🌐 خبر عصرنفت تایید شد

✔️ وزیر نفت: شرکت ملی #صادرات_گاز منحل شده و در زیر مجموعه شرکت ملی نفت ایران قرار می‌گیرد. به دنبال #خصوصی سازی این شرکت بودند در حالی که خصوصی سازی شرکت ملی صادرات گاز معنا ندارد و به همین دلیل آن‌ را به یک مدیریت تبدیل کردیم.البته بخش صادرات گاز با خط لوله زیرمجموعه شرکت ملی گاز قرار خواهد گرفت./ فارس

@asrenaftcom

🌐 تأخیر در راه‌اندازی #پالایشگاه ستاره خلیج فارس
ضرر 11 میلیارد دلاری

✔️ مطابق فناوری موجود در پالایشگاه‌های کشور، به‌طور میانگین از هر بشکه نفت خام ایران فقط حدود 25 درصد به بنزین تبدیل می‌شود، این در حالی است که در میعانات گازی به‌دلیل سبک بودن این ماده نسبت به نفت خام، حدود 60 درصد محصول به بنزین تبدیل می‌شود. به‌طور دقیق‌تر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس 62 درصد از سهم #فرآورده‌های پالایشی متعلق به #بنزین است، بنابراین مطابق محاسبات تخصصی صنعت پالایش (نظیر کرک اسپرید) قیمت واقعی میعانات گازی باید حداقل 20 درصد گران‌تر از نفت خام (ایران) باشد.

✔️ این در حالی است که این ماده گرانبها هیچ‌گاه به‌اندازه ارزش واقعی خود از ایران خریداری نشده است و ایران عمدتاً این ماده را ارزان‌تر از نفت خام به فروش رسانده است، برای مثال در سال 94 میعانات گازی ایران مطابق آمارهای بورس، حدود 23 درصد کمتر از قیمت نفت خام به فروش رفته است، علت این امر آن است که تجارت بین المللی گسترده و مشتریان متنوع در این زمینه وجود ندارد، به همین خاطر معمولاً میعانات گازی روی دست ایران می‌ماند و مسئولین وزارت نفت مجبور به ارزان فروشی آن می‌شوند.

✔️ اگر با یک حساب سرانگشتی میزان #صادرات میعانات گازی از سال 1390 تا 1395 را به‌طور متوسط 200 هزار بشکه در روز، قیمت نفت خام متوسط در این 6 سال را 60 دلار و همچنین میزان ارزان فروشی میعانات گازی را که مجبور به آن شده‌ایم 25 دلار به‌ازای هر بشکه فرض کنیم، طی 6 سال مذکور، ایران 11 میلیارد دلار ضرر مالی به‌دلیل فروش میعانات گازی داشته است که در واقع می‌توان نیمی از «زیان دوچندان» مذکور را ناشی از خام‌فروشی #میعانات، (عدم تبدیل آن به فرآورده بنزین و وارد کردن بنزین با قیمت بالا) و نیم دیگر را ناشی از ارزان‌فروشی میعانات گازی (در بسیاری از مقاطع ارزان‌تر از قیمت نفت خام) دانست، این در حالی است که کل هزینه #سرمایه گذاری برای پالایشگاه ستاره خلیج فارس، 4 میلیارد یورو معادل 4.6 میلیارد دلار بوده است. حتی اگر کل منابع مالی 4 میلیارد یورویی مذکور را خود دولت یا صندوق توسعه ملی در فواصل زمانی مناسب و بدون معطلی پرداخت کرده بودند، در مجموع و به‌خاطر ضرر 11 میلیارد دلاری مذکور، منفعت بیشتری نصیب کشور می‌شد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/JnZhof
@asrenaftcom

🌐 چالش انتخاب نام برای دو #نفتکش
متن زیر بخشی از خاطرات مهندس اسکندر #باوریان #معاون معروف برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی نفت است؛ او درباره چالش انتخاب نام دو نفتکش در روزهای نخست پیروزی انقلاب اسلامی خاطره جالبی نقل می‌کند که در ادامه می‌خوانید:

✔️ زمستان سال 57 گروهی از انقلابیون با سرپرستی مهندس #بازرگان و حضور آقایان حجت الاسلام #هاشمی،ناطق نوری،حسیبی و .. برای راه اندازی #تاسیسات نفتی جهت برطرف کردن نیازهای داخلی به #اهواز،#آبادان و #خارگ سفر کردند. من به آقایان توضیح دادم که برای تحقق این مهم بهتر است به فکر #ذخیره سازی و #صادرات نفت کوره بود.

✔️ در آن زمان #پالایشگاه آبادان با ظرفیت بیش از 600 هزار بشکه پالایش نفت خام، بیشترین نفت کوره را تولید می کرد و چیزی حدود 300 هزار بشکه در روز نفت کوره صادر می‌شد. با توجه به محدودیت #مخازن ذخیره سازی در جنوب و بندر صادراتی #ماهشهر٬امکان فعالیت پالایشگاه آبادان نبود زیرا محلی برای ذخیره نفت کوره وجود نداشت.البته ما بخشی از #نفت_کوره تولیدی را به خارگ انتقال می‌دادیم اما کارساز نبود و باید دستور صادرات داده می‌شد.

✔️ پس از دو هفته از راه اندازی مجدد پالایشگاه آبادان پیش بینی من محقق شد و پس از 12 روز مخازن ماهشهر پر شد و خارگ نیز به سقف ذخیره سازی خود رسید. به ناچار 8 مخزن 272 هزار بشکه ای که مختص ذخیره سازی نفت سنگین #صادراتی ایران بودند را نیز یکی پس از دیگری به مخازن ذخیره سازی نفت کوره تبدیل کردیم.تقریبا همه 8 مخزن 272 هزار بشکه ای به ذخیره نفت کوره تغییر کاربری داده شد.

✔️ این هیئت به علت تشریف فرمایی حضرت امام (ره) به تهران برگشتند اما نمایندگانی را از طرف خود معرفی کردند؛ نماینده این هیئت در مناطق نفت‌خیز جناب آقایان شماسی و مصطفوی بودند در آبادان هم جناب آقای کیاوش معرفی شدند و #خارگ نیز زیر نظر ایشان رفت. در آن زمان کشتی ها باید به ماهشهر می‌رفتند و نفت کوره را بارگیری و به خارگ انتقال می‌دادند.

✔️ دو کشتی 70 هزار تنی به نام های فرح و رضا پهلوی این کار را انجام می دادند. راهنماهای کشتی اعتصاب کردند و این خواسته را مطرح می کردند که نام این دو کشتی باید تغییر پیدا کند تا اعتصاب شکسته شود بنابراین نامه ای به #نفتکش نوشتیم و خواستار نامگذاری کشتی ها از سوی مرجع بالاتر شدیم. رسم هم بر این است که نام پرندگان دریایی روی کشتی ها گذاشته شود که برایمان تلکس شد.

✔️ این دو نام را در خلال نماز جمعه با آقای #کیاوش مطرح کردیم اما ایشان نپذیرفت و نام های اسلامی را برای این دوکشی برگزید که با توجه به اصطلاحاتی که در باره کشتی ها به کار برده می شد موافق نبودم و آن را در شان خاندان مطهر پیامبر(ص) نمی‌دانستم اما ایشان قبول نکرد. به هر صورت این دو کشتی در لنگر گاه جزیره خارگ پهلو گرفتند و گروه تعمیرات نام ها را پاک کرده و نام های مدنظر را روی آن نوشتند. خدا را شکر به علت مستهلک شدن، این دو کشتی از جرگه نفتکش ها جدا شدند و به سازمان بنادر جهت حمل و نقل های غیر نفتی واگذار شدند.

@asrenaftcom

🌐 دو سناریو برای پرداخت #جریمه گازی 2 میلیارد دلاری به ترکیه

✔️دو سناریو در خصوص پرداخت این جریمه به ذهن می رسد که یا باید به مدت حداقل 2 سال ایران گاز خود را به صورت رایگان به #ترکیه صادر کند و یا اینکه در مدت زمان طولانی تر دریافت گاز بها از ترکیه به طور کامل نخواهد بود تا این جریمه پرداخت شود.

✔️ باید تاکید کرد که یکی از این دو سناریو به احتمال بسیار قوی اجرایی خواهد شد و بنا به گفته مسئولان امکان اجرای سناریو سوم یعنی افزایش#صادرات گاز در ازای این جریمه نزدیک به صفر است زیرا بارها مسؤولان صنعت نفت اعلام کرده اند که موضوع افزایش صادرات گاز ایران به ترکیه ربطی به #شکایت گازی ترکیه ندارد بنابراین اگر ترک ها نیازمند گاز بیشتری از ایران هستند باید قرارداد جدیدی با آنها منعقد شود.

✔️ با این شرایط یعنی اگر هر کدام از دو سناریوی بالا در پرداخت جریمه گازی ایران به ترکیه اعمال شود عملا شرکت ملی گاز ایران از تراز تجاری خود هیچ #دریافتی نخواهد داشت و یا این دریافتی به حداقل خواهد رسید. که با توجه به واردات گاز از #ترکمنستان و پرداخت گاز بها به این کشور، شرکت ملی گاز ایران تبدیل به یک شرکت زیان ده خواهد شد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/3vs9KU
@asrenaftcom

🌐 شرکت ملی #نفتکش چرا تاسیس شد؟

✔️ دکتر پرویز مینا، اولین رئیس هیئت مدیره این شرکت ماجرای تاسیس شرکت ملی نفتکش را اینگونه شرح می‌دهد:
شرکت ملی نفتکش هم حدود اوایل دهه هفتاد میلادی تاسیس شد و خود من سمت ریاست هیات مدیره آن را به عهده داشتم. با شروع فعالیت‌های #بازاریابی و #صادرات مستقل شرکت ملی نفت این فکر به وجود آمد که برای دستیابی به آزادی عمل، ما احتیاج به نفتکش‌های مستقل خودمان خواهیم داشت زیرا خیلی از مشتری‌ها مایل به خرید نفت برمبنای CIF، یعنی تحویل در بنادر محل مصرف هستند و شرکت باید بتواند جوابگوی چنین مشتریانی نیز باشد، اما در ضمن از نوسانات نرخ کشتیرانی در بازار آزاد نیز مصون بماند.

✔️ بنابراین ما به فکر تاسیس شرکت ملی نفتکش افتادیم. موقعی که انقلاب پیش آمد ما یک ظرفیت در حدود 1.4 میلیون تن کشتی داشتیم. دراین جا لازم به تذکر است که آقای مهندس حسن مصطفوی درسمت مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران در ایجاد و گسترش ناوگان آن شرکت و اداره آن نقش اساسی و بسیار موثری داشتند و موفقیت آن شرکت درنتیجه زحمات ایشان بود.

✔️ ما تعدادی نفتکش داشتیم که متعلق به شرکت ملی نفتکش ایران بود و تعدادی هم چارتر اجاره کرده بودیم که بعد بتدریج به ناوگان اضافه شد. کشتی‌هایی بود که در ژاپن و در هلند سفارش داده و خریده بودیم که کار می‌کردند.

✔️ وقتی که انقلاب شد تعدادی کشتی در کارگاه‌های کشتی‌سازی ژاپن دردست ساختمان بود که بعد از انقلاب به شرکت ملی نفتکش تحویل داده شد. این نفتکش‌ها، همین‌طور که عرض کردم، به صادرات نفت ایران در زمان جنگ کمک شایانی کردند. تعدادی از این نفتکش‌ها فرآورده از آبادان و ماهشهر بار می‌کردند، می‌بردند به بندرعباس، آنجا پیاده می‌کردند برای مصارف داخله و برای تامین نیازهای نیروی دریایی، نیروی هوایی و برای فروش به خارج از کشور.

✔️ همان شرکت ملی نفتکشی که قبل از انقلاب ایجاد شده بود به داد ایران رسید. زیرا در دوران جنگ بیشتر نفتکش‌ها دیگر حاضر نبودند برای بارگیری به #خارگ بروند و صاحبان نفتکش‌ها حاضر به قبول هزینه گزاف بیمه خطرات جنگی نبودند. بنابراین شرکت ملی نفت از کشتی‌های شرکت ملی نفتکش استفاده کرد، به نحوی که کشتی‌های شرکت ملی نفتکش دربندرخارک نفت را بار می‌گرفت می‌برد به دهانه خلیج فارس و منتقل می‌کرد به نفتکش خریداران و از این راه از قطع صادرات جلوگیری گردید.

@asrenaftcom

🌐خط لوله صلح فدای یک تشخیص اشتباه
خدمت «نرم» زنگنه به آمریکا و قطر

✔️ #وحیدـحاجی‌پور/ ... اصولا کشورهای «پرتولید» گاز برای #صادرات٬ راسا اقدام به #سرمایه گذاری و یا فراهم کردن مقدمات سرمایه گذاری در کشورهای هدف می‌کنند. به عنوان نمونه شرکت #گازپروم روسیه به عنوان غول گازی جهان برای صادرات خود اقدام به سرمایه گذاری در کشورهای هدف می‌کند و با پول خود و یا ضمانت فاینانس برای شرکت‌های دیگر٬ آن سوی مرز خود را آماده انتقال گاز می‌کند و یا کشور #قطر برای رساندن ال ان جی خود به #پاکستان٬ در بندر کراچی و گوادور سرمایه گذاری کرده است تا بازپرداخت سرمایه گذاری را روی قیمت گاز ارسالی خود به اسلام آباد محاسبه کند. با این اقدام و با توجه به اینکه پاکستانی‌ها بطور کامل وابسته گاز قطر می‌شوند چاره‌ای جز کنار آمدن با خواسته‌های قطر را ندارند. همان کاری که در دولت قبل انجام شد ولی #زنگنه یک شبه ویرانش کرد.

✔️ در اواخر دولت گذشته با توجه به وقت کشی‌های اسلام آباد شرایط برای #صادرات گاز به این کشور هموار شد اما وزارت نفت در دوره جدید نه تنها همه برنامه های صلح را بر هم زد بلکه موضوع دریافت #غرامت از #پاکستان را نیز به فراموشی سپرد. برای تحقق این مهم بین دو شرکت ایرانی و پاکستانی قراردادی امضا شد که بر مبنای آن، خط لوله در بخش پاکستان احداث شود. بر اساس توافق‌های صورت گرفته و بررسی های دولت ایران، توافق شد مبلغ 250 تا 500 میلیون دلار از محل اعتبار ایران در اختیار پیمانکار ساخت این پروژه قرار گیرد تا در نخستین قبض گاز ارسالی و قبوض بعدی تسویه شود. همان شگردی که کشورهای صادرکننده گاز جهان برای بدست آوردن بازارها از آن بهره می برند.

✔️ اما دولت یازدهم که سرکار آمد وزیر نفت در مهر ماه 92 اعلام کرد به دلیل عدم توان مالی #پاکستانی ها و عدم توان پرداخت وام از سوی این کشور، این کار به سود کشور نیست که مورد تعجیب و شگفتی کارشناسان قرار گرفت چرا که همه توافق‌ها و قراردادها به امضای طرفین رسیده بود و می‌توانست پروسه صادرات گاز ایران به پاکستان را تسریع کند.

✔️ اسلام آباد با وجود فشارهای آمریکا عملیات احداث این خط لوله را با حضور ایران در دسترس می‌دید و می‌توانست به موقعیت ویژه ای دست پیدا کند.نیروگاهی که قرار بود در نخستین مرحله گاز ایران را دریافت کند با سوخت مایع به تولید برق مشغول بود و مبالغ بسیار کلان‌تری را برای پرداخت این سوخت پرداخت می‌کرد. این موضوع نشان می‌دهد پاکستانی‌ها در پرداخت بهای انرژی خود با مشکل خاصی مواجه نبودند اما #زنگنه اصرار عجیبی بر ناتوانی مالی طرف دوم قرارداد داشت در حالی که همین کشور فقیر قراردادهای بزرگی را با قطر، هند و چین امضا کرد! یکی از این قراردادها٬ قرارداد 16 میلیاردی با #قطر بود.

✔️ او این مهم را نا دیده گرفت که درصورت عدم پرداخت گازبها ایران می‌توانست صادرات گاز را متوقف کرده و از این کشور جریمه دریافت کند. بر اساس قراردادی که منعقد شده بود در صورت عدم دریافت گاز توسط پاکستان، این کشور می بایست روزانه 3 میلیون دلار به ایران غرامت پرداخت کند که تا امروز این رقم طبق قرارداد حدود 2 میلیارد دلار را شامل می‌شد. همان رقمی که ایران در مقابل ترکیه بازنده شد و باید غرامت بدهد.

✔️ با این اقدان شتابزده وزارت نفت بدون پشتوانه منطقی، نهایت کار را به این نقطه رساند که حالا اسلام آباد دست پیش را گرفته و می‌تواند درخواست غرامت کند ولی مدیرعامل شرکت ملی گاز در نهایت خونسردی از گزینه فسخ قرارداد هم می‌گوید تا نشان دهد درک درستی از اهمیت صادرات گاز در کشور و در راس شرکت ملی گاز ایران وجود ندارد.

✔️ اینکه وزیر نفت به یکباره تصمیم می‌گیرد همه چیز را فراموش کند و همه چیز را منکر می‌شود دقیقا در نقطه مقابل قرارداد کرسنت قرار دارد؛ جایی که به تنهایی و با زیر پا گذاشتن مصوبه شورای اقتصاد برای ارزان فروشی گاز ایران به دلال اماراتی، روبروی همه چیز می‌ایستد و چه تامل بر انگیز که هر دو اقدام خود را به سود کشور دانسته است ولی در عمل ضربه بزرگی به منافع ملی وارد کرد.

✔️ آیا ایشان می‌داند با این اقدام به تمامی خواسته‌های آمریکا جامه عمل پوشانده است و دو دستی بازار ایران را تقدیم کشوری کرده است که با پول گاز خود، سلفی‌ها و داعش را شارژ می‌کند؟ آمریکا تلاش بسیاری کرد تا پاکستان را به دامان قطر بیاندازد که با تصمیم اشتباه زنگنه، آمریکا به خواسته خود رسید.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/jMPCiK
@asrenaftcom

🌐 واکنش سیف به قفل شدن پول نفت

✔️ ولی‌الله #سیف گفت: در هیچ زمانی حتی در زمان قبل از تحریم، ارز #صادرات نفت وارد کشور نمی‌شد و در حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور می‌ماند. اصطلاح وارد شدن ارز به کشور اصطلاح درستی نیست. درآمدهای ارزی‌مان را در تجارت خارجی‌مان استفاده می‌کنیم. این درآمدها به حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور واریز می‌شود و ما از آنجا برای واردات پرداخت می‌کنیم.

✔️ رئیس کل بانک مرکزی ادامه داد: در هیچ زمانی حتی در زمان قبل از تحریم، ارز صادرات نفت وارد کشور نمی‌شد و در حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور می‌ماند و وقتی کالا وارد می‌کردیم دستور پرداخت صادر می‌کردیم و پرداخت می‌شد.

@asrenaftcom

🌐 جوابیه گازی وزارت نفت تایید کرد:
اشتباه بزرگ زنگنه در خط لوله صلح

✔️ ... گفته شده #زنگنه در دور نخست خود مذاكراتي را براي #صادرات گاز به كشورهاي همسايه داشته است؛ اين عبارت نقض كننده حرف قبلي است كه با كدام گاز؟ از طرف ديكر مذاکرات خط لوله صلح از دهه ٦٠ آغاز شده و موضوع صادرات گاز به تركيه در ریاست جمهوری مرحوم زمان هاشمي کلید خورد. صادرات گاز به عراق نیز در دولت قبل آغاز شد و #زنگنه در این زمینه «فقط» #کرسنت را متولد کرد.

✔️ وزارت نفت نوشته است که وقتی زنگنه به راس کار آمد روی پارس جنوبی تمرکز کرد و با پول اندک کار را به جلو برد؛ این هم از آن دست توجیهات غیرمنطقی است چرا که به گفته خود مسئولان وزارت نفت٬ بیش از 13 میلیارد دلار به پارس جنوبی اختصاص یافت ولی میانگین پیشرفت فیزیکی ماهیانه پروژه‌ها از 1.5 درصد به 0.5 درصد رسید. این است تمرکز بر پارس جنوبی؟ وزیر نفت در 40 ماه وزارت خود تنها 2 بار برای پیگیری امور به پارس جنوبی رفت٬ آیا این توجه بیانگر تمرکز است؟!

✔️ گفته شده با كدام پول بايد #پروژه خط لوله را فاينانس مي‌كرديم؟ پاسخ: مبلغ 500 میلیون دلار از طريق شرکت نيكو تامين شده بود و مشكلي از اين بابت وجود نداشت كما اينكه شخص وزیر نفت در توجيه به هم زدن قرارداد٬ هیچگاه نگفت پول نداریم بلکه عنوان کرد تردید داشتیم آن‌ها بتوانند پول را بازپرداخت کنند لذا فسخ کردیم!!

✔️ در بخشی از جوابیه وزارت نفت گفته شده #قطر اقدام به سرمايه گذاري در بندر وارداتی - در پاکستان - كرده است و نه خط لوله؛ انتظار مي‌رفت روابط عمومي نفت قبل از ارسال جوابيه انرا با تيم كارشناسي در ميان مي‌گذاشت تا بداند صادرات ال ان حي نيازي به خط لوله و تاسيسات بين راهي ندارد و فقط كافي است بنادر هدف را اماده دريافت ال ان جي كنند كه قطر نیز همين كار را كرد.

✔️ جالب تر اینجاست که روابط عمومی وزارت نفت اذعان کرده که کار #قطر بازار خراب کنی است؛ این اعتراف بدان معناست که وقتی وزارت نفت به این موضوع واقف است چرا خواسته یا ناخواسته به این کشور حامی تروریست کمک و بازار را بصورت دودستي پیشکشش کرده است؟ بازاري كه ٢٠ سال برايش زحمت كشيده شده بود با یک تصمیم اشتباه دود شد و حالا در پی توجیه تراشی است.

✔️ در ادامه از گل به خودي بود صحبت و عنوان شده گزارش یاد شده گل به خودی است؛ باید گفت این گزارش یک واقعه تاریخی را بازگو کرده است و ابهام بر انگیز است که وزارت نفت این گزارش را قبول کرده ولی در صدد توجیه است. گل به خودي آن است كه وزير نفت به فساد در كرسنت اعتراف مي‌كند ولي مدير عامل فعلی شرکت ملی نفت اين قرارداد را در زماني كه ايران در دادگاه در گیر دفاع است، قراردادي عالي و استثنايي توصيف مي كند. حتما فراموش نکرده‌اند که همین چند ماه پیش٬ علی کاردر مدیرعامل شرکت ملی نفت رسما روبروی دوربین‌ها و رسانه‌ها به دفاع تمام قد از کرسنت پرداخت و فسخ آن در دولت گذشته را یک اشتباه دانست. آیا این گل به خودی تر نیست تا گزارش یک واقعه از سوی یک رسانه؟

✔️ نوشته شده است سرمايه گذاري در پاكستان يك امتياز به طرف مقابل است كه در نوع خود جالب است، گويا روابط عمومي نفت نمي‌داند كه سرمايه گذاري صادركننده در كشور وارد كننده ضعيف يك موضوع رایج است و هيچ جاي دنيا ان را امتياز نمي‌نامند مگر روابط عمومي وزارت نفت؛ با این وضعیت باید به قطری‌ها و روس‌ها انتقاد کرد که چرا در کشورهای هدف تاسیسات دریافتی ایجاد کرده اند ضمن آنکه خود روابط عمومی وزارت نفت در جوابیه اذعان کرده است که قطر یکی از بنادر پاکستان را توسعه داده است تا محموله‌های خود را در آنجا تخلیه کند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/xcmqYv
@asrenaftcom

🌐 تصمیمات وزیر نفت در حوزه #صادرات گاز
نتیجه دو اجتهاد شخصی: مردودی!

✔️ #وحید_حاجی‌پور/ رابطه بیژن نامدار #زنگنه با مقوله صادرات گاز رابطه‌ای پیچیده و البته پر معماست. ردپای زنگنه روی سه پروژه صادرات گاز بخوبی دیده می‌شود که هر یک داستان مفصلی دارد. در مانیفیست وزیر نفت٬ خطوط لوله گازی یعنی برگ برنده در بازار گاز و به همین دلیل است که به هیچ عنوان راضی به تدوین و اجرای قراردادهای صادرات گاز به صورت ال ان جی نیست. هرچند در دوره گذشته وزارت خود گام‌هایی در این باره برداشت ولی این تلاش‌ها اصولا روی کاغذ ماند و بیشتر شبیه یک «ژست» بود.

✔️ وزیر نفت رابطه مطلوبی با تعهدات و تکالیف قانونی ندرد و در دو پرونده دیگر نیز بر اساس اصولی تصمیم گرفته و پای حرف خود ایستاده است ولو اشتباه. از #کرسنت آغاز می‌کنیم؛ قراردادی که به عنوان پیچیده ترین قرارداد گازی ایران شمرده می‌شود و سال‌هاست محل رفت و آمدهای سری و توافقات پشت پرده شده است. وزیر نفت چندی بعد در پاسخ به این پرسش که چرا بر خلاف #مصوبه رسمی و قانونی شورای اقتصاد٬ قرارداد صاردات گاز را با کرسنت نهایی کرد چنین گفت: «فکر می‌کردم اینطوری به نفع کشور باشد». وزیر نفت می‌گوید بر اساس «فکر» خود به نتیجه‌ای دست یافت که سال‌هاست کشور را وارد یک اضطراب بزرگ کرده است و حالا همه را به «صبر» توصیه می‌کند.

✔️ صفت «فکوریت» #زنگنه را باید در ماجرای دیگری گازی نیز دید. او در یک خطای استراتژیک٬ مانع صادرات گاز به #پاکستان شد و در توجیه این اقدام خود گفت :«فکر می‌کنم آن‌ها نمی‌توانند پول وام ما را بدهند». وزیر نفت معتقد است پاکستانی‌ها از نظر اقتصادی ضعیف هستند و توانایی بازپرداخت وام 500 میلیون دلاری ایران را ندارند و بر همین اساس در مهرماه 92 دستور لغو پرداخت این وام به پاکستان را صادر کرد تا این خط لوله اجرایی نشود. حالا هم وزارت نفت می‌گوید فسخ شده که شده٬ ما نمی‌توانیم عرصه گاز به مردم را فدای صادرات گاز کنیم ولی گفته نمی‌شود که اگر «مرم» برای وزارت نفت مهم است چرا وزیر نفت بر خلاف مصوبه قانونی مبنی بر ارسال گاز سلمان به شبکه خانگی٬ آن را به یک دلال بزرگ هدیه داد؟

✔️ وزیر نفت در حوزه صادرات گاز دو بار فکر کرده است٬ یکبار برای کرسنت و یکبار هم برای خط لوله صلح که هر دو منجر به تضییع منافع ملی شد و حالا ترس از آن است که در حوزه صادرات گاز به عمان او باز هم «فکر» کند. باید واهمه داشت از «تفکر» جناب وزیر که هر گاه بر پایه تفکر تصمیمی گرفته شده٬ به ضرر میهن تمام شده است و بس. آقای زنگنه لطفا فکر نکنید...

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/k7NQRv
@asrenaftcom