نگاهی به برنامه های #پالایشی
تعلیق #پالایشگاه ها در #وزارت نفت
http://goo.gl/oB58Z0
@asrenaft_com

🌐 حمایت معکوس از صنعت #پالایشگاهی کشور

✔️ هدف از تخفیف 5 درصدی فوق حمایت از صنعت #پالایشی در کشور برای جبران هزینه­‌های بالای عملیاتی ناشی از #فرسودگی آن­ها است تا بتوانند وظیفه سنگین تامین #سوخت کشور را بر دوش بکشند و وضعیت سودآوری خود را به سطح حداقلی آن برسانند. منظور از این سطح حداقلی سود برای #پالایشگاه‌­ها، معادل تامین هزینه‌­های لازم حق العمل کاری است، زیرا گاهی اوقات این سود پاسخگوی هزینه‌­های #پالایشگاه­‌های کشور نیز نیست.
✔️ متوسط #قیمت بهای نفت خام براساس نفت #خام عمان-دبی بالاتر از متوسط بهای نفت #خام سبک-سنگین معامله شده در #بازارهای بین‌­المللی بوده است. این تفاوت موجب می‌­شود تا نه تنها حمایت هوشمندانه‌­ای شامل حال پالایشگاه‌­های کشور نشود، بلکه قیمت نفت خام آن­ها به ازای هر بشکه بطور متوسط 2.9 دلار گرانتر از #قیمت نفت خام بر اساس 95 درصد #محموله­های #صادراتی ایران است.

برای مطالعه کامل این گزارش که خبرگزاری فارس آنرا منتشر کرده است روی لینک زیر کلیک کنید:

http://goo.gl/5b6QRf
@asrenaft_com

نگاهی به طرح خام #پالایشی #وزارت نفت/ #پالایشگاه هایی که زمین هم ندارند!
http://goo.gl/HqKIoJ
@asrenaft_com

ظرفیت #پالایشی آلمان در 44 سال/ نمودار
عصرنفت؛ پر مخاطب ترین رسانه نفتی
@asrenaft_com

خروجی صنایع #پالایشی چند کشور #تولیدکننده و #مصرف کننده نفت
@asrenaft_com

🌐 طمع #هندی ها به #سهام #پالایشی #ایران

✔️ هند به بهانه تحریم‌ و ادغام پالایشگاه "پترولیوم چنای" با "شرکت ایندین اویل" به دنبال خرید سهام 14 درصدی ایران در این #پالایشگاه است.

✔️ دارمندرا پرادهان، وزیر نفت هند گفت شرکت #پترولیوم چنای که ایران سهام کوچکی در آن دارد، باید با شرکت مادرش یعنی شرکت ایندین اویل ادغام شود.

✔️ #شرکت ملی نفت ایران 14 درصد سهام شرکت پترولیوم چنای را در اختیار دارد و به علت تحریم‌ها، تامین سرمایه توسعه شرکت پترولیوم چنای با مشکل مواجه شده است. دولت هند در تلاش بوده است تا سهام ایران را بخرد و این پالایشگاه را با شرکت ایندین اویل ادغام کند./ فارس

@asrenaft_com

🌐 نگاهی دقیق تر به مهم ترین #پروژه #پالایشی
#وزارت نفت اصلی ترین عامل سکته# پالایشگاه ستاره

✔️ #پالایشگاه ستاره خلیج فارس میعانات گازی فازهای #پارس جنوبی را با خط لوله ­ای به طول 388 کیلومتر دریافت و به #فرآورده ­های پالایشی تبدیل خواهد کرد. از سال 1385 تا سال 1392، پروژه ستاره خلیج فارس با سرعت بسیار کمی پیش رفته است، به­ طوری­که متوسط #پیشرفت پروژه در هر سال تقریباً ۱۰% بوده و در مرداد 1392 به حدود 70 درصد رسیده است. بر اساس نمودار 1، در طول 2.5 سال از ابتدای فعالیت دولت یازدهم، متوسط پیشرفت کل پروژه به 7% در هر سال و در مجموع به 85% در مرداد 1394 رسیده است.

✔️ به­ دلیل این­که #بهره­ برداری از خط لوله انتقال #فراورده از بندرعباس به رفسنجان با ظرفیت کامل صورت می­پذیرد، احداث #خط #لوله جدید به طول 469 کیلومتر، به منظور انتقال فرآورده ­های تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس به داخل کشور، در دستور کار مجموعه وزارت نفت قرار گرفته است. مدت زمان احداث این خط جدید و هزینه آن به ترتیب 36 ماه و 1.3 میلیارد دلار برآورد شده است. پیمانکار ساخت این خط لوله در زمستان سال 1393 انتخاب شده است و در نتیجه راه ­اندازی آن حداقل تا اوایل سال 97 به طول می‌انجامد.
به بیان دیگر در صورت راه ­اندازی پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس قبل از تکمیل و راه ­اندازی این خط لوله، انتقال فراورده به داخل کشور با مشکلات فراوانی همراه خواهد بود.

✔️ در مرداد ماه سال 1391 تزریق 1 میلیارد دلار به­طور مستقیم توسط #وزارت نفت، موجب ادامه روند توسعه این پالایشگاه شد. همچنین در جریان بازدید معاون اول رئیس جمهور و وزیر نفت از این طرح در بهمن ماه سال 1393، مبلغ 650 میلیون یورو به این پالایشگاه اختصاص یافت، اما تنها بخشی از آن توسط بانک عامل یعنی بانک ملت به پروژه تزریق شده است. در مجموع تا کنون 3/3 میلیارد یورو به این پروژه تزریق شده است و طبق آخرین گزارش قابل استناد از سوی شرکت نفت ستاره خلیج فارس بندر عباس تا مرداد ماه سال 1394، پیشرفت کل پالایشگاه به 85 درصد رسیده است.

✔️ در چنین شرایطی علاوه بر این­که وزارت نفت اهتمام جدی به ساخت پالایشگاه ندارد، به نظر می‌رسد تکمیل پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس نیز جزء اولویت‌های اصلی این وزارتخانه نیست. درحالی­که این پروژه تنها #پروژه عملیاتی کشور در راستای توسعه زنجیره ارزش افزوده صنعت نفت و پرهیز از خام فروشی است و می‌تواند استقلال کشور در زمینه تامین سوخت را برای مدت چند سال تامین کند.

متن کامل به همراه نمودارها را در لینک زیر ببینید:
goo.gl/GLpBs1
@asrenaftcom

🌐 شکست بزرگ #وزارت نفت در #پالایش
#سیراف یک «تابلو پالایشگاه»!

✔️ بیژن نامدار #زنگنه در 8 سالی که صاحب منصب اجرایی نبود به دانشگاه ها رفت و مشغول به تدریس شد؛ او حلقه ای از دانشجویان صنعتی و عمرانی را به گرد خود جمع کرد که یکی از آنها پس از حضور مجدد او در وزارت نفت طرح پالایشی را به وی ارائه می دهد و وزیر نفت بدون هیچ مکثی آنرا می پذیرد و شهاب الدین متاجی مشاور امور #پالایشی خود را به عنوان مشاور این پروژه به وی معرفی می کند.

✔️ نکته مهم تر در این باره خروجی کار این #پالایشگاه ها بود؛ نفتا، گازوئیل، LPG و سوخت جت مهم‌ترین محصولات پالایشگاه #سیراف هستند ولی 58 درصد محصولات این واحد را نفتا تشکیل می‌دهد. با وجود اینکه نفتا و نفت‌گاز به عنوان مهم‌ترین فراورده‌های تولیدی پالایشگاه‌های سیراف هستند و مجموعاً 88 درصد محصولات پالایشی این طرح را تشکیل می‌دهند، اما این دو محصول بعد از نفت کوره جزو کم‌ارزش‌ترین فراورده‌های نفتی به حساب می‌آیند.

✔️ یکی از هشدارهای مهم کارشناسان به این طرح ناقص وزارت نفت٬ عدم تحقق #خوراک در نظر گرفته شده برای سیراف است. 480 هزار بشکه میعانات مورد نظر این وزارتخانه قرار است از پارس جنوبی تامین شود زیرا وزرات نفت معتقد است با راه اندازی همه فازهای #پارس جنوبی٬ تولید #میعانات گازی به یک میلیون بشکه در روز می رسد. این محاسبات «کاغذی»٬ بدیهیات موجود در پارس جنوبی و افت فشار مخزن را نادیده گرفت. به عنوان نمونه در فازهای 12 و 15 و 16 پارس جنوبی تولید میعانات گازی کمتر از 50 درصد برنامه در نظر گرفته شده است و همین روند و حتی وخیم تر از آن نیز برای سایر فازها پیش بینی می شود. به همین دلیل است که ابهامات بسیاری درباره عدم تخصیص 480 هزار بشکه میعانات گازی برای سیراف وجود دارد.

✔️ سیراف به شکست نزدیک است و اگر وزارت نفت در همان ایام٬ به انتقادات توجه می کرد و تصمیم کارشناسی می گرفت و حتی اگر ظرفیت های موجود را در پالایشگاه ستاره خلیج فارس بکار می گرفت نه تنها وارد کننده بنزین نبودیم بلکه شاهد صادرات فرآورده های نفتی نیز بودیم. سرگرم کردن ظرفیت های داخلی به طرح های سطحی مانند پالایشگاه های سیراف و دور نگه داشتن آنها از ستاره خلیج فارس تنها برای یک گروه سود داشت:«دلالان وارداتی بنزین»

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/SmR6ig
@asrenaftcom

🌐 نگاهی به یک طرح #پالایشی
راهکارهایی برای احیای #سیراف

✔️ ر سال‌های آتی روزانه 250 هزار بشکه #نفتای تولیدی #پالایشگاه #سیراف به بازار عرضه خواهد شد و از آنجا که بازارهای منطقه و آسیا در حال حاضر نیز با مازاد عرضه نفتا مواجه هستند، بنابراین در چنین شرایطی نفتا با شکست قیمتی مواجه خواهد شد که این مساله اقتصاد پالایشگاه‌های سیراف را ضعیف‌تر خواهد کرد

✔️ پیشنهاد می‌شود با احداث واحدهای تکمیلی در پالایشگاه #سیراف، این #پالایشگاه به جای فروش #نفتا، از این محصول برای تولید #بنزین یا محصولات #پتروشیمیایی‌ استفاده کند. همچنین اگر سرمایه‌‌گذاران بخش غیردولتی از لحاظ حجم #سرمایه‌گذاری و اقتصاد احداث این واحدها به‌صورت جداگانه، توانایی لازم را برای انجام این کار ندارند، می‌توانند برای احداث واحدهای پتروشیمی یا بنزین‌سازی به‌صورت اشتراکی اقدام کنند و در #طرح‌های #تولید #بنزین یا تولید محصولات پتروشیمیایی سرمایه‌گذاری مشترک انجام دهند. ضروری است که دولت نیز با اجرای سیاست‌گذاری صحیح و ایفای نقش تسهیل‌گری خود از احداث «پتروپالایشگاه» در طرح پالایشی سیراف حمایت و با اعطای وام یا روش‌های جدیدی همچون «تنفس خوراک» به این مساله کمک کند.

✔️ طرح #پالایشی سیراف در آغاز هیچ تصفیه‌ای برای نفت گاز تولیدی در نظر نگرفته و به همین دلیل گازوئیل تولیدی این پالایشگاه با درصد گوگرد بالا و خارج از استانداردهای زیست محیطی طراحی شده بود، ولی اخیرا سرمایه‌‌گذاران این طرح در نظر دارند فناوری تصفیه نفت گاز را برای ارتقای این طرح پالایشی اضافه کنند. این اقدام می‌تواند #گازوئیل تولیدی این پالایشگاه‌ها را تا کیفیت استاندارد یورو4 یا یورو5 ارتقا داده و بازاریابی و فروش آن را تسهیل کند. کاهش خام‌فروشی نفت و گاز از مهم‌ترین راهبردهای کشور است و در بسیاری از اسناد بالادستی نظام مورد تاکید قرار گرفته است.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/kU3CBf
@asrenaftcom

🌐 اخطاریه تهدیدآمیز #گمرک برای نفتی‌ها

✔️ سامانه جدیدی که #گمرک راه‌اندازی کرده است هم خلاف قانون است و هم به صورت موازی با سامانه سازمان امور #مالیاتی حرکت می‌کند و موجب نارضایتی بسیاری از شرکت‌های نفتی و پتروشیمی شده است. گمرک شرکت‌های #پالایشی و #پتروشیمی را تهدید کرده است که بدون ثبت این اطلاعات به آنها اجازه صادرات محصولاتشان را نخواهد داد.

✔️ از طرفی #شرکت‌های نفتی و #پتروشیمی معترض هستند که چرا باید تولیدات خود را به صورت تمام و کمال در سامانه #گمرک ثبت کنند در صورتی که شاید بالای 50 درصد آنها مصارف داخلی داشته باشد و مصرف داخلی آنها ربطی به گمرک ندارد. به این ترتیب نیازی ندارد گمرک اطلاعات محصولاتی که مصرف داخلی دارند را داشته باشد. همچنین گلایه دیگر این شرکت‌ها این است که چرا باید در دو سامانه تمام اطلاعات خود را وارد کنند. آنهم دو سامانه‌ای که مربوط به یک وزارتخانه هستند و گمرک مجوز کامل دسترسی به اطلاعات ثبت شده در سامانه امور مالیاتی را دارد./ فارس

@asrenaftcom

🌐 ماجرای بخشنامه #پخشی ها و دستور #ابطال #زنگنه

✔️ در روزهایی که #قیمت نفت بالای 100 دلار بود٬ تصمیم گرفته شد قیمت برخی #فرآورده های #پالایشی برای مصرف کنندگان (یعنی همان روغن سازها) متناسب با قیمت خوراک تولیدی (یعنی محصولات پالایشگاهی) تعیین شود که طبعاً قیمت های بالایی بود . به این ترتیب قیمت فروش محصولات آنها هم تغییرات مثبتی می کرد. از جمله «لوبکات» و «وکیوم باتوم»؛ لویکات ماده اصلی در تولید انواع روغن‌های موتور صنعتی و غیرصنعتی و مصرفی است و وکیوم باتوم برای مصرف قیر کاربرد دارد. قیمت این دو محصول تابع قیمت های جهانی است که توسط مراجع بین المللی اعلام می شود و #پالایشگاه ها نیز با توجه به قیمت جهانی٬ نرخ محصولات خود را اعلام می کردند و البته می کنند.

✔️ در آن دوره سازمان حمایت وارد عمل شد و با تصمیم جمعی که در این زمینه اتخاذ شد٬ قرار شد نرخ فروش محصولات به پایین دست بر اساس «ارز مبادله ای» تعیین شود که مانند یارانه ای باشد برای مصرف کنندگان نهایی.

✔️ این در حالی بود که انتقادات زیادی درباره این راهکار برای محصول وکیوم باتوم مطرح شد زیرا #محصول نهایی این فرآورده٬ قیر بود که به بخش اعظمی از آن به صادرات تحقق می یافت لذا بجای آنکه پالایشگاه ها در سود سهیم شوند٬ این تاجران بودن که به سود مطلوب دست می یافتند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/5uJFG8
@asrenaftcom

🌐 دگرگونی جهان #پالایش
#پالایشگران دنیا در انتظار #خاورمیانه

✔️ همزمان با آغاز فعالیت چند #پالایشگاه بزرگ در #خاورمیانه، #بازارهای #اروپا به استقبال محصولات #پالایشی تولید شده در این منطقه خواهد رفت. پس از افتتاح پالایشگاه جدید جبیل #عربستان سعودی و رسیدن آن به ظرفیت کامل، دو پالایشگاه دیگر در ینبوع عربستان و رویس #امارات متحده عربی به جمع #پالایشگاه های خاورمیانه نیز راه اندازی شده اند. این سه پالایشگاه عظیم در مجموع 1.2 میلیون بشکه در روز ظرفیت داشته و با هدف افزایش محصولات پالایشی تولید شده در قلب میادین نفت و گاز دنیا، ساخته شده اند. باید دانست که بخش اعظم بنزین هواپیما و گازوییل تولید شده در این پالایشگاه ها برای صدور به بازارهای اروپایی، در نظر گرفته شده است.

✔️ در این میان فراموش نکنید که طرح های #پالایشگاهی عربستان #سعودی با هدف تولید سوخت های دارای بالاترین استانداردهای موجود در اتحادیه اروپا، ایجاد شده اند. ما می دانیم که فروش #گازوییل در قاره سبز از بالاترین حاشیه سود برخوردار است. محصولات پالایشی ارزان قیمت دارای درجه ای پی آی 28 و درصد گوگرد 2.9 از دیگر محصولات این طرح ها است. در جدول (2)، صادرات و واردات محصولات پالایشی در منطقه خاورمیانه (هزار بشکه در روز) نشان داده شده است.

✔️ دولتمردان خاورمیانه با توجه به فرسودگی پالایشگاه های #اروپا، نرخ نزولی کارایی پالایشگاه ها، رشد مصرف فرآورده های نفتی و وجود تاسیسات و زیرساخت های واردات #سوخت های فسیلی، این قاره را به عنوان بازار هدف محصولات پالایشی در نظر گرفته اند.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/kbpgWN
@asrenaftcom