Более трёх четвертей от общего объёма продаж личных автомобилей в Норвегии в сентябре текущего года пришлось на модели с электрическими двигателями. Об этом сообщает Совет по информации о дорожном движении Норвегии.
В сентябре 2021 года в Норвегии было продано почти 18 тыс. новых личных автомобилей. 77,5% продаж пришлось на электромобили, что стало рекордным показателем за всю историю авторынка Норвегии.
По итогам первых девяти месяцев текущего года на электрические модели пришлось 62,5% от общего объёма продаж новых легковых авто. В сравнении с 2020 годом этот показатель вырос на 12%.
В сентябре 2021 года в Норвегии было продано почти 18 тыс. новых личных автомобилей. 77,5% продаж пришлось на электромобили, что стало рекордным показателем за всю историю авторынка Норвегии.
По итогам первых девяти месяцев текущего года на электрические модели пришлось 62,5% от общего объёма продаж новых легковых авто. В сравнении с 2020 годом этот показатель вырос на 12%.
Китайский автопроизводитель Wiling официально представил новый небольшой городской электромобиль Nano EV. Цена поражает!
Электромобиль способен проехать без подзарядки 305 км. Длина авто составляет 2497 мм, а размер колёсной базы — 1600 мм. При этом в салоне машины могут без проблем разместиться два взрослых человека.
Машина оснащена электромотором мощностью 32 л.с. Батарею можно заряжать от обычной бытовой розетки 220В. За доплату покупатель сможет приобрести более мощное зарядное устройство на 6,6 кВт. С помощью него можно зарядить электромобиль за 4,5 часа.
Стоить модель будет от 20 тыс. юаней (около 225 тыс. рублей). 😍
Электромобиль способен проехать без подзарядки 305 км. Длина авто составляет 2497 мм, а размер колёсной базы — 1600 мм. При этом в салоне машины могут без проблем разместиться два взрослых человека.
Машина оснащена электромотором мощностью 32 л.с. Батарею можно заряжать от обычной бытовой розетки 220В. За доплату покупатель сможет приобрести более мощное зарядное устройство на 6,6 кВт. С помощью него можно зарядить электромобиль за 4,5 часа.
Стоить модель будет от 20 тыс. юаней (около 225 тыс. рублей). 😍
Китайская компания Voyah выпустила зарядное устройство для электромобилей на 800 В. Заправляет 400 км за 10 минут!!!
Высоковольтная платформа 800 В и технология сверхбыстрой зарядки была представлена публике на днях. Voyah утверждает, что с мощностью зарядки 360 кВт и использовании их технологии становится возможным заправить электромобиль на пробег 400 км за 10 минут.
В настоящее время в высоковольтной системе электромобилей обычно используется платформа с напряжением 400В, которая ограничивает возможности по скорости зарядки батареи.
Есть несколько путей решения проблемы. Первый - увеличение емкости батарей с соответствующим увеличением запаса хода электромобиля. Второй - использование высоковольтных зарядных платформ.
Платформа Voyah работает с максимальной мощностью 360 кВт и совместима с быстрой зарядкой постоянного тока 400В / 160 кВт и зарядкой переменного тока 380В / 11 кВт.
#зарядка
Высоковольтная платформа 800 В и технология сверхбыстрой зарядки была представлена публике на днях. Voyah утверждает, что с мощностью зарядки 360 кВт и использовании их технологии становится возможным заправить электромобиль на пробег 400 км за 10 минут.
В настоящее время в высоковольтной системе электромобилей обычно используется платформа с напряжением 400В, которая ограничивает возможности по скорости зарядки батареи.
Есть несколько путей решения проблемы. Первый - увеличение емкости батарей с соответствующим увеличением запаса хода электромобиля. Второй - использование высоковольтных зарядных платформ.
Платформа Voyah работает с максимальной мощностью 360 кВт и совместима с быстрой зарядкой постоянного тока 400В / 160 кВт и зарядкой переменного тока 380В / 11 кВт.
#зарядка
Leap C11 EV начал продаваться на китайском рынке. 544 л.с. за 31000 долларов!!!
Leap C11 - это пятиместный внедорожник, произведенный Leap Motor, стартапом по производству электромобилей из Китая, основанным в 2015 году и базирующимся в Ханчжоу, столице провинции Чжэцзян.
Leap C11 доступен в двух вариантах: комплектация с одним электродвигателем (задний привод), мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 360 Нм и полноприводной вариант с двигателем 4WD мощностью 544 л.с. и крутящим моментом 720 Нм.
Максимальная скорость внедорожника программно ограничена 170 километрами в час. Версия RWD разгоняется до сотни за 7,9 секунды, а версия 4WD - за 4,9 секунды. Версия RWD имеет батарею на 76,6 кВтч или (опционально) батарею на 90 кВтч, что дает показатели пробега на одном заряде 510 и 610 километров соответственно. Версия 4WD всегда комплектуется батареей 90 кВтч и имеет запас хода 550 км.
#электромобили
Leap C11 - это пятиместный внедорожник, произведенный Leap Motor, стартапом по производству электромобилей из Китая, основанным в 2015 году и базирующимся в Ханчжоу, столице провинции Чжэцзян.
Leap C11 доступен в двух вариантах: комплектация с одним электродвигателем (задний привод), мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 360 Нм и полноприводной вариант с двигателем 4WD мощностью 544 л.с. и крутящим моментом 720 Нм.
Максимальная скорость внедорожника программно ограничена 170 километрами в час. Версия RWD разгоняется до сотни за 7,9 секунды, а версия 4WD - за 4,9 секунды. Версия RWD имеет батарею на 76,6 кВтч или (опционально) батарею на 90 кВтч, что дает показатели пробега на одном заряде 510 и 610 километров соответственно. Версия 4WD всегда комплектуется батареей 90 кВтч и имеет запас хода 550 км.
#электромобили
Поставщики компонентов для производства Tesla остановили производство из-за энергетического кризиса в Китае.
Yisheng, дочерняя компания Foxconn, приостановила производство на фабриках в Куншане в ответ на политику города по ограничению промышленного потребления электроэнергии. Yisheng - крупный поставщик ряда механических компонентов для производства Tesla.
Кроме Yisheng еще несколько крупных поставщиков электронных компонентов, таких как Intel, NVIDIA, Qualcomm и других, также получили от властей уведомление с требованием о закрытии заводов в провинции Цзянсу на несколько дней. Это еще больше повлияет на поставки микросхем и их дефицит на рынке.
В последнее время 16 китайских провинций приняли меры по ограничению потребления электроэнергии для коммерческих нужд, многие заводы, не только завязанные на производство электромобилей, были вынуждены временно приостановить работу.
Yisheng, дочерняя компания Foxconn, приостановила производство на фабриках в Куншане в ответ на политику города по ограничению промышленного потребления электроэнергии. Yisheng - крупный поставщик ряда механических компонентов для производства Tesla.
Кроме Yisheng еще несколько крупных поставщиков электронных компонентов, таких как Intel, NVIDIA, Qualcomm и других, также получили от властей уведомление с требованием о закрытии заводов в провинции Цзянсу на несколько дней. Это еще больше повлияет на поставки микросхем и их дефицит на рынке.
В последнее время 16 китайских провинций приняли меры по ограничению потребления электроэнергии для коммерческих нужд, многие заводы, не только завязанные на производство электромобилей, были вынуждены временно приостановить работу.
Основной производственный партнёр Apple, Foxconn, неожиданно приобрёл бывший завод General Motors в Огайо. Эксперты предполагают, что именно там будет собираться электромобиль Apple.
Покупка является частью сделки между Foxconn и автопроизводителем Lordstown Motors на сумму $280 млн — из них сам завод стоит $230 млн, а на остальные $50 млн тайваньская компания получит акции стартапа.
Интересно, что Lordstown Motors купил завод у GM в 2019 году всего за $20 млн. Неплохое вложение получилось - 14Х в долларах за два года! Круче инвестиций в крипту! 😉
Пока же на заводе планируется начать собирать электрические пикапы Endurance, но основная цель - производственная площадка для автомобилей Apple, которые, как ожидается, будут готовы к производству к 2025 году.
Покупка является частью сделки между Foxconn и автопроизводителем Lordstown Motors на сумму $280 млн — из них сам завод стоит $230 млн, а на остальные $50 млн тайваньская компания получит акции стартапа.
Интересно, что Lordstown Motors купил завод у GM в 2019 году всего за $20 млн. Неплохое вложение получилось - 14Х в долларах за два года! Круче инвестиций в крипту! 😉
Пока же на заводе планируется начать собирать электрические пикапы Endurance, но основная цель - производственная площадка для автомобилей Apple, которые, как ожидается, будут готовы к производству к 2025 году.
В сентябре Норвегия поставила новый рекорд по количеству проданных электрокаров. Всего норвежцы в отчётный месяц приобрели 17 992 новых авто, и 13 941 экземпляр из этого числа - электрокары. Это доля почти в 78 процентов.
С начала года на норвежском авторынке было продано без малого 129 000 новых авто, что говорит о 35-росте спроса, по сравнению с 2020-м годом.
Электрическим авто принадлежит доля в 62,5%. Эта цифра на 12% выше прошлогодней.
В Норвегии к 2025 году хотят добиться того, чтобы каждый новый автомобиль, как легковой, так и грузовой, в стране имели нулевой уровень выбросов.
#электромобили
С начала года на норвежском авторынке было продано без малого 129 000 новых авто, что говорит о 35-росте спроса, по сравнению с 2020-м годом.
Электрическим авто принадлежит доля в 62,5%. Эта цифра на 12% выше прошлогодней.
В Норвегии к 2025 году хотят добиться того, чтобы каждый новый автомобиль, как легковой, так и грузовой, в стране имели нулевой уровень выбросов.
#электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео от Airbus с моделью аэротакси собственной разработки, которая будет сертифицирована и пущена в серию в 2025 году.
NextGen - имеет 6 винтов для вертикального взлёта/посадки, а также полёта на расстояние до 80 км со скоростью 120 км/ч.
Аппарат рассчитан на 4 человек, один из которых пилот. Однако ведутся разработки и автономной версии - Киберпанк.
#аэротакси
NextGen - имеет 6 винтов для вертикального взлёта/посадки, а также полёта на расстояние до 80 км со скоростью 120 км/ч.
Аппарат рассчитан на 4 человек, один из которых пилот. Однако ведутся разработки и автономной версии - Киберпанк.
#аэротакси
В Верльте, недалеко от северо-западной границы Германии с Нидерландами, заработает завод по производству "синтетического керосина".
Он будет использовать воду и электроэнергию близлежащих ветряных электростанций для производства водорода. При добавлении углекислого газа, водород преобразуется в сырую нефть, которая затем может быть рафинирована в реактивное топливо.
Сжигание синтетического керосина означает, что в атмосферу выбрасывается только столько CO2, сколько ранее было задействовано для производства топлива, что делает его «углеродно-нейтральным».
Количество, которое завод может производить с начала следующего года, скромно: всего восемь баррелей в день. Этого было бы достаточно, чтобы заполнять один небольшой пассажирский самолет каждые три недели.
Мировые коммерческие авиакомпании использовали почти 2,3 миллиарда баррелей керосина в 2019 году.
Но организации, стоящие за проектом, говорят, что их цель состоит в том, чтобы показать, что процесс является технологически осуществимым и — как только он будет расширен и появится достаточный спрос — проект станет экономически жизнеспособным.
#водород
Он будет использовать воду и электроэнергию близлежащих ветряных электростанций для производства водорода. При добавлении углекислого газа, водород преобразуется в сырую нефть, которая затем может быть рафинирована в реактивное топливо.
Сжигание синтетического керосина означает, что в атмосферу выбрасывается только столько CO2, сколько ранее было задействовано для производства топлива, что делает его «углеродно-нейтральным».
Количество, которое завод может производить с начала следующего года, скромно: всего восемь баррелей в день. Этого было бы достаточно, чтобы заполнять один небольшой пассажирский самолет каждые три недели.
Мировые коммерческие авиакомпании использовали почти 2,3 миллиарда баррелей керосина в 2019 году.
Но организации, стоящие за проектом, говорят, что их цель состоит в том, чтобы показать, что процесс является технологически осуществимым и — как только он будет расширен и появится достаточный спрос — проект станет экономически жизнеспособным.
#водород
CATL покупает крупного поставщика лития.
Крупнейший мировой производитель аккумуляторов для электромобилей, китайская CATL, достигла соглашения о покупке канадской компании Millennial Lithium за $297,3 млн. Теперь компания из Поднебесной получит доступ к крупным месторождениям лития в Аргентине.
На прошлой неделе CATL также приобрела долю в месторождении в Демократической республике Конго. Кроме того, у компании уже есть инвестиции в других проектах в Аргентине, Австралии и даже Гренландии.
CATL выстраивает вертикально интегрированную цепочку производства на фоне рекордного роста цен на литий: цены на химические соединения на основе лития, пригодные для производства аккумуляторов, выросли на 200-250% с начала года.
#литий
Крупнейший мировой производитель аккумуляторов для электромобилей, китайская CATL, достигла соглашения о покупке канадской компании Millennial Lithium за $297,3 млн. Теперь компания из Поднебесной получит доступ к крупным месторождениям лития в Аргентине.
На прошлой неделе CATL также приобрела долю в месторождении в Демократической республике Конго. Кроме того, у компании уже есть инвестиции в других проектах в Аргентине, Австралии и даже Гренландии.
CATL выстраивает вертикально интегрированную цепочку производства на фоне рекордного роста цен на литий: цены на химические соединения на основе лития, пригодные для производства аккумуляторов, выросли на 200-250% с начала года.
#литий
Акции Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) подскочили на 21% .
Это произошло после сообщений о том, что стартап по производству электромобилей «близок к соглашению» о продаже своего крупного завода в Огайо производителю iPhone Foxconn.
Lordstown испытывает нехватку денег для начала производства своего первого автомобиля, полностью электрического пикапа под названием Endurance. В июне компания заявила, что есть «серьезные сомнения» в ее способности продолжать свою деятельность в следующем году из-за проблем с финансированием производства Endurance.
#акции
Это произошло после сообщений о том, что стартап по производству электромобилей «близок к соглашению» о продаже своего крупного завода в Огайо производителю iPhone Foxconn.
Lordstown испытывает нехватку денег для начала производства своего первого автомобиля, полностью электрического пикапа под названием Endurance. В июне компания заявила, что есть «серьезные сомнения» в ее способности продолжать свою деятельность в следующем году из-за проблем с финансированием производства Endurance.
#акции
Японская корпорация Panasonic объявила о запуске производства генераторов на водородном топливе на 5 кВт.
Такой мощности достаточно для небольших коммерческих объектов. Если нужно ее увеличить, можно использовать несколько модулей, объединенных в кластер. Управление питанием осуществляется через специально разработанное приложение на обычном компьютере, к которому можно подключить до 10 элементов.
Как заявляют в Panasonic, электрический КПД нового генератора — самый высокий в отрасли — 56%, а при использовании паразитного тепла для нагрева воды КПД всей установки может достигать 95%.
#водород #генераторы
Такой мощности достаточно для небольших коммерческих объектов. Если нужно ее увеличить, можно использовать несколько модулей, объединенных в кластер. Управление питанием осуществляется через специально разработанное приложение на обычном компьютере, к которому можно подключить до 10 элементов.
Как заявляют в Panasonic, электрический КПД нового генератора — самый высокий в отрасли — 56%, а при использовании паразитного тепла для нагрева воды КПД всей установки может достигать 95%.
#водород #генераторы
Forwarded from 🚗 AutoTwits
🔌В Железноводске появятся первые курортные электрические заправки для электромобилей
Планируется установка 4 зарядных станций в курортной зоне. По статистике, сегодня в Ставропольском крае насчитывается 800 электроавтомобилей.
Такими темпами мы и за 100 лет этих зарядок на всю страну не настроим 😅
@autotwits
Планируется установка 4 зарядных станций в курортной зоне. По статистике, сегодня в Ставропольском крае насчитывается 800 электроавтомобилей.
Такими темпами мы и за 100 лет этих зарядок на всю страну не настроим 😅
@autotwits
Renault Twizy F1 выполнен в стиле гоночного автомобиля «Формулы-1». Его фотографии размещены на сайте Collecting Cars.
В апреле 2013 года Renault выпустила Twizy F1 на своем заводе в Вальядолиде (Испания), где производится двухместный электрический городской автомобиль Twizy. Модель получила систему KERS, с которой выходная мощность электромобиля выросла в шесть раз.
Однако представленный на фотографиях автомобиль — это разработка британского тюнинг-ателье Oakley Design. Модель создана на базе Twizy 2012 года.
Тюнеры оснастили Twizy модифицированными крыльями из углеродного волокна, чтобы сделать его похожим на Twizy F1. Всего было выпущено пять таких моделей.
Систему KERS данный Twizy F1 не получил.
#электромобили
В апреле 2013 года Renault выпустила Twizy F1 на своем заводе в Вальядолиде (Испания), где производится двухместный электрический городской автомобиль Twizy. Модель получила систему KERS, с которой выходная мощность электромобиля выросла в шесть раз.
Однако представленный на фотографиях автомобиль — это разработка британского тюнинг-ателье Oakley Design. Модель создана на базе Twizy 2012 года.
Тюнеры оснастили Twizy модифицированными крыльями из углеродного волокна, чтобы сделать его похожим на Twizy F1. Всего было выпущено пять таких моделей.
Систему KERS данный Twizy F1 не получил.
#электромобили
Honda будет строить летающие автомобили, ракеты и роботов для лунных баз.
Автокомпания рассказала о планах по разработке и производству техники для космической отрасли. Бренд будет выпускать летающие автомобили, небольшие ракеты, энергосистемы для баз на Луне. Первые модели появятся уже к 2030 году.
Также компания обещает представить робота-аватара, которым можно будет управлять на любом расстоянии. У робота будет многопальцевый манипулятор. Машина предназначена для работы на поверхности Луны. Сейчас робота обучают мелкой моторике. На публику его покажут не раньше 2024 года.
На Луне автопроизводитель планирует построить установку для производства водорода, который можно будет использовать в качестве топлива для ракет.
#электролеты
Автокомпания рассказала о планах по разработке и производству техники для космической отрасли. Бренд будет выпускать летающие автомобили, небольшие ракеты, энергосистемы для баз на Луне. Первые модели появятся уже к 2030 году.
Также компания обещает представить робота-аватара, которым можно будет управлять на любом расстоянии. У робота будет многопальцевый манипулятор. Машина предназначена для работы на поверхности Луны. Сейчас робота обучают мелкой моторике. На публику его покажут не раньше 2024 года.
На Луне автопроизводитель планирует построить установку для производства водорода, который можно будет использовать в качестве топлива для ракет.
#электролеты
Tesla обвиняет Rivian в краже технологий аккумуляторов.
Tesla утверждает, что иск, поданный 14 месяцев назад против Rivian, не помешал стартапу украсть его интеллектуальную собственность.
Tesla Inc. обострила борьбу за коммерческие секреты с Rivian Automotive Inc., обвинив производителя электрических пикапов в том, что он продолжает переманивать своих сотрудников и красть аккумуляторные технологии.
Это включает в себя один случай этим летом, когда перебежчики Tesla были «пойманы с поличным» на краже основной технологии для ее аккумуляторов следующего поколения, «самого важного элемента для любого электромобиля», согласно судебному заявлению в прошлом месяце.
«Теперь, очевидно, под давлением инвесторов, после почти десятка лет без производства ни одного коммерческого автомобиля, Rivian активизировала свои противозаконные действия», - заявили в Тесла.
Rivian от комментариев отказалась.
#конфликтинтересов
Tesla утверждает, что иск, поданный 14 месяцев назад против Rivian, не помешал стартапу украсть его интеллектуальную собственность.
Tesla Inc. обострила борьбу за коммерческие секреты с Rivian Automotive Inc., обвинив производителя электрических пикапов в том, что он продолжает переманивать своих сотрудников и красть аккумуляторные технологии.
Это включает в себя один случай этим летом, когда перебежчики Tesla были «пойманы с поличным» на краже основной технологии для ее аккумуляторов следующего поколения, «самого важного элемента для любого электромобиля», согласно судебному заявлению в прошлом месяце.
«Теперь, очевидно, под давлением инвесторов, после почти десятка лет без производства ни одного коммерческого автомобиля, Rivian активизировала свои противозаконные действия», - заявили в Тесла.
Rivian от комментариев отказалась.
#конфликтинтересов
Про водород.
МЭА представило Global Hydrogen Review. Главное:
Глобальное производство низкоуглеродного водорода минимально, его стоимость еще неконкурентоспособна, а его использование в ключевых секторах, таких как промышленность и транспорт, остается ограниченным. Практически весь водород в 2020 году использовался для нефтепереработки и промышленных целей.
Динамика нарастает - если в 2019 года только Франция, Япония и Корея имели стратегии по водородным технологиям, то сегодня водородными стратегиями уже обзавелись 17 стран и еще более 20 публично заявили, что они работают над разработкой таких стратегий.
Почти весь водород, производимый сегодня, производится из ископаемого топлива без улавливания углерода, что приводит к выбросам почти 900 миллионов тонн CO2, что эквивалентно совокупным выбросам CO2 в Великобритании и Индонезии.
Страны с водородными стратегиями выделили не менее $37 миллиардов на разработку и внедрение водородных технологий, а частный сектор объявил о дополнительных инвестициях в размере $300 миллиардов. По оценкам МЭА, для вывода водородного сектора на путь, соответствующий нулевым глобальным выбросам к 2050 году, потребуется $1 200 миллиардов долларов инвестиций в период с настоящего момента до 2030 года. Дальше больше.
В зависимости от цен на природный газ и ВИЭ производство водорода из возобновляемых источников может стоить от 2 до 7 раз дороже, чем его производство из природного газа без улавливания углерода. Но с технологическим прогрессом и экономией на масштабе стоимость производства водорода с помощью солнечной энергии может стать конкурентоспособной по сравнению с водородом, производимым из природного газа.
#водород
МЭА представило Global Hydrogen Review. Главное:
Глобальное производство низкоуглеродного водорода минимально, его стоимость еще неконкурентоспособна, а его использование в ключевых секторах, таких как промышленность и транспорт, остается ограниченным. Практически весь водород в 2020 году использовался для нефтепереработки и промышленных целей.
Динамика нарастает - если в 2019 года только Франция, Япония и Корея имели стратегии по водородным технологиям, то сегодня водородными стратегиями уже обзавелись 17 стран и еще более 20 публично заявили, что они работают над разработкой таких стратегий.
Почти весь водород, производимый сегодня, производится из ископаемого топлива без улавливания углерода, что приводит к выбросам почти 900 миллионов тонн CO2, что эквивалентно совокупным выбросам CO2 в Великобритании и Индонезии.
Страны с водородными стратегиями выделили не менее $37 миллиардов на разработку и внедрение водородных технологий, а частный сектор объявил о дополнительных инвестициях в размере $300 миллиардов. По оценкам МЭА, для вывода водородного сектора на путь, соответствующий нулевым глобальным выбросам к 2050 году, потребуется $1 200 миллиардов долларов инвестиций в период с настоящего момента до 2030 года. Дальше больше.
В зависимости от цен на природный газ и ВИЭ производство водорода из возобновляемых источников может стоить от 2 до 7 раз дороже, чем его производство из природного газа без улавливания углерода. Но с технологическим прогрессом и экономией на масштабе стоимость производства водорода с помощью солнечной энергии может стать конкурентоспособной по сравнению с водородом, производимым из природного газа.
#водород
Dacia Spring - становится новым лидером на рынке электромобилей.
В Италии по итогам сентября этого года его приобрели 1 876 человек. Ближайший конкурент Fiat 500 Elettrica нашел 1 289 новых владельцев, а Tesla Model 3 немного не дотянула до 1 тыс. – 999 проданных машин.
Популярность электрокаров в Италии растет – в сентябре на их долю пришлось уже 8% от всех продаж, в то время как гибридные машины захватили 36,5% от всего рынка. Новый Dacia Spring можно купить за 19 900 евро.
За счет субсидий на покупку электрокаров его цена снижается до 15 740 евро. Свою роль в этой динамике сыграло общее снижение рынка из-за нехватки электроники. Очевидно в Dacia справляются с этим значительно лучше конкурентов.
С начала января по конец сентября, итальянцы купили 2 497 новых Dacia Spring – это седьмой результат. Лидирует же местный Fiat 500 с показателем в 7 859 проданных машин.
Вторая строчка у Smart Fortwo, который разошелся тиражом в 4 557 экземпляров, а дополняет ТОП-3 Tesla Model 3 (4 432 шт.).
#электромобили
В Италии по итогам сентября этого года его приобрели 1 876 человек. Ближайший конкурент Fiat 500 Elettrica нашел 1 289 новых владельцев, а Tesla Model 3 немного не дотянула до 1 тыс. – 999 проданных машин.
Популярность электрокаров в Италии растет – в сентябре на их долю пришлось уже 8% от всех продаж, в то время как гибридные машины захватили 36,5% от всего рынка. Новый Dacia Spring можно купить за 19 900 евро.
За счет субсидий на покупку электрокаров его цена снижается до 15 740 евро. Свою роль в этой динамике сыграло общее снижение рынка из-за нехватки электроники. Очевидно в Dacia справляются с этим значительно лучше конкурентов.
С начала января по конец сентября, итальянцы купили 2 497 новых Dacia Spring – это седьмой результат. Лидирует же местный Fiat 500 с показателем в 7 859 проданных машин.
Вторая строчка у Smart Fortwo, который разошелся тиражом в 4 557 экземпляров, а дополняет ТОП-3 Tesla Model 3 (4 432 шт.).
#электромобили
На испытательном полигоне в Нидерландах протестировали новое приложение для предотвращения аварий 5G-MOBIX.
Его можно использовать как для ближнего, так и для дальнего радиуса действия. Используя сеть 5G для связи на больших расстояниях, приложение работает на границе сети, предупреждая возможные столкновения и направляя автомобили по более безопасным маршрутам. Такая система безопасности будет особенно актуальна на перекрестках.
Поскольку в будущем различные автомобили будут подключены к разным сетям, тесты проводились с двумя отдельными сетями — нидерландских компаний KPN и TNO. Обе — на базе 5G. Во время испытаний два автомобиля, подключенные к двум разным сетям, обменивались сообщениями между собой, «договариваясь» о маршрутах. Им удалось это сделать без участия человека.
Испытательный полигон в Нидерландах входит в число шести экспериментальных площадок и двух трансграничных коридоров, где проект 5G-MOBIX в дальнейшем намерен тестировать автоматизированные транспортные средства в условиях интенсивного дорожного движения.
#умныемашины
Его можно использовать как для ближнего, так и для дальнего радиуса действия. Используя сеть 5G для связи на больших расстояниях, приложение работает на границе сети, предупреждая возможные столкновения и направляя автомобили по более безопасным маршрутам. Такая система безопасности будет особенно актуальна на перекрестках.
Поскольку в будущем различные автомобили будут подключены к разным сетям, тесты проводились с двумя отдельными сетями — нидерландских компаний KPN и TNO. Обе — на базе 5G. Во время испытаний два автомобиля, подключенные к двум разным сетям, обменивались сообщениями между собой, «договариваясь» о маршрутах. Им удалось это сделать без участия человека.
Испытательный полигон в Нидерландах входит в число шести экспериментальных площадок и двух трансграничных коридоров, где проект 5G-MOBIX в дальнейшем намерен тестировать автоматизированные транспортные средства в условиях интенсивного дорожного движения.
#умныемашины
ERTICO Newsroom
5G-MOBIX tests collision avoidance application on the Netherlands trial site - ERTICO Newsroom
Mobile Network Operator KPN and ERTICO Partners VTT and TNO tested a collision-avoidance application using 5G at the 5G-MOBIX project’s Trial Site in the Netherlands during the first week of September. The collision-avoidance application is developed by…