Autobauer: So will Volkswagen den Markt für E-Mobilität erobern
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Um die Emissionsvorgaben der EU zu erfüllen, setzt VW voll auf batteriegetriebene Autos. Schon 2020 will man mehr als eine halbe Million davon verkaufen.
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Um die Emissionsvorgaben der EU zu erfüllen, setzt VW voll auf batteriegetriebene Autos. Schon 2020 will man mehr als eine halbe Million davon verkaufen.
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Mobilfunkstandard: Autobauer Ego schaltet bei Produktion bald auf 5G um
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Ego und Vodafone kündigen an, ab August über 5G zu funken. Damit sind die Aachener der erste Autobauer, der auf den neuen Übertragungsstandard umstellt.
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Ego und Vodafone kündigen an, ab August über 5G zu funken. Damit sind die Aachener der erste Autobauer, der auf den neuen Übertragungsstandard umstellt.
Echtzeitmobilfunk: Autobauer Ego entwickelt 5G-Produktion
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Der Aachener E-Autobauer Ego präsentiert eine 5G-Produktion. Noch wird das Werk aber mit 4G betrieben – denn ein 5G-Netz gibt es dort noch nicht.
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Der Aachener E-Autobauer Ego präsentiert eine 5G-Produktion. Noch wird das Werk aber mit 4G betrieben – denn ein 5G-Netz gibt es dort noch nicht.
Energie- und Verkehrswende: Standortwahl für Batteriefabrik: Laschet verteidigt Karliczek-Entscheidung
#Münster #Merkel #Energie #EMobilität #Standort #Industriepolitik #FraunhoferGesellschaft #ForschungszentrumJülich #SPD #UniversitätMünster #EGo #CDU #CSU #ArminLaschet #AnjaKarliczek #AngelaMerkel #MarkusSöder #WinfriedKretschmann #StephanWeil
Nach schwerer Kritik an der Entscheidung für den Standort Münster für die „Forschungsfertigung Batteriezelle“ hat NRW-Ministerpräsident Armin Laschet seine Parteifreundin nun verteidigt.
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Nach schwerer Kritik an der Entscheidung für den Standort Münster für die „Forschungsfertigung Batteriezelle“ hat NRW-Ministerpräsident Armin Laschet seine Parteifreundin nun verteidigt.
Mobilfunkstandard: Schaulaufen um 5G-Kunden beginnt: Telekom startet erstes Privatkundenangebot
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Auf kleiner Fläche hat der Bonner Konzern ein Testnetz freigeschaltet. Die Konkurrenten der Telekom umwerben zunächst vor allem Kunden aus der Industrie.
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Auf kleiner Fläche hat der Bonner Konzern ein Testnetz freigeschaltet. Die Konkurrenten der Telekom umwerben zunächst vor allem Kunden aus der Industrie.
Smart Mobility: Die Mobilität der Zukunft besteht aus Lösungen – nicht aus Verboten
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Mikro-Verkehrsmittel wie E-Scooter und Elektro-Kleinwagen könnten Staus in Zukunft überflüssig machen – selbst wenn das Autonome Fahren stocken sollte.
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Digitale Revolution: Das sind die fünf Hürden auf dem Weg zum autonomen Fahren
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Autos sollen in Zukunft dank Radar, Lidar, Kameras und KI ohne menschliche Fahrer auskommen․ Doch die technischen Hürden sind enorm․
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Autos sollen in Zukunft dank Radar, Lidar, Kameras und KI ohne menschliche Fahrer auskommen․ Doch die technischen Hürden sind enorm․