🌐 کارت #سوخت به یکباره منفور شد
همه تناقض های سوختی #وزارت نفت
✔️ تقاضای #وزیر نفت برای تک #نرخی شدن عرضه بنزین در #جایگاه‌های سوخت و نابودی کارایی این کارت در حالی از سوی وزیر نفت و مسئولین این وزارت خانه مطرح شده است که تاکنون هیچ راهکار جایگزین برای کنترل #مصرف این #فراورده نفتی را ارائه نکرده اند. زنگنه با بیان عبارتی نادرست که « برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتما با #کارت سوخت بنزین مصرف کنند، چرا که به طور متوسط مردم از ۶۰ #لیتر نیز بیشتر مصرف نمی کنند» تلاش دارد حقیقت کارت سوخت در کنترل مصرف #بنزین را از بین ببرد.
✔️ #وزیر نفت در اظهاراتی عجیب نیز اعلام کرده است که « بهتر است یک چیز به شما بگویم، کاری که هیچ کس در دنیا انجام نمی دهد و تنها ما انجام می دهیم را باید به آن شک کنیم و بر عکس کاری که در همه جای دنیا انجام می شود را اگر انجام ندادیم نیز باید به آن شک کنیم. هیچ کس در دنیا از سامانه #هوشمند #سوخت استفاده نکرده است.»
✔️ تلاش زنگنه و مسئولین وزارت نفت برای نابودی کارت سوخت در حالی پیگیری می‌شود که مسئولان ستاد مبارزه با #قاچاق کالا و ارز، وزارت کشور، مرکز پژوهش های مجلس و حتی برخی مدیران ارشد وزارت نفت، بر ضرورت استفاده از کارت سوخت در عرضه این فراورده نفتی تاکید داشته‌اند. مرکز پژوهش‌های مجلس نیز در گزارشی اعلام کرده است که منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن بهطور مستقیم ناشی از کاهش مصرف و #واردات بنزین است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/yr4Sm3
@asrenaft_com
همه تناقض های سوختی #وزارت نفت
✔️ تقاضای #وزیر نفت برای تک #نرخی شدن عرضه بنزین در #جایگاه‌های سوخت و نابودی کارایی این کارت در حالی از سوی وزیر نفت و مسئولین این وزارت خانه مطرح شده است که تاکنون هیچ راهکار جایگزین برای کنترل #مصرف این #فراورده نفتی را ارائه نکرده اند. زنگنه با بیان عبارتی نادرست که « برای مردمی که مصرف معقول دارند نوعی آزار است که بگوییم حتما با #کارت سوخت بنزین مصرف کنند، چرا که به طور متوسط مردم از ۶۰ #لیتر نیز بیشتر مصرف نمی کنند» تلاش دارد حقیقت کارت سوخت در کنترل مصرف #بنزین را از بین ببرد.
✔️ #وزیر نفت در اظهاراتی عجیب نیز اعلام کرده است که « بهتر است یک چیز به شما بگویم، کاری که هیچ کس در دنیا انجام نمی دهد و تنها ما انجام می دهیم را باید به آن شک کنیم و بر عکس کاری که در همه جای دنیا انجام می شود را اگر انجام ندادیم نیز باید به آن شک کنیم. هیچ کس در دنیا از سامانه #هوشمند #سوخت استفاده نکرده است.»
✔️ تلاش زنگنه و مسئولین وزارت نفت برای نابودی کارت سوخت در حالی پیگیری می‌شود که مسئولان ستاد مبارزه با #قاچاق کالا و ارز، وزارت کشور، مرکز پژوهش های مجلس و حتی برخی مدیران ارشد وزارت نفت، بر ضرورت استفاده از کارت سوخت در عرضه این فراورده نفتی تاکید داشته‌اند. مرکز پژوهش‌های مجلس نیز در گزارشی اعلام کرده است که منفعت اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم ناشی از اجرای این طرح در مدت 8 سال، حدود 100 میلیارد دلار برآورد شده است که 75 میلیارد دلار آن بهطور مستقیم ناشی از کاهش مصرف و #واردات بنزین است.
متن کامل در لینک زیر:
http://goo.gl/yr4Sm3
@asrenaft_com
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - همه تناقض های سوختی وزارت نفت
زنگنه و برخی از معاونین وی در حالی پروژه کارت سوخت را در مجلس پیگیری می‌کنند که استفاده از این کارت از زمان اجرای آن بیش از 100 میلیارد دلار برای کشور منفعت داشته است. حذف کارت سوخت شفافیت اطلاعات مصرف سوخت را نیز از بین می‌برد.
🌐 نگاهی دقیق تر به مهم ترین #پروژه #پالایشی
#وزارت نفت اصلی ترین عامل سکته# پالایشگاه ستاره
✔️ #پالایشگاه ستاره خلیج فارس میعانات گازی فازهای #پارس جنوبی را با خط لوله ای به طول 388 کیلومتر دریافت و به #فرآورده های پالایشی تبدیل خواهد کرد. از سال 1385 تا سال 1392، پروژه ستاره خلیج فارس با سرعت بسیار کمی پیش رفته است، به طوریکه متوسط #پیشرفت پروژه در هر سال تقریباً ۱۰% بوده و در مرداد 1392 به حدود 70 درصد رسیده است. بر اساس نمودار 1، در طول 2.5 سال از ابتدای فعالیت دولت یازدهم، متوسط پیشرفت کل پروژه به 7% در هر سال و در مجموع به 85% در مرداد 1394 رسیده است.
✔️ به دلیل اینکه #بهره برداری از خط لوله انتقال #فراورده از بندرعباس به رفسنجان با ظرفیت کامل صورت میپذیرد، احداث #خط #لوله جدید به طول 469 کیلومتر، به منظور انتقال فرآورده های تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس به داخل کشور، در دستور کار مجموعه وزارت نفت قرار گرفته است. مدت زمان احداث این خط جدید و هزینه آن به ترتیب 36 ماه و 1.3 میلیارد دلار برآورد شده است. پیمانکار ساخت این خط لوله در زمستان سال 1393 انتخاب شده است و در نتیجه راه اندازی آن حداقل تا اوایل سال 97 به طول می‌انجامد.
به بیان دیگر در صورت راه اندازی پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس قبل از تکمیل و راه اندازی این خط لوله، انتقال فراورده به داخل کشور با مشکلات فراوانی همراه خواهد بود.
✔️ در مرداد ماه سال 1391 تزریق 1 میلیارد دلار بهطور مستقیم توسط #وزارت نفت، موجب ادامه روند توسعه این پالایشگاه شد. همچنین در جریان بازدید معاون اول رئیس جمهور و وزیر نفت از این طرح در بهمن ماه سال 1393، مبلغ 650 میلیون یورو به این پالایشگاه اختصاص یافت، اما تنها بخشی از آن توسط بانک عامل یعنی بانک ملت به پروژه تزریق شده است. در مجموع تا کنون 3/3 میلیارد یورو به این پروژه تزریق شده است و طبق آخرین گزارش قابل استناد از سوی شرکت نفت ستاره خلیج فارس بندر عباس تا مرداد ماه سال 1394، پیشرفت کل پالایشگاه به 85 درصد رسیده است.
✔️ در چنین شرایطی علاوه بر اینکه وزارت نفت اهتمام جدی به ساخت پالایشگاه ندارد، به نظر می‌رسد تکمیل پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس نیز جزء اولویت‌های اصلی این وزارتخانه نیست. درحالیکه این پروژه تنها #پروژه عملیاتی کشور در راستای توسعه زنجیره ارزش افزوده صنعت نفت و پرهیز از خام فروشی است و می‌تواند استقلال کشور در زمینه تامین سوخت را برای مدت چند سال تامین کند.
متن کامل به همراه نمودارها را در لینک زیر ببینید:
goo.gl/GLpBs1
@asrenaftcom
#وزارت نفت اصلی ترین عامل سکته# پالایشگاه ستاره
✔️ #پالایشگاه ستاره خلیج فارس میعانات گازی فازهای #پارس جنوبی را با خط لوله ای به طول 388 کیلومتر دریافت و به #فرآورده های پالایشی تبدیل خواهد کرد. از سال 1385 تا سال 1392، پروژه ستاره خلیج فارس با سرعت بسیار کمی پیش رفته است، به طوریکه متوسط #پیشرفت پروژه در هر سال تقریباً ۱۰% بوده و در مرداد 1392 به حدود 70 درصد رسیده است. بر اساس نمودار 1، در طول 2.5 سال از ابتدای فعالیت دولت یازدهم، متوسط پیشرفت کل پروژه به 7% در هر سال و در مجموع به 85% در مرداد 1394 رسیده است.
✔️ به دلیل اینکه #بهره برداری از خط لوله انتقال #فراورده از بندرعباس به رفسنجان با ظرفیت کامل صورت میپذیرد، احداث #خط #لوله جدید به طول 469 کیلومتر، به منظور انتقال فرآورده های تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس به داخل کشور، در دستور کار مجموعه وزارت نفت قرار گرفته است. مدت زمان احداث این خط جدید و هزینه آن به ترتیب 36 ماه و 1.3 میلیارد دلار برآورد شده است. پیمانکار ساخت این خط لوله در زمستان سال 1393 انتخاب شده است و در نتیجه راه اندازی آن حداقل تا اوایل سال 97 به طول می‌انجامد.
به بیان دیگر در صورت راه اندازی پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس قبل از تکمیل و راه اندازی این خط لوله، انتقال فراورده به داخل کشور با مشکلات فراوانی همراه خواهد بود.
✔️ در مرداد ماه سال 1391 تزریق 1 میلیارد دلار بهطور مستقیم توسط #وزارت نفت، موجب ادامه روند توسعه این پالایشگاه شد. همچنین در جریان بازدید معاون اول رئیس جمهور و وزیر نفت از این طرح در بهمن ماه سال 1393، مبلغ 650 میلیون یورو به این پالایشگاه اختصاص یافت، اما تنها بخشی از آن توسط بانک عامل یعنی بانک ملت به پروژه تزریق شده است. در مجموع تا کنون 3/3 میلیارد یورو به این پروژه تزریق شده است و طبق آخرین گزارش قابل استناد از سوی شرکت نفت ستاره خلیج فارس بندر عباس تا مرداد ماه سال 1394، پیشرفت کل پالایشگاه به 85 درصد رسیده است.
✔️ در چنین شرایطی علاوه بر اینکه وزارت نفت اهتمام جدی به ساخت پالایشگاه ندارد، به نظر می‌رسد تکمیل پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس نیز جزء اولویت‌های اصلی این وزارتخانه نیست. درحالیکه این پروژه تنها #پروژه عملیاتی کشور در راستای توسعه زنجیره ارزش افزوده صنعت نفت و پرهیز از خام فروشی است و می‌تواند استقلال کشور در زمینه تامین سوخت را برای مدت چند سال تامین کند.
متن کامل به همراه نمودارها را در لینک زیر ببینید:
goo.gl/GLpBs1
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - وزارت نفت اصلی ترین عامل سکته پالایشگاه ستاره
مهمترین چالش پروژه پالایشگاه ستاره خلیج فارس نبود اهتمام کافی در مجموعه وزارت نفت برای اتمام این پروژه است. درحال حاضر افزایش ظرفیت تولید و صادرات نفت، جذب سرمایه‌گذار خارجی و اصلاح قراردادهای نفتی جزء اولویت‌های اصلی وزارت نفت است. این در حالی است که اولویت‌های…
🌐 نفت و مشتقات چگونه قیمت گذاری می شوند؟
افسانه «پلتس» در #بازار نفت
✔️ امروزه بورس های #انرژی نقش بسیار مهم و تاثیرگذاری در حوزه تعیین قیمت نفت و فراورده ها ایفا می کنند.این بورس ها که اکثرا در انحصار کشور های مصرف کننده #فراورده های نفتی می باشند، از طریق پایش بازار روزانه اطلاعات مورد نیاز خود را استخراج می کنند.یکی از اصلی ترین منابع ارزیابی بازار روزانه که معمولا داده های قیمت آن به عنوان شاخص انجام معاملات جهانی در حوزه نفت خام و فراورده های نفتی مدنظر قرار می گیرد #پلتس (Platts ) نام دارد.پلتس یک نشریه اینترنتی بسیار قدرتمند است که دفاتر و مراکز پایش بازار روزانه آن در سراسر جهان گسترده است و از طریق جمع آوری اطلاعات بازار و مبادلات صورت گرفته اقدام به انتشار روزانه قیمت نفت و فراورده ها به صورت آتی (Future Commodities)می کند.
✔️ این مجموعه در سال ۱۹۰۹ توسط شخصی به نام «وارن سی پلت» در شهر کلیولند در ایالت اهایو آمریکا راه اندازی شد.پلتس همواره مدافع شفافیت اطلاع رسانی در حوزه بازار های انرژی به خصوص بازار مشتقات نفتی بوده است و روش های نوآورانه زیادی را در جهت کشف و برآورد صحیح قیمت در این بازار ها خلق کرده است.
✔️ خبرنامه های برآورد قیمت پلتس به صورت روزانه و به تفکیک هر بازار در نقاط مختلف جهان در اختیار فروشندگان، خریداران، کارگزاران و تولیدکنندگان فرآورده ها در آن بازار قرار می گیرد.
✔️ اگر چه پلتس در طول تاریخ صد ساله خود از روش های قیمت گذاری فراوانی بهره برده است، اما امروزه بیشترین اتکای خود را بر روش MOC(MARKET-ON-CLOSE) قرار داده است.در این روش که بر اساس این ایده که قیمت تابعی لحظه ای از زمان است، بنیان نهاده شده، قابلیت تجاری یک فرآورده در یک زمان خاص مدنظر قرار میگیرد که معمولا این زمان پایان روز کاری در بازار آن فراورده است.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/4QSBNZ
@asrenaftcom
افسانه «پلتس» در #بازار نفت
✔️ امروزه بورس های #انرژی نقش بسیار مهم و تاثیرگذاری در حوزه تعیین قیمت نفت و فراورده ها ایفا می کنند.این بورس ها که اکثرا در انحصار کشور های مصرف کننده #فراورده های نفتی می باشند، از طریق پایش بازار روزانه اطلاعات مورد نیاز خود را استخراج می کنند.یکی از اصلی ترین منابع ارزیابی بازار روزانه که معمولا داده های قیمت آن به عنوان شاخص انجام معاملات جهانی در حوزه نفت خام و فراورده های نفتی مدنظر قرار می گیرد #پلتس (Platts ) نام دارد.پلتس یک نشریه اینترنتی بسیار قدرتمند است که دفاتر و مراکز پایش بازار روزانه آن در سراسر جهان گسترده است و از طریق جمع آوری اطلاعات بازار و مبادلات صورت گرفته اقدام به انتشار روزانه قیمت نفت و فراورده ها به صورت آتی (Future Commodities)می کند.
✔️ این مجموعه در سال ۱۹۰۹ توسط شخصی به نام «وارن سی پلت» در شهر کلیولند در ایالت اهایو آمریکا راه اندازی شد.پلتس همواره مدافع شفافیت اطلاع رسانی در حوزه بازار های انرژی به خصوص بازار مشتقات نفتی بوده است و روش های نوآورانه زیادی را در جهت کشف و برآورد صحیح قیمت در این بازار ها خلق کرده است.
✔️ خبرنامه های برآورد قیمت پلتس به صورت روزانه و به تفکیک هر بازار در نقاط مختلف جهان در اختیار فروشندگان، خریداران، کارگزاران و تولیدکنندگان فرآورده ها در آن بازار قرار می گیرد.
✔️ اگر چه پلتس در طول تاریخ صد ساله خود از روش های قیمت گذاری فراوانی بهره برده است، اما امروزه بیشترین اتکای خود را بر روش MOC(MARKET-ON-CLOSE) قرار داده است.در این روش که بر اساس این ایده که قیمت تابعی لحظه ای از زمان است، بنیان نهاده شده، قابلیت تجاری یک فرآورده در یک زمان خاص مدنظر قرار میگیرد که معمولا این زمان پایان روز کاری در بازار آن فراورده است.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/4QSBNZ
@asrenaftcom
پایگاه خبری - تحلیلی عصر نفت
عصر نفت - افسانه «پلتس» در بازار نفت
پلتس در سال ۱۹۰۹ توسط شخصی به نام «وارن سی پلت» در شهر کلیولند در ایالت اهایو آمریکا راه اندازی شد.پلتس همواره مدافع شفافیت اطلاع رسانی در حوزه بازار های انرژی به خصوص بازار مشتقات نفتی بوده است و روش های نوآورانه زیادی را در جهت کشف و برآورد صحیح قیمت در…
🌐 برای پیشگری از چالش های #خطوط لوله چه باید کرد؟
آدرس به پوشش های #کامپوزیتی پیشرفته
✔️ دکتر جواد نوفرستی/ با توجه به حجم بالای خوردگی و آسیب در خطوط انتقال و مخازن و درنتیجه هزینه بسیار سنگین نگهداری و تعمیر خوردگی ها و آسیب ها (و هزینه های غیرمستقیم محیط زیستی و اجتماعی، هزینه های فرصت و ریسک های جانبی آن)، امیدواریم شرکتهای زیرمجموعه وزارت نفت (نفت، گاز، پتروشیمی)، بجای روش سنتی تعمیر خطوط انتقال گاز و فراورده های نفتی و یا مخازن آسیب دیده یا دچار #خوردگی، از فناوری روز دنیا یعنی "پوشش های کامپوزیتی پیشرفته" استفاده کنند.
✔️ ...و نکته جالب اینکه، با وجود تمام مزیتهای فنی و ایمنی و مهندسی فوق، شاید تصور شود که #هزینه آن چند برابر روش سنتی است. اتفاقا خیر، نه تنها چند برابر یا چند درصد بیشتر نیست که اتفاقا هزینه اجرای آن هم نسبت به روش سنتی تعمیر خطوط و #مخازن، حتی تا 50% کمتر است.
✔️ پوشش های کامپوزیتی پیشرفته، ضمن کمک به کاهش قابل توجه در هزینه های نگهداری و تعمیرات خوردگی خطوط #انتقال در شرکتهای زیرمجموعه #وزارت نفت، به پیشگیری از خوردگی و حوادث احتمالی و همچنین پایداری شبکه های انتقال #فراورده های نفتی و افزایش ظرفیت خطوط انتقال کمک می کند.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/8fPHUd
@asrenaftcom
آدرس به پوشش های #کامپوزیتی پیشرفته
✔️ دکتر جواد نوفرستی/ با توجه به حجم بالای خوردگی و آسیب در خطوط انتقال و مخازن و درنتیجه هزینه بسیار سنگین نگهداری و تعمیر خوردگی ها و آسیب ها (و هزینه های غیرمستقیم محیط زیستی و اجتماعی، هزینه های فرصت و ریسک های جانبی آن)، امیدواریم شرکتهای زیرمجموعه وزارت نفت (نفت، گاز، پتروشیمی)، بجای روش سنتی تعمیر خطوط انتقال گاز و فراورده های نفتی و یا مخازن آسیب دیده یا دچار #خوردگی، از فناوری روز دنیا یعنی "پوشش های کامپوزیتی پیشرفته" استفاده کنند.
✔️ ...و نکته جالب اینکه، با وجود تمام مزیتهای فنی و ایمنی و مهندسی فوق، شاید تصور شود که #هزینه آن چند برابر روش سنتی است. اتفاقا خیر، نه تنها چند برابر یا چند درصد بیشتر نیست که اتفاقا هزینه اجرای آن هم نسبت به روش سنتی تعمیر خطوط و #مخازن، حتی تا 50% کمتر است.
✔️ پوشش های کامپوزیتی پیشرفته، ضمن کمک به کاهش قابل توجه در هزینه های نگهداری و تعمیرات خوردگی خطوط #انتقال در شرکتهای زیرمجموعه #وزارت نفت، به پیشگیری از خوردگی و حوادث احتمالی و همچنین پایداری شبکه های انتقال #فراورده های نفتی و افزایش ظرفیت خطوط انتقال کمک می کند.
متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/8fPHUd
@asrenaftcom