This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW анонсировала «заряженный» электрический кроссовер i5 2024 года
BMW i5 Touring M60 xDrive 2024 года анонсирован перед скорой презентацией. Автопроизводитель пока не объявил дату дебюта спортивного универсала.
Название комплектации не упоминается в призрачном тизере, но, скорее всего, на ней изображен i50 Touring M60 xDrive. Эквивалентный седан i5 развивает мощность 593 л.с. и 820 Нм за счет установки сдвоенного электродвигателя.
Энергия поступает от аккумуляторной батареи полезной емкостью 81,2 кВтч. Ожидается, что эти цифры будут перенесены и в версию Touring.
Универсал разделяет переднюю часть кузова с седаном, добавив обновленную линию крыши и заднюю часть с тонкими светодиодными задними фонарями.
Что касается комплектации M60 xDrive, то она оснащена более ярким обвесом. Отличия от младшего i5 включают более спортивный набор бамперов, более аэродинамические корпуса зеркал, колеса большего диаметра и коллекцию значков M. При этом электромобиль не выглядит, как M5 Touring.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW i5 Touring M60 xDrive 2024 года анонсирован перед скорой презентацией. Автопроизводитель пока не объявил дату дебюта спортивного универсала.
Название комплектации не упоминается в призрачном тизере, но, скорее всего, на ней изображен i50 Touring M60 xDrive. Эквивалентный седан i5 развивает мощность 593 л.с. и 820 Нм за счет установки сдвоенного электродвигателя.
Энергия поступает от аккумуляторной батареи полезной емкостью 81,2 кВтч. Ожидается, что эти цифры будут перенесены и в версию Touring.
Универсал разделяет переднюю часть кузова с седаном, добавив обновленную линию крыши и заднюю часть с тонкими светодиодными задними фонарями.
Что касается комплектации M60 xDrive, то она оснащена более ярким обвесом. Отличия от младшего i5 включают более спортивный набор бамперов, более аэродинамические корпуса зеркал, колеса большего диаметра и коллекцию значков M. При этом электромобиль не выглядит, как M5 Touring.
#BMW
@elektrocarsgo
⬆️
В салоне универсала установлены цифровая панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 14,9 дюйма. Помимо этого у машины панорамная крыша, кожаный салон, акустика Bowers & Wilkins с 18 динамиками.
Также в «пятерке» есть система Highway Assistant, которая позволяет водителям управлять автомобилем без помощи рук на скорости до 130 км/ч.
Продажи новой BMW 5 Series Touring в Европе начнутся в мае 2024 года, а к лету универсал появится на других рынках. Цены пока не объявлены.
На российском рынке автомобиль официально продаваться не будет. Его можно приобрести, ввезя лишь по параллельному импорту.
#BMW
@elektrocarsgo
В салоне универсала установлены цифровая панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 14,9 дюйма. Помимо этого у машины панорамная крыша, кожаный салон, акустика Bowers & Wilkins с 18 динамиками.
Также в «пятерке» есть система Highway Assistant, которая позволяет водителям управлять автомобилем без помощи рук на скорости до 130 км/ч.
Продажи новой BMW 5 Series Touring в Европе начнутся в мае 2024 года, а к лету универсал появится на других рынках. Цены пока не объявлены.
На российском рынке автомобиль официально продаваться не будет. Его можно приобрести, ввезя лишь по параллельному импорту.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW и Mercedes-Benz будут заряжать китайские электрокары
Согласно планам, совместное сотрудничество BMW и Mercedes-Benz планирует построить более 1000 станций сверхбыстрой зарядки и около 7000 обычных зарядных станций к концу 2026 года.
Первая партия зарядных станций будет построена в 2024 году в ключевых городах Китая, где спрос на электромобили особенно высок. Затем строительство станций распространится на другие города и регионы по всей стране.
Это сотрудничество позволит клиентам BMW Group и Mercedes-Benz Group воспользоваться эксклюзивными услугами, такими как удобное онлайн-бронирование зарядных станций и другие возможности.
Кроме того, совместное предприятие планирует использовать возобновляемую энергию для зарядки, когда это будет возможно, чтобы предоставить клиентам экологически чистую зарядку.
#BMW #MercedesBenz
@elektrocarsgo
Согласно планам, совместное сотрудничество BMW и Mercedes-Benz планирует построить более 1000 станций сверхбыстрой зарядки и около 7000 обычных зарядных станций к концу 2026 года.
Первая партия зарядных станций будет построена в 2024 году в ключевых городах Китая, где спрос на электромобили особенно высок. Затем строительство станций распространится на другие города и регионы по всей стране.
Это сотрудничество позволит клиентам BMW Group и Mercedes-Benz Group воспользоваться эксклюзивными услугами, такими как удобное онлайн-бронирование зарядных станций и другие возможности.
Кроме того, совместное предприятие планирует использовать возобновляемую энергию для зарядки, когда это будет возможно, чтобы предоставить клиентам экологически чистую зарядку.
#BMW #MercedesBenz
@elektrocarsgo
Некоторые дилеры меняют аккумулятор на электрическом BMW i3 за 2 726 702 руб.
Впервые выпущенный в 2013 году, i3 ознаменовал первое "вторжение" BMW в сферу массовых электромобилей. Изначально спроектированный как городской автомобиль, он завершил свое путешествие по США в 2021 году - в этой стране было продано около 45 100 единиц.
Спустя три года после своего ухода BMW i3 остается изящным маленьким электромобильчиком, который не слишком дорог на рынке подержанных автомобилей.
Однако многочисленные владельцы i3 сообщают, что дилерские центры часто требуют более 30 000 долларов или 2 726 702 руб. за замену батареи, при этом один клиент якобы назвал ошеломляющую сумму в 71 000 долларов или 6 453 197 руб.
Теперь, когда автомобиль снят с производства, создается впечатление, что дилеры по всей стране выставляют владельцам i3 огромные счета за ремонт. Проблема заключается в высоковольтной батарее, использованной в конструкции i3.
#BMW
@elektrocarsgo
Впервые выпущенный в 2013 году, i3 ознаменовал первое "вторжение" BMW в сферу массовых электромобилей. Изначально спроектированный как городской автомобиль, он завершил свое путешествие по США в 2021 году - в этой стране было продано около 45 100 единиц.
Спустя три года после своего ухода BMW i3 остается изящным маленьким электромобильчиком, который не слишком дорог на рынке подержанных автомобилей.
Однако многочисленные владельцы i3 сообщают, что дилерские центры часто требуют более 30 000 долларов или 2 726 702 руб. за замену батареи, при этом один клиент якобы назвал ошеломляющую сумму в 71 000 долларов или 6 453 197 руб.
Теперь, когда автомобиль снят с производства, создается впечатление, что дилеры по всей стране выставляют владельцам i3 огромные счета за ремонт. Проблема заключается в высоковольтной батарее, использованной в конструкции i3.
#BMW
@elektrocarsgo
Новый BMW M5 получит электрифицированный 718-сильный V8 и огромный общий вес
В то время как ожидание мощного седана BMW M5 поколения G90 становится все сильнее по мере приближения его запуска в этом году, недавняя утечка на зарубежном форуме Biimmer дает нам больше информации о седане.
Обновленная версия BMW M5 обещает порядка 717 л.с., что на 99 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Эта мощность достигается за счет гибридной силовой установки.
Тем не менее, топовая комплектация флагманского внедорожника может достигать до 736 л.с., что делает его самым производительным автомобилем в линейке M за всю историю.
В отличие от гибридного силового агрегата, 3,3-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом сможет похвастать 577 л.с. и 553 Нм. Он будет работать с электродвигателем, который добавляет дополнительные 174 л.с. и 206 Нм.
Батарея емкостью 17,5 кВтч немного меньше, чем у более мощного и габаритного кроссовера XM, который сможет похвастать показателем в 25,7 кВтч.
#BMW
@elektrocarsgo
В то время как ожидание мощного седана BMW M5 поколения G90 становится все сильнее по мере приближения его запуска в этом году, недавняя утечка на зарубежном форуме Biimmer дает нам больше информации о седане.
Обновленная версия BMW M5 обещает порядка 717 л.с., что на 99 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Эта мощность достигается за счет гибридной силовой установки.
Тем не менее, топовая комплектация флагманского внедорожника может достигать до 736 л.с., что делает его самым производительным автомобилем в линейке M за всю историю.
В отличие от гибридного силового агрегата, 3,3-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом сможет похвастать 577 л.с. и 553 Нм. Он будет работать с электродвигателем, который добавляет дополнительные 174 л.с. и 206 Нм.
Батарея емкостью 17,5 кВтч немного меньше, чем у более мощного и габаритного кроссовера XM, который сможет похвастать показателем в 25,7 кВтч.
#BMW
@elektrocarsgo
⬆️
На появившихся в сети несколько недель назад шпионских кадрах загадочного концепта внедорожника BMW мог быть Vision Neue Klasse X. Как и интерьер, экстерьер новинки ближе к серийному статусу по сравнению с седаном, судя по легкосплавным дискам и пластиковой обшивке.
Это также было подтверждено более ранними наблюдениями закамуфлированных прототипов, демонстрирующих знакомые черты стиля, примененные к более высокому кузову.
Этот внедорожник с нулевым уровнем выбросов будет построен на архитектуре Neue Klasse и представит шестое поколение системы BMW eDrive, включающей 800-вольтовую технологию.
Ожидается, что литий-ионные аккумуляторы следующего поколения будут меньше и легче, смогут проехать 800 км и заряжаться на 30% быстрее.
BMW не сообщила дату дебюта Vision Neue Klasse X. Есть предположение, что концепт может быть представлен во время ежегодной конференции BMW Group, запланированной на 21 марта 2024 года.
#BMW
@elektrocarsgo
На появившихся в сети несколько недель назад шпионских кадрах загадочного концепта внедорожника BMW мог быть Vision Neue Klasse X. Как и интерьер, экстерьер новинки ближе к серийному статусу по сравнению с седаном, судя по легкосплавным дискам и пластиковой обшивке.
Это также было подтверждено более ранними наблюдениями закамуфлированных прототипов, демонстрирующих знакомые черты стиля, примененные к более высокому кузову.
Этот внедорожник с нулевым уровнем выбросов будет построен на архитектуре Neue Klasse и представит шестое поколение системы BMW eDrive, включающей 800-вольтовую технологию.
Ожидается, что литий-ионные аккумуляторы следующего поколения будут меньше и легче, смогут проехать 800 км и заряжаться на 30% быстрее.
BMW не сообщила дату дебюта Vision Neue Klasse X. Есть предположение, что концепт может быть представлен во время ежегодной конференции BMW Group, запланированной на 21 марта 2024 года.
#BMW
@elektrocarsgo
⬆️
Полного перехода на голосовой интерфейс пока не планируется: в серийной версии машина получит широкий набор физических кнопок и ручек для наиболее часто используемых элементов управления — возможно, имеются в виду настройки климата и звука.
У основания лобового стекла по всей ширине панели протянулся экран, на который выводится актуальная информация: показатель скорости и предупреждающие сигналы отображаются непосредственно перед водителем — остальная область дисплея разбита на шесть блоков, вывод данных на которые настраивается отдельно.
Предусмотрен также проекционный дисплей дополненной реальности. Пользовательский интерфейс на сенсорном экране информационно-развлекательной системы автомобиля адаптируется под освещение в салоне, что делает его менее навязчивым.
BMW Vision Neue Klasse X получит электродвигатели шестого поколения и новый аккумуляторный блок с повышенной на 20% объёмной плотностью энергии в сравнении с актуальными элементами питания.
Аккумуляторы будут работать при напряжении 800 В с поддержкой более быстрой зарядки, а запас хода машины вырастет на 30%.
Производительность усовершенствованной системы помощи водителю выросла пятикратно по сравнению с работающей сегодня системой.
В базовой комплектации будет предложен автопилот второго уровня с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы движения; в качестве опций доступны автопилот третьего уровня с функцией контроля дорожного движения или четвёртого уровня с автономным парковщиком — в странах, где применение таких решений разрешено.
При производстве Neue Klasse X будет снижено потребление природных ресурсов и повышены возможности утилизации машины по завершении срока службы.
BMW обещает по возможности применять больше мономатериалов, потому что совместное использование разнородных материалов усложняет их последующую переработку.
#BMW
@elektrocarsgo
Полного перехода на голосовой интерфейс пока не планируется: в серийной версии машина получит широкий набор физических кнопок и ручек для наиболее часто используемых элементов управления — возможно, имеются в виду настройки климата и звука.
У основания лобового стекла по всей ширине панели протянулся экран, на который выводится актуальная информация: показатель скорости и предупреждающие сигналы отображаются непосредственно перед водителем — остальная область дисплея разбита на шесть блоков, вывод данных на которые настраивается отдельно.
Предусмотрен также проекционный дисплей дополненной реальности. Пользовательский интерфейс на сенсорном экране информационно-развлекательной системы автомобиля адаптируется под освещение в салоне, что делает его менее навязчивым.
BMW Vision Neue Klasse X получит электродвигатели шестого поколения и новый аккумуляторный блок с повышенной на 20% объёмной плотностью энергии в сравнении с актуальными элементами питания.
Аккумуляторы будут работать при напряжении 800 В с поддержкой более быстрой зарядки, а запас хода машины вырастет на 30%.
Производительность усовершенствованной системы помощи водителю выросла пятикратно по сравнению с работающей сегодня системой.
В базовой комплектации будет предложен автопилот второго уровня с адаптивным круиз-контролем и удержанием полосы движения; в качестве опций доступны автопилот третьего уровня с функцией контроля дорожного движения или четвёртого уровня с автономным парковщиком — в странах, где применение таких решений разрешено.
При производстве Neue Klasse X будет снижено потребление природных ресурсов и повышены возможности утилизации машины по завершении срока службы.
BMW обещает по возможности применять больше мономатериалов, потому что совместное использование разнородных материалов усложняет их последующую переработку.
#BMW
@elektrocarsgo
Будущие электромобили BMW смогут питать чайники и тостеры
Архитектура, представленная концептом Vision Neue Klasse X, несет в себе удобную функцию. Электрические модели Neue Klasse получат преимущества от двунаправленной зарядки.
Это означает, что будущий внедорожник iX3 (2025 г.) и седан i3 (2026 г.) станут универсальными аккумуляторами для зарядки вашего дома, бытовой техники, электронных велосипедов, туристического снаряжения и других товаров.
Такие функции, как «От автомобиля к дому», «От автомобиля к сети» и «От автомобиля к погрузке», будут поддерживаться без необходимости платить дополнительно.
В то время как нынешние электромобили и PHEV используют батареи с призматическими элементами, следующая волна батарей перейдет на круглые элементы.
По оценкам BMW, скорость и дальность зарядки увеличатся на 30%, а плотность энергии увеличится на 20%. Эти батареи шестого поколения будут питать ваш тостер и многое другое.
#BMW
@elektrocarsgo
Архитектура, представленная концептом Vision Neue Klasse X, несет в себе удобную функцию. Электрические модели Neue Klasse получат преимущества от двунаправленной зарядки.
Это означает, что будущий внедорожник iX3 (2025 г.) и седан i3 (2026 г.) станут универсальными аккумуляторами для зарядки вашего дома, бытовой техники, электронных велосипедов, туристического снаряжения и других товаров.
Такие функции, как «От автомобиля к дому», «От автомобиля к сети» и «От автомобиля к погрузке», будут поддерживаться без необходимости платить дополнительно.
В то время как нынешние электромобили и PHEV используют батареи с призматическими элементами, следующая волна батарей перейдет на круглые элементы.
По оценкам BMW, скорость и дальность зарядки увеличатся на 30%, а плотность энергии увеличится на 20%. Эти батареи шестого поколения будут питать ваш тостер и многое другое.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW M5 нового поколения сможет ездить на электричестве
Оливер Ципсе, председатель совета директоров, раскрыл долгожданные подробности о новой итерации BMW M5. Согласно планам BMW, седан BMW M5 будет выпущен в июле, а его туристическая версия - в ноябре того же года.
Новый BMW M5 обещает впечатляющий запас хода на электротяге до 70 км. Гибридная силовая установка нового BMW M5 будет включать мощный 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электромотором и батареей емкостью 18,6 кВт-ч.
Такая установка обеспечит суммарную мощность около 720 л.с. Оснащенный полным приводом, новый BMW M5 обеспечит оптимальное сцепление и контроль в различных условиях движения.
Однако перед инженерами встанет задача справиться с возросшим весом нового M5, который, как ожидается, составит около 2,5 тонн.
#BMW
@elektrocarsgo
Оливер Ципсе, председатель совета директоров, раскрыл долгожданные подробности о новой итерации BMW M5. Согласно планам BMW, седан BMW M5 будет выпущен в июле, а его туристическая версия - в ноябре того же года.
Новый BMW M5 обещает впечатляющий запас хода на электротяге до 70 км. Гибридная силовая установка нового BMW M5 будет включать мощный 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электромотором и батареей емкостью 18,6 кВт-ч.
Такая установка обеспечит суммарную мощность около 720 л.с. Оснащенный полным приводом, новый BMW M5 обеспечит оптимальное сцепление и контроль в различных условиях движения.
Однако перед инженерами встанет задача справиться с возросшим весом нового M5, который, как ожидается, составит около 2,5 тонн.
#BMW
@elektrocarsgo
⬆️
Это означает, что изменения в запасе хода и производительности будут видны не ранее чем через год.
Стоит отметить, что последняя модель i4 xDrive40, появившаяся в продаже в прошлом году, обладает мощностью 396 л.с. и крутящим моментом 600 Нм.
Её аккумуляторная батарея на 80,7 кВт*ч поддерживает скорость зарядки постоянным током 205 кВт и предоставляет максимальный запас хода 494 км по стандартам EPA.
Кроме того, для поклонников наиболее мощных версий электроседанов BMW уже ведется разработка модели i4 с четырьмя двигателями, которая может быть выпущена как электрические M3 или M4.
Эти мощные электромобили смогут развивать до 1341 л.с., хотя это пока только предварительные данные.
#BMW
@elektrocarsgo
Это означает, что изменения в запасе хода и производительности будут видны не ранее чем через год.
Стоит отметить, что последняя модель i4 xDrive40, появившаяся в продаже в прошлом году, обладает мощностью 396 л.с. и крутящим моментом 600 Нм.
Её аккумуляторная батарея на 80,7 кВт*ч поддерживает скорость зарядки постоянным током 205 кВт и предоставляет максимальный запас хода 494 км по стандартам EPA.
Кроме того, для поклонников наиболее мощных версий электроседанов BMW уже ведется разработка модели i4 с четырьмя двигателями, которая может быть выпущена как электрические M3 или M4.
Эти мощные электромобили смогут развивать до 1341 л.с., хотя это пока только предварительные данные.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW будет создавать аккумуляторы вместе с хорватской Rimac
Мате Римац начал комплектовать BMW новыми аккумуляторами. Сейчас, 14 лет спустя, он делает это снова. Но в гораздо большем масштабе.
BMW Group объявила о партнерстве с Rimac Technology для разработки и производства технологий высоковольтных аккумуляторов.
Конкретных подробностей мало, но они будут использоваться в будущих моделях BMW Group, которые появятся во второй половине этого десятилетия.
Это объединение является важным моментом для Rimac Technology, входящей в группу Rimac.
По данным BMW, компания становится «крупным поставщиком первого уровня» для электромобилей с аккумуляторной батареей.
Rimac уже посвятил большую часть своего кампуса в Хорватии производству аккумуляторов BMW. Места не хватает, поэтому компания уже планирует построить новый завод.
По словам руководителя компании, это может стать крупнейшим контрактом в истории страны.
#Rimac #BMW
@elektrocarsgo
Мате Римац начал комплектовать BMW новыми аккумуляторами. Сейчас, 14 лет спустя, он делает это снова. Но в гораздо большем масштабе.
BMW Group объявила о партнерстве с Rimac Technology для разработки и производства технологий высоковольтных аккумуляторов.
Конкретных подробностей мало, но они будут использоваться в будущих моделях BMW Group, которые появятся во второй половине этого десятилетия.
Это объединение является важным моментом для Rimac Technology, входящей в группу Rimac.
По данным BMW, компания становится «крупным поставщиком первого уровня» для электромобилей с аккумуляторной батареей.
Rimac уже посвятил большую часть своего кампуса в Хорватии производству аккумуляторов BMW. Места не хватает, поэтому компания уже планирует построить новый завод.
По словам руководителя компании, это может стать крупнейшим контрактом в истории страны.
#Rimac #BMW
@elektrocarsgo
Электрокроссовер BMW iX привносит революционные обновления
BMW собирается внести множество изменений в свой главный электрический кроссовер iX, выпуск которого намечен на 2025 год.
Недавние снимки закамуфлированных прототипов обновленного автомобиля намекают на существенные изменения в дизайне экстерьера, особенно в передней и задней частях.
Ожидаются обновленные фары и решетка радиатора, а также более агрессивный передний бампер.
Важнейший аспект обновления связан с повышением производительности и эффективности электромоторов. Цель бренда - повысить динамические возможности iX, сохранив при этом впечатляющий запас хода.
По предположениям, новый кроссовер сумеет преодолеть без дополнительной подзарядки более 600 км, что позволит ему занять лидирующие позиции в сегменте электрических SUV.
Помимо этого, в линейку войдет новейшая модель высшего уровня - BMW iX M70 xDrive. Ее производительность достигает 620 л.с.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW собирается внести множество изменений в свой главный электрический кроссовер iX, выпуск которого намечен на 2025 год.
Недавние снимки закамуфлированных прототипов обновленного автомобиля намекают на существенные изменения в дизайне экстерьера, особенно в передней и задней частях.
Ожидаются обновленные фары и решетка радиатора, а также более агрессивный передний бампер.
Важнейший аспект обновления связан с повышением производительности и эффективности электромоторов. Цель бренда - повысить динамические возможности iX, сохранив при этом впечатляющий запас хода.
По предположениям, новый кроссовер сумеет преодолеть без дополнительной подзарядки более 600 км, что позволит ему занять лидирующие позиции в сегменте электрических SUV.
Помимо этого, в линейку войдет новейшая модель высшего уровня - BMW iX M70 xDrive. Ее производительность достигает 620 л.с.
#BMW
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW готовит к появлению электрокар будущего BMW Neue Klasse
BMW вступает в новую захватывающую эру со своей серией электромобилей Neue Klasse, включающей как минимум одну высокопроизводительную модель, служащую электрической альтернативой популярному M3.
Виртуальный концепт представляет собой грубое двухдверное купе с гигантскими искусственными решетками радиатора, светодиодными фарами и огромными нижними воздухозаборниками.
Имеется небольшое количество кованого углеродного волокна на сплиттере и расширенных колесных арках.
В автомобиле также есть камеры заднего вида вместо зеркал и отсутствуют видимые дверные ручки. Однако именно задняя часть окажется самой интересной в этой модели.
Она оснащена большим спойлером с утиным хвостом и небольшой кромкой из углеродного волокна. Концепт имеет угловатые светодиодные задние фонари, светодиодную световую полосу и вертикальный третий стоп-сигнал.
Арки задних колес расширяются и плавно соединяются с кованым карбоновым диффузором.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW вступает в новую захватывающую эру со своей серией электромобилей Neue Klasse, включающей как минимум одну высокопроизводительную модель, служащую электрической альтернативой популярному M3.
Виртуальный концепт представляет собой грубое двухдверное купе с гигантскими искусственными решетками радиатора, светодиодными фарами и огромными нижними воздухозаборниками.
Имеется небольшое количество кованого углеродного волокна на сплиттере и расширенных колесных арках.
В автомобиле также есть камеры заднего вида вместо зеркал и отсутствуют видимые дверные ручки. Однако именно задняя часть окажется самой интересной в этой модели.
Она оснащена большим спойлером с утиным хвостом и небольшой кромкой из углеродного волокна. Концепт имеет угловатые светодиодные задние фонари, светодиодную световую полосу и вертикальный третий стоп-сигнал.
Арки задних колес расширяются и плавно соединяются с кованым карбоновым диффузором.
#BMW
@elektrocarsgo
Электрический BMW iX 2026 года получит сияющую фальшрадиаторную решетку
Чтобы еще больше повысить количество продаж электромобилей, кроссовер iX получит модернизацию, которая увеличит его мощность и запас хода.
Огромная решетка радиатора никуда не денется, но западные шпионы сообщают нам, что она будет слегка изменена, а морда обновленного iX будет оснащена пакетом освещения BMW Iconic Glow.
В отличие от других роскошных автомобилей BMW высокого класса, включая 7-Series и X7, iX не перейдет на двухъярусную компоновку фар, вместо этого довольствуясь новым рисунком ДХО, чтобы привести его в соответствие с другими недавно обновленными BMW.
В перепрофилированном бампере появились новые воздухозаборники, что придает новому iX более сильный "подбородок", и мы слышали, что наружные зеркала были обновлены.
Предстоящая обновленная версия электрического кроссовера 2026 модельного года также получит улучшенную технологию аккумуляторов, чтобы увеличить запас хода между дозаправками.
#BMW
@elektrocarsgo
Чтобы еще больше повысить количество продаж электромобилей, кроссовер iX получит модернизацию, которая увеличит его мощность и запас хода.
Огромная решетка радиатора никуда не денется, но западные шпионы сообщают нам, что она будет слегка изменена, а морда обновленного iX будет оснащена пакетом освещения BMW Iconic Glow.
В отличие от других роскошных автомобилей BMW высокого класса, включая 7-Series и X7, iX не перейдет на двухъярусную компоновку фар, вместо этого довольствуясь новым рисунком ДХО, чтобы привести его в соответствие с другими недавно обновленными BMW.
В перепрофилированном бампере появились новые воздухозаборники, что придает новому iX более сильный "подбородок", и мы слышали, что наружные зеркала были обновлены.
Предстоящая обновленная версия электрического кроссовера 2026 модельного года также получит улучшенную технологию аккумуляторов, чтобы увеличить запас хода между дозаправками.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW может выпустить электрический универсал M3
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
О новинке пока что мало подробностей известно, но ясно, что первым на рынке появится электрический седан M3.
Это довольно смелый шаг, так как M3 - это одна из самых популярных моделей в линейке компании, пользующаяся большим успехом у любителей спортивных автомобилей.
BMW M3 - это символ спортивности и динамичности, и, несомненно, электрическая версия этой модели будет вызывать большой интерес у поклонников марки.
Электрический универсал M3 обещает обладать мощным электродвигателем, способным обеспечить высокую динамику и плавное ускорение.
По официальной информации, электрический универсал M3 будет представлен на платформе нового поколения архитектуры CLAR, а это значит, что автомобиль получит современные технологии и передовые решения в области электромобилей.
Ожидается, что универсал M3 будет иметь большой запас хода на одной зарядке, что позволит путешествовать на большие расстояния без необходимости постоянной зарядки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW объединяет бензиновые и электрические модели на одной производственной линии
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
Спортивное подразделение BMW M готовит очень мощный и быстрый электроседан
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW M3 станет 700-сильным электрокаром
Были раскрыты ключевые детали, но дизайн, мощность и конкретные показатели останутся под строгим секретом до официального представления.
Электрический M3 будет построен на платформе Neue Klasse. Она интегрирует батареи в конструкцию автомобиля, поддерживая возможность быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.
Новая платформа будет включать в себя технологии электропривода BMW 6-го поколения и новые цилиндрические батареи, обеспечивающие до 30% больший запас хода и на 50% более дешевые, чем нынешнее поколение.
Под капотом у M3 будет 4 электромотора, обеспечивающих полный привод с одним мотором на каждом колесе. По слухам, мощность электрического M3 может составить около 700 л.с..
Кроме того, BMW изучает возможность разработки варианта с двумя двигателями и задним приводом.
M3 будет представлен после седана 3 Series и кроссовера iX3, появление которых ожидается в 2026 году. Цена M3 на 700 л.с., может составить около 100 000 долларов.
#BMW
@elektrocarsgo
Были раскрыты ключевые детали, но дизайн, мощность и конкретные показатели останутся под строгим секретом до официального представления.
Электрический M3 будет построен на платформе Neue Klasse. Она интегрирует батареи в конструкцию автомобиля, поддерживая возможность быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.
Новая платформа будет включать в себя технологии электропривода BMW 6-го поколения и новые цилиндрические батареи, обеспечивающие до 30% больший запас хода и на 50% более дешевые, чем нынешнее поколение.
Под капотом у M3 будет 4 электромотора, обеспечивающих полный привод с одним мотором на каждом колесе. По слухам, мощность электрического M3 может составить около 700 л.с..
Кроме того, BMW изучает возможность разработки варианта с двумя двигателями и задним приводом.
M3 будет представлен после седана 3 Series и кроссовера iX3, появление которых ожидается в 2026 году. Цена M3 на 700 л.с., может составить около 100 000 долларов.
#BMW
@elektrocarsgo
На тестах замечено футуристичное электрическое купе от BMW
BMW находится в процессе трансформации своей аккумуляторно-электрической линейки, выпустив серию моделей Neue Klasse, в которой к 2027 году должно появиться шесть моделей, и только что было замечено последнее пополнение этого семейства.
Он совершенно не похож ни на одну другую модель BMW, предшествовавшую ему. Предполагается, что эта модель может быть уменьшенной серийной моделью, такой как i8.
Это привлекательное купе является самой радикальной моделью Neue Klasse, которую мы когда-либо видели.
Передняя часть расположена относительно низко и выглядит несколько традиционно для купе. Крыша простирается немного дальше, чем у традиционного купе, но при этом сидит выше.
Затем он соединяется с задней дверью, расположенной значительно выше типичного купе. В то время как передняя половина автомобиля расположена низко, как у 8-й серии, задняя половина больше похожа по профилю на X6.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW находится в процессе трансформации своей аккумуляторно-электрической линейки, выпустив серию моделей Neue Klasse, в которой к 2027 году должно появиться шесть моделей, и только что было замечено последнее пополнение этого семейства.
Он совершенно не похож ни на одну другую модель BMW, предшествовавшую ему. Предполагается, что эта модель может быть уменьшенной серийной моделью, такой как i8.
Это привлекательное купе является самой радикальной моделью Neue Klasse, которую мы когда-либо видели.
Передняя часть расположена относительно низко и выглядит несколько традиционно для купе. Крыша простирается немного дальше, чем у традиционного купе, но при этом сидит выше.
Затем он соединяется с задней дверью, расположенной значительно выше типичного купе. В то время как передняя половина автомобиля расположена низко, как у 8-й серии, задняя половина больше похожа по профилю на X6.
#BMW
@elektrocarsgo
В РФ стартовали продажи электрокроссовера BMW iX3: названа цена
BMW iX3 был первым полностью электрическим кроссовером немецкой компании. Автомобиль никогда официально не продавался в России, сейчас его привозят по схеме параллельного импорта.
Его цена, согласно классифайдам, составляет 6 млн 990 тыс. рублей. В РФ представлен автомобиль в версии Individual.
Такой кроссовер оснащается электрическим мотором мощностью 286 л.с. либо 210 кВт. Запас хода составляет 462 км. Двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией. Привод у автомобиля — задний.
От обычного кроссовера BMW X3 его электрическая модификация отличается аэродинамическим кузовом, а также «закрытой» решеткой радиатора. Коэффициент лобового сопротивления достигает 0,29.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW iX3 был первым полностью электрическим кроссовером немецкой компании. Автомобиль никогда официально не продавался в России, сейчас его привозят по схеме параллельного импорта.
Его цена, согласно классифайдам, составляет 6 млн 990 тыс. рублей. В РФ представлен автомобиль в версии Individual.
Такой кроссовер оснащается электрическим мотором мощностью 286 л.с. либо 210 кВт. Запас хода составляет 462 км. Двигатель работает в паре с автоматической трансмиссией. Привод у автомобиля — задний.
От обычного кроссовера BMW X3 его электрическая модификация отличается аэродинамическим кузовом, а также «закрытой» решеткой радиатора. Коэффициент лобового сопротивления достигает 0,29.
#BMW
@elektrocarsgo