Анонс: ОАК представит на Dubai Airshow 2021 МС-21-310, AURUS бизнес-джет и ЛТС Checkmate

Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) продемонстрирует на авиасалоне Dubai Airshow 2021 среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-310 с двигателем ПД-14, обновлённую версию бизнес-самолёта на базе Superjet 100, получившую новое название #AURUS бизнес-джет, а также прототип лёгкого тактического самолёта (ЛТС #Checkmate). #МС21310 примет участие в лётной программе выставки.

МС-21 и AURUS бизнес-джет выполнили беспересадочные полёты из подмосковного Жуковского в Аль Мактум – аэропорт проведения Дубайского авиасалона – 10 и 11 ноября соответственно. В ходе перелётов самолеты преодолели около 3700 км, часть маршрута проходила над морем. По докладу экипажей, перелёты прошли в штатном режиме. Прототип лёгкого истребителя Checkmate доставлен в Дубай и готовится к показу в павильоне, специально возведённом на статической стоянке выставки.

Фотофакт: МС-21-310 впервые представлен за рубежом

Среднемагистральный самолёт МС-21-310 с двигателями российского производства ПД-14 принял участие в лётной программе Международного авиасалона Dubai Airshow 2021, что стало первым показом новейшего лайнера за пределами России. Полёт продолжался 10 минут, самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Корпорации "Иркут" Василия Севастьянова и Андрея Воропаева. Демонстрационная программа включала интенсивный набор высоты до 800 м, развороты с набором высоты и снижением, горку с углом 45 градусов и минимальной скоростью 210 км/час, вираж с перегрузкой 2g, проход на высоте 100 м с приветственным покачиванием крыла.

#МС21310 прилетел в Дубай 10 ноября. Самолёт выполнил беспосадочный перелёт по маршруту г. Жуковский – аэропорт Аль-Мактум, Дубай. Самолёт преодолел около 3700 км, часть маршрута проходила над морем. По докладу экипажа, перелёт прошёл в штатном режиме.

Цитата: Поставки МС-21-310 намечены на 2024 год - Гайданский

Сертификация самолёта #МС21310 с двигателями #ПД14 отечественного производства намечена на конец 2022 года, а первые поставки планируется осуществить в 2024 году, заявил газете "Ведомости" первый заместитель генерального директора корпорации "Иркут" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", #ОАК, Госкорпорации #Ростех), генеральный директор "Аэрокомпозита" Анатолий Гайданский. "В следующем [году] идёт двигатель ПД-14. До конца следующего года будем сертифицировать [МС-21 с этим двигателем. – "Ведомости"]. А дальше будем обсуждать с нашими заказчиками [поставки] – 2024 год, я думаю", – заявил А. Гайданский.

Касаясь сертификации МС-21-300 он отметил, что до конца 2021 года планируется сертифицировать вариант с крылом из композиционных материалов иностранного производства. Получение одобрения главного изменения в типовую конструкцию, предполагающего использование отечественных материалов, состоится до конца первого квартала 2022 года.

Цитата дня: В конце 2023 года сертификат типа получат "Суперджет" с отечественным двигателем ПД-8 и Ил-114-300 с двигателем ТВ7-117 – Мантуров

Импортозамещённая версия самолёта SSJ100 может получить сертификат типа в конце 2023 года, сообщает телеканал ren.tv со ссылкой на заявление Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в ходе выступления в Госдуме. "В конце следующего года сертификат типа получит "Суперджет" с отечественным двигателем #ПД8 и #Ил114300 с двигателем #ТВ7117. На модификации этого же двигателя в 2024 году будет сертифицирован самолёт #Ладога, тогда же стоит крайний срок по самолёту #Байкал с двигателем #ВК800, и самолёт #МС21310 с #ПД14", – сказал Д. Мантуров.

Министр добавил, что всего до 2030 года будет выпущено более тысячи самолётов в рамках программы развития авиации. "Под такие объёмы нам придётся расширять мощности, что потребует дополнительных средств", – заключил Д. Мантуров.

МС-21-310: испытания интенсифицируются, часть 1

Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС

На днях Госкорпорация #Ростех сообщила о выполнении сотого полёта на опытном образце новейшего среднемагистрального лайнера #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В подмосковном Жуковском в настоящее время проводится программа лётных сертификационных испытаний МС-21-310, по результатам которых, как ожидается, к концу 2022 года будет оформлено Одобрение главного изменения типовой конструкции самолёта, предусматривающего замену двигателей PW1431G-JM на ПД-14. Сертификат типа на МС-21-300 с PW1431G-JM выдан Росавиацией 28 декабря 2021 года.

Начиная с апреля 2022 года Корпорация "Иркут" заметно интенсифицировала лётные испытания первого МС-21-310 (самолёт № 73055). Вскоре к нему должен присоединиться второй лайнер с ПД-14 – им станет первый опытный МС-21-300 (№ 73051), ранее оснащённый американскими двигателями и проходящий сейчас на Иркутском авиазаводе (#ИАЗ) ремоторизацию под отечественную силовую установку.

Авиационные итоги ВЭФ-2022, часть 2

Соглашение ОАК и "Аэрофлота" предполагает поставку в лизинг 210 среднемагистральных МС-21-310 и 40 Ту-214, а также 89 ближнемагистральных SSJ-NEW. Подчёркивалось, что первые два SSJ-NEW планируется передать заказчику уже в 2023 году, а первые шесть #МС21310 и семь #Ту214 – "начиная с 2024 года". Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах предполагается заключить с группой "Аэрофлот" до конца 2022 года.

Как известно, упомянутой программой развития авиатранспортной отрасли страны предусматривается поставка российским авиакомпаниям в период до 2030 года 270 самолетов МС-21-310, 70 Ту-214 и 142 SSJ-NEW. Таким образом, группа "Аэрофлот" становится основным заказчиком новых отечественных лайнеров: на её долю придётся почти три четверти всех планируемых к поставкам отечественной авиапромышленностью в ближайшие восемь лет среднемагистральных пассажирских самолётов (в т.ч. 78 % ожидаемых МС-21-310 и более половины Ту-214).

Стоит заметить, что сегодня группа "Аэрофлот", включающая, помимо самого национального перевозчика, авиакомпанию "Россия" и лоукостер "Победа", располагает 220 среднемагистральными лайнерами Airbus А319/320/321 и Boeing 737-800, часть из которых, скорее всего, будет оставаться в строю и к 2030 году. Таким образом, "Аэрофлот" планирует значительно нарастить свои провозные ёмкости и обеспечить увеличение объёмов перевозок, в т.ч. на новых маршрутах, в частности, на Дальнем Востоке страны. Вероятно, столь крупный заказ отечественных среднемагистральных самолётов в условиях, когда поставок новой авиатехники Airbus и Boeing больше уже не будет (по крайней мере в обозримой перспективе), определяется ещё и тем, что Ту-214 и МС-21 предполагается задействовать и на ряде направлений, где сегодня летают широкофюзеляжные лайнеры.

Помимо соглашения ОАК и "Аэрофлота", входящая в ОАК #КорпорацияИркут, дальневосточная авиакомпания #Аврора и Государственная транспортная лизинговая компания (#ГТЛК) заключили на форуме соглашение об основных условиях поставки восьми самолётов #SSJNEW. Сообщается, что первые четыре таких лайнера "Аврора" намерена получить в 2024 году, а еще четыре – в 2025 году. Все они будут выполнены в одноклассной компоновке на 103 пассажирских места. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ. Лизинговый контракт между ГТЛК и авиакомпанией "Аврора" предполагается подписать до конца 2022 года.

Постфактум: Завершилась ремоторизация первого лётного экземпляра МС-21

Завершилась ремоторизация первого лётного экземпляра #МС21, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" Иркутского авиационного завода (#ИАЗ). Самолёт, на который установлен двигатель ПД-14, будет передан в ЛИиДК ОКБ им. А.С. Яковлева. По окончании отработки всех систем и оборудования будут выполнены руление, скоростная пробежка по ВПП и испытательный полёт МС-21. Помимо монтажа двигателя российского производства, на машине проводилась доработка систем по результатам прошедших лётных испытаний самолётов типов #МС21300 и #МС21310. Часть импортных компонентов оборудования авиалайнера также была заменена на российские аналоги.

Полёт МС-21 с новым двигателем запланирован на октябрь. После нескольких полётов с заводского аэродрома самолёт отправится на аэродром #Раменское в Жуковском.

📷Автор фото: Алексей Черных

Цитата дня: К концу 2024 года мы должны будем сдать заказчику первые шесть серийных самолётов МС-21-310

ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.

Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.

📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"

#Постфактум

Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов обсудили итоги деятельности компании в 2022 году, сообщает #Ростех. С. Чемезов сообщил, что на финишную прямую вышел проект импортозамещённого лайнера Superjet New (#SSJNEW), для которого разрабатываются российские двигатели #ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов.

Выход проекта на серийную мощность с производством до 20 самолётов в год планируется с 2024 года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) подняла в небо еще один опытный авиалайнер #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В 2024 году планируются поставки первых 6 серийных самолётов этого типа.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram

#ЦитатаДня

Самолёт МС-21-310 может получить версию большей вместимости пассажиров, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга России Денис Мантуров в интервью агентству ТАСС.

"Сейчас, подчеркну, все силы сосредоточены именно на создании полностью импортонезависимой версии самолёта #МС21310. В первую очередь решаем задачу национальной безопасности и технологического суверенитета на стратегическом направлении гражданской авиации, но при этом экономику никто не отменял. Поэтому проработка различных вариантов развития семейства МС-21 на перспективу, безусловно, также ведется... Я думаю, что нужно прорабатывать также несколько модификаций на базе МС-21, в том числе версию для 220-250 пассажиров", - сказал Д. Мантуров.

✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram

Авиакомпания "Аэрофлот – российские авиалинии", авиакомпания "Россия" и лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" (входит в Госкорпорацию #Ростех) на полях Восточного экономического форума #ВЭФ2023 заключили договоры финансовой аренды на 18 самолётов МС-21-300 и 34 самолёта SJ-100, сообщает "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК). Шесть #МС21310 получит #Аэрофлот – головная авиакомпания группы, остальные 12 МС-21-310 и 34 #SJ100 предназначены авиакомпании #Россия.

"Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолётов в интересах группы "Аэрофлот". Прежде всего, авиакомпании получат самолёты новых типов – МС-21 и "Суперджет-100" в полностью импортозамещённом виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведёт большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолётов", – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Пятнадцать лет назад стартовал инновационный проект современной России - создание перспективного двигателя ПД‑14, сообщает #ОДКАвиадвигатель в своём ТГ-канале. Бизнес-идея проекта такова: необходимо разработать отечественный современный эффективный газогенератор высокой степени технического совершенства с параметрами, позволяющими на его базе создать семейство двигателей различных мощностей, которые могут быть установлены на разных видах летательных аппаратов. Унификация газогенератора обеспечит его массовое изготовление для производства двигателей разного применения и значительно сократит себестоимость каждой из будущих модификаций двигателя. Пять лет назад двигатель #ПД14 получил Сертификат типа Росавиации.

Первый полёт #МС21310 с двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода.

📹 ОДК-Авиадвигатель

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо