قصه نخ نما؛
کی بود؟ کی بود؟ من نبودم...

ظاهرا در جلسه ای؛صحبت از تکمیل پروژه ای روی دست مانده بوده است. مسئول جلسه که از قرار معلوم نزدیک به ۲ دهه بر کرسی آن جایگاه تکیه زده اند،در بیاناتی مبذول داشته اند که برای تکمیل پروژه فلان، #شهرداران هرچه #لایحه داده اند ما #تصویب کرده ایم؛اما نتیجه ای تاکنون نگرفته ایم.
از طرفی مثل همیشه توپ را در زمین سایرین انداخته و #حق_را_به_مردم_میدهند و گلایه‌مندی ما را یادآوری می کنند.
گفته اند که بارها #گوشزد کرده اند که آقایان #شهردار ادوار مصوبات را درست اجرا کنند.
و اما چند نکته و سئوالی که در ذهن تقریبا پس از هر بحثی در این جلسه متبادر می شود؛ این است که:

▪️تاکنون شما و همکاران متعددتان در ادوار گذشته از ظرفیت قانونی خود برای حل این مشکل چه بهره ای برده اید؟ مستحضرید که وظیفه #سیاست‌گذاری امور مدیریت شهری را برعهده دارید و #شهرداری #مجری است‌.

▪️ تاکنون خود کدام #طرح جامعی را برای حل مسئله ارائه و در صحن علنی‌تان تصویب کرده اید!؟
بنظر می آید این روشِ "کی بود؟کی بود؟ ما نبودیم..." دیگر نخ نما شده است.

▪️سئوال اینجاست که آیا واقعا به وظایف و ظرفیت های قانونی خود در این سالها آشنا بوده اید؟ زحمتتان اگر نبود به جای انتظار برای دریافت لایحه از شهرداری و تصویب همه آنها؛ خود به تهیه طرحی جامع برای حل مشکل و تکمیل پروژه مبادرت می ورزیدید و #نظارت براجرای آن را توسط #شهرداری وقت جدی #پیگیری می کردید.

▪️و نکته آخر که معتقد هستید بخش خصوصی برغم آگهی های مکرر پای کار نیامده است. نکته ای در این باب عرض کنیم. بنظرتان #بخش_خصوصی با چه انگیزه ای و بنا بر کدام #اعتماد بر سیستم مدیریت شهری میراث شما ،وارد عمل شود و دست‌گیری کند؟

▪️باز هم تاکید می شود؛ شما باید #پاسخ دهید نه اینکه #سئوال مطرح کنید و آسیب شناسی بفرمائید.

#پویش #تربت_جوان کانال مدیریت شهری تربت حیدریه @mshthy

#شهرداری_تربت_حیدریه_و_شش_امکان

✍️ رضا ناصری

🔘 در حالی بودجه سال ۱۴۰۰ شهرداری با افزایش ناگهانی مواجه شد که در تحقق اعتبار مذکور شائبه‌های بسیاری از سوی کارشناسان و مردم مطرح شده است.

🔘 از یک سو افزایش عوارضات موجب کاهش مراجعات به شهرداری شد و از سویی ساخت‌وسازهای شبانه و غیراصولی افزایش یافت

🔘 با شروع دوره‌ی ششم شورای شهر، امیدواریم ضمن سیاست‌گذاری صحیح و علمی؛ به بُعد درآمدزایی #برد_برد برای شهرداری و شهروندان توجه ویژه شود

🔹 شش امکان و راهبرد اصلی با توجه به شرایط فعلی قابل پیگیری است:

1️⃣ سیاست‌گذاری وصول عوارضات بصورت اقساط بلندمدت در قالب توافق با یک بانک قرض‌الحسنه (ترجیحا بانک مهر ایران) برای وصول مطالبات بصورت بدون سود

2️⃣ تصویب گردشکار و دستورالعمل واگذاری مشارکتی پتانسیل‌های درآمدزایی شهر به بخش خصوصی بصورت سهم‌الشرکه 70-30 یا استیجاری بلندمدت

3️⃣ ایجاد ارزش به منظور جذب سرمایه در مناطق خاص با تکیه بر مهمترین مزیت رقابتی منطقه (زعفران) (منطقه‌ای با معماری یا منظر شهری مبتنی بر زعفران و المان‌های مرتبط)

4️⃣ انتقال مشاغل مزاحم به مجتمع‌های متمرکز و تخصصی در حاشیه شهر

5️⃣ تعیین تکلیف پرونده سردرگم زعفرانیه و بدهی بانک شهر از طریق اعتبارات بدست آمده از محل مشارکت‌های برنامه‌ریزی شده

6️⃣ اجرای طرح آرامش اجتماعی از طریق جایگزینی سرعت‌گیرهای آزاردهنده سطح شهر با دوربین‌های کنترلی


پی‌نوشت:
- تعریف ساز و کار حقوقی جامع با لحاظ احتمال ادعا و ریسک‌های آتی ضروری است
- هماهنگی کامل با ذینفعان مختلف در هر یک از موارد ذکر شده
- تعریف گردشکارها و دستورالعمل‌های صحیح و جامع، از بروز مشکلات آینده جلوگیری خواهد کرد

کانال مدیریت شهری تربت حیدریه

@mshthy

💢اعضای شورای ششم شهر تربت حیدریه , خسته نباشید با این سرپرستی که انتخاب کردید: عدم اطلاع و آگاهی اعضای شورای ششم شهر تربت حیدریه از پایان ماموریت یکساله سعید اکبریان باعث شد سرپرست منتخبشان در نیمه راه سرپرستی به مشهد برگردد
‍ #شهرداری_تربت_حیدریه

💢 پایان مأموریت مهندس اکبریان در شهرداری تربت حیدریه

🔸 مهندس اکبریان در ۲۴ شهریورماه سال ۹۹ و پس از انتخاب به عنوان شهردار تربت‌حیدریه، حکم مأموریت خود را از شهرداری مشهد دریافت کرد . از آنجا که مدت این مأموریت یک ساله بوده است و چندی پیش ایشان از طرف شورای ششم به عنوان سرپرست انتخاب شدند، شهرداری مشهد طی مکاتبه ای خواستار بازگشت ایشان به محل اصلی خدمتی شده است.

🔹 اکبریان، سرپرست شهرداری تربت حیدریه ضمن تقدیر و تشکر از اعتماد هفت عضو شورا برای دوره سرپرستی گفت: نه استعفا مطرح است و نه عدم تمایل شورای شهر و دلیل پذیرش دوره سرپرستی ام این بود که تا آخرین لحظه برای شهروندان شریف تربت حیدریه خدمت نمایم و خللی در دوره سرپرستی برای شهر ایجاد نشود، اما به لحاظ قوانین و مقررات اداری و طبق اعلام شهرداری مشهد، باید در محل اصلی خدمتی حضور داشته باشم.

🔹 اکبریان از همراهی ، همکاری و تعامل همه شهروندان فهیم و قدرشناس شهر تربت حیدریه با مجموعه شهرداری تشکر نمود و برای آنان آرزوی سلامتی و سعادت نمود.

✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه



کانال مدیریت شهری تربت حیدریه @mshthy

#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#شهرداری_تربت_حیدریه
#سینما

🔴 زمین درنظر گرفته شده برای احداث پردیس سینمایی در مالکیت شهرداری است / شهرداری مالک سینما خواهد بود

🔹 پس از کش و قوس های فراوان و پیگیری های مستمر و بی وقفه شورای اسلامی شهر و همراهی سازمان بازرسی استان، شهرداری، اداره‌ فرهنگ و ارشاد اسلامی و اداره راه و شهرسازی زمین مورد نیاز برای احداث پردیس سینمایی مشخص شد . اما صبح روز شنبه _ ۲۷ آذر _ در خبری که در روزنامه محترم خراسان و به قلم خبرنگار گرامی جناب آقای حسین شعبانی به چاپ رسیده است ، احداث این پردیس سینمایی به چالش کشیده شده و با اما و اگر همراه شده است . البته چه خوب بود که مشی خبرنگاری رعایت می شد؛ چرا که ایشان مصاحبه ای با مهندس زاهدی، رئیس کمیسیون فرهنگی _ اجتماعی شورای اسلامی شهر انجام نداده اند و بخش اول خبر را از روابط عمومی شهرداری و شورای اسلامی شهر و نشریه " ندای تربت " اقتباس شده است که باید این موضوع در خبر قید می شد.

🔴 به همین دلیل لازم دیدیم تا توضیحی در این خصوص خدمت شهروندان گرامی ارائه نمائيم.

✅ طبق مصوبه شورای محترم اسلامی در دوره قبل ، محل احداث پردیس سینمایی در پارک مینو شهرک ولیعصر(عج) تعیین شده بود که به دلیل اینکه هنوز پارک مینو شهرک ولیعصر ( عج) به شهرداری واگذار نشده بود ، شهرداری نمی توانست در این محل نسبت به احداث سینما اقدام کند . دیگر مکانی که برای احداث این پردیس سینمایی مطرح بود مجموعه مسکن مهر بود که بنا به دلایلی از جمله عدم تحویل این محدوده به شهرداری و مالک نبودن شهرداری در این اراضی، این محل نیز منتفی شد. یکی از برنامه های اصلی شورای اسلامی شهر در این دوره فراهم کردن زیرساخت‌های فرهنگی است که احداث سینما را نیز شامل می شود پس باید تلاش میشد تا محلی برای احداث سینما تعیین شود .

🔹 با انتخاب مهندس مهدی زاهدی، بعنوان رئیس کمیسیون فرهنگی _ اجتماعی شورای اسلامی شهر ایشان با حمایت و همراهی سایر اعضای شورای شهر، به طور جد موضوع احداث پردیس سینمایی را پیگیری نمودند و به طور مستمر و در جلسات متعدد با مدیران شهری و استانی درصدد تعیین تکلیف زمین این پروژه بودند تا اینکه با مساعدت بازرسی استان و همکاری و همراهی اداره کل راه و شهرسازی استان و شهرستان ،طی تفاهم نامه ای پارک مینو واقع در شهرک ولیعصر(عج) به شهرداری واگذار و تحویل شد.

🔹 پارک مینو با کاربری فضای سبز حدود ۲۰ سال است که در تصرف شهرداری است و شهرداری از محل منابع داخلی خود اقدامات خوبی در جهت تکمیل و بهره برداری فضای سبز آن انجام داده است و طی تفاهم نامه ای که اخیرا امضا شده این پارک به شهرداری واگذار شده است. مساحت این پارک ۲۶۲۹۵ متر مربع می باشد و شهرداری می‌تواند ۵ درصد از مساحت این پارک را ابنیه ای با کاربری فرهنگی ، تفریحی یا ورزشی جهت استفاده و بهره برداری خود و عموم شهروندان احداث کند و از همین محل ۱۰۰۰ متر مربع از سهم ۵ درصدی شهرداری به ساخت پردیس سینمایی اختصاص یافته است .

🔹 بر اساس تفاهم نامه امضا شده ، شهرداری متصرف و بهره بردار پارک است و پس از ساخت پردیس سینمایی نیز مالک آن خواهد بود و اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی هیچ مالکیتی در آن ندارد و در راستای تکلیف و رسالت خود نقش حمایتی در احداث این پردیس دارد .

🔸 در خصوص هزینه ساخت این پردیس نیز لازم به توضیح است که برابر تفاهم نامه منعقده با سازمان سینمایی و موسسه سینما شهر و سازمان شهرداری های کشور مبلغ کمک دولتی در حال حاضر ۱/۲ میلیارد تومان است و در بودجه سال ۱۴۰۰ شهرداری مبلغ ۲ میلیارد تومان برای ساخت این پردیس پيش بینی شده است و از همین رو رایزنی هایی برای تامین اعتبار لازم در سطح استان و کشور آغاز شده است لازم به توضیح است مبلغ ۵ میلیارد تومان عنوان شده فقط برای اجرای عملیات ساختمانی است و تجهیزات این پردیس سینمایی اعتباری جداگانه را می طلبد .

✅ ضمن احترام به نظر همه شهروندان، صاحب‌نظران و خبرنگاران محترم باید به این نکته مهم و اساسی اشاره نمائيم که ؛ همانگونه که مستحضرید در شرایط کنونی و بنا به گفته همه مديران، کارشناسان و نخبگان مهمترین و اساسی ترین راهکار برون رفت از مشکلات و رفع آنها همدلی ، همفکری و تعامل است .

شورای اسلامی شهر و شهرداری تربت‌حیدریه از همه کسانی که دل در گرو پیشرفت و آبادانی شهر دارند تقاضا دارد تا به جای القای یاس و ناامیدی در جامعه ، به ارائه راهکارهایی اجرایی بپردازند و شورای شهر و شهرداری را در بهبود شرایط یاری نمایند.

🔹 همانگونه که ریاست و اعضای شورای اسلامی شهر بارها عنوان نموده اند مشتاقانه پذیرای طرح ها ووایده های عملیاتی کارشناسان، متخصصان و صاحب‌نظران می باشند .

✍روابط عمومی شهرداری و شورای اسلامی شهر تربت حیدریه


کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy


▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️

#شهرداری_تربت_حیدریه
#شهردار_تربت_حیدریه
#پیام_صوتی

🔸🎙پیام صمیمانه شهردار تربت حیدریه

🔻مهندس وحید فرخ تبار


🔻 خطاب به شهروندان گرامی



🔻 و ارائه توضیحاتی در مورد چند مسئله و درخواست مطرح شده در فضای مجازی

🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹



✍ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه

✅ آدرس ما در اینستاگرام 👇👇

Www.instagram.com/Shahrdary.Torbat

✅ آدرس کانال تلگرام👇👇
🆔 http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

▫️▫️▫️▫️▫️

#شهرداری_تربت_حیدریه
#جوابیه

💠 در پاسخ به موضوع مطرح شده در کانال تلگرامی مدیریت شهری تربت حیدریه، با عنوان (( چرا نقشه های تفصیلی شهر در اختیار شهروندان قرار نمی گیرد ؟ ))

🔻 ضمن تشکر از جناب آقای مهندس عظیمی ( مدیر کانال )

✅ به استحضار شهروندان عزیز می رساند؛ آخرین طرح تفصیلی متعلق به سال ۸۵ و بعد از آن طرح جامع برای سال ۹۶ می باشد که در سال ۹۹ ابلاغ شده و اینک مشاور مشغول تهیه طرح تفصیلی جدید با رویکرد بازآفرینی است که انشالله با تصویب طرح، مراتب به طور شفاف برای شهروندان تبیین خواهد گردید.

✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه


🆔 آدرس ما در روبیکا

https://rubika.ir/shahrdare_torbat

🆔 آدرس کانال تلگرام👇👇
http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

      ▫️▫️▫️▫️▫️

#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#شهرداری_تربت_حیدریه



❇️سلام و ادب

حفظ بناهای تاریخی تربت حیدریه بعنوان نماد های هویت و قدمت اقدامی است مهم


🔸 اما امروز که شهرستان تربت حیدریه دارای ۹۰ هزار خودرو سبک،۶۰ هزار موتورسیکلت و حدود ۶ هزار خودرو سنگین است و تراکم و تجمیع مراکز درمانی ،خدماتی،بانک ها و ادارات مهم در هسته مرکزی شهر مواجه شده است به بررسی راه حل های موجود پرداختیم.


🔸حال با توجه به مسائل مطروحه و از طرفی شعاعی بودن مدل توسعه شهر تربت حیدریه در طول یک قرن اخیر ما ناگریز هستیم گاها  با ایجاد تغییراتی، شارع عام و دسترسی پذیری شهروندان را در قالب طرحهای ترافیکی سهولت تردد و کاهش مخاطرات را ایجاد کنیم.

🔸شایان ذکر است هدف و نیت تخریب این بنای ارزشمند نیست، هدف عقب نشینی جزئی با حفظ گواه و شاهد قدمتی این مسجد زیبا و تاریخی با کمک کارشناسان اداره میراث فرهنگی ، استرفع موانع و توجه به نیاز امروز شهروندان در روان سازی ترافیک حیاتی است و عقب نشینی این مسجد در کنار مجموعه ای از اقدامات  از قبیل رفع خطر و مرمت دیوار غربی سرای امین،افزایش ایستگاه های تاکسی در مناطق محروم،جدید و شهرک ولی عصر عج و انتقال توقف گاه های اتوبوس از خیابان کاشانی و چهار راه شورا و باز گشایی خیابانهای نفت،خیابان درمانگاه موسی ابن جعفر ع و امتداد خیابان شورا تا بلوار امام رضا ع و انتقال ایستگاه های روستایی به اخرین نقطه شهری، تمرکز زدایی نهاد ها و مراکز درمانی و ایجاد پیاده مدار های در دست بررسی و اقدام موثر بوده و میبایست در کنار هم و بطور همزمان انجام گردد تا مشکل و معضل ترافیک در سطح شهر خصوصا هسته مرکزی رفع گردد.
لذا صراحتا اعلام میکنم با عقب نشینی نه تخریب بعنوان تنها راه برون رفت از مشکل ترافیک در ان نقطه کاملا موافق هست

🔸باز هم دو طرف  از نما مشهود بوده و با توجه به شکل گیری مراکز درمانی و مراکز تجاری ناچار خواهیم بود این عقب نشینی صورت پذیرد .

🔸چراکه این شریان فرعی با توجه عدم توجه در طول سالهای گذشته در خصوص کاربری ها و مجوز های اعطا شده به یک شریان اصلی تبدیل گردیده است

🔸با علم به اینکه حفظ این بنا مهم است

🔸متاسفانه باید عرض کنم عملکرد ضعیف و عدم توجه به تاریخی بودن این بافت توسط برخی در سال های قبل تر ،امروز مدیریت شهری در تنگنا قرار گرفته است

✅بیت شعری به یادم امد :

🔸خود سازی پیران،بود افزون ز جوانان
تعمیر ضروریست بناهای کهن را

✅یا شاید هم تغییر ضروری است!!!!


✳️الحمدلله هر روز شاهد بروز و ظهور و کشف اب انبار ها و بناهای کهن هستیم

✅شما ساختمان های قدیمی و  زیبا در حاشیه میدان سابق امام علی ع و ساختمان واقع در حد فاصل فردوسی ۱ تا میدان امام ره یا فردوسی ۲ تا ۴ را بررسی بفرمایید این ساختمان ها نیز فراموش شده است


✳️قبول دارم که اهتمام ویژه و برنامه ریزی نیاز است وگرنه تا بیست سال اینده با همین روند افزایش خودرو بیم ان هست که دیگر بنایی به جا نماند

🔸شاید با این اشتراک گذاری راه حل هایی بهتر حاصل و واصل شود


👆👆👆👆👆

🔸مطالب فوق بخشی از پاسخ داده شده به سوالات یکی از شهروندان بود

🔸جهت مشارکت افکار عموم و متخصصین حوره ترافیک ،شهرسازی و کارشناسان مرمت ابنیه


🔸انتقاد سازنده همراه با پیشنهاد سازنده راه حل است.


▫️▫️▫️▫️▫️▫️

✳️با تشکر از توجه شما عزیزان
✍سید جمال یوسف زاده




لطفاً اخبار ،گزارشات و فعالیتهای شورای شهر را فقط در پیج اینستاگرام و کانال تلگرام ما دنبال نمایید.

🔸🔸🔸🔸

✳️آدرس گروه تلگرامی ارتباطات مردمی 👇

https://t.me/bemabegoeid

✳️آدرس کانال تلگرام ما👇

https://t.me/shora_torbathedariyeh

💢مدیران شهری تربت حیدریه مرعوب خودروها هستند

🔸سید جمال یوسف زاده به عنوان رییس کمیسیون خدمات شهری در پیامی حمایت خود از عقب نشینی ( تخریب) ابنیه های تاریخی شهر اعلام کرد ، کاش حداقل ایشان به عنوان دانش آموخته رشته معماری اینگونه مرعوب خودروها نمی شد


🔺این پیام یک حکایت بیشتر ندارد و آن اینکه مدیریت شهری تربت حیدریه حاضر است همه ی شهر را تخریب کند تا فضای بیشتری در اختیار خودروها قرار گیرد

🔸مدیران شهری حاضر ند انسان را به کلی از فضای شهری حذف و به استقبال از هجوم خودروهای بی شرم در متراکم ترین بافت تاریخی شهر بروند

🔺عجیب تر آنکه مدیریت شهری تربت حیدریه از این همه تخریب فضای شهری درس نگرفته و به آزمودن خطای اسلاف خود اهتمام می ورزد ، دوستان عزیز مگر تخریب سینما و بافت تاریخی زعفرانیه و مساجد و .... مشکل ترافیک را حل کرد که تخریب های جدید شما حل کند ؟


🔸احداث خیابان و فلکه و چهارراه های جدید در بافت های مرکزی و پرترافیک شهرها مثل شل کردن کمربند برای درمان چاقی است که به چاق شدن بیشتر و افزایش ترافیک می انجامد!!

🔺اتخاذ سطحی ترین و دم دستی ترین روشها برای حل بحرانهای شهر از مدیران شهری ، پدیده ای است که این روزها به وفور یافت میشود

🔸شهر یک پدیده ی عمرانی مشابه  جاده و سد و تونل و ... نیست
شهر متعلق به نسل امروز هم نیست، میراثی است از گذشته که باید تقدیم آیندگان شود

🔺شهر موجودی است زنده  با دوره های تاریخی ،
هیچ جای دنیا هسته های اولیه تشکیل شهر را تخریب نمی کنند
هیچ جای دنیا رویه های شکل گیری شهر را دچار تغییر نمی کنند


🔸مدیران شهری غافلند که سرنشیننان خودرو در پشت فرمان، اخلاق را نیز می بازند و بر سر سبقت گرفتن از هم هر چه بی اخلاقی دارند رو می کنند

🔺این حجم از هجوم خودروها بدون داشتن فرهنگ خودرو سواری فاجعه ای است از نوع مدرنیته ای فیک و بی اصول

🔺مصوبات شورای ترافیک فقط خدمت به خودروهاست

هویت کالبدی شهر را به نفع خودروها از بین برده ایم

🔸همه خدمات و تقاضا ها را در هسته مرکزی متراکم کرده ایم و  اکنون برای خودروها فرش قرمز نیز پهن می کنیم که تا  داخل مغازه ها و مطبها با  خودرو  وارد شوند



تمام آمارهایی که آقای شهردار از تخریب فلکه باغسلطانی و تبدیل آن به چهارراه ارائه داد حکایت از این دارد : که ای خودروها  خیالتان راحت همه چیز به نفع شماست
انسان را حذف کردیم و ماشینها را قدرت بخشیدیم تا هجوم دیوانه وارشان آواری بر سر شهر شود

غافل از اینکه با عرض دادن و تخریب فضاهای شهری در بافت های اولیه و مرکزی نه تنها معضل ترافیک حل نمیشود بلکه
بعد رویه ای و تاریخی شهر نیز برهم می خورد

🔸جناب آقای مهندس یوسف زاده تعداد بالای خودرو که آمارش را دادید در سالهای بعد چند برابر خواهد شد ، تا کجا باید شهر تخریب شود تا ماشینها جا پیدا کنند ؟؟؟


کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شهرداری_تربت_حیدریه
#فرهنگ_شهروندی
#شهروند_مسوول

🔴🔴 تخریب المان های شهری

💢 المان تازه نصب شده در پارک کاشانی توسط شهر نشین ها تخریب شد

💠 محیط زندگی یک شهروند توسط فضای شهری شکل می‌گیرد


✅ اموال عمومی متعلق به همه شهروندان است

✅خسارت زدن به اموال عمومی

🔸 از جنبه حقوقی جرم محسوب میشود

🔸 از جنبه دینی حق الناس

🔸ازجنبه انسانی رفتار غیر انسانی

🔸و ازجنبه عمومی بی فرهنگی است

🔹 برای داشتن شهری زیبا باید همه در حفظ و نگهداری اموال عمومی کوشا باشیم و نسبت به شهر و محله خود خود بی‌تفاوت نباشیم

#بی_تفاوت_نباشیم

✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه


🆔 آدرس ما در روبیکا

https://rubika.ir/shahrdare_torbat

🆔 آدرس کانال تلگرام👇👇
http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

      ▫️▫️▫️▫️▫️

‍ شهرداری تربت حیدریه:
#شهرداری_تربت_حیدریه
#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#نشست_خبری_شهردار_تربت_حیدریه


💢 نشست خبری شهردار تربت حیدریه با خبرنگاران برگزار شد.

🔹 مهندس فرخ تبار،  شهردار تربت حیدریه به مناسبت روز خبرنگار و هفته دولت در نشست خبری خود به سوالات خبرنگار پاسخ داد .

✅ تکمیل پروژه n2 اکنون ۱۳۵میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

👤 وحید فرخ تبار؛ شهردار تربت‌حیدریه:

🔺هرچی مشکل داریم از ساختمان n2داریم

🔺به گزارش مشاور پروژه در زمان تعطیلی
با ۳/۵میلیاردتومان پروژه تکمیل می‌شده ولی حالا این مبلغ شده ۱۳۰میلیارد تومان

🔺۹۱۸۳هزار مترمربع مساحت کل طبقات می‌باشد که ۱۰۳واحد تجاری و ۲۷واحد اداری است


🔺۵۰واحد تجاری در طبقات منفی یک دارای مالک می‌باشد.

🔺۲۵میلیارد تومان واحد‌های تجاری ارزش گذاری شده است.

🔺بزرگترین مشکل شهری این است که بانک زمین به صفر رسیده است.

🔺 به صورت صدرصد تهاتر پروژه را تکمیل خواهیم کرد

🔺برای هفته دولت ۱۰ پروژه با اعتباری بالغ بر ۶۵میلیارد تومان افتتاح خواهیم کرد

🔺بودجه امسال۵۲۲میلیارد تومان مصوب شده‌است

🔺 تا تیرماه ۸۱ میلیارد تومان وصول شده است

🔺۴۶درصد نسبت به مصوب ۴ماهه و
۱۵درصد نسبت به بودجه کل محقق شده است


✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه

🌐 راههای ارتباطی شما شهروندان گرامی با ما

📞 سرشماره پیامکی ۹۸۳۰۰۰۷۶۵۰۰۰۱۸۰۴

                                       ۱۳۷ 📞


✅ آدرس ما در اینستاگرام 👇👇

🆔Www.instagram.com/Shahrdary.Torbat

✅ آدرس کانال تلگرام👇👇
🆔 http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

✅ آدرس ما در روبیکا👇👇

🆔https://rubika.ir/shahrdare_torbat

      ▫️▫️▫️▫️▫️

‍ #شهرداری_تربت_حیدریه
#جوابیه

🔴 در پاسخ به انتقادات مطرح شده به قطع چند درخت در حاشیه خیابان قرنی

🔹 به اطلاع شهروندان گرامی می رساند؛ اداره سیما، منظر و فضای سبز شهرداری با بررسی های میدانی که در سطح شهر انجام می‌دهد و نیز گزارشات مردمی ، نسبت به رصد درختان خشک و آفت زده ای که مخاطراتی را برای شهروندان و تاسیسات شهری دارد اقدام می‌کند.

🔸 پس از بررسی های لازم ، موضوع قطع درختان در کمیسیون ماده ۷ که متشکل از عضوی از اعضای شورای اسلامی شهر، رئيس اداره محيط زيست و مدیر اداره‌ سیما ، منظر و فضای سبز می باشد،  مطرح و نسبت به قطع یا عدم قطع درختان تصمیم گیری می شود .

🔻 بر همین اساس و طبق رای کمیسیون ماده ۷ ، تعداد ۹ اصله درخت به دلیلی خشک شدن و خطرات احتمالی در حاشیه بلوار شهید قرنی قطع شده اند .

🔴 لازم به ذکر است درختان قطع شده فقط مقابل مجتمع در حال احداث در این بلوار نبوده است و بلکه تعداد ۹ درخت خشک در کل بلوار قطع گردیده .

💠 شهروندان گرامی یقین داشته باشند که شهرداری و شورای اسلامی شهر، منفعت شهر را به منفعت فرد ، گروه و یا جناحی خاص ارجح می‌داند و در حوزه فضای سبز شهری همه تلاش خود را بر این امر معطوف داشته تا سرانه فضای سبز را به استاندارد های تعریف شده برساند .

✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه




کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شهرداری_تربت_حیدریه
#جوابیه

💢 در پاسخ به مطلب منتشر شده با موضوع
" کفسازی باهنر ۳۴ با بُتن "  توسط ساکنین

🔹 به اطلاع شهروندان گرامی می رساند ؛ همانگونه که مستحضر هستید سالها است که شهرداری برابر مصوبه شورای محترم اسلامی شهر، ساز و کار اجرای جوی و جدول گذاری و آسفالت مشارکتی در محلات را اجرا می نماید .

🔻 این طرح در همه محلات شهر ( هم محلات کم برخوردار، که استطاعت مالی کمی دارند و هم در معابر و محلات برخوردار شهر ) اجرا شده است .

🔸 معابری همچون چمران ۱۰ ، حافظ ۹ و ... و یا مظفریه ۲۷ ، اندیشه ۲۴ ، باهنر ۱ ، توحید ۱۲ ، پردیس غربی ۱۷/۱۱ نمونه هایی از نقاط مختلف شهر هستند که به صورت مشارکتی آسفالت شده اند .

✅ از طرفی پس از برآورد هزینه ها توسط اداره عمران شهرداری،  مبلغ سهم مشارکت ساکنین به نماینده آنان اعلام می شود که در اغلب موارد با رایزنی و درخواست ساکنین، این‌ مبلغ توسط شهردار محترم تقلیل می یابد و جناب مهندس فرخ تبار نهایت همراهی و همکاری را با ساکنین محترم و شهروندان گرامی مبذول می نمایند .

🔸  ساکنین محترم این معبر ( باهنر ۳۴ ) در آبان ماه ۱۴۰۰ درخواستی را جهت آسفالت را ارائه کرده اند که پیگیری های بعدی جهت برآورد هزینه و مشخص شدن سهم مشارکت ساکنین را انجام نداده اند.

🔻 لازم ذکر است تا کنون حدود ۲۳۰ معبر به صورت مشارکتی جوی و جدول گذاری و آسفالت شده است .

#مشارکت_شهروندان
#شهرداری_در_خدمت_مردم


✍️ روابط عمومی شهرداری تربت حیدریه




کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شهرداری_تربت_حیدریه
#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#پاساژ_آداک
#فایل_صوتی



🎙 سخنان شهردار تربت حیدریه


🔸مهندس وحید فرخ تبار

در مورد پاساژ آداک و روند پرونده از ابتدا تا کنون

▫️▫️▫️▫️▫️

🔸در پی ابهامات ایجاد شده و سوالات شهروندان گرامی در خصوص پاساژ آداک و جهت تنویر افکار عمومی در راستای شفافیت و پاسخگویی سریع و دقیق به همشهریان گرامی

🔸وحید فرخ تبار شهردار تربت حیدریه در یک فایل صوتی در خصوص این پاساژ و روند پرونده توضیحات کاملی را ارائه دادند که با هم می شنویم.



✍️ روابط عمومی شهرداری و شورای اسلامی شهر تربت حیدریه

🔹 آدرس ما در اینستاگرام 👇👇

🆔Www.instagram.com/Shahrdary.Torbat

🔹 آدرس کانال تلگرام👇👇
🆔http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

🔹 آدرس ما در ایتا

🆔 https://eitaa.com/shahrdaretorbat

      🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺


🌸
🍃🌼
🌸🍃🌼🌸🍃🌼
✨🌸🍃🌼🌸🍃🌼🌸🍃

#شهرداری_تربت_حیدریه
#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#میدان_۲۲_بهمن

✅زیبایی ببینیم...


💠 بهسازی و‌نورپردازی میدان ۲۲ بهمن



✍️ روابط عمومی شهرداری و شورای اسلامی شهر تربت حیدریه

🔹 آدرس ما در اینستاگرام 👇👇

🆔Www.instagram.com/Shahrdary.Torbat

🔹 آدرس کانال تلگرام👇👇
🆔http://t.me/Shahrdarytorbat_e_heydariyeh

🔹 آدرس ما در ایتا

🆔 https://eitaa.com/shahrdaretorbat

      🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺


🌸
🍃🌼
🌸🍃🌼🌸🍃🌼
✨🌸🍃🌼🌸🍃🌼🌸🍃

#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#شهرداری_تربت_حیدریه
#پاسخ_به_سوالات_شهروندان



💢 سوال ششم

✅ در خصوص احداث پارکینگ‌های عمومی



در خصوص احداث پارکینگ‌های عمومی متاسفانه غفلت شده و ما هم این را قبول داریم

اما ما در شهرداری چند کار را انجام دادیم

یکی از این ها در ۷ و سه دهم هکتار پروژه زعفرانیه بود که از مشاور طرح خواستیم قطعه‌ای را به عنوان کاربری تاسیسات عمومی شامل پارکینگ طبقاتی و سرویس‌ بهداشتی تامین نماید و همینطور مذاکراتی را با سرمایه‌گذار دالان انجام داده‌ایم

آنچه در اینجا مهم هست این است که در هسته مرکزی شهر که بالاترین میزان تردد و به تبع آن بالاترین میزان ترافیک و به دنبال آن مشکلات پارکینگ را داریم، دستیابی به زمینی که دارای ویژگی‌های مورد نیاز احداث  پارکینگ عمومی و طبقاتی و استانداردهای احداث باشد، بسیار مشکل بود که با تلاش‌هایی که در پرونده آداک انجام دادیم(که در این دوره  مدیریت شهری، این پرونده هم جز رکوردهای شهرداری محسوب می‌شود که توانست با اتخاذ سیاست‌های عالمانه، اما بسیار سخت به نتایج خوبی دست پیدا کند) بتوانیم در مرکز شهر این کار بزرگ را  به سرانجام برسانیم و این هدیه ارزشمند را به شهروندان گرامی تقدیم کنیم

ضمن اینکه مسئله خودروهای تک سرنشین در حوزه ترافیک هسته مرکزی همه شهرها مطرح هست که ما باید توجه ویژه‌ای را به حمل و نقل پاک از جمله دوچرخه و حمل و نقل جمعی و عمومی داشته باشیم  و در حوزه رفاه اجتماعی برای شهروندان با کامل نمودن چرخه حمل و نقلی مان و اهتمام به دستیابی به معابر پیاده مدار، شهروندان گرامی را ترغیب نماییم حتی المقدور خودروهای شخصی و‌ تک سرنشین را وارد هسته مرکزی شهر ننمایند

همینطور با برنامه‌ریزی‌هایی که انجام شده  مثل  پروژه ارتش که طبقه بالای این پروژه‌ با کاربری اداری به پزشکان محترم اختصاص داده شده است، مشاغلی مانند پزشکی که خود جاذب سفر هستند و تقاضای پارکینگ را زیاد می‌کنند  با تعریفی که در کاربری‌های  بیرون از حوزه مرکزی شهر ایجاد میکنیم، این مشاغل  را به بیرون هسته مرکزی  و مناطق  اطراف منتقل کنیم و از تراکم در هسته مرکزی جلوگیری کنیم

🔸همچنین مسئله ایجاد پارک حاشیه‌ای و تصویب آن در شورای همتای استان و اهتمام پیگیری از طریق جذب پیمانکار و اجرای این پروژه که اکنون وارد سال دوم شده است، یکی دیگر از ارکان پازل ترافیک هسته مرکزی است.


کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شهرداری_تربت_حیدریه
#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#پاسخ_به_سوالات_شهروندان

💢سوال هفتم

✅در خصوص مشاغل مزاحم شهری

در خصوص مشاغل مزاحم شهری، شهرداری تلاش‌های زیادی را انجام داده است اما مشکلاتی را در سر راه خود داریم که در اینجا مایل هستیم شهروندان گرامی در جریان این مشکلات باشند

متاسفانه در بازنگری طرح جامع تربت حیدریه بالغ بر ۲۰۰ هکتار از اراضی که در طرح تفصیلی سال ۸۵ داخل محدوده بوده است، با رویکرد تنگ نظرانه‌ و بدون دقت میراث قبل، از محدوده قانونی خارج شده است

یکی از پهنه‌هایی که برای مشاغل مزاحم با کاربری صنایع کارگاهی در نظر گرفته شده بود پشت اداره دامپزشکی و در بر دو مسیر محور خواف رشتخوار و محور امام رضا بود که مالکین  این زمین پای کار آمدند و به حمدالله در شورای دوره ششم و شهرداری حاضر، رضایت مالکین اخذ و صلحنامه کامل شد.

حتی نقشه اجرایی هم تهیه و تکمیل گردید و تعداد قطعات شهرداری و مالکین نیز مشخص شد.

اما چون متاسفانه یکی از همین پهنه هایی که اشاره کردیم، قبلا از محدوده قانونی شهر خارج کردند همین ملک‌ بود، به استناد قوانین حفظ باغات مثل تبصره یک قانون باغات برای اراضی خارج محدوده که کاربری زراعی دارند و  قرار هست به کاربری دیگری تبدیل  شوند،
جهاد کشاورزی حقوقات بسیار بالایی را مطالبه می نماید

به تبع آن مالکین هم عقب نشینی کرده اند  در حالی که صلح نامه آماده  بود،  مصوبه شورای شهر هم اخذ گردید و همه چیز مهیا بود برای اینکه شهرداری وارد فاز اجرایی شود
اما اکنون شهرداری در حال تلاش هست تا بتواند از طریق مشاور طرح تفصیلی و تدقیق محدوده با حریم و تشریفات کمیسیون ماده ۵ و ...  این مقدار زمین را مجدد وارد محدوده نماید و پاسخ  مالکین این پهنه که آن زمان داخل محدوده شهری قرار گرفته و دارای کاربری هست را بدهد و  بخش عمده ای از مشاغل مزاحم را در فاز اول وارد پهنه جدید نماید

البته جهت فاز بعدی با توجه به زمینه های بزرگ پارچه ای که مثلا در محور دولت آباد و موارد مشابه که مالکیت های شخصی دارند، شهرداری با مالکین وارد گفتگو شده تا بتوانیم از طریق موافقت اصولی و طرح توجیهی که مالکین ارائه خواهند نمود و تشریفاتی که در کارگروه امور زیربنایی استان طی خواهد شد،  فاز دوم ساماندهی مشاغل مزاحم شهری را کلید بزنیم تا با اخذ مجوز از استان و با حمایت سرمایه گذاران بخش خصوصی این مهم را ان شاء الله به سرانجام برسانیم

کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#شهرداری_تربت_حیدریه
#پاسخ_به_سوالات_شهروندان


💢سوال هشتم

✅شهرداری نتوانست طرح احیای تربت قدیم و ایجاد تربت جدید را تهیه و مصوبه های بالادستی آن  را اخذ کند


▫️▫️▫️▫️

🔸برای پاسخ به این سوال باید بگوییم اصلا چنین سندی در واقع وجود نداشته و آنچه که شهرداری در حال تلاش برای انجام  آن است، تصویب طرح تفصیلی جدید می باشد که بتواند بعد از طرح تفصیلی سال ۸۵ و طرح جامع سال ۹۶ ، سند جدیدی را به شهروندان عزیز تقدیم نماید

ما همزمان از طریق حوزه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و این شهرداری پیگیر اعمال ضابطه در داخل بافت تاریخی شهر و محدوده قطب الدین حیدر توسط مشاور هستیم.

عنوان طرح اول، مطالعات حفاظت و احیا و ضوابط اختصاصی محدوده بافت های تاریخی در مقیاس تفصیلی ویژه می باشد.

خروجی نهایی مطالعات بدین شرح است:
اسناد تولیدی:
سند اصالت و یکپارچگی بافت (شامل طرح، مواد و مصالح بوم، تداوم تکنیک، کارکرد، منظری و بصری، عملکردی و ساختاری) بافت.
سند تدقیق ارزشهای اکولوژیک و محیطی همپیوند (متصل و منفصل) در مقیاس 500/1
سند تدقیق ارزش میراث شهری ملموس و ناملموس در حوزه همپیوند در مقیاس 500/1
سند احیاء بافت، راهبرد تجدید حیات، مرمت شهر تاریخی در شهر معاصر
سند راهنما طراحی مختص معماری و ارتقاء محیطی و سیمایی بافت
سند ارتقاء توان اجتماعی و اقتصادی ساکنین و مدیریت طرح

عنوان طرح دوم، تعیین ضوابط و حریم اختصاصی « آثار تاریخی –فرهنگی»

خروجی نهایی این مطالعه:
معرفی عوامل موثر در تعیین حریم:
الف) قابلیتها و ظرفیتهای محیط و اثر (تاریخی-طبیعی) به بیان تصویری
ب) عوامل تهدید و لطمه کالبدی و منظری اثر و محیط پیرامون به بیان تصویری
ارایه طرح نهایی عرصه و حریم اثر به همراه ضوابط و مقررات حفاظتی مربوط در مقیاس مناسب و در قالب فرمت مخصوص طرح حریم

میتوان گفت این سه سند یعنی هم سندهای بافت تاریخی و هم طرح تفصیلی به عنوان نسخه اصلی شهر، روی میز هست و با نظارت استان در حال انجام می باشد

البته طرح نهضت ملی مسکن هم در کوی امام و سوچاپ مجاور شهرک ولیعصر (عج) همزمان به تصویب رسیده و در حال انجام آماده سازی می باشد.

البته نکته دیگر، مسئله طراحی میدان و محور سبز پیشکوه از جاده گناباد در محور جنوب به طرف پل آبشار و اتصال آن تا محور ابریشم در محل سالن نهم دی به عنوان فاز اول مطرح بود که به حمدلله این طرح نیز در چند روز گذشته در شورای همتای استان به تصویب رسید و وارد کارگروه امور زیربنایی استان جهت مراحل نهایی شد

در کنار مسیر سبز پیشکوه همزمان مشاور دیگری از شهرداری، مشغول مطالعه و طراحی پهنه های گردشگری در ۸۰۰ هکتار اراضی منابع طبیعی و راه و شهرسازی هست که توانسته ۲۱ پهنه با کاربری گردشگری با نام باغستان به تایید کمیته فنی کارگروه امور زیربنایی برساند و مهیای ورود به کارگروه اصلی شود

  بخش دوم مسیر کمربند سبز هم از محور ابریشم به طرف بلوار امام رضا (ع) می‌باشد که مشاور جدیدی اتخاذ کرده ایم و مشغول مطالعات می باشد.


کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy

#شورای_اسلامی_شهر_تربت_حیدریه
#شهرداری_تربت_حیدریه
#پاسخ_به_سوالات_شهروندان

💢پاسخ به چهاردهمین سوال مطرح شده:


✅ در خصوص ساماندهی سگهای بلاصاحب


▫️▫️▫️▫️

ضمن عذرخواهی از شهروندان عزیز در نیمه تمام ماندن برخی درخواست ها، در رابطه با مسئله سگ های بلا صاحب تاکنون مطالب زیادی بیان شده است در باب اینکه این مسئله یک پدیده جهانی است که شهرهای کشور عزیزمان ایران هم به این پدیده مبتلا هستند و آنچه در مسئله سگ های بلا صاحب مهم هست، مسئله کنترل جمعیت سگ ها می باشد

امروزه در همه محافل و‌ بخش های علمی و حتی دستورالعملی که از سوی سازمان شهرداری ها و دهیاریهای کل کشور ابلاغ شده است، به نحوی به کنترل جمعیت سگ ها اشاره می شود

چون باید در حریم پیرامونی و البته نه در داخل شهرها، سگها حضور داشته باشند تا بر اساس قانون تنازع بقا و کنترل جمعیت موجودات موذی، این حیوان بتواند نقشی موثر ایفا کند.

در مسئله سگ های بلا صاحب دو واژه گزش و هاری مطرح می شود که حائز اهمیت است و در نوع برخورد بهداشتی، این دو‌ با هم متفاوت هستند و البته باید با هر دو پدیده مقابله کرد

مسئله بعدی مقوله غذا دهی به این حیوانات است که از باب رموز هستی، حیوان باید غذای خود را در طبیعت جستجو کند، ولی  مشاهده می‌کنیم که دوستداران این حیوانات با غذا دهی که متاسفانه در محیط داخل شهر و سطح محلات انجام می دهند، به ماندگاری و  افزایش جامعه سگ های بالا صاحب دامن می زنند

و قاعدتا به لحاظ مسائلی که در مسیر حیات توله ها در طبیعت هست از جمله بیماری ها و شرایط ناپایدار جوی و طعمه دیگر جانداران و ... چون این ها در داخل شهرها از گزند مسائل مورد اشاره در امان هستند روز به روز به جمعیتشان افزوده می گردد

البته تغییر سبک زندگی و اسراف در دور ریز غذاها و وجود پسماندهای دارای ارزش غذایی در داخل مخازن زباله و ... نیز از عوامل جذاب در حضور بیشتر حیوان می باشد

  از راههای کنترلی بحث عقیم سازی مطرح  می‌شود که هزینه آن برای شهرداری ها خیلی زیاد هست و البته این نکته هم مطرح می گردد که بعد از عقیم سازی، حیوان مورد نظر باید به محیطی که در آن به عنوان قلمرو، حضور داشته بازگردانده و‌ رها سازی شود

ما در حال حاضر مثل بقیه شهرها با اتخاذ پیمانکار و لوازم کار، به طور روزانه سگها را از طریق زنده گیری، جمع آوری که به طور متوسط به تعداد ده قلاده می رسد و به نقاهتگاهی که توسط شهرداری آماده شده، منتقل می گردند

امیدواریم با پیمانکار جدیدی که شروع بکار نموده و با تمهیداتی که اندیشیده شده، پیمانکار جدید بتواند تعداد بیشتری از این سگ ها را با روشی که توضیح دادیم به محل نقاهتگاه منتقل نماید

کانال مدیریت شهری تربت حیدریه
@mshthy