Управлять движением поездов на новой углесборочной станции Юрково будет российская автоматика «Нацпроектстроя»
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС внедрили здесь инновационную систему микропроцессорной централизации собственной разработки и производства.
Система МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно, через компьютер, управлять оборудованием станции, стрелками, светофорами, переездами и прилегающими перегонами.
В составе системы - безопасный контроллер нового поколения RUVIO. Он принимает информацию от всех подключенных устройств и передает ее в центральный процессор.
Отечественное оборудование отличается высоким быстродействием, гибкой модульной структурой, простотой настройки и монтажа.
Станция построена в рамках проекта развития транспортной инфраструктуры «ПТУ Юг».
При сквозной технологии работы поезда будут идти напрямую к месту назначения, минуя станции примыкания РЖД, что разгрузит железнодорожную инфраструктуру общего пользования.
#1520Сигнал #ЖАТ #ГК1520 #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #НПС
Специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС внедрили здесь инновационную систему микропроцессорной централизации собственной разработки и производства.
Система МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно, через компьютер, управлять оборудованием станции, стрелками, светофорами, переездами и прилегающими перегонами.
В составе системы - безопасный контроллер нового поколения RUVIO. Он принимает информацию от всех подключенных устройств и передает ее в центральный процессор.
Отечественное оборудование отличается высоким быстродействием, гибкой модульной структурой, простотой настройки и монтажа.
Станция построена в рамках проекта развития транспортной инфраструктуры «ПТУ Юг».
При сквозной технологии работы поезда будут идти напрямую к месту назначения, минуя станции примыкания РЖД, что разгрузит железнодорожную инфраструктуру общего пользования.
#1520Сигнал #ЖАТ #ГК1520 #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #НПС
Forwarded from Наша колея 1520
Московской железной дороге – 65 лет!
Важнейшая грузовая и пассажирская артерия объединяет 10 регионов России. Столичная магистраль – это:
• 13 тысяч километров путей;
• современные поезда – «Ласточки», «Иволги», «Стрижи»;
• развитая инфраструктура.
Строительство и ввод Московских центральных диаметров, внедрение интервального регулирования движения на МЦК – год от года магистраль меняется, становясь еще комфортнее и удобнее для пассажиров.
Результат этих масштабных проектов, реализованных при участии Дивизиона «Железные дороги» НПС – быстрые, доступные и безопасные перевозки.
С праздником, коллеги! Желаем вам новых вершин и дальнейших успехов!
#НПС #Нацпроектстрой #МЦК #МЖД #МЦД
Важнейшая грузовая и пассажирская артерия объединяет 10 регионов России. Столичная магистраль – это:
• 13 тысяч километров путей;
• современные поезда – «Ласточки», «Иволги», «Стрижи»;
• развитая инфраструктура.
Строительство и ввод Московских центральных диаметров, внедрение интервального регулирования движения на МЦК – год от года магистраль меняется, становясь еще комфортнее и удобнее для пассажиров.
Результат этих масштабных проектов, реализованных при участии Дивизиона «Железные дороги» НПС – быстрые, доступные и безопасные перевозки.
С праздником, коллеги! Желаем вам новых вершин и дальнейших успехов!
#НПС #Нацпроектстрой #МЦК #МЖД #МЦД
Forwarded from Не Просто Стройка
«Нацпроектстрой» о новом этапе строительства БАМа в материале Коммерсанта
#Нацпроектстрой #НПС #НПС_новости #БАМ
#Нацпроектстрой #НПС #НПС_новости #БАМ
Коммерсантъ
Третий отходит на Восток
Утвержден третий этап расширения БАМа и Транссиба
+4 к цифре БАМа
4️⃣ За последнюю неделю Дивизион ЖАТ Группы компаний 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастил системой микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ собственной разработки и производства еще четыре объекта Дальневосточной железной дороги:
➡️ Ст. Хорогочи;
➡️ Рзд. 3431 перегон Могды-Орокот;
➡️ Рзд. 2275 перегон Хорогочи-Моховой;
➡️ Пп 2128 Чильчи-Студенческий.
МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно регулировать работу стрелок и сигналов, устанавливать маршруты поездов, своевременно выявлять предотказные состояния. Тем самым обеспечивается безопасность движения, повышается эффективность линий и сокращаются эксплуатационные расходы.
⚙️ МПЦ-ЭЛ адаптирована к суровому климату Дальневосточного региона, защищена от импульсных перенапряжений и снабжена собственной системой повышения киберзащищенности.
Работы ведутся в рамках II этапа масштабного проекта ОАО «РЖД» по развитию Восточного полигона для наращивания эффективности и повышения безопасности движения ключевого транспортного коридора страны. Проект остается одним из приоритетных направлений деятельности Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
#ЖАТ #1520Сигнал #ГК1520 #НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #БАМ #МПЦ #СЦБ
МПЦ-ЭЛ позволяет дистанционно регулировать работу стрелок и сигналов, устанавливать маршруты поездов, своевременно выявлять предотказные состояния. Тем самым обеспечивается безопасность движения, повышается эффективность линий и сокращаются эксплуатационные расходы.
Работы ведутся в рамках II этапа масштабного проекта ОАО «РЖД» по развитию Восточного полигона для наращивания эффективности и повышения безопасности движения ключевого транспортного коридора страны. Проект остается одним из приоритетных направлений деятельности Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
#ЖАТ #1520Сигнал #ГК1520 #НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #БАМ #МПЦ #СЦБ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой и Министерство транспорта и дорог Монголии заключили меморандум о стратегическом партнерстве в области реализации крупнейших железнодорожных и инфраструктурных проектов. Подписи под документом поставили Алексей Крапивин, генеральный директор ГК Нацпроектстрой, и Борхуугийн Дэлгэрсайхан, министр транспорта и дорог Монголии.
В числе перспективных проектов рассматривается развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, восточного, центрального и северного транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя.
Также среди направлений совместной работы – цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Уд.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
Внедрение цифровой автоматики позволяет с минимальными затратами повышать пропускную способность магистралей, а также обеспечивает высокий уровень безопасности движения при росте интенсивности перевозок.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
В числе перспективных проектов рассматривается развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, восточного, центрального и северного транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя.
Также среди направлений совместной работы – цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Уд.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
Внедрение цифровой автоматики позволяет с минимальными затратами повышать пропускную способность магистралей, а также обеспечивает высокий уровень безопасности движения при росте интенсивности перевозок.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
Forwarded from Не Просто Стройка
Первые на Сахалине!
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Две станции Южно-Сахалинска – Большая Елань и Луговое – перешли в цифровой режим управления. Это – первый опыт внедрения микропроцессоров на железной дороге острова.
Обе станции оснастили российской микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Проект важен для Сахалина: транспортная сеть здесь активно развивается. На станции Большая Елань совсем недавно составы пошли по двум путям – это сократит интервалы между пригородными поездами. Именно цифровизация обеспечит безопасность движения при росте интенсивности перевозок.
Теперь дежурные по станциям смогут регулировать работу стрелок и светофоров дистанционно, через компьютер. «Цифра» позволяет устанавливать маршруты поездов, контролировать параметры и выявлять риски отказа устройств. В систему встроена защита от кибератак: это исключит доступ из внешних сетей к цифровому контуру станций.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Станция Москва-Пассажирская-Киевская под цифровым управлением Дивизиона ЖАТ 4️⃣
Специалисты Дивизиона ЖАТ включили последний район станции Москва-Пассажирская-Киевская (87 стр. и 81 светофор) Московской железной дороги в единое управление МПЦ-ЭЛ. Теперь станция Москва-Пассажирская-Киевская целиком переведена под цифровое управление!
🔘 С помощью цифровой системы МПЦ-ЭЛ персонал станции сможет устанавливать маршруты, дистанционно управлять стрелками и светофорами и контролировать параметры оборудования.
📍 Цифровизация станции позволит повысить пропускную способность, а также надежность и эффективность перевозок на Киевском направлении МЖД.
Станция Киевская имеет ключевое значение для Киевского направления Московской железной дороги. В прошлом году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начал цифровизацию станции, подключив к системе МПЦ-ЭЛ 135 светофоров и 101 стрелочный перевод.
#ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #МЖД #Нацпроектстрой #НПС #1520Сигнал
Специалисты Дивизиона ЖАТ включили последний район станции Москва-Пассажирская-Киевская (87 стр. и 81 светофор) Московской железной дороги в единое управление МПЦ-ЭЛ. Теперь станция Москва-Пассажирская-Киевская целиком переведена под цифровое управление!
Станция Киевская имеет ключевое значение для Киевского направления Московской железной дороги. В прошлом году Дивизион ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) начал цифровизацию станции, подключив к системе МПЦ-ЭЛ 135 светофоров и 101 стрелочный перевод.
#ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #МЖД #Нацпроектстрой #НПС #1520Сигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цифровизация станции Кошурниково
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оборудовали ст. Кошурниково Красноярской железной дороги цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, внедренная на объекте, позволит увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность. МПЦ-ЭЛ защищена от внешних кибератак и адаптирована к работе при низких температурах.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ специалисты смогут дистанционно управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции Кошурниково — часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона ЖАТ цифровизовали начальную точку БАМа — станцию Тайшет. Проводимые работы повысят пропускную способность тяжеловесных составов как на этом участке, так и на всей протяженности Транссибирской магистрали. К 2030 году планируется увеличить провозную способность с 120 до 210 млн тонн в год.
Благодарим всех причастных к успешному пуску очередного объекта!
#Нацпроектстрой #НПС #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #КрасЖД #БАМ
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оборудовали ст. Кошурниково Красноярской железной дороги цифровой автоматикой.
Система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, внедренная на объекте, позволит увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить ее безопасность и надежность. МПЦ-ЭЛ защищена от внешних кибератак и адаптирована к работе при низких температурах.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ специалисты смогут дистанционно управлять работой стрелочных переводов и светофоров, а также контролировать работу оборудования.
Цифровизация станции Кошурниково — часть масштабного проекта по модернизации участка Артышта - Междуреченск - Тайшет Восточного полигона. Ранее специалисты Дивизиона ЖАТ цифровизовали начальную точку БАМа — станцию Тайшет. Проводимые работы повысят пропускную способность тяжеловесных составов как на этом участке, так и на всей протяженности Транссибирской магистрали. К 2030 году планируется увеличить провозную способность с 120 до 210 млн тонн в год.
Благодарим всех причастных к успешному пуску очередного объекта!
#Нацпроектстрой #НПС #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #КрасЖД #БАМ
+ 2 цифровые станции на Октябрьской железной дороге
1️⃣ Специалисты Дивизиона ЖАТ (входит в "Нацпроектстрой") переключили станции Хибины (11 стр.) и Нефелиновые пески (2 стр.) Октябрьской железной дороги на систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.
✅ Перегон Хибины - Нефелиновые пески протяженностью 17,5 км оборудовали автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-ЭЛ.
↔️ Система АБТЦ-ЭЛ создана специалистами Дивизиона специально для наиболее эффективной интеграции с системой МПЦ-ЭЛ . Автоматизируя ключевые процессы контроля и управления движением поездов на железнодорожных перегонах, она обеспечивает высокий уровень безопасности и эффективности эксплуатации железных дорог.
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески — важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Проведенные работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #МПЦ
Цифровизация станций Хибины и Нефелиновые пески — важная часть проекта по строительству вторых железнодорожных путей на участке Мурманск-Петрозаводск. Проведенные работы позволят увеличить пропускную способность на подходах к портам Северного морского пути.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #МПЦ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На площадках Дивизиона ЖАТ под председательством «1520 Сигнал» прошло заседание Международной Ассоциации «МЕТРО»
В рамках 10-летнего юбилейного года сотрудничества Дивизиона ЖАТ и МА «МЕТРО» 18-20 сентября на площадях Дивизиона (входит в Нацпроектстрой) под председательством «1520 Сигнал» прошел технический Совет главных инженеров метрополитенов и предприятий – членов Международной ассоциации «МЕТРО», а также руководителей и специалистов служб сигнализации и связи метрополитенов.
На съезде присутствовали представители крупнейших промышленных предприятий и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента, Баку. Делегаты выступили с докладами и обсудили важные вопросы для развития отрасли.
В ходе съезда участники мероприятия посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена и ст. Павелецкая, которая была модернизирована в рамках переоснащения всей Кольцевой линии. Благодаря иновационным решениям «1520 Сигнал», теперь в часы пик по Кольцевой линии могут проходить 45 пар поездов вместо 34. Работы выполнялись в сжатый срок и без остановки движения поездов.
«Успешный опыт реконструкции устройств АТДП Кольцевой линии в Москве показал, что новые системы работают надежно, позволяют повысить эффективность самого метрополитена и культуру труда персонала, занятого в обеспечении перевозок пассажиров», – рассказал Александр Дмитренко — руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ.
Кроме того, участники съезда прошли с обзорной экскурсией по производственным мощностям Дивизиона ЖАТ:
🛑 Объединенный Инженерный Центр (ОИЦ)
🛑 Производственные лаборатории Дивизиона ЖАТ
🛑 Независимый испытательный центр ЖАТ
🛑 Производственные цехи завода
🛑 Испытательный полигон
🛑 МПСУ ЖАТ
Международная Ассоциация «Метро» — содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
В рамках 10-летнего юбилейного года сотрудничества Дивизиона ЖАТ и МА «МЕТРО» 18-20 сентября на площадях Дивизиона (входит в Нацпроектстрой) под председательством «1520 Сигнал» прошел технический Совет главных инженеров метрополитенов и предприятий – членов Международной ассоциации «МЕТРО», а также руководителей и специалистов служб сигнализации и связи метрополитенов.
На съезде присутствовали представители крупнейших промышленных предприятий и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Минска, Ташкента, Баку. Делегаты выступили с докладами и обсудили важные вопросы для развития отрасли.
В ходе съезда участники мероприятия посетили Единый диспетчерский центр Московского метрополитена и ст. Павелецкая, которая была модернизирована в рамках переоснащения всей Кольцевой линии. Благодаря иновационным решениям «1520 Сигнал», теперь в часы пик по Кольцевой линии могут проходить 45 пар поездов вместо 34. Работы выполнялись в сжатый срок и без остановки движения поездов.
«Успешный опыт реконструкции устройств АТДП Кольцевой линии в Москве показал, что новые системы работают надежно, позволяют повысить эффективность самого метрополитена и культуру труда персонала, занятого в обеспечении перевозок пассажиров», – рассказал Александр Дмитренко — руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ.
Кроме того, участники съезда прошли с обзорной экскурсией по производственным мощностям Дивизиона ЖАТ:
Международная Ассоциация «Метро» — содружество метрополитенов и производственных предприятий, объединяющее метрополитены России, Белоруссии, Грузии, Армении, Азербайджана и Узбекистана, Казахстана. В состав Ассоциации также входят крупнейшие промышленные предприятия, производящие для метрополитенов технические средства и различное оборудование.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Что умеют нейросети? Могут написать диплом, перевести текст, сгенерировать картинку и видео, выполнить научный анализ. Компьютерный «мозг» работает во всех сферах, от медицины до энергетики.
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
На железной дороге искусственный интеллект тоже прижился: российские специалисты научили нейросеть управлять маршрутами поездов. Технология легла в основу интеллектуальной системы управления процессами перевозок, передовой разработки Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Система учитывает множество параметров: есть ли состав на пути? Какой груз везет? Есть ли ограничения по габаритам? Какие есть ограничения/неисправности? Проведя анализ данных, она за считанные секунды выдаст лучший график движения. При расчетах на следующие сутки, интеллектуальный модуль учтет переходящие ограничения, состояние инфраструктуры, обнаружит все вероятные конфликты и подскажет диспетчеру оптимальные варианты графика.
Помимо высокой скорости расчетов, система исключает риск человеческого фактора, уменьшает время простоя поездов и помогает оптимально распределять нагрузку на линии.
Сегодня «умная» система внедрена в Казахстане, на 293-километровой линии Жетыген-Алтынколь. Результат – безопасность и максимальная эффективность перевозок.
#НПС #СделаноНПС #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Forwarded from Не Просто Стройка
Константин Хромушкин взял «золото» среди директоров по цифровой трансформации в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров».
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК «Нацпроектстрой» в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК «Нацпроектстрой» востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Лучших управленцев страны ежегодно определяют Ассоциация менеджеров России и газета Коммерсантъ на основе экспертных оценок профессионального сообщества.
Опыт ГК «Нацпроектстрой» в очередной раз получил заслуженное признание коллег. Компании НПС активно участвуют в цифровизации железных дорог России. Наши передовые разработки обеспечивают безопасность и надежность перевозок по всей стране: от БАМа до московских центральных диаметров. Мы первыми в стране внедрили систему киберзащиты на железнодорожном транспорте, запустили первую микропроцессорную централизацию в столичном метро и на сети российских железных дорог. Цифровая автоматика ГК «Нацпроектстрой» востребована и за рубежом: наши системы активно внедряют на всем пространстве колеи 1520.
#НПС_новости #1520Сигнал #Нацпроектстрой
Цифровые решения Дивизиона ЖАТ на Электротрансе Урала 2024
26-27 сентября в Екатеринбурге проходит выставка «Электротранспорт Урала 2024» — 4-ое Всероссийское совещание по развитию электрического транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Представители Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») приняли участие в мероприятии с докладом в секции «Цифровые технологии. Выбор решений для управления транспортным парком». Они рассказали о цифровых решениях Дивизиона ЖАТ для городского рельсового транспорта.
«При разработке базовыми критериями для современных цифровых систем управления транспортом являются: безопасность, надёжность и технологический суверенитет. Наши решения направленны на 100% соответствие этому принципу», - считает Руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ Александр Дмитренко
Представители крупных организаций и предприятий, эксперты и профессионалы в сфере городского элетротранспорта встретились на базе Уральского федерального университета и течение двух дней обсуждали вопросы развития как электрического транспорта общего пользования, так и новых видов электрической мобильности, наметили пути взаимодействия и сотрудничества властей, заказчиков транспортных услуг, перевозчиков с поставщиками транспортных средств, зарядной инфраструктуры, оборудования и комплектующих.
Совещание организуется уже в четвертый раз: в предыдущие годы оно проходило в Казани, Москве и Сочи.
#НПС #ГК1520 #ЖАТ #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #1520Сигнал #ЭЛЕКТРОТРАНС
26-27 сентября в Екатеринбурге проходит выставка «Электротранспорт Урала 2024» — 4-ое Всероссийское совещание по развитию электрического транспорта и сопутствующей инфраструктуры. Представители Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») приняли участие в мероприятии с докладом в секции «Цифровые технологии. Выбор решений для управления транспортным парком». Они рассказали о цифровых решениях Дивизиона ЖАТ для городского рельсового транспорта.
«При разработке базовыми критериями для современных цифровых систем управления транспортом являются: безопасность, надёжность и технологический суверенитет. Наши решения направленны на 100% соответствие этому принципу», - считает Руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» Дивизиона ЖАТ Александр Дмитренко
Представители крупных организаций и предприятий, эксперты и профессионалы в сфере городского элетротранспорта встретились на базе Уральского федерального университета и течение двух дней обсуждали вопросы развития как электрического транспорта общего пользования, так и новых видов электрической мобильности, наметили пути взаимодействия и сотрудничества властей, заказчиков транспортных услуг, перевозчиков с поставщиками транспортных средств, зарядной инфраструктуры, оборудования и комплектующих.
Совещание организуется уже в четвертый раз: в предыдущие годы оно проходило в Казани, Москве и Сочи.
#НПС #ГК1520 #ЖАТ #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #1520Сигнал #ЭЛЕКТРОТРАНС
Продолжаем пуски объектов БАМа⚡️
4️⃣ Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в "Нацпроекстрой") переключили объекты Восточного полигона на современную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ:
- рзд. 238 км на перегоне Могот - Гилюй ДВЖД (5 стр.)
- ст. Ульма и БП 3152 на перегоне Ульма - Этыркэн ДВЖД (12 стр.)
- рзд. 1134 пер. Кичера - Дзелинда ВСЖД (8 стр.)
📱 С помощью цифровой системы МПЦ-ЭЛ обслуживающий персонал сможет дистанционно регулировать работу светофоров и стрелок, устанавливать маршруты поездов и контролировать состояние устройств.
⚡️ Модернизация инфраструктуры сети железных дорог позволяет повышать уровень безопасности движения поездов, а также сокращать эксплуатационные расходы.
⚡️ Внедряемая система защищена от внешних киберугроз и устойчива в суровому климату региона.
Восточный полигон — одна из важнейших транспортных артерий Российской Федерации, поэтому ее цифровизация и облегчение ее использования остается приоритетом нашей работы.
#НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #НПС #БАМ #МПЦ
- рзд. 238 км на перегоне Могот - Гилюй ДВЖД (5 стр.)
- ст. Ульма и БП 3152 на перегоне Ульма - Этыркэн ДВЖД (12 стр.)
- рзд. 1134 пер. Кичера - Дзелинда ВСЖД (8 стр.)
Восточный полигон — одна из важнейших транспортных артерий Российской Федерации, поэтому ее цифровизация и облегчение ее использования остается приоритетом нашей работы.
#НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ЖАТ #ГК1520 #1520Сигнал #НПС #БАМ #МПЦ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
+3 к «цифре» БАМа
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») оснастили еще три объекта Восточного полигона цифровой системой управления движением поездов МПЦ-ЭЛ:
🛑 п.п. 1909 на перегоне Вельбеткан-Олекма;
🛑 рзд. 3506 км на перегоне Баджал-Джамку;
🛑 п.п 369 км Оборчо-Окурдан.
В функционал системы МПЦ-ЭЛ входит:
- дистанционное управление стрелочными переводами и светофорами;
- самодиагностика устройств;
- блокировка внешних кибератак благодаря собственной встроенной комплексной системе повышения киберзащищенности (КСПК-ЭЛ).
Оборудование отечественной разработки и производства адаптировано к суровому климату региона и защищено от импульсных перенапряжений.
Установленная цифровая система МПЦ-ЭЛ позволит минимизировать эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования.
4️⃣ Работы проводились в рамках II этапа масштабного и стратегического проекта РЖД по развитию инфраструктуры Восточного полигона.
#1520Сигнал #ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #БАМ #Нацпроектстрой #НПС
Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в «Нацпроектстрой») оснастили еще три объекта Восточного полигона цифровой системой управления движением поездов МПЦ-ЭЛ:
В функционал системы МПЦ-ЭЛ входит:
- дистанционное управление стрелочными переводами и светофорами;
- самодиагностика устройств;
- блокировка внешних кибератак благодаря собственной встроенной комплексной системе повышения киберзащищенности (КСПК-ЭЛ).
Оборудование отечественной разработки и производства адаптировано к суровому климату региона и защищено от импульсных перенапряжений.
Установленная цифровая система МПЦ-ЭЛ позволит минимизировать эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования.
#1520Сигнал #ЖАТ #ГК1520 #СЦБ #МПЦ #БАМ #Нацпроектстрой #НПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Цифра" — для Восточного полигона
II этап масштабного проекта ОАО «РЖД» по развитию Восточного полигона идет полным ходом и остается одним из приоритетных направлений деятельности Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
➡️ На прошлой неделе специалисты Дивизиона переключили п.п. 2000 км перегона Тас-Юрях – Юктали Дальневосточной железной дороги на современную киберзащищенную систему управления стрелками и светофорами МПЦ-ЭЛ.
☁️ Система МПЦ-ЭЛ адаптирована к суровому климату Дальнего востока и защищена от импульсных перенапряжений.
Цифровизация инфраструктуры Восточного полигона повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #МПЦ #СЦБ #БАМ #ЭЛТЕЗА
II этап масштабного проекта ОАО «РЖД» по развитию Восточного полигона идет полным ходом и остается одним из приоритетных направлений деятельности Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой).
Цифровизация инфраструктуры Восточного полигона повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.
#НПС #НАЦПРОЕКТСТРОЙ #ГК1520 #ЖАТ #1520Сигнал #МПЦ #СЦБ #БАМ #ЭЛТЕЗА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Ударный сентябрь
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя продолжает модернизировать Восточный полигон железных дорог.
Двухпутные вставки построены на перегонах Новый мир – Амурский и Балжан – Джаку в Хабаровском крае, Хорогочи – Моховой и Могот – Гилюй в Амурской области. В общей сложности - около 17 километров путей. Чтобы расширить насыпь под новый путь, наши специалисты переработали более 460 тысяч кубометров грунта.
Управление движением на всех этих объектах перевели в цифровой режим. Для этого внедрили здесь современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона "Железные дороги".
Также в сентябре на цифру переключили еще 10 объектов в Амурской области, Хабаровском крае и Бурятии.
Современная автоматика позволяет дистанционно управлять светофорами и стрелками, устанавливать маршруты поездов и контролировать состояние устройств.
В систему встроена защита от внешних киберугроз. Оборудование адаптировано к суровому климату и надежно работает при низких температурах.
#НПС_новости #БАМ #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #НПС_строим_БАМ
Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя продолжает модернизировать Восточный полигон железных дорог.
Двухпутные вставки построены на перегонах Новый мир – Амурский и Балжан – Джаку в Хабаровском крае, Хорогочи – Моховой и Могот – Гилюй в Амурской области. В общей сложности - около 17 километров путей. Чтобы расширить насыпь под новый путь, наши специалисты переработали более 460 тысяч кубометров грунта.
Управление движением на всех этих объектах перевели в цифровой режим. Для этого внедрили здесь современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона "Железные дороги".
Также в сентябре на цифру переключили еще 10 объектов в Амурской области, Хабаровском крае и Бурятии.
Современная автоматика позволяет дистанционно управлять светофорами и стрелками, устанавливать маршруты поездов и контролировать состояние устройств.
В систему встроена защита от внешних киберугроз. Оборудование адаптировано к суровому климату и надежно работает при низких температурах.
#НПС_новости #БАМ #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #НПС_строим_БАМ
Компания «1520 Сигнал» поздравляет коллег из Азербайджана с Днем работников азербайджанской железной дороги! 🇦🇿
Поздравляем вас с Днем железнодорожника! Этот день — замечательный повод отметить ваш труд, который обеспечивает движение по железным дорогам Азербайджана!🚄
Ваш профессионализм помогают создавать надежную инфраструктуру и поддерживать высокий уровень безопасности на железных дорогах.⬆️
Желаем вам здоровья, удачи и новых достижений в вашей работе! С праздником!
#ADY #День_железнодорожника #Азербайджан #НПС #ЖАТ #1520_Сигнал
Поздравляем вас с Днем железнодорожника! Этот день — замечательный повод отметить ваш труд, который обеспечивает движение по железным дорогам Азербайджана!
Ваш профессионализм помогают создавать надежную инфраструктуру и поддерживать высокий уровень безопасности на железных дорогах.
Желаем вам здоровья, удачи и новых достижений в вашей работе! С праздником!
#ADY #День_железнодорожника #Азербайджан #НПС #ЖАТ #1520_Сигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM