метро. Их ключевая особенность — центральный зал от боковых отделяет ряд массивных пилонов, в оформлении часто используется разная отделка.

Ⓜ️Колонные станции
Эти станции также появились при строительстве первой линии метро. Они представляют собой три независимых зала, взаимопересекающиеся разомкнутые кольца обделок которых опираются на колонну. Именно колонна является общим для каждой пары залов конструктивным элементом.

👆Помогаем сориентироваться и прикрепляем карточки.

Сегодня на Красносельско-Калининской линии метростроители в тестовом режиме запустили механизированный комплекс КТ-1 диаметром 5,6 м. Щит двинулся в сторону будущей станции «Обводный канал-2» («Каретная»).

В церемонии тестового пуска приняли участие губернатор Александр Беглов и вице-губернатор Николай Линченко. Также на площадке присутствовали члены городского правительства, генеральный директор АО «Метрострой Северной Столицы» Дмитрий Васильев.

Механизированный комплекс направится в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» ему необходимо пройти дистанцию более 900 м. Далее, в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».

После тестового участка, длина которого составит не менее 200 м, щит ждет окончательная наладка всех систем и агрегатов. Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м.

Напомним, этот участок Красносельско-Калининской линии будет включать в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Длина направления — семь километров. Все станции — глубокого заложения.

#ККЛ #Новости

📌Пятница – самое время для нового интересного факта!

Делимся впечатляющими характеристиками наклонного хода будущей «Юго-Западной». Именно этот тоннель соединит вестибюль с подземной частью станции – здесь метростроители установят эскалаторы.

👆Напомним, вестибюль станции Красносельский-Калининской линии расположится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова.

#фактМССС