Forwarded from Якутия 2100
Два самолета-амфибии Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии в пожароопасный сезон
Заместителем главы МЧС России Илья Денисов поддержал предложение региональных властей по базированию и применении авиации в пожароопасный сезон. С начала пожароопасного сезона ВС Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии для тушения лесных пожаров.
Предложения по применению авиации МЧС России в пожароопасный сезон поддержал также руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников. Глава Рослесхоза отметил необходимость заключения договоров на использование самолетов-амфибий Бе-200 ЧС за счет средств федерального бюджета.
#Якутия #пожароопасныйсезон #МЧС #Бе200
Заместителем главы МЧС России Илья Денисов поддержал предложение региональных властей по базированию и применении авиации в пожароопасный сезон. С начала пожароопасного сезона ВС Бе-200 МЧС России будут базироваться в Якутии для тушения лесных пожаров.
Предложения по применению авиации МЧС России в пожароопасный сезон поддержал также руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников. Глава Рослесхоза отметил необходимость заключения договоров на использование самолетов-амфибий Бе-200 ЧС за счет средств федерального бюджета.
#Якутия #пожароопасныйсезон #МЧС #Бе200
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК завершила испытания первого опытного двигателя ПД-8
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя #ПД8, сообщает #ОДК. Специалисты ОДК в ходе испытаний выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлётного" режима. Работоспособность двигателя и его систем подтверждены, основные параметры, заложенные в техническое задание, выполнены.
❗️Почему это важно
Двигатель ПД-8 будет применён на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200. При разработке ПД-8 используются современные технологии, в том числе 3D-печать, а также опыт создания двигателя #ПД14.
❓Что произошло
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя #ПД8, сообщает #ОДК. Специалисты ОДК в ходе испытаний выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на "малый газ". Проведено необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от "малого газа" до "максимального взлётного" режима. Работоспособность двигателя и его систем подтверждены, основные параметры, заложенные в техническое задание, выполнены.
❗️Почему это важно
Двигатель ПД-8 будет применён на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200. При разработке ПД-8 используются современные технологии, в том числе 3D-печать, а также опыт создания двигателя #ПД14.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Фотофакт: Минпромторг РФ впервые показал авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Forwarded from Авиасалон МАКС
ВИАМ разработал новые жаропрочные сплавы для двигателя ПД-8
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: "ОДК-Пермские моторы" получили сертификат одобрения производственной организации
АО "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило сертификат одобрения производственной организации от Росавиации, сообщает #ОДК. Документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21" и предоставляет #ОДКПМ право производить авиационные двигатели #ПС90А, #ПС90А1, #ПС90А2, #ПС90А-76, #ПД14 для гражданской авиации. Оценка соответствия организации проводилась в конце 2021 года.
Следующая сертификация, намеченная на 2024 год, будет связана с расширением перечня выпускаемой продукции – в нём появятся компоненты для двигателя #ПД8,
который будет использоваться на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200.
АО "ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило сертификат одобрения производственной организации от Росавиации, сообщает #ОДК. Документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21" и предоставляет #ОДКПМ право производить авиационные двигатели #ПС90А, #ПС90А1, #ПС90А2, #ПС90А-76, #ПД14 для гражданской авиации. Оценка соответствия организации проводилась в конце 2021 года.
Следующая сертификация, намеченная на 2024 год, будет связана с расширением перечня выпускаемой продукции – в нём появятся компоненты для двигателя #ПД8,
который будет использоваться на импортозамещённом пассажирском самолёте #SSJNEW и на самолёте-амфибии #Бе200.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет - Павлов
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует сократить процесс разработки и производства двигателей, в частности, #ВК650, #ПД8, до четырёх лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя департамента инновационного развития компании Евгения Павлова в ходе форума #Технопром2022. "Одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед нами - это сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. На текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650, ПД-8", - сказал Е. Павлов.
Двигатель ВК-650В имеет взлётную мощность 650 л. с. и предназначен для эксплуатации в составе российских вертолётов лёгкого класса #Ка226Т и #Ансат. Двигатель ПД-8 предполагается устанавливать на самолёты #SSJNEW и #Бе200.
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует сократить процесс разработки и производства двигателей, в частности, #ВК650, #ПД8, до четырёх лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя департамента инновационного развития компании Евгения Павлова в ходе форума #Технопром2022. "Одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед нами - это сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. На текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650, ПД-8", - сказал Е. Павлов.
Двигатель ВК-650В имеет взлётную мощность 650 л. с. и предназначен для эксплуатации в составе российских вертолётов лёгкого класса #Ка226Т и #Ансат. Двигатель ПД-8 предполагается устанавливать на самолёты #SSJNEW и #Бе200.
Forwarded from Авиасалон МАКС
День в истории: Первый полёт самолёта-амфибии Бе-200
24 сентября 1998 года состоялся первый полёт самолёта-амфибии #Бе200. Поднял машину в небо экипаж Константина Бабича, Владимира Дубенского и Александра Тернового. Первый опытный самолёт был построен на Иркутском авиационном заводе (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут в составе "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех), поэтому первые испытательные полёты прошли с аэродрома ИАЗ. Для продолжения испытаний самолёт весной 1999 года перегнали в Таганрог на базу Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, где в мае были выполнены первые сбросы воды, в июле состоялся спуск на воду, а в сентябре выполнен первый взлёт с воды.
Сертификат типа на Бе-200 был вручён генеральному конструктору #ТАНТКБериева в августе 2001 года, в ходе авиасалона МАКС. Однако за последовавшие 20 лет темпы выпуска самолёта оставались невысокими. Сегодня в производстве находится четыре Бе-200, предназначенных для поставки Алжиру.
24 сентября 1998 года состоялся первый полёт самолёта-амфибии #Бе200. Поднял машину в небо экипаж Константина Бабича, Владимира Дубенского и Александра Тернового. Первый опытный самолёт был построен на Иркутском авиационном заводе (#ИАЗ, входит в #КорпорацияИркут в составе "Объединенной авиастроительной корпорации" Госкорпорации #Ростех), поэтому первые испытательные полёты прошли с аэродрома ИАЗ. Для продолжения испытаний самолёт весной 1999 года перегнали в Таганрог на базу Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, где в мае были выполнены первые сбросы воды, в июле состоялся спуск на воду, а в сентябре выполнен первый взлёт с воды.
Сертификат типа на Бе-200 был вручён генеральному конструктору #ТАНТКБериева в августе 2001 года, в ходе авиасалона МАКС. Однако за последовавшие 20 лет темпы выпуска самолёта оставались невысокими. Сегодня в производстве находится четыре Бе-200, предназначенных для поставки Алжиру.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ 26 декабря 2022 года выполнила в ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский) первый испытательный полёт с опытным образцом нового двигателя ПД-8 разработки ПАО "ОДК-Сатурн", предназначенного для ближнемагистрального пассажирского самолёта #SSJNEW и самолёта-амфибии #Бе200. Программное обеспечение и оборудование, обеспечившие успешную интеграцию и информационное взаимодействие системы двигателя #ПД8 и самолёта #Ил76ЛЛ, разработаны и произведены специалистами Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в состав #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского").
ГосНИИАС участвует в программе SSJ-NEW в рамках государственного контракта Минпромторга РФ. По техническому заданию #ОДКСатурн институт ведёт работы по созданию маршевой силовой установки на базе двигателей ПД-8.
ГосНИИАС участвует в программе SSJ-NEW в рамках государственного контракта Минпромторга РФ. По техническому заданию #ОДКСатурн институт ведёт работы по созданию маршевой силовой установки на базе двигателей ПД-8.
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Россия поставит в Алжир четыре самолёта-амфибии #Бе200 для борьбы с лесными пожарами, местные лётчики уже приступили к тренировкам на них, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на российское посольство в Египте.
"ВВС Алжира опубликовали фотографии самолёта Бе-200 российского производства во время тренировки экипажа. Наша страна поставит в Алжир четыре гигантских самолёта-амфибии для борьбы с разрушительными лесными пожарами", - сообщило посольство в своём Telegram-канале.
📷Фото: ТАНТК им. Бериева
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Россия поставит в Алжир четыре самолёта-амфибии #Бе200 для борьбы с лесными пожарами, местные лётчики уже приступили к тренировкам на них, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на российское посольство в Египте.
"ВВС Алжира опубликовали фотографии самолёта Бе-200 российского производства во время тренировки экипажа. Наша страна поставит в Алжир четыре гигантских самолёта-амфибии для борьбы с разрушительными лесными пожарами", - сообщило посольство в своём Telegram-канале.
📷Фото: ТАНТК им. Бериева
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Российский авиадвигатель #ПД8, который заменит иностранные двигатели на самолётах #SSJ100 и #Бе200, планируется сертифицировать в конце года, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга России Дениса Мантурова на ежегодной конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (#ЦИПР). "Конец года мы должны получить сертификат", - сказал Д. Мантуров, отвечая на соответствующий вопрос премьер-министра РФ Михаила Мишустина.
Д. Мантуров подчеркнул, что при доработке двигателя важно соблюсти все нормы безопасности. М. Мишустин согласился с вице-премьером и добавил, что в этом вопросе должна быть "полная уверенность".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Российский авиадвигатель #ПД8, который заменит иностранные двигатели на самолётах #SSJ100 и #Бе200, планируется сертифицировать в конце года, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга России Дениса Мантурова на ежегодной конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (#ЦИПР). "Конец года мы должны получить сертификат", - сказал Д. Мантуров, отвечая на соответствующий вопрос премьер-министра РФ Михаила Мишустина.
Д. Мантуров подчеркнул, что при доработке двигателя важно соблюсти все нормы безопасности. М. Мишустин согласился с вице-премьером и добавил, что в этом вопросе должна быть "полная уверенность".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram