BMW начала производство аккумуляторных элементов шестого поколения для соперничества с Tesla
Они будут использоваться в электромобилях BMW на базе Neue Klasse, которые начнут выпускаться с 2025 года и смогут обеспечить моделям Neue Klasse дальность действия до 800 км.
Фактически, новые элементы диаметром 46 мм и высотой 95 или 120 мм обеспечивают на 20% большую плотность энергии, до 30% большую дальность действия и на 60% меньшую производительность углекислого газа, чем нынешние элементы BMW.
Элементы имеют более высокое содержание никеля и более низкое содержание кобальта на катодной стороне и более высокое содержание кремния на анодной стороне, чем исходящие элементы.
Хотя разработка элементов ведется на мощностях компании, она не рассчитана на крупномасштабное производство. По данным BMW, оно будет осуществляться поставщиками Contemporary Amperex Technology Co (CATL) и Eve Energy на шести разных заводах.
#BMW
@elektrocarsgo
Они будут использоваться в электромобилях BMW на базе Neue Klasse, которые начнут выпускаться с 2025 года и смогут обеспечить моделям Neue Klasse дальность действия до 800 км.
Фактически, новые элементы диаметром 46 мм и высотой 95 или 120 мм обеспечивают на 20% большую плотность энергии, до 30% большую дальность действия и на 60% меньшую производительность углекислого газа, чем нынешние элементы BMW.
Элементы имеют более высокое содержание никеля и более низкое содержание кобальта на катодной стороне и более высокое содержание кремния на анодной стороне, чем исходящие элементы.
Хотя разработка элементов ведется на мощностях компании, она не рассчитана на крупномасштабное производство. По данным BMW, оно будет осуществляться поставщиками Contemporary Amperex Technology Co (CATL) и Eve Energy на шести разных заводах.
#BMW
@elektrocarsgo
Электрический пикап Toyota появится на дорогах Таиланда в начале 2024 года
Toyota, которая в настоящее время контролирует огромную долю авторынка новых автомашин в Таиланде (34%), готовится провести тестирования нового пикапа в этой стране. Такой шаг стал ответом на выпуск нескольких новых электромобилей китайскими автопроизводителями.
11 месяцев назад Toyota представила концепцию полностью электрического пикапа на базе Hilux в Таиланде. Ожидается, что именно этот автомобиль вскоре начнут тестировать.
Ганеш говорит, что в начале 2024 года Toyota проведет испытания небольшого парка своих электрических пикапов в городе Паттайя, где они будут использоваться в качестве такси с многоместными сиденьями, установленными в грузовых платформах.
Ганеш добавил, что Toyota также изучает вариант начать тестирование других электромобилей-пикапов, которые могут использоваться службами доставки.
#Toyota
@elektrocarsgo
Toyota, которая в настоящее время контролирует огромную долю авторынка новых автомашин в Таиланде (34%), готовится провести тестирования нового пикапа в этой стране. Такой шаг стал ответом на выпуск нескольких новых электромобилей китайскими автопроизводителями.
11 месяцев назад Toyota представила концепцию полностью электрического пикапа на базе Hilux в Таиланде. Ожидается, что именно этот автомобиль вскоре начнут тестировать.
Ганеш говорит, что в начале 2024 года Toyota проведет испытания небольшого парка своих электрических пикапов в городе Паттайя, где они будут использоваться в качестве такси с многоместными сиденьями, установленными в грузовых платформах.
Ганеш добавил, что Toyota также изучает вариант начать тестирование других электромобилей-пикапов, которые могут использоваться службами доставки.
#Toyota
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электрический Tesla Cybertruck появился с эффектным, матово-черным кузовом
Франц фон Хольцхаузен, главный конструктор Tesla, был замечен за рулем пикапа Cybertruck, который имел матово черный кузов.
Машина была замечена в Санта-Монике, США. По словам фотографа, который сделал эти фотографии, автомобиль был замечен сегодня на выставке Teslas & Coffee в Санта-Монике.
Поскольку господин фон Хольцхаузен был в нем, эти фото могут не только указывать на его предпочтение матово-черному цвету, но и потенциально предвещать предстоящий заводской вариант окраски Cybertruck.
Tesla недавно выпустила премиальную цветную пленку для Model 3 и Model Y, поэтому аналогичный вариант для Cybertruck не будет сюрпризом – особенно потому, что нержавеющую сталь Cybertruck нелегко покрасить.
Добавление опции заводской оклейки создало бы для этих грузовиков новый уровень персонализации. Говорят, что опция появится через несколько месяцев после запуска, запланированного на 30 ноября.
#Tesla
@elektrocarsgo
Франц фон Хольцхаузен, главный конструктор Tesla, был замечен за рулем пикапа Cybertruck, который имел матово черный кузов.
Машина была замечена в Санта-Монике, США. По словам фотографа, который сделал эти фотографии, автомобиль был замечен сегодня на выставке Teslas & Coffee в Санта-Монике.
Поскольку господин фон Хольцхаузен был в нем, эти фото могут не только указывать на его предпочтение матово-черному цвету, но и потенциально предвещать предстоящий заводской вариант окраски Cybertruck.
Tesla недавно выпустила премиальную цветную пленку для Model 3 и Model Y, поэтому аналогичный вариант для Cybertruck не будет сюрпризом – особенно потому, что нержавеющую сталь Cybertruck нелегко покрасить.
Добавление опции заводской оклейки создало бы для этих грузовиков новый уровень персонализации. Говорят, что опция появится через несколько месяцев после запуска, запланированного на 30 ноября.
#Tesla
@elektrocarsgo
Volvo показала новые кроссоверы Volvo C40 и Volvo XC40 Recharge 2024 года
Новые C40 и XC40 значительно улучшены и предлагают гораздо лучший запас хода по стандарту EPA - почти до 482 км.
Volvo C40 Recharge 2024 года с совершенно новой заднеприводной силовой установкой стоит от 53 600 долларов или 4 986 681 руб. и рассчитан на запас хода в 800 км по циклу EPA с совершенно новой батареей емкостью 82 кВт-ч.
Полноприводная версия стоит на 1750 долларов или 162 811 руб. дороже. При цене 55 350 долларов или 5 149 492 руб. он практически соответствует полноприводной версии 2023 модельного года. Запас хода этого автомобиля по EPA теперь составляет 413 км по сравнению с 363 км ранее.
Рекомендуемая розничная цена заднеприводной версии Volvo XC40 Recharge 2024 года начинается от 52 450 долларов или 4 879 691 руб., а версии с полным приводом — от 54 200 долларов или 5 042 502 руб.
Volvo также отмечает, что это означает возвращение заднеприводной трансмиссии в ее модельный ряд через 25 лет.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новые C40 и XC40 значительно улучшены и предлагают гораздо лучший запас хода по стандарту EPA - почти до 482 км.
Volvo C40 Recharge 2024 года с совершенно новой заднеприводной силовой установкой стоит от 53 600 долларов или 4 986 681 руб. и рассчитан на запас хода в 800 км по циклу EPA с совершенно новой батареей емкостью 82 кВт-ч.
Полноприводная версия стоит на 1750 долларов или 162 811 руб. дороже. При цене 55 350 долларов или 5 149 492 руб. он практически соответствует полноприводной версии 2023 модельного года. Запас хода этого автомобиля по EPA теперь составляет 413 км по сравнению с 363 км ранее.
Рекомендуемая розничная цена заднеприводной версии Volvo XC40 Recharge 2024 года начинается от 52 450 долларов или 4 879 691 руб., а версии с полным приводом — от 54 200 долларов или 5 042 502 руб.
Volvo также отмечает, что это означает возвращение заднеприводной трансмиссии в ее модельный ряд через 25 лет.
#Volvo
@elektrocarsgo
Жёсткая конкуренция подтолкнула NIO к сокращению 10% персонала
Как заявил основатель NIO в обращении к своим подчинённым, «грядущие два года станут периодом самой сильной конкуренции на решающем этапе трансформации автомобильной отрасли в условиях полной неопределённости».
Последние 2 месяца руководство NIO анализировало план операционной деятельности на следующие 2 года и смогло расставить приоритеты в бизнесе и определить пути его оптимизации.
Приоритет будет отдаваться инвестициям в технологии. Проекты, которые не смогут оказаться прибыльными в перспективе 3 лет, будут упразднены. Кроме того, для NIO важно обеспечить своевременный выход на рынок новых ключевых продуктов.
Сокращение штата, необходимость которого вызывает у главы компании искреннее сожаление, является тяжёлым, но необходимым решением.
Всему виной «ценовая война», которую развязал Илон Маск. Какие направления деятельности NIO будет вынуждена сократить, при этом не конкретизируется.
#NIO
@elektrocarsgo
Как заявил основатель NIO в обращении к своим подчинённым, «грядущие два года станут периодом самой сильной конкуренции на решающем этапе трансформации автомобильной отрасли в условиях полной неопределённости».
Последние 2 месяца руководство NIO анализировало план операционной деятельности на следующие 2 года и смогло расставить приоритеты в бизнесе и определить пути его оптимизации.
Приоритет будет отдаваться инвестициям в технологии. Проекты, которые не смогут оказаться прибыльными в перспективе 3 лет, будут упразднены. Кроме того, для NIO важно обеспечить своевременный выход на рынок новых ключевых продуктов.
Сокращение штата, необходимость которого вызывает у главы компании искреннее сожаление, является тяжёлым, но необходимым решением.
Всему виной «ценовая война», которую развязал Илон Маск. Какие направления деятельности NIO будет вынуждена сократить, при этом не конкретизируется.
#NIO
@elektrocarsgo
Forwarded from Карбонгейт
VW сокращает производство электромобилей на своих заводах в Цвикау и Эмдене из-за нехватки двигателей
Электродвигатели поставляются с завода в Касселе, а там возникли сложности в цепочке поставок.
Завод в Цвиккау объявил, что приостановит производство ID.4, ID.5 и двух моделей Audi примерно на три недели. Производство электромобилей ID.4 и ID.7 на заводе Эмдене будет остановлено сегодня до следующего понедельника. А там видно будет.
@carbongate
Электродвигатели поставляются с завода в Касселе, а там возникли сложности в цепочке поставок.
Завод в Цвиккау объявил, что приостановит производство ID.4, ID.5 и двух моделей Audi примерно на три недели. Производство электромобилей ID.4 и ID.7 на заводе Эмдене будет остановлено сегодня до следующего понедельника. А там видно будет.
@carbongate
Аккумулятор Tesla Model 3 практически полностью разрядился за 15 месяцев
Об этом рассказал водитель электрического седана, который работает в такси Uber.
Добсон проехал 193121 километров с июля 2022 года, что много для обычного пользователя, но вполне нормально для водителя Uber, который ездит шесть дней в неделю, более 300 километров в день и заправляется дважды в день.
Большая проблема заключается в том, что высоковольтная аккумуляторная батарея его Model 3 недавно умерла.
Владелец утверждает, что это потому, что Тесла не подготовила Model 3 к повседневной работе, с которой обычно приходится иметь дело транспортному средству совместного использования.
По словам Добсона, батарея разрядилась внезапно, а не в результате прогрессирующей деградации.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом рассказал водитель электрического седана, который работает в такси Uber.
Добсон проехал 193121 километров с июля 2022 года, что много для обычного пользователя, но вполне нормально для водителя Uber, который ездит шесть дней в неделю, более 300 километров в день и заправляется дважды в день.
Большая проблема заключается в том, что высоковольтная аккумуляторная батарея его Model 3 недавно умерла.
Владелец утверждает, что это потому, что Тесла не подготовила Model 3 к повседневной работе, с которой обычно приходится иметь дело транспортному средству совместного использования.
По словам Добсона, батарея разрядилась внезапно, а не в результате прогрессирующей деградации.
#Tesla
@elektrocarsgo
В Toyota признали, что электромобили продаются намного хуже ожидаемого
Японский автопроизводитель решил пересмотреть планы на текущий финансовый год (период с 1 апреля 2023 года по 31 марта 2024 года). Прогноз продаж электрокаров был заметно сокращен.
Компания собиралась продать 202 000 полноценных электрокаров, 137 000 заряжаемых гибридов, 3 497 000 обычных гибридов и 8 000 водородных машин. Однако рыночная ситуация заставила марку изменить первоначальный план.
Новый прогноз на текущий год: 123 тысяч электромобилей (-39%), 141 000 заряжаемых гибридов (+2,9%), 3 598 000 обычных гибридов (+2,9%) и 5 000 водородных авто (-37,5%).
Причём акцент японцы хотят сделать именно на гибриды. В сегменте электрокаров компании пришлось бы бороться с Tesla и китайскими автопроизводителями. А это весьма сильные соперники.
В целом же по итогам года доля электрифицированных моделей Toyota и Lexus вырастет с 29,6% до 37,2%.
#Toyota
@elektrocarsgo
Японский автопроизводитель решил пересмотреть планы на текущий финансовый год (период с 1 апреля 2023 года по 31 марта 2024 года). Прогноз продаж электрокаров был заметно сокращен.
Компания собиралась продать 202 000 полноценных электрокаров, 137 000 заряжаемых гибридов, 3 497 000 обычных гибридов и 8 000 водородных машин. Однако рыночная ситуация заставила марку изменить первоначальный план.
Новый прогноз на текущий год: 123 тысяч электромобилей (-39%), 141 000 заряжаемых гибридов (+2,9%), 3 598 000 обычных гибридов (+2,9%) и 5 000 водородных авто (-37,5%).
Причём акцент японцы хотят сделать именно на гибриды. В сегменте электрокаров компании пришлось бы бороться с Tesla и китайскими автопроизводителями. А это весьма сильные соперники.
В целом же по итогам года доля электрифицированных моделей Toyota и Lexus вырастет с 29,6% до 37,2%.
#Toyota
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На автосалоне в Гуанчжоу представят новый электрический минивэн Mega от Li Auto
Li Auto готовит дебют полностью электрического минивэна Li Auto Mega. Его покажут на автосалоне в Гуанчжоу. Однако технические характеристики стали известны ещё до премьеры.
Электрокар получит два электромотора общей мощностью 544 л.с., а также АКБ на 102,7 кВт*ч. На одной зарядке он проедет до 700 км, а на разгон до 100 км/ч у него уходит 5,5 секунды.
Li Auto Mega достанется двухрычажная подвеска спереди и независимая многорычажная сзади. «Обут» минивэн в шины Michelin размером 245/60 R18. Салон заявлен трехрядный, а для кресел выбрана обивка из кожи Nappa.
Среди оборудования - сразу четыре беспроводные зарядки для гаджетов, аудиосистему с 21 динамиком и несколько дисплеев - отдельный 17-дюймовый экран адресован задним пассажирам.
Предварительно, минивэн будет стоить минимум 500 тыс. юаней, около 6,33 млн рублей.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Li Auto готовит дебют полностью электрического минивэна Li Auto Mega. Его покажут на автосалоне в Гуанчжоу. Однако технические характеристики стали известны ещё до премьеры.
Электрокар получит два электромотора общей мощностью 544 л.с., а также АКБ на 102,7 кВт*ч. На одной зарядке он проедет до 700 км, а на разгон до 100 км/ч у него уходит 5,5 секунды.
Li Auto Mega достанется двухрычажная подвеска спереди и независимая многорычажная сзади. «Обут» минивэн в шины Michelin размером 245/60 R18. Салон заявлен трехрядный, а для кресел выбрана обивка из кожи Nappa.
Среди оборудования - сразу четыре беспроводные зарядки для гаджетов, аудиосистему с 21 динамиком и несколько дисплеев - отдельный 17-дюймовый экран адресован задним пассажирам.
Предварительно, минивэн будет стоить минимум 500 тыс. юаней, около 6,33 млн рублей.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Peugeot представила стильный электрический минивэн Peugeot E-Rifter
Последняя версия минивэна отличается более смелым дизайном и улучшенными технологическими характеристиками, сохраняя при этом знакомую электрическую силовую установку своего предшественника.
Обновленный пассажирский автомобиль теперь имеет запас хода 320 км благодаря повышению топливной эффективности.
Минивэн доступен в двух вариантах длины: Standard — 4,4 м, а Long — до 4,7 м. Оба можно заказать в 5- и 7-местной конфигурации. Все версии E-Rifter имеют две раздвижные двери и большую заднюю дверь с открывающимся окном для облегчения доступа в грузовой отсек.
Peugeot не показал интерьер, но упомянул совершенно новую приборную панель i-Cockpit с большим 10-дюймовым экраном, включенным в стандартное оборудование, и доступной 10-дюймовой цифровой приборной панелью.
Также имеется обновленный кожаный руль с подогревом, беспроводная зарядная панель, 3 USB-разъема и новая светло-серая тканевая обивка сидений.
#Peugeot
@elektrocarsgo
Последняя версия минивэна отличается более смелым дизайном и улучшенными технологическими характеристиками, сохраняя при этом знакомую электрическую силовую установку своего предшественника.
Обновленный пассажирский автомобиль теперь имеет запас хода 320 км благодаря повышению топливной эффективности.
Минивэн доступен в двух вариантах длины: Standard — 4,4 м, а Long — до 4,7 м. Оба можно заказать в 5- и 7-местной конфигурации. Все версии E-Rifter имеют две раздвижные двери и большую заднюю дверь с открывающимся окном для облегчения доступа в грузовой отсек.
Peugeot не показал интерьер, но упомянул совершенно новую приборную панель i-Cockpit с большим 10-дюймовым экраном, включенным в стандартное оборудование, и доступной 10-дюймовой цифровой приборной панелью.
Также имеется обновленный кожаный руль с подогревом, беспроводная зарядная панель, 3 USB-разъема и новая светло-серая тканевая обивка сидений.
#Peugeot
@elektrocarsgo
Tesla будет выпускать доступные электромобили за €25 000 в Германии
Об этом со ссылкой на заявления главы Tesla во время его рабочего визита на предприятие в окрестностях Берлина сообщило агентство Reuters. Когда планируется начать выпуск долгожданной новинки, не уточняется.
Ранее слухи приписывали Tesla намерения освоить выпуск более доступного электрокара на новой платформе либо в Мексике, либо в Индии, где официально компания своё присутствие пока развивать не планирует.
Выпуск недорогой по меркам марки модели электромобиля в Германии представляет для компании определённый вызов с точки зрения управления издержками.
К 2030 году Tesla собирается ежегодно выпускать по 20 млн электромобилей, и без недорогой модели в ассортименте ей этой цели достичь не удастся.
Считается, что одной из инноваций, позволяющих Tesla добиться необходимого снижения затрат, станет активное внедрение технологии литья кузовных деталей под давлением.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом со ссылкой на заявления главы Tesla во время его рабочего визита на предприятие в окрестностях Берлина сообщило агентство Reuters. Когда планируется начать выпуск долгожданной новинки, не уточняется.
Ранее слухи приписывали Tesla намерения освоить выпуск более доступного электрокара на новой платформе либо в Мексике, либо в Индии, где официально компания своё присутствие пока развивать не планирует.
Выпуск недорогой по меркам марки модели электромобиля в Германии представляет для компании определённый вызов с точки зрения управления издержками.
К 2030 году Tesla собирается ежегодно выпускать по 20 млн электромобилей, и без недорогой модели в ассортименте ей этой цели достичь не удастся.
Считается, что одной из инноваций, позволяющих Tesla добиться необходимого снижения затрат, станет активное внедрение технологии литья кузовных деталей под давлением.
#Tesla
@elektrocarsgo
Электрический фургон Rivian теперь может заказать любая компания
Это стало возможным после того как калифорнийский производитель электромобилей расторг эксклюзивное соглашение с гигантом электронной коммерции Amazon.
Интересной информацией является то, что фургон с аккумуляторной батареей теперь называется Electric Commercial Van, или ECV, в то время как версия для Amazon называлась Electric Delivery Van (EDV). Тем не менее, название Delivery сохранилось в качестве обозначения уровней отделки, которых будет два.
Оба варианта переднеприводные, оснащены электромотором Enduro собственной разработки Rivian, но отличаются размерами, грузоподъемностью и массой.
Запас хода самого маленького из них, получившего название Delivery 500, составляет 260 км на полной зарядке, он может перевозить до 2 734 кг, а полная масса автомобиля составляет 9 350 кг.
Более крупный Delivery 700 предлагается по цене от 87 000 долларов, что примерно равняется 8,02 млн рублей по актуальному курсу.
#Rivian
@elektrocarsgo
Это стало возможным после того как калифорнийский производитель электромобилей расторг эксклюзивное соглашение с гигантом электронной коммерции Amazon.
Интересной информацией является то, что фургон с аккумуляторной батареей теперь называется Electric Commercial Van, или ECV, в то время как версия для Amazon называлась Electric Delivery Van (EDV). Тем не менее, название Delivery сохранилось в качестве обозначения уровней отделки, которых будет два.
Оба варианта переднеприводные, оснащены электромотором Enduro собственной разработки Rivian, но отличаются размерами, грузоподъемностью и массой.
Запас хода самого маленького из них, получившего название Delivery 500, составляет 260 км на полной зарядке, он может перевозить до 2 734 кг, а полная масса автомобиля составляет 9 350 кг.
Более крупный Delivery 700 предлагается по цене от 87 000 долларов, что примерно равняется 8,02 млн рублей по актуальному курсу.
#Rivian
@elektrocarsgo
Lucid Motors будет использовать зарядный стандарт NACS компании Tesla
Ранее представителей Lucid смущало низкое напряжение силовой сети Tesla, которое не превышает 400 В. Электромобили Lucid способны работать с напряжением 1000 В, и получается, что при подключении к зарядной станции Tesla они будут заряжаться гораздо дольше.
Но соображения удобства перевесили подобные доводы, поскольку с 2025 года компания будет обеспечивать совместимость своих электромобилей, поставляемых в Северную Америку, с зарядными станциями Tesla Supercharger, коих в регионе уже сейчас насчитывается более 15 000 штук.
На первом этапе совместимость будет обеспечиваться использованием переходника с CCS на NACS. Выпуская новые электромобили с 2025 года, Lucid будет изначально оснащать их портом NACS.
Tesla оснастит высоковольтной сетью с напряжением 800 В электрические пикапы Cybertruck, выпуск которых уже налажен, поэтому соответствующую модернизацию может провести и для своей сети зарядных станций.
#Lucid
@elektrocarsgo
Ранее представителей Lucid смущало низкое напряжение силовой сети Tesla, которое не превышает 400 В. Электромобили Lucid способны работать с напряжением 1000 В, и получается, что при подключении к зарядной станции Tesla они будут заряжаться гораздо дольше.
Но соображения удобства перевесили подобные доводы, поскольку с 2025 года компания будет обеспечивать совместимость своих электромобилей, поставляемых в Северную Америку, с зарядными станциями Tesla Supercharger, коих в регионе уже сейчас насчитывается более 15 000 штук.
На первом этапе совместимость будет обеспечиваться использованием переходника с CCS на NACS. Выпуская новые электромобили с 2025 года, Lucid будет изначально оснащать их портом NACS.
Tesla оснастит высоковольтной сетью с напряжением 800 В электрические пикапы Cybertruck, выпуск которых уже налажен, поэтому соответствующую модернизацию может провести и для своей сети зарядных станций.
#Lucid
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гиперкар Rimac Nevera едет задним ходом со скоростью 275 км/ч
Rimac Nevera официально считается самой быстрой машиной заднего хода. Книга рекордов Гиннеса вручила Римацу этот титул после того, как Nevera развила скорость 275 км/ч при движении задним ходом.
Предыдущий рекорд был установлен более 20 лет назад автомобилем Caterham 7 Fireblade, разогнавшимся до 165 км/ч. Nevera смогла установить рекорд благодаря своей уникальной силовой установке.
Четыре изготовленных на заказ электродвигателя с масляным охлаждением и постоянными магнитами — по одному на каждое колесо — приводят в действие электромобиль, который может ехать вперед и назад с полной мощностью.
Rimac соединяет передние и задние колеса с парой односкоростных коробок передач, и при движении задним ходом он быстрее, чем Ford Mustang Dark Horse при движении вперед, максимальная скорость которого составляет 259 км/ч.
#Rimac
@elektrocarsgo
Rimac Nevera официально считается самой быстрой машиной заднего хода. Книга рекордов Гиннеса вручила Римацу этот титул после того, как Nevera развила скорость 275 км/ч при движении задним ходом.
Предыдущий рекорд был установлен более 20 лет назад автомобилем Caterham 7 Fireblade, разогнавшимся до 165 км/ч. Nevera смогла установить рекорд благодаря своей уникальной силовой установке.
Четыре изготовленных на заказ электродвигателя с масляным охлаждением и постоянными магнитами — по одному на каждое колесо — приводят в действие электромобиль, который может ехать вперед и назад с полной мощностью.
Rimac соединяет передние и задние колеса с парой односкоростных коробок передач, и при движении задним ходом он быстрее, чем Ford Mustang Dark Horse при движении вперед, максимальная скорость которого составляет 259 км/ч.
#Rimac
@elektrocarsgo
Электрический Rolls-Royce Spectre получит 650-сильную версию Black Badge
Согласно сертификационным документам правительства Австралии, с которыми ознакомилось местное издание Drive, Rolls-Royce готовит для своего первого серийного электромобиля высокопроизводительную версию Black Badge.
Более того, издание утверждает, что форсированный Spectre будет предлагать целых 650 лошадиных сил, что заметно больше, чем у существующей модели с 577 лошадиными силами.
Как и в других моделях семейства Black Badge, мы можем ожидать темных акцентов экстерьера, более жесткой подвески и более мощных тормозов.
Издание также утверждает, что ему известно, что высокопроизводительная модель будет использовать тот же аккумулятор емкостью 102 кВтч, что и стандартный автомобиль, а заявленный запас хода лишь незначительно уменьшится на несколько миль.
Ожидается, что о Spectre Black Badge будет официально объявлено где-то в первой половине 2024 года, если не в первом квартале.
#RollsRoyce
@elektrocarsgo
Согласно сертификационным документам правительства Австралии, с которыми ознакомилось местное издание Drive, Rolls-Royce готовит для своего первого серийного электромобиля высокопроизводительную версию Black Badge.
Более того, издание утверждает, что форсированный Spectre будет предлагать целых 650 лошадиных сил, что заметно больше, чем у существующей модели с 577 лошадиными силами.
Как и в других моделях семейства Black Badge, мы можем ожидать темных акцентов экстерьера, более жесткой подвески и более мощных тормозов.
Издание также утверждает, что ему известно, что высокопроизводительная модель будет использовать тот же аккумулятор емкостью 102 кВтч, что и стандартный автомобиль, а заявленный запас хода лишь незначительно уменьшится на несколько миль.
Ожидается, что о Spectre Black Badge будет официально объявлено где-то в первой половине 2024 года, если не в первом квартале.
#RollsRoyce
@elektrocarsgo
CATL удалось догнать LG Energy Solution на рынке тяговых батарей за пределами Китая
Как гласит новый отчёт SNE Research, за пределами Китая CATL теперь контролирует 28,1% рынка тяговых аккумуляторов, как и южнокорейская LG Energy Solution, которая до недавних пор могла считаться региональным лидером.
CATL удалось стать мировым лидером за счёт высокой концентрации производства в Китае и его больших масштабов, дающих существенную экономию.
Международная экспансия продукции CATL началась по мере распространения электромобилей во всём мире. Помимо Tesla, Mercedes-Benz и Volvo, тяговые аккумуляторы этой марки используют и корейские Hyundai и KIA.
По словам аналитиков SNE Research, в годовом сравнении CATL увеличила объёмы поставок тяговых батарей почти в два раза на каждом из континентов своего присутствия, если исключить из статистики Китай.
Расширение перечня клиентов, получающих тяговые батареи этой марки, обеспечивают высокие темпы развития бизнеса компании.
#CATL
@elektrocarsgo
Как гласит новый отчёт SNE Research, за пределами Китая CATL теперь контролирует 28,1% рынка тяговых аккумуляторов, как и южнокорейская LG Energy Solution, которая до недавних пор могла считаться региональным лидером.
CATL удалось стать мировым лидером за счёт высокой концентрации производства в Китае и его больших масштабов, дающих существенную экономию.
Международная экспансия продукции CATL началась по мере распространения электромобилей во всём мире. Помимо Tesla, Mercedes-Benz и Volvo, тяговые аккумуляторы этой марки используют и корейские Hyundai и KIA.
По словам аналитиков SNE Research, в годовом сравнении CATL увеличила объёмы поставок тяговых батарей почти в два раза на каждом из континентов своего присутствия, если исключить из статистики Китай.
Расширение перечня клиентов, получающих тяговые батареи этой марки, обеспечивают высокие темпы развития бизнеса компании.
#CATL
@elektrocarsgo
Электромобили теряют примерно 49,1% за пять лет от своей первоначальной цены
Эксперты аналитической компании iSeeCars сообщили о результатах исследования, в рамках которого они пожелали узнать остаточную цену автомашин из разных категорий автомашин спустя пять лет эксплуатации.
Эксперты уточнили, что электрокары — проигрывающая категория в вопросе сохранения цены при покупке на первичном рынке. Их владельцы при перепродаже теряют примерно 49,1% стоимости машины за пять лет.
Грузовые авто и гибридные модели теряют лишь 34,8% и 37,4% соответственно. Паркетники и внедорожные модели лишаются 41,2% от первой цены за пять лет.
Но для электрокаров есть и положительный момент: если в 2019 году они лишались 67,1% от стоимости за этот же временной промежуток эксплуатации, то сейчас процент потерь снизился до отметки в 49,1%. Улучшение составило 18%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Эксперты аналитической компании iSeeCars сообщили о результатах исследования, в рамках которого они пожелали узнать остаточную цену автомашин из разных категорий автомашин спустя пять лет эксплуатации.
Эксперты уточнили, что электрокары — проигрывающая категория в вопросе сохранения цены при покупке на первичном рынке. Их владельцы при перепродаже теряют примерно 49,1% стоимости машины за пять лет.
Грузовые авто и гибридные модели теряют лишь 34,8% и 37,4% соответственно. Паркетники и внедорожные модели лишаются 41,2% от первой цены за пять лет.
Но для электрокаров есть и положительный момент: если в 2019 году они лишались 67,1% от стоимости за этот же временной промежуток эксплуатации, то сейчас процент потерь снизился до отметки в 49,1%. Улучшение составило 18%.
#электромобили
@elektrocarsgo
Китайский бренд SAIC представляет новый электрический седан Roewe D7 EV
Базирующийся на инновационной платформе Nebula, этот электрический седан отличается просторным и стильным дизайном, конкурирующим с такими популярными моделями, как Toyota Camry и Kia K5.
Одной из его отличительных особенностей является большой дисплей на передней панели, органично объединяющий панель приборов и информационно-развлекательную систему.
Roewe D7 EV выпускается в двух версиях, обе оснащены задним приводом. Первая версия отличается мощностью двигателя 197 л.с. и впечатляющим запасом хода 510 км, что делает ее надежным выбором для ежедневных поездок.
Запас хода второй версии составляет 610 км, что делает ее еще более удобной для дальних поездок.
Что касается цены, то Roewe D7 EV достаточно доступен для своего сегмента: в Китае он стоит от 149 800 юаней до 176 800 юаней. Это примерно 1,75 млн - 2,03 млн рублей по актуальному курсу.
#SAIC
@elektrocarsgo
Базирующийся на инновационной платформе Nebula, этот электрический седан отличается просторным и стильным дизайном, конкурирующим с такими популярными моделями, как Toyota Camry и Kia K5.
Одной из его отличительных особенностей является большой дисплей на передней панели, органично объединяющий панель приборов и информационно-развлекательную систему.
Roewe D7 EV выпускается в двух версиях, обе оснащены задним приводом. Первая версия отличается мощностью двигателя 197 л.с. и впечатляющим запасом хода 510 км, что делает ее надежным выбором для ежедневных поездок.
Запас хода второй версии составляет 610 км, что делает ее еще более удобной для дальних поездок.
Что касается цены, то Roewe D7 EV достаточно доступен для своего сегмента: в Китае он стоит от 149 800 юаней до 176 800 юаней. Это примерно 1,75 млн - 2,03 млн рублей по актуальному курсу.
#SAIC
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Tesla Model X загорается после полного погружения в воду
На приведенном видео, снятом в день происшествия, показана горящая Model X. Автомобиль выгружался с гидроцикла (или, возможно, лодки) на лодочную рампу, когда произошла неизвестная неисправность.
Неисправность могла быть вызвана попаданием воды или столкновением с подводным объектом. Существует даже вероятность того, что был поврежден аккумулятор, и вода попала внутрь, как только автомобиль проехал достаточное расстояние по лодочной рампе.
Муж владелицы вернулся на гидроцикле и помог ей выбраться, когда она не смогла открыть двери. Удивительно, но автомобиль продолжал гореть, даже находясь под водой.
Пожарные Голливуда (штат Флорида) приняли решение оставить автомобиль под водой, чтобы локализовать пожар и предотвратить возможные травмы, которые могли бы возникнуть при извлечении Tesla из воды.
#Tesla
@elektrocarsgo
На приведенном видео, снятом в день происшествия, показана горящая Model X. Автомобиль выгружался с гидроцикла (или, возможно, лодки) на лодочную рампу, когда произошла неизвестная неисправность.
Неисправность могла быть вызвана попаданием воды или столкновением с подводным объектом. Существует даже вероятность того, что был поврежден аккумулятор, и вода попала внутрь, как только автомобиль проехал достаточное расстояние по лодочной рампе.
Муж владелицы вернулся на гидроцикле и помог ей выбраться, когда она не смогла открыть двери. Удивительно, но автомобиль продолжал гореть, даже находясь под водой.
Пожарные Голливуда (штат Флорида) приняли решение оставить автомобиль под водой, чтобы локализовать пожар и предотвратить возможные травмы, которые могли бы возникнуть при извлечении Tesla из воды.
#Tesla
@elektrocarsgo