🚞 Департамент ценового и тарифного регулирования Самарской области скорректировал (увеличил) тарифы на электрички
За проезд природными пассажирскими электропоездами в размере 3,29 рубля за один пассажирокилометр и скорыми электропоездами «Ласточка» 4,65 рубля за один пассажирокилометр.
Кроме того, установлены и предельные тарифы на пригородное сообщение пассажирскими и скорыми поездами повышенной комфортности «Волжский экспресс». В последнем окончательная стоимость билета, традиционно, зависит от километража и классности вагона.
Например, проезд в «Волжском экспрессе» от Самары до Безенчука обойдется в 145 рублей в вагоне первого класса, в 135 в вагоне второго класса и в 115 рублей в вагоне третьего класса.
Тарифы, оплачиваемые пассажирами при проезде в пригородных пассажирских поездах будут действовать с 1 июля 2022 года, а в скорых поездах по истечении 10 дней после опубликования приказа департамента (с 22 мая).
🚞🚲 Напомню, 29 апреля Самарская пригородная пассажирская компания объявила о бесплатном провозе спортивного инвентаря своим транспортом в выходные и праздничные дни.
В эти дни провоз велосипедов в поездах пригородного сообщения будет осуществляться бесплатно.
#жд
За проезд природными пассажирскими электропоездами в размере 3,29 рубля за один пассажирокилометр и скорыми электропоездами «Ласточка» 4,65 рубля за один пассажирокилометр.
Кроме того, установлены и предельные тарифы на пригородное сообщение пассажирскими и скорыми поездами повышенной комфортности «Волжский экспресс». В последнем окончательная стоимость билета, традиционно, зависит от километража и классности вагона.
Например, проезд в «Волжском экспрессе» от Самары до Безенчука обойдется в 145 рублей в вагоне первого класса, в 135 в вагоне второго класса и в 115 рублей в вагоне третьего класса.
Тарифы, оплачиваемые пассажирами при проезде в пригородных пассажирских поездах будут действовать с 1 июля 2022 года, а в скорых поездах по истечении 10 дней после опубликования приказа департамента (с 22 мая).
🚞🚲 Напомню, 29 апреля Самарская пригородная пассажирская компания объявила о бесплатном провозе спортивного инвентаря своим транспортом в выходные и праздничные дни.
В эти дни провоз велосипедов в поездах пригородного сообщения будет осуществляться бесплатно.
#жд
🚞🚲 Маршрут электрички «Ласточка» планируется продлить до Тольяттинского железнодорожного вокзала
Такая договорённость достигнута в минувшую пятницу, 27 мая, между Правительством Самарской области и Куйбышевской железной дорогой.
Напомню, сейчас конечная остановка Ласточки Жигулевск. Чтобы добраться на велосипеде от удобной логистически станции "Жигулевское море" до Тольятти, нужно пересечь загруженную и опасную трассу М5.
Учитывая, что железнодорожный вокзал Тольятти находится в Автозаводском районе города, для велосипедистов становятся более доступными как веломаршруты по Тольятти, так и, например, популярный маршруты на Хрящевском направлении. Становится также ближе и причал Автозаводского района, откуда можно добраться речным пассажирским транспортом до сёл Шигонского района.
Пока о сроках нововведений неизвестно, но указано, что окончательно они будут закреплены после пробного трёхмесячного периода.
Будем ждать новостей.
#жд #тольятти
Такая договорённость достигнута в минувшую пятницу, 27 мая, между Правительством Самарской области и Куйбышевской железной дорогой.
Напомню, сейчас конечная остановка Ласточки Жигулевск. Чтобы добраться на велосипеде от удобной логистически станции "Жигулевское море" до Тольятти, нужно пересечь загруженную и опасную трассу М5.
Учитывая, что железнодорожный вокзал Тольятти находится в Автозаводском районе города, для велосипедистов становятся более доступными как веломаршруты по Тольятти, так и, например, популярный маршруты на Хрящевском направлении. Становится также ближе и причал Автозаводского района, откуда можно добраться речным пассажирским транспортом до сёл Шигонского района.
Пока о сроках нововведений неизвестно, но указано, что окончательно они будут закреплены после пробного трёхмесячного периода.
Будем ждать новостей.
#жд #тольятти
🚞🚲 Будьте внимательны при составлении маршрутов покатушек по этим направлениям👇
#жд
https://t.me/gtrksamara/14360
#жд
https://t.me/gtrksamara/14360
Telegram
ГТРК «САМАРА» | Новости
#Транспорт #Самара #Сызрань
В Самарской области 12, 13, 14, 19, 20, 21, 26, 27, 28 июля, 2, 3, 16, 17, 18 августа 2022 года изменят расписание электричек по маршруту Самара-Сызрань. Причина – проведение работ по капитальному ремонту пути.
В связи с этим…
В Самарской области 12, 13, 14, 19, 20, 21, 26, 27, 28 июля, 2, 3, 16, 17, 18 августа 2022 года изменят расписание электричек по маршруту Самара-Сызрань. Причина – проведение работ по капитальному ремонту пути.
В связи с этим…
🚝🚲 Тем временем в Челябинске презентовали новый электропоезд, который будет курсировать по направлению Челябинск-Миасс-Златоуст
Каждый вагон нового электропоезда оборудован: USB-портами для зарядки гаджетов, системой климат-контроля, электронными информационными табло, подъемниками для посадки и высадки пассажиров, местами для крепления инвалидных колясок, экологически чистыми туалетными и креплениями для вертикальной перевозки велосипедов.
Электричку запустят в августе 2022 года.
Поздравляем челябинских велосипедистов с новинкой! 👍
#кактут #жд
Каждый вагон нового электропоезда оборудован: USB-портами для зарядки гаджетов, системой климат-контроля, электронными информационными табло, подъемниками для посадки и высадки пассажиров, местами для крепления инвалидных колясок, экологически чистыми туалетными и креплениями для вертикальной перевозки велосипедов.
Электричку запустят в августе 2022 года.
Поздравляем челябинских велосипедистов с новинкой! 👍
#кактут #жд
🚈🚲 В ближайшие выходные в московских электричках Ленинградского направления можно будет бесплатно провезти велосипед в любое время
Акция приурочена к Московскому ночному велофестивалю.
В обычные дни бесплатно москвичам провезти велосипед в электричке можно по любым направлениям только с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00, в остальное время для велотранспорта нужно покупать отдельный билет.
В Самаре бесплатно провезти велосипед можно пока только в выходные и праздничные дни
#кактут #жд
Акция приурочена к Московскому ночному велофестивалю.
В обычные дни бесплатно москвичам провезти велосипед в электричке можно по любым направлениям только с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00, в остальное время для велотранспорта нужно покупать отдельный билет.
В Самаре бесплатно провезти велосипед можно пока только в выходные и праздничные дни
#кактут #жд
🚉🚲 Путешествуем с велосипедом на поезде
Велосипед позволяет заехать туда, куда не дойти пешком и не пробраться на автомобиле. Велопутешествия запоминаются ярче, потому что ты чувствуешь каждый километр, каждый градус подъемов и спусков.
Велосипед хорош ещё и тем, что с ним можно без особых проблем путешествовать на поезде.
Те велосипедисты, кто имеет опыт путешествий на поезде с велосипедом, рассказали в статье, как они это делают.
#велосовет #жд
Велосипед позволяет заехать туда, куда не дойти пешком и не пробраться на автомобиле. Велопутешествия запоминаются ярче, потому что ты чувствуешь каждый километр, каждый градус подъемов и спусков.
Велосипед хорош ещё и тем, что с ним можно без особых проблем путешествовать на поезде.
Те велосипедисты, кто имеет опыт путешествий на поезде с велосипедом, рассказали в статье, как они это делают.
#велосовет #жд
🚝🚲 На Ласточке теперь можно будет доехать до Тольятти
Такие изменения маршрута вступят в силу 1 октября 2022 года. Ранее из Самары можно было доехать в этом направлении только до станции "Жигулевское море".
❗️Учитывайте при планировании покатушек.
#жд #тольтятти
Такие изменения маршрута вступят в силу 1 октября 2022 года. Ранее из Самары можно было доехать в этом направлении только до станции "Жигулевское море".
❗️Учитывайте при планировании покатушек.
#жд #тольтятти
🚞🚲 Веловагон веловагону рознь
В регионах всё больше стали понимать, что есть такой класс - велосипедисты, что у них есть велосипеды, что их становится всё больше и они требуют места в железнодорожном транспорте, например. Но на разных территориях к этому подходят по-разному. Сравним, например, Самару и Иркутск.
В Самаре в электропоезде "Ласточка", курсирующем по одному из популярных для велосипедистов направлении предусмотрен как-бы веловагон, который обозначен соответствующей наклейкой. По факту это место у окна, где можно без всяких креплений привалить в два ряда друг на друга десяток-полтора великов. Если только... Вот тут самое интересное. Если только это же место не занято пассажирами - ведь на этом же месте прячутся откидные кресла, а приоритетность этого пространства для установки велосипедов никак не регламентирована. И действует в таком как-бы веловагоне принцип "кто первый встал/сел, того и тапки". И если пассажиры оказались первыми, то велосипеды приходится пристраивать в этом "профильном" вагоне, где и как придётся. И хорошо, если это пара велосипедов, а если их десятка полтора?
По-иному подошли к этому вопросу в Иркутске, где также на популярном среди велосипедистов маршруте в электричку включён веловагон. Так же, как и в Самаре, есть наклейка снаружи, чтобы не промахнуться при посадке. Только внутри всё гораздо более серьёзнее и определённее - половина вагона выделена под места только для велосипедов, расположены они в два яруса (всего - 30 ячеек) и оборудованы упорами для колес и соответствующими креплениями. Ну а всё потому, что проект веловагона реализован совместно с общественной организацией «Велосипедисты Иркутской области» и при его разработке учли все пожелания её представителей.
Как говорится, почувствуйте разницу - где есть прямая заинтересованность, экспертная инициатива и поддержка, а где сделано для галочки.
#кактут #жд
В регионах всё больше стали понимать, что есть такой класс - велосипедисты, что у них есть велосипеды, что их становится всё больше и они требуют места в железнодорожном транспорте, например. Но на разных территориях к этому подходят по-разному. Сравним, например, Самару и Иркутск.
В Самаре в электропоезде "Ласточка", курсирующем по одному из популярных для велосипедистов направлении предусмотрен как-бы веловагон, который обозначен соответствующей наклейкой. По факту это место у окна, где можно без всяких креплений привалить в два ряда друг на друга десяток-полтора великов. Если только... Вот тут самое интересное. Если только это же место не занято пассажирами - ведь на этом же месте прячутся откидные кресла, а приоритетность этого пространства для установки велосипедов никак не регламентирована. И действует в таком как-бы веловагоне принцип "кто первый встал/сел, того и тапки". И если пассажиры оказались первыми, то велосипеды приходится пристраивать в этом "профильном" вагоне, где и как придётся. И хорошо, если это пара велосипедов, а если их десятка полтора?
По-иному подошли к этому вопросу в Иркутске, где также на популярном среди велосипедистов маршруте в электричку включён веловагон. Так же, как и в Самаре, есть наклейка снаружи, чтобы не промахнуться при посадке. Только внутри всё гораздо более серьёзнее и определённее - половина вагона выделена под места только для велосипедов, расположены они в два яруса (всего - 30 ячеек) и оборудованы упорами для колес и соответствующими креплениями. Ну а всё потому, что проект веловагона реализован совместно с общественной организацией «Велосипедисты Иркутской области» и при его разработке учли все пожелания её представителей.
Как говорится, почувствуйте разницу - где есть прямая заинтересованность, экспертная инициатива и поддержка, а где сделано для галочки.
#кактут #жд