This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇Хорошие новости!
Сегодня, 21 марта, по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
Делимся видео🎥
#ЛПЛ
Сегодня, 21 марта, по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
Делимся видео🎥
#ЛПЛ
⚒️Реконструкция «Чернышевской» набирает обороты
✅Устройство новой металлической кровли (она заменила собой свою деревянную предшественницу) завершено на 80%. Полным ходом ведется внутренняя отделка: облицовка пространства вестибюля, предчистовые отделочные работы в подвальных технических помещениях и служебных помещениях в уровне кассового зала.
✅К настоящему моменту метростроители также установили и выставили в проектное положение все четыре нити зон узкобалюстрадных эскалаторов. Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней.
✅Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру (без учета фасадных окон и вентиляционных решеток) выполнены на 90%. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон.
✅Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции – размещению архитектурных элементов.
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
#Чернышевская
✅Устройство новой металлической кровли (она заменила собой свою деревянную предшественницу) завершено на 80%. Полным ходом ведется внутренняя отделка: облицовка пространства вестибюля, предчистовые отделочные работы в подвальных технических помещениях и служебных помещениях в уровне кассового зала.
✅К настоящему моменту метростроители также установили и выставили в проектное положение все четыре нити зон узкобалюстрадных эскалаторов. Впереди — монтаж важных элементов: эскалаторных цепей и ступеней.
✅Кроме того, на сегодня суммарно уложено более 1300 квадратных метров камня из 1700. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру (без учета фасадных окон и вентиляционных решеток) выполнены на 90%. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон.
✅Совсем скоро метростроители начнут демонтаж строительных лесов и подготовку к финальному этапу реконструкции – размещению архитектурных элементов.
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
#Чернышевская
В эти минуты на здании «Крокус Сити Холла» проецируется изображение журавлей, улетающих в небо. Они символизируют надежду, бессмертие души. Композиция посвящена жертвам теракта и призвана почтить их память.
Мы присоединяемся к акции памяти #МЫВМЕСТЕ. Сегодня каждый может принять участие, сложив бумажного журавлика, нарисовав птицу или поделившись ее изображением в социальных сетях.
АО «Метрострой Северной Столицы» выражает соболезнования пострадавшим в трагедии в Красногорске. Мы скорбим вместе с каждым, кого затронули страшные события.
#Журавли
Мы присоединяемся к акции памяти #МЫВМЕСТЕ. Сегодня каждый может принять участие, сложив бумажного журавлика, нарисовав птицу или поделившись ее изображением в социальных сетях.
АО «Метрострой Северной Столицы» выражает соболезнования пострадавшим в трагедии в Красногорске. Мы скорбим вместе с каждым, кого затронули страшные события.
#Журавли
🚇Делимся новостями о ходе строительства «Юго-Западной» — будущей станции Красносельско-Калининской линии. Рассказываем об отделке и эскалаторах!
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина — около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди — выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка: из 2000 квадратных метров напольного покрытия уже уложено около 1400. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле — именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Кроме того, на «Юго-Западной» проходят другие работы, необходимые для продолжения отделки, в том числе ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
📌Справка:
«Юго-Западная» — пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель — в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность — 14000 человек в час на вход.
#ККЛ
В наклонном ходе, диаметр которого составляет 10,5 метров, а длина — около 100, опущены все зоны четырех эскалаторов. Впереди — выверка, монтаж и отладка механизмов. Здесь метростроители также монтируют водоотводящие зонты.
Параллельно на станции продолжается отделка: из 2000 квадратных метров напольного покрытия уже уложено около 1400. Специалисты компании приступили к облицовке декоративным камнем пассажирских проемов (всего их 12, по 6 для каждого пути) и стен в центральном тоннеле — именно туда будут попадать петербуржцы при спуске на станцию.
Кроме того, на «Юго-Западной» проходят другие работы, необходимые для продолжения отделки, в том числе ведется подготовка подплатформенных технических помещений.
📌Справка:
«Юго-Западная» — пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения. Боковые станционные тоннели запроектированы в обделке диаметром 8,5 метров. Средний тоннель — в обделке диаметром 9,8 метра. Длина посадочной платформы составляет 162 метра и рассчитана на состав из 8 вагонов. Расчетная пропускная способность — 14000 человек в час на вход.
#ККЛ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇Технический хозяйственный поезд добрался до платформ «Горного института»!
Помогаем представить на его месте привычный синий состав в тоннеле Лахтинско-Правобережной линии👆
#ЛПЛ
Помогаем представить на его месте привычный синий состав в тоннеле Лахтинско-Правобережной линии👆
#ЛПЛ
🔥Начинаем рабочую неделю с небольшого фоторепортажа из подземелий «Горного института».
👆Показываем актуальное состояние будущей станции Лахтинско-Правобережной линии.
#ЛПЛ
👆Показываем актуальное состояние будущей станции Лахтинско-Правобережной линии.
#ЛПЛ
Компания «Метрострой Северной столицы» со всем уважением относится к исторической значимости Мариинского театра.
Вестибюль «Театральной» спроектирован с учётом всех особенностей расположения культурного объекта.
В адрес руководства Государственного академического Мариинского театра направлено предложение по размещению входной группы на станцию «Театральная» по адресу: Лермонтовский проспект, д. 1/44.
В настоящее время на «Театральной» не ведется работ, вызывающих шум и вибрацию.
АО «Метрострой Северной Столицы» на станционном комплексе «Театральной» производит отделочные и пусконаладочные работы. А также работы по устройству необходимых коммуникаций и сетей. Проходческая техника не используется.
Все работы производятся на глубине 57 метров.
В радиусе 2 километров от здания Мариинского театра компанией АО «Метрострой Северной Столицы» не ведется никаких строительно-монтажных работ.
#ЛПЛ
Вестибюль «Театральной» спроектирован с учётом всех особенностей расположения культурного объекта.
В адрес руководства Государственного академического Мариинского театра направлено предложение по размещению входной группы на станцию «Театральная» по адресу: Лермонтовский проспект, д. 1/44.
В настоящее время на «Театральной» не ведется работ, вызывающих шум и вибрацию.
АО «Метрострой Северной Столицы» на станционном комплексе «Театральной» производит отделочные и пусконаладочные работы. А также работы по устройству необходимых коммуникаций и сетей. Проходческая техника не используется.
Все работы производятся на глубине 57 метров.
В радиусе 2 километров от здания Мариинского театра компанией АО «Метрострой Северной Столицы» не ведется никаких строительно-монтажных работ.
#ЛПЛ
👀Посмотрите, какие декоративные панно появились в центральном зале «Горного института»!
Делимся небольшим фоторепортажем👆
#ЛПЛ
Делимся небольшим фоторепортажем👆
#ЛПЛ
На «Чернышевской» завершены основные строительно-монтажные работы. Сейчас АО «Метрострой Северной Столицы» размещает декоративные и архитектурные элементы, по внешнему периметру вестибюля демонтирован почти весь объем строительных лесов.
В наклонном ходе установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, специалисты компании приступили к техническим испытаниям оборудования. Эта модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход. В наклонном ходе завершается монтаж водозащитных зонтов.
Кроме того, специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям.
Суммарная площадь уложенного декоративного камня составит 1700 квадратных метров. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру выполнены на 95%, компания уже устанавливает фасадные окна.
#Чернышевская
В наклонном ходе установлены четыре узкобалюстрадных эскалатора, смонтированы их цепи и ступени, специалисты компании приступили к техническим испытаниям оборудования. Эта модель эскалаторов позволит увеличить пропускную способность станции на 6,5 тысяч пассажиров в день, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход. В наклонном ходе завершается монтаж водозащитных зонтов.
Кроме того, специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» заменили кровлю на металлическую, проложили шесть тысяч погонных метров инженерных сетей. Ведется отладка систем и подключение комплекса станции ко всем необходимым коммуникациям.
Суммарная площадь уложенного декоративного камня составит 1700 квадратных метров. Так, работы по монтажу этого материала по внешнему периметру выполнены на 95%, компания уже устанавливает фасадные окна.
#Чернышевская