✈Улан-Удэ-Хабаровск, Улан-Удэ - Якутск, Улан-Удэ - Красноярск, Улан-Удэ – остров Ольхон (Иркутская область) и Улан-Удэ – Агинское (Забайкальский край). Напомним, первый рейс из Улан-Удэ во Владивосток компания запустила в августе 2021 года, он действует и сейчас.

💬- 6 направлений - это самое большое расширение маршрутной сети, «Аврора» является настоящим драйвером для аэропорта «Байкал». С ее приходом мы ощутили реальное снижение цен на межрегиональные перевозки. Например, если раньше билет до Хабаровска стоил 9 тыс рублей, то сейчас он стоит около 6 тыс рублей. Это очень конкурентная цена.

В 2022-м и в последующие годы мы очень рассчитываем на авиакомпанию «Аврора», потому что интерес к Дальнему Востоку у жителей страны высокий. Я думаю, что рейсом во Владивосток будут пользоваться не только туристы, но и бизнес, потому что на этом рейсе возят и товары, коммерческие грузы. Программа имеет очень хорошие перспективы, - подчеркнул гендиректор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев.

Первые 20 социальных маршрутов были профинансированы на 1,23 млрд рублей в 2021 году. В 2022 году 5,9 млрд выделено на субсидирование 36 социально значимых межрегиональных маршрутов.

💬- Некоторых маршрутов раньше просто не существовало. Были опасения, что они окажутся невостребованными, но загрузка в сезон достигала 90%. Некоторые населенные пункты очень далеки и от центральной части России, и друг от друга. Поэтому наша цель - 535 маршрутов к 2025 году и 2 млн пассажиров в год. - отметил Алексей Чекунков.

Заявленные планы потребуют расширения и обновления авиапарка. Уже подписан график - будет закуплено 45 новых самолетов российского производства SSJ-100, Ил-114, Л-410 и ЛМС «Байкал» в 2022-2025 годах.

#НовостиРеспублики #Аврора #Бурятия

Постфактум: Авиакомпания "Аврора" намерена закупить 21 вертолёт Ми-171

АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 заключили соглашение о намерениях на поставку десяти вертолётов #Ми171А2 и одиннадцати вертолётов #Ми171А3, сообщает #Аврора. Предполагается, что машины будут поставлены заказчику в период с 2023 по 2026 год. Вертолёты Ми-171А3 и Ми-171А2 будет эксплуатировать Единая дальневосточная авиакомпания на социально значимых маршрутах в ДФО.

Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в апреле 2022 года поручил проработать вопрос по включению в авиапарк "Авроры" вертолётной техники российского производства, чтобы обеспечить транспортную мобильность между дальневосточными регионами.

Цитата дня: "Иркут" собирается поставить авиакомпании "Аврора" четыре импортозамёщенных Superjet с двигателем ПД-8 - Чекунков

Единая дальневосточная авиакомпания #Аврора до конца 2024 года получит от #ГТЛК четыре полностью импортозамещённых самолёта SSJ100, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление главы Минвостокразвития Алексея Чекункова. "Иркут собирается поставить до конца 2024 года четыре полностью импортозамещённых Superjet с отечественным двигателем ПД-8. Самолёты будут приобретены по схеме финансового лизинга через ГТЛК. ГТЛК напрямую закупит Superjet с использованием средств Фонда национального благосостояния и передаст по льготной ставке "Авроре". Мы ожидаем в ближайшее время подписание такого контракта", - сообщил А. Чекунков.

#SSJ100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полёт совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году.

Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 2

Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.

Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).

Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.

Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.