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Weltpremiere in New York: Mercedes GLS – dieses Riesen-SUV soll die Amerikaner überzeugen
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Die New York Auto Show zählt zu den größten Automessen der Welt. Hier ist Größe noch gefragt. Darum zeigt Mercedes hier auch den neuen GLS.

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Nikkei, Topix & Co.: Asiens Börsen im Plus – Trump-Abe-Treffen im Fokus
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Die Börsianer blicken gebannt auf die Gespräche zwischen Trump und dem japanischen Ministerpräsidenten Shinzo Abe. Der Nikkei verbucht ein Plus.

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Mobilität: Japan setzt auf große Allianzen für das Auto der Zukunft
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Toyota, Honda und ihre Zulieferer treiben offene Softwareplattformen voran. So wollen sie die Techgiganten aus den USA auf Abstand halten.
Mobilität: Wie Japan beim Rennen um das Auto der Zukunft punkten will
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Toyota, Honda und ihre Zulieferer treiben offene Softwareplattformen voran. So wollen es die Japaner mit den US-Techgiganten aufnehmen.
Automobilindustrie: Behörden rufen immer mehr Autos zurück – vor allem in Deutschland
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Neue Studien zeigen: Die Zahl der Rückrufe der Autohersteller ist im ersten Halbjahr erneut gestiegen – in Deutschland, aber auch in den USA
Nikkei, Topix & Co․: Schwache Daten lasten auf Chinas Börse – Tokio im Plus
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In China fallen die Produzentenpreise und ziehen die Börse ins Minus․ In Japan stehen bei den Einzelwerten die Papiere von Nissan im Fokus
Nikkei, Topix & Co․: Tokioter Börse im Plus – Apple Zulieferer im Fokus
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Bankwerte haben am Mittwoch die Kurse getrieben․ Zudem profitierten die Exportwerte vom schwächelnden Yen und die Vorstellung des neuen iPhones verhalf Apple-Zulieferern zu Gewinnen
Autobauer: Toyota erhöht Anteil an Subaru
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Der weltweit zweitgrößte Automobilhersteller sichert sich zusätzliche Aktien des japanischen Konkurrenten․ Beide Unternehmen sparen so Kosten ein
Nikkei, Topix & Co: Schwache US-Daten bremsen Asiens Börsen aus
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Der Handelsstreit zwischen den USA und China verunsichert die Anleger in Asien․ Die Leitindizes der Börsen in Tokio und Shanghai kommen kaum vom Fleck
Autoindustrie: Honda und Hitachi schaffen neues Schwergewicht der Zuliefererbranche
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Die beiden japanischen Konzerne legen vier ihrer Autozulieferer zusammen․ Die Branche wird bisher von deutschen Unternehmen dominiert