Volvo выпустил новый тизер электрического минивэна Volvo EM90 перед дебютом 12 ноября
В конструкции EM90 используется высокопрочная сталь, в том числе бористая, чтобы уменьшить последствия аварий. Одним из ключевых элементов конструкции являются двойные передние стойки, которые улучшают обзорность и повышают прочность каркаса безопасности.
«Современные технологии защиты аккумулятора» включают стальную и алюминиевую конструкцию. Также реализовано множество систем безопасности и передовых систем помощи водителю, включая камеры высокой четкости, камеры кругового обзора, радар миллиметрового диапазона и ультразвуковые датчики.
В число стандартных функций войдет система очистки воздуха: воздух внутри салона будет чище, чем снаружи благодаря предварительной ионизации и фильтру на основе волокна, который может удалять до 95% всех частиц. EM90 получит аудиосистему с 21 динамиком от Bowers & Wilkins мощностью 2460 Вт.
#Volvo
@elektrocarsgo
В конструкции EM90 используется высокопрочная сталь, в том числе бористая, чтобы уменьшить последствия аварий. Одним из ключевых элементов конструкции являются двойные передние стойки, которые улучшают обзорность и повышают прочность каркаса безопасности.
«Современные технологии защиты аккумулятора» включают стальную и алюминиевую конструкцию. Также реализовано множество систем безопасности и передовых систем помощи водителю, включая камеры высокой четкости, камеры кругового обзора, радар миллиметрового диапазона и ультразвуковые датчики.
В число стандартных функций войдет система очистки воздуха: воздух внутри салона будет чище, чем снаружи благодаря предварительной ионизации и фильтру на основе волокна, который может удалять до 95% всех частиц. EM90 получит аудиосистему с 21 динамиком от Bowers & Wilkins мощностью 2460 Вт.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo показала новые кроссоверы Volvo C40 и Volvo XC40 Recharge 2024 года
Новые C40 и XC40 значительно улучшены и предлагают гораздо лучший запас хода по стандарту EPA - почти до 482 км.
Volvo C40 Recharge 2024 года с совершенно новой заднеприводной силовой установкой стоит от 53 600 долларов или 4 986 681 руб. и рассчитан на запас хода в 800 км по циклу EPA с совершенно новой батареей емкостью 82 кВт-ч.
Полноприводная версия стоит на 1750 долларов или 162 811 руб. дороже. При цене 55 350 долларов или 5 149 492 руб. он практически соответствует полноприводной версии 2023 модельного года. Запас хода этого автомобиля по EPA теперь составляет 413 км по сравнению с 363 км ранее.
Рекомендуемая розничная цена заднеприводной версии Volvo XC40 Recharge 2024 года начинается от 52 450 долларов или 4 879 691 руб., а версии с полным приводом — от 54 200 долларов или 5 042 502 руб.
Volvo также отмечает, что это означает возвращение заднеприводной трансмиссии в ее модельный ряд через 25 лет.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новые C40 и XC40 значительно улучшены и предлагают гораздо лучший запас хода по стандарту EPA - почти до 482 км.
Volvo C40 Recharge 2024 года с совершенно новой заднеприводной силовой установкой стоит от 53 600 долларов или 4 986 681 руб. и рассчитан на запас хода в 800 км по циклу EPA с совершенно новой батареей емкостью 82 кВт-ч.
Полноприводная версия стоит на 1750 долларов или 162 811 руб. дороже. При цене 55 350 долларов или 5 149 492 руб. он практически соответствует полноприводной версии 2023 модельного года. Запас хода этого автомобиля по EPA теперь составляет 413 км по сравнению с 363 км ранее.
Рекомендуемая розничная цена заднеприводной версии Volvo XC40 Recharge 2024 года начинается от 52 450 долларов или 4 879 691 руб., а версии с полным приводом — от 54 200 долларов или 5 042 502 руб.
Volvo также отмечает, что это означает возвращение заднеприводной трансмиссии в ее модельный ряд через 25 лет.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo представила скандинавскую гостиную на колёсах — электрический минивэн EM90
Запас хода EM90 по китайскому циклу CLTC (близкий по параметрам к NEDC) составил более 738 км. Китайский цикл выбран не случайно, поскольку именно в Китае стартуют продажи.
Volvo EM90 создан на базе ZEEKR 009. Он оснащён электромотором мощностью 200 кВт, позволяя набирать скорость с нуля до 100 км за 8,3 секунды. В качестве источника питания используется аккумулятор ёмкостью 116 кВт·ч, на зарядку которого с 10 до 80% уходит менее 30 минут.
EM90 оснащён оборудованием для двунаправленной зарядки, что позволяет использовать его для питания различных устройств и даже целого дома в случае отключения подачи энергии в электросети.
Также минивэн оборудован усовершенствованной системой помощи водителю и крупным 15,6-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы. В крыше салона установлен выдвигающийся дополнительный 15,6-дюймовый экран.
Цена стартует с 818 000 юаней (около $114 000).
#Volvo
@elektrocarsgo
Запас хода EM90 по китайскому циклу CLTC (близкий по параметрам к NEDC) составил более 738 км. Китайский цикл выбран не случайно, поскольку именно в Китае стартуют продажи.
Volvo EM90 создан на базе ZEEKR 009. Он оснащён электромотором мощностью 200 кВт, позволяя набирать скорость с нуля до 100 км за 8,3 секунды. В качестве источника питания используется аккумулятор ёмкостью 116 кВт·ч, на зарядку которого с 10 до 80% уходит менее 30 минут.
EM90 оснащён оборудованием для двунаправленной зарядки, что позволяет использовать его для питания различных устройств и даже целого дома в случае отключения подачи энергии в электросети.
Также минивэн оборудован усовершенствованной системой помощи водителю и крупным 15,6-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы. В крыше салона установлен выдвигающийся дополнительный 15,6-дюймовый экран.
Цена стартует с 818 000 юаней (около $114 000).
#Volvo
@elektrocarsgo
Преемник Volvo Electric S90 находится в стадии подготовки к выпуску и может дебютировать в 2024 году
По данным Teknikens Värld, первый предсерийный прототип сошел с конвейера в Китае в начале этого месяца и представляет собой «проверочный автомобиль», который будет подвергнут всесторонним испытаниям.
Предполагается, что серийная модель может получить название ES90, хотя отмечается, что Lexus может возражать по понятным причинам.
Независимо от названия, модель построена на платформе SPA2, которая лежит в основе Polestar 3 и Volvo EX90. Планируется, что это будет «первая новая глобальная модель, разработка которой велась под руководством команды инженеров в Шанхае».
Серийное производство может начаться уже в мае 2024 года, и автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 111 кВтч, как и EX90.
Он приводит в действие двухмоторную систему полного привода мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 769 Нм. Компания также предлагает вариант Performance мощностью 496 л.с. и 909 Нм.
#Volvo
@elektrocarsgo
По данным Teknikens Värld, первый предсерийный прототип сошел с конвейера в Китае в начале этого месяца и представляет собой «проверочный автомобиль», который будет подвергнут всесторонним испытаниям.
Предполагается, что серийная модель может получить название ES90, хотя отмечается, что Lexus может возражать по понятным причинам.
Независимо от названия, модель построена на платформе SPA2, которая лежит в основе Polestar 3 и Volvo EX90. Планируется, что это будет «первая новая глобальная модель, разработка которой велась под руководством команды инженеров в Шанхае».
Серийное производство может начаться уже в мае 2024 года, и автомобиль будет оснащен аккумуляторной батареей емкостью 111 кВтч, как и EX90.
Он приводит в действие двухмоторную систему полного привода мощностью 402 л.с. и крутящим моментом 769 Нм. Компания также предлагает вариант Performance мощностью 496 л.с. и 909 Нм.
#Volvo
@elektrocarsgo
Почему электрический седан Volvo S90 будет лучше BMW i5
Полностью электрическая новинка от шведского бренда Volvo - седан Volvo S90, будет на прямую конкурировать с баварским BMW i5. Серийная версия Volvo S90 может выйти в мае 2024 года.
ES90 уже сошёл с производственной линии в Китае в качестве предсерийной модели, то есть он будет использоваться для разработки и тестирования.
Будучи моделью, основанной на той же платформе, что и Volvo EX90, ES90 может использовать те же варианты трансмиссии. Это включает в себя АКБ на 111 кВтч, что обеспечивает запас хода до 300 миль.
Но, поскольку автомобиль имеет более легкий тип кузова, версия седана сможет проехать дальше на одной зарядке.
Volvo EX90 имеет двухмоторную установку мощностью до 496 л.с. и крутящим моментом 671 Нм, которая передает мощность на все 4 колеса.
Что касается размеров, ES90, вероятно, будет короче, чем уходящий S90, но колесная база будет длиннее, сочетая в себе более просторный салон и меньшую занимаемую площадь.
#Volvo
@elektrocarsgo
Полностью электрическая новинка от шведского бренда Volvo - седан Volvo S90, будет на прямую конкурировать с баварским BMW i5. Серийная версия Volvo S90 может выйти в мае 2024 года.
ES90 уже сошёл с производственной линии в Китае в качестве предсерийной модели, то есть он будет использоваться для разработки и тестирования.
Будучи моделью, основанной на той же платформе, что и Volvo EX90, ES90 может использовать те же варианты трансмиссии. Это включает в себя АКБ на 111 кВтч, что обеспечивает запас хода до 300 миль.
Но, поскольку автомобиль имеет более легкий тип кузова, версия седана сможет проехать дальше на одной зарядке.
Volvo EX90 имеет двухмоторную установку мощностью до 496 л.с. и крутящим моментом 671 Нм, которая передает мощность на все 4 колеса.
Что касается размеров, ES90, вероятно, будет короче, чем уходящий S90, но колесная база будет длиннее, сочетая в себе более просторный салон и меньшую занимаемую площадь.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo EX30 получит версии Sport и Outland от голландского тюнера Everlast
Вместо модного обвеса Volvo EX30 Sport Edition имеет обшивку и крышу в цвет кузова, оранжевые акценты и выбор 21-дюймовых легкосплавных дисков, доступных в дизайне с четырьмя или шестью спицами.
Предварительные рендеры также показывают заниженную подвеску, хотя на сайте тюнера Everlast это не указано.
Новые 19-дюймовые колеса с четырьмя спицами обуты в более цепкие внедорожные шины, что повышает внедорожный потенциал электромобиля.
Тюнер не стал настраивать электрическую трансмиссию кроссовера, которая не испытывает недостатка в мощности.
В качестве освежения EX30 доступен либо с одним задним электродвигателем мощностью 268 л.с., либо с двухдвигательным полным приводом мощностью 422 л.с.
Самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды и обеспечивает запас хода по WLTP в 460 км благодаря АКБ NMC емкостью 69 кВтч.
Версии Sport и Outland Edition стоят одинаковые 9 540 евро.
#Volvo
@elektrocarsgo
Вместо модного обвеса Volvo EX30 Sport Edition имеет обшивку и крышу в цвет кузова, оранжевые акценты и выбор 21-дюймовых легкосплавных дисков, доступных в дизайне с четырьмя или шестью спицами.
Предварительные рендеры также показывают заниженную подвеску, хотя на сайте тюнера Everlast это не указано.
Новые 19-дюймовые колеса с четырьмя спицами обуты в более цепкие внедорожные шины, что повышает внедорожный потенциал электромобиля.
Тюнер не стал настраивать электрическую трансмиссию кроссовера, которая не испытывает недостатка в мощности.
В качестве освежения EX30 доступен либо с одним задним электродвигателем мощностью 268 л.с., либо с двухдвигательным полным приводом мощностью 422 л.с.
Самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды и обеспечивает запас хода по WLTP в 460 км благодаря АКБ NMC емкостью 69 кВтч.
Версии Sport и Outland Edition стоят одинаковые 9 540 евро.
#Volvo
@elektrocarsgo
Это позволяет EX90 разгоняться от 0 до 100 км/ч чуть менее чем за пять секунд. Кроме того, внедорожник оснащается полным приводом, обеспечивающим оптимальное сцепление с дорогой и устойчивость в различных дорожных условиях.
Запас хода EX90 на одной зарядке составит около 300 миль, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния.
Аккумуляторная батарея емкостью 111 киловатт-часов обеспечивает достаточный запас энергии, а благодаря совместимости со станциями быстрой зарядки ее можно быстро пополнить в пути.
Производство EX90 начнется в первой половине 2024 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
Запас хода EX90 на одной зарядке составит около 300 миль, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния.
Аккумуляторная батарея емкостью 111 киловатт-часов обеспечивает достаточный запас энергии, а благодаря совместимости со станциями быстрой зарядки ее можно быстро пополнить в пути.
Производство EX90 начнется в первой половине 2024 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новый седан Volvo ES90 показали на первом фотоснимке
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo приостановила производство электрического кроссовера EX30
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo надеется передать контроль над Polestar компании Geely
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo не спешит отказываться от моделей с ДВС
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo обновляет названия моделей своих электромобилей
В последние годы Volvo расширяет свою линейку, портфолио становится немного запутанным. Но у шведского бренда есть решение. В дальнейшем полностью электрические и подключаемые гибридные модели больше не будут иметь в названии суффикс «Recharge».
В результате XC40 Recharge и C40 Recharge теперь заменены EX40 и EC40 соответственно. Они присоединяются к другим электромобилям Volvo, включая меньший кроссовер EX30, полноразмерный паркетник EX90 и минивэн EM90, выпускаемый только в КНР.
В то же время подключаемые гибриды, такие как XC60 Recharge, S60 Recharge и другие, получают суффикс «T6» или «T8», в зависимости от совокупной мощности.
Это обозначение ранее использовалось для бензиновых моделей, но оно будет изменено, поскольку к 2030 году Volvo перейдет на полностью электрическую линейку.
#Volvo
@elektrocarsgo
В последние годы Volvo расширяет свою линейку, портфолио становится немного запутанным. Но у шведского бренда есть решение. В дальнейшем полностью электрические и подключаемые гибридные модели больше не будут иметь в названии суффикс «Recharge».
В результате XC40 Recharge и C40 Recharge теперь заменены EX40 и EC40 соответственно. Они присоединяются к другим электромобилям Volvo, включая меньший кроссовер EX30, полноразмерный паркетник EX90 и минивэн EM90, выпускаемый только в КНР.
В то же время подключаемые гибриды, такие как XC60 Recharge, S60 Recharge и другие, получают суффикс «T6» или «T8», в зависимости от совокупной мощности.
Это обозначение ранее использовалось для бензиновых моделей, но оно будет изменено, поскольку к 2030 году Volvo перейдет на полностью электрическую линейку.
#Volvo
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Volvo нашла способ программно сократить время зарядки электромобилей на 30%
С 2018 года шведская компания инвестирует в небольшие компании, разрабатывающие технологии, которые, по ее мнению, могут быть полезны для ее автомобилей.
Одна из этих компаний разработала программное обеспечение, которое может сократить время зарядки аккумулятора (с 21–79%) на 15–30%. Британская компания использует алгоритмы для управления процессом зарядки.
В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих аккумуляторов с помощью ступенчатой программы зарядки, которая использует заранее определенные правила, технология Breathe может динамически контролировать поток энергии в режиме реального времени.
Это означает, что владельцы получают выгоду от сокращения времени зарядки на протяжении всего срока службы своих автомобилей и это будет долгая жизнь.
#Volvo
@elektrocarsgo
С 2018 года шведская компания инвестирует в небольшие компании, разрабатывающие технологии, которые, по ее мнению, могут быть полезны для ее автомобилей.
Одна из этих компаний разработала программное обеспечение, которое может сократить время зарядки аккумулятора (с 21–79%) на 15–30%. Британская компания использует алгоритмы для управления процессом зарядки.
В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих аккумуляторов с помощью ступенчатой программы зарядки, которая использует заранее определенные правила, технология Breathe может динамически контролировать поток энергии в режиме реального времени.
Это означает, что владельцы получают выгоду от сокращения времени зарядки на протяжении всего срока службы своих автомобилей и это будет долгая жизнь.
#Volvo
@elektrocarsgo
⬆️
Flexis начнет работу над электрическими фургонами для доставки последней мили в городах. Модульность Flexis, позволяющая охватить все типы тел по конкурентоспособной цене, станет частью ее лозунга - «как Lego». Будут фургоны более классического типа, а также фургоны с особыми пропорциями.
Первые электрические коммерческие автомобили Flexis будут продаваться под брендом Renault через свою дистрибьюторскую сеть и сеть Renault Trucks, которая принадлежит Volvo Group.
Однако Flexis намерен предлагать свою продукцию другим брендам в качестве «белой этикетки», которые смогут провести ребрендинг и использовать ее в любой точке мира.
#Renault #Volvo #Flexis
@elektrocarsgo
Flexis начнет работу над электрическими фургонами для доставки последней мили в городах. Модульность Flexis, позволяющая охватить все типы тел по конкурентоспособной цене, станет частью ее лозунга - «как Lego». Будут фургоны более классического типа, а также фургоны с особыми пропорциями.
Первые электрические коммерческие автомобили Flexis будут продаваться под брендом Renault через свою дистрибьюторскую сеть и сеть Renault Trucks, которая принадлежит Volvo Group.
Однако Flexis намерен предлагать свою продукцию другим брендам в качестве «белой этикетки», которые смогут провести ребрендинг и использовать ее в любой точке мира.
#Renault #Volvo #Flexis
@elektrocarsgo
В Китае дебютировал новый электрический кроссовер Volvo EX30
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Renault и Volvo представили электрический фургон 2026 года U1st Vision Concept
По сути, это всплывающий магазин на колесах. Концепция предполагает будущее, в котором услуги, такие как здравоохранение и ремонт велосипедов, будут мобильными и могут быть развернуты там, где это необходимо.
Концепция задумана как всплывающее окно о здоровье, предназначенное для решения медицинских проблем. Это районы, где доступ к медицинской помощи ограничен, поэтому мобильная клиника могла бы помочь заполнить этот пробел.
Фургон оборудован смотровым креслом и шкафами, полными медицинского оборудования. Также предполагается, что концепция будет иметь аватар на базе искусственного интеллекта, а также возможность взаимодействовать с интеллектуальными устройствами, такими как умные часы, для мониторинга здоровья.
FlexEVan планируется запустить в производство в 2026 году. Он будет производиться совместным предприятием, известным как Flexis SAS, в соответствии с соглашением между Renault и Volvo.
#Renault #Volvo
@elektrocarsgo
По сути, это всплывающий магазин на колесах. Концепция предполагает будущее, в котором услуги, такие как здравоохранение и ремонт велосипедов, будут мобильными и могут быть развернуты там, где это необходимо.
Концепция задумана как всплывающее окно о здоровье, предназначенное для решения медицинских проблем. Это районы, где доступ к медицинской помощи ограничен, поэтому мобильная клиника могла бы помочь заполнить этот пробел.
Фургон оборудован смотровым креслом и шкафами, полными медицинского оборудования. Также предполагается, что концепция будет иметь аватар на базе искусственного интеллекта, а также возможность взаимодействовать с интеллектуальными устройствами, такими как умные часы, для мониторинга здоровья.
FlexEVan планируется запустить в производство в 2026 году. Он будет производиться совместным предприятием, известным как Flexis SAS, в соответствии с соглашением между Renault и Volvo.
#Renault #Volvo
@elektrocarsgo
Volvo разрабатывает инновационный электрический внедорожник, преемник XC60
Новый Volvo EX60, дебют которого ожидается около 2026 года, станет первой моделью бренда, построенной на платформе SPA3, представляющей собой третье поколение технологии электрокаров Volvo.
Эта платформа, являющаяся развитием архитектуры EX90, будет включать в себя технологию Mega-Casting.
Первоначально Volvo планирует использовать ее для производства задней части пола в сборе для различных моделей электромобилей.
Также Mega-Casting закладывает основу для другой технологии производства электромобилей, известной как Cell-to-Chassis.
Для производства EX60 на заводе Volvo в Торсланде (Швеция) будут использоваться гига-прессы, которые уже заказаны для этой цели.
Подробностей о технических характеристиках EX60 пока мало. Однако предполагается, что Volvo будет использовать компоненты от своих родственных брендов.
В плане дизайна EX60, как ожидается, унаследует семейный язык дизайна, созданный моделью EX90.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новый Volvo EX60, дебют которого ожидается около 2026 года, станет первой моделью бренда, построенной на платформе SPA3, представляющей собой третье поколение технологии электрокаров Volvo.
Эта платформа, являющаяся развитием архитектуры EX90, будет включать в себя технологию Mega-Casting.
Первоначально Volvo планирует использовать ее для производства задней части пола в сборе для различных моделей электромобилей.
Также Mega-Casting закладывает основу для другой технологии производства электромобилей, известной как Cell-to-Chassis.
Для производства EX60 на заводе Volvo в Торсланде (Швеция) будут использоваться гига-прессы, которые уже заказаны для этой цели.
Подробностей о технических характеристиках EX60 пока мало. Однако предполагается, что Volvo будет использовать компоненты от своих родственных брендов.
В плане дизайна EX60, как ожидается, унаследует семейный язык дизайна, созданный моделью EX90.
#Volvo
@elektrocarsgo
Старт производства Volvo EX90 был дан после двухлетней задержки
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Старт продаж электрического кроссовера Volvo EX90 откладывается
Вот текст официального письма, которое пресс-служба шведского автопроизводителя разослала всем тем, кто оформил предварительный заказ на новый электрический кроссовер.
"Уважаемые клиенты Volvo,
Сегодня у нас есть некоторые печальные новости для вас. Мы хотели бы сообщить о том, что наш последний экспериментальный автомобиль, Volvo EX90, не будет доступен при запуске. Из-за некоторых технических проблем и ограниченного ресурса времени, наша команда приняла решение временно отложить запуск данной модели.<...>
Мы уверены, что Volvo EX90 будет заслуживать вашего внимания и ожидания, и наша команда работает усердно, чтобы все технические проблемы были решены как можно быстрее. Мы готовы предоставить вам более подробную информацию о статусе данной модели, как только у нас будут дополнительные обновления. <...>
С уважением,
Команда Volvo".
#Volvo
@elektrocarsgo
Вот текст официального письма, которое пресс-служба шведского автопроизводителя разослала всем тем, кто оформил предварительный заказ на новый электрический кроссовер.
"Уважаемые клиенты Volvo,
Сегодня у нас есть некоторые печальные новости для вас. Мы хотели бы сообщить о том, что наш последний экспериментальный автомобиль, Volvo EX90, не будет доступен при запуске. Из-за некоторых технических проблем и ограниченного ресурса времени, наша команда приняла решение временно отложить запуск данной модели.<...>
Мы уверены, что Volvo EX90 будет заслуживать вашего внимания и ожидания, и наша команда работает усердно, чтобы все технические проблемы были решены как можно быстрее. Мы готовы предоставить вам более подробную информацию о статусе данной модели, как только у нас будут дополнительные обновления. <...>
С уважением,
Команда Volvo".
#Volvo
@elektrocarsgo