Toyota Tundra сменила поколения впервые за 15 лет - новое поколение пикапа осталось без двигателя V8, но получит гибридную версию.
3,5-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом, 395 л.с. и 649 Нм. Его единственная альтернатива - гибридная система i-Force Max мощностью 443 л.с. и 790 Нм. Коробка передач - 10-ступенчатый автомат.
Внедорожная Tundra TRD Pro оснащена гибридным агрегатом, получив переработанную подвеску с амортизаторами Fox, круиз-контроль для бездорожья и систему выбора режимов движения. Гибрид можно заказать в комплектациях Limited, Platinum и 1794 Edition, в то время как базовые версии SR и SR5 не имеют электрического усилителя.
В начальных уровнях оснащения включен набор функций безопасности и помощники водителя - это системы аварийной остановки с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, помощь при движении задним ходом и пр.
Продажи новой Toyota Tundra стартуют в конце года, а цены пока не объявлены. Предполагается, что они будут варьироваться от 36 до 60 тыс. долларов.
#гибриды
3,5-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом, 395 л.с. и 649 Нм. Его единственная альтернатива - гибридная система i-Force Max мощностью 443 л.с. и 790 Нм. Коробка передач - 10-ступенчатый автомат.
Внедорожная Tundra TRD Pro оснащена гибридным агрегатом, получив переработанную подвеску с амортизаторами Fox, круиз-контроль для бездорожья и систему выбора режимов движения. Гибрид можно заказать в комплектациях Limited, Platinum и 1794 Edition, в то время как базовые версии SR и SR5 не имеют электрического усилителя.
В начальных уровнях оснащения включен набор функций безопасности и помощники водителя - это системы аварийной остановки с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, помощь при движении задним ходом и пр.
Продажи новой Toyota Tundra стартуют в конце года, а цены пока не объявлены. Предполагается, что они будут варьироваться от 36 до 60 тыс. долларов.
#гибриды
Применение в литий-ионных аккумуляторах катодных материалов на основе литий-обогащенных оксидов позволит в два раза увеличить их емкость и время автономной работы.
Однако коммерческому внедрению подобных материалов препятствует их низкая энергоэффективность. Для заряда такой батареи требуется гораздо большее напряжение, чем она может далее обеспечить на разряде. Этот эффект - гистерезис напряжения, приводит к существенной потере энергии и увеличивает экономические издержки конечного потребителя.
Чтобы раскрыть потенциал батарей с катодами из литий-обогащенных оксидов, необходимо подавить негативный эффект гистерезиса напряжения, но это невозможно без понимания природы процессов, на которые уходит потерянная энергия. Авторы опубликованной в журнале Nature Chemistry статьи экспериментально обосновывают несостоятельность принятого до сих пор объяснения гистерезиса напряжения и предлагают новое, объясняя эффект гистерезиса напряжения не обратимой миграцией катионов, а обратимым переносом электронов между атомами кислорода и переходных металлов.
На этот обратимый процесс и уходит часть энергии, — объяснил профессор Артём Абакумов, директор Центра энергетических наук и технологий Сколтеха.
Понимая природу гистерезиса напряжения как связанного с переносом электронов явления, можно сгладить этот вредный эффект и сделать следующий шаг - попробовать им управлять.
#литий
Однако коммерческому внедрению подобных материалов препятствует их низкая энергоэффективность. Для заряда такой батареи требуется гораздо большее напряжение, чем она может далее обеспечить на разряде. Этот эффект - гистерезис напряжения, приводит к существенной потере энергии и увеличивает экономические издержки конечного потребителя.
Чтобы раскрыть потенциал батарей с катодами из литий-обогащенных оксидов, необходимо подавить негативный эффект гистерезиса напряжения, но это невозможно без понимания природы процессов, на которые уходит потерянная энергия. Авторы опубликованной в журнале Nature Chemistry статьи экспериментально обосновывают несостоятельность принятого до сих пор объяснения гистерезиса напряжения и предлагают новое, объясняя эффект гистерезиса напряжения не обратимой миграцией катионов, а обратимым переносом электронов между атомами кислорода и переходных металлов.
На этот обратимый процесс и уходит часть энергии, — объяснил профессор Артём Абакумов, директор Центра энергетических наук и технологий Сколтеха.
Понимая природу гистерезиса напряжения как связанного с переносом электронов явления, можно сгладить этот вредный эффект и сделать следующий шаг - попробовать им управлять.
#литий
Alfa Romeo готовится к полному переходу на электричество уже к 2027 году.
При этом, как обещает автопроизводитель, несмотря на отсутствие звука мотора, будущие модели Альфы по-прежнему будут «дарить эмоции». Означает ли это, что электромобили Alfa Romeo будут издавать искусственный звук двигателя, предстоит выяснить.
Первой электрифицированной моделью станет серийная версия кроссовера Tonale. При выходе на рынок в 2022 году, она будет предлагаться в варианте подключаемого гибрида.
Под капотом Tonale будет та же подключаемая гибридная силовая установка, что и на Jeep Compass 4xe, то есть 1.3-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 60 л. с.
После Tonale Alfa выпустит свой первый полностью электрический автомобиль. Им станет компактный внедорожник размера Audi Q2.
#электромобили
При этом, как обещает автопроизводитель, несмотря на отсутствие звука мотора, будущие модели Альфы по-прежнему будут «дарить эмоции». Означает ли это, что электромобили Alfa Romeo будут издавать искусственный звук двигателя, предстоит выяснить.
Первой электрифицированной моделью станет серийная версия кроссовера Tonale. При выходе на рынок в 2022 году, она будет предлагаться в варианте подключаемого гибрида.
Под капотом Tonale будет та же подключаемая гибридная силовая установка, что и на Jeep Compass 4xe, то есть 1.3-литровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 60 л. с.
После Tonale Alfa выпустит свой первый полностью электрический автомобиль. Им станет компактный внедорожник размера Audi Q2.
#электромобили
На строительной площадке Кольской ВЭС в Мурманской области возведены 10 ветроэнергетических установок.
Всего на территории площадью 257 га будет возведено 57 ВЭУ мощностью около 3,5 МВт каждая.
Выработка ветропарка составит около 750 ГВт*ч в год, при этом удастся избежать выброса 600 тыс. тонн углекислого газа в атмосферу в год.
Работы по монтажу оборудования ведутся как российскими, так и зарубежными специалистами компании Enel Green Power. Элементы ветроустановок весом до 72 тонн на стройплощадку доставлялись морским путем. При этом для обработки тяжеловесного груза в Мурманском морском торговом порту пришлось не только корректировать технологические схемы, но и частично перестраивать инфраструктуру.
После завершения строительства Кольская ВЭС может стать ключевым элементом первого в России проекта по производству «зеленого» водорода. О намерениях Enel и ГК «Роснано» реализовать совместный инвестиционный проект стало известно в январе 2021 года.
#зеленыйводород
Всего на территории площадью 257 га будет возведено 57 ВЭУ мощностью около 3,5 МВт каждая.
Выработка ветропарка составит около 750 ГВт*ч в год, при этом удастся избежать выброса 600 тыс. тонн углекислого газа в атмосферу в год.
Работы по монтажу оборудования ведутся как российскими, так и зарубежными специалистами компании Enel Green Power. Элементы ветроустановок весом до 72 тонн на стройплощадку доставлялись морским путем. При этом для обработки тяжеловесного груза в Мурманском морском торговом порту пришлось не только корректировать технологические схемы, но и частично перестраивать инфраструктуру.
После завершения строительства Кольская ВЭС может стать ключевым элементом первого в России проекта по производству «зеленого» водорода. О намерениях Enel и ГК «Роснано» реализовать совместный инвестиционный проект стало известно в январе 2021 года.
#зеленыйводород
От летающих бумерангов до беспилотников, которые машут крыльями, как настоящие птицы: о перспективах в создании городской авиации - в плане будущего Urban Air Mobility (UAM).
Двухлетнее исследование показывает, что потенциал для подключения в городах всех видов транспорта, проходящего на разных уровнях, вполне возможно. Но для этого нам понадобятся «вертипорты».
В основном причудливые посадочные узлы, vertiports будут работать над подключением новой воздушной сети к существующим наземным транспортным системам, таким как поезда, метро и автобусы.
В отличие от традиционной сети, верипортам будет не нужна линейная инфраструктура между ними.
А поскольку вам не нужно идти по заданной дороге - вы, как обещают авторы проекта, сможете летать прямо со своего балкона к точке прибытия транспорта. Порты могут использовать возобновляемые источники и самое главное, их можно удобно связать с образовательными и медицинскими учреждениями, чтобы повысить их транспортную доступность.
#верипорты
Двухлетнее исследование показывает, что потенциал для подключения в городах всех видов транспорта, проходящего на разных уровнях, вполне возможно. Но для этого нам понадобятся «вертипорты».
В основном причудливые посадочные узлы, vertiports будут работать над подключением новой воздушной сети к существующим наземным транспортным системам, таким как поезда, метро и автобусы.
В отличие от традиционной сети, верипортам будет не нужна линейная инфраструктура между ними.
А поскольку вам не нужно идти по заданной дороге - вы, как обещают авторы проекта, сможете летать прямо со своего балкона к точке прибытия транспорта. Порты могут использовать возобновляемые источники и самое главное, их можно удобно связать с образовательными и медицинскими учреждениями, чтобы повысить их транспортную доступность.
#верипорты
Александр Груздев в США не упустил шанс покататься на Hyundai Nexo. Эта модель ещё и первый водородный автомобиль на котором удалось покататься.
Впечатления отличные. Машинка в салоне просто волшебная. Едем отлично, подвеска в американском стиле - мягкая.
Шумоизоляция как в фильме эйс вентура, когда он дверь закрывал/открывал. Реально садишься музыка играет на улице и достаточно громко, закрываешь дверь и салоне тишина.
Но больше всего приколола кнопка (см последнюю фотку) h2o out. Это слив той самой воды, которая выхлоп. Покатался ты такой и тут машина твоя тебе такая «эй, хозяин, мне бы в укромное место, отлить надо» 😅
Новая реальность она такая, привыкайте 😉
Впечатления отличные. Машинка в салоне просто волшебная. Едем отлично, подвеска в американском стиле - мягкая.
Шумоизоляция как в фильме эйс вентура, когда он дверь закрывал/открывал. Реально садишься музыка играет на улице и достаточно громко, закрываешь дверь и салоне тишина.
Но больше всего приколола кнопка (см последнюю фотку) h2o out. Это слив той самой воды, которая выхлоп. Покатался ты такой и тут машина твоя тебе такая «эй, хозяин, мне бы в укромное место, отлить надо» 😅
Новая реальность она такая, привыкайте 😉
Tesla объявила о регистрации на Giga Fest — "дне открытых дверей" для демонстрации возможностей Gigafactory Berlin.
Посетители из Берлина, Бранденбурга и окрестностей 9 октября увидят завод автоконцерна в Грюнхайде, посетят цеха, стенды, а также смогут прокатиться на новейшем электромобиле Model Y.
Открытие двух новых фабрик до конца года (еще одна достраивается в Техасе) позволит Tesla произвести в следующем году 1,3 млн автомобилей и, вероятно, установить новый рекорд стоимости акций.
Эти два новых завода имеют решающее значение для увеличения объемов поставок Tesla. По прогнозам, в 2021 году Tesla выпустит 900 тыс. автомобилей, а уже в 2022 году производство превысит 1,3 млн единиц.
#тесла
Посетители из Берлина, Бранденбурга и окрестностей 9 октября увидят завод автоконцерна в Грюнхайде, посетят цеха, стенды, а также смогут прокатиться на новейшем электромобиле Model Y.
Открытие двух новых фабрик до конца года (еще одна достраивается в Техасе) позволит Tesla произвести в следующем году 1,3 млн автомобилей и, вероятно, установить новый рекорд стоимости акций.
Эти два новых завода имеют решающее значение для увеличения объемов поставок Tesla. По прогнозам, в 2021 году Tesla выпустит 900 тыс. автомобилей, а уже в 2022 году производство превысит 1,3 млн единиц.
#тесла
Власти Индонезии изучают возможность взимания пошлины на экспорт никелевой продукции с содержанием никеля менее 70%
Их цель - стимулирование развития индонезийской перерабатывающей отрасли. Сегодня Индонезия стремится создать полный цикл добычи и переработки никеля – от добычи руды до производства аккумуляторов и сборки электромобилей.
Основная часть никелевой продукции, экспортируемой из страны, имеет содержание никеля 30%-40% и может пройти рафинирование до уровня не менее 70%.
В основном в Индонезии производятся продукты с низким содержанием никеля – никелевый чугун и ферроникель. В минувшем году страна прекратила экспортнепереработанной никелевой руды в свете своих амбиций по созданию цепочки переработки никеля с добавленной стоимостью.
По замечанию независимого консультанта по горной отрасли Стивена Брауна, изменения политики могут отпугнуть некоторых инвесторов.
#никель
Их цель - стимулирование развития индонезийской перерабатывающей отрасли. Сегодня Индонезия стремится создать полный цикл добычи и переработки никеля – от добычи руды до производства аккумуляторов и сборки электромобилей.
Основная часть никелевой продукции, экспортируемой из страны, имеет содержание никеля 30%-40% и может пройти рафинирование до уровня не менее 70%.
В основном в Индонезии производятся продукты с низким содержанием никеля – никелевый чугун и ферроникель. В минувшем году страна прекратила экспортнепереработанной никелевой руды в свете своих амбиций по созданию цепочки переработки никеля с добавленной стоимостью.
По замечанию независимого консультанта по горной отрасли Стивена Брауна, изменения политики могут отпугнуть некоторых инвесторов.
#никель
Летательный аппарат «Самолет-поезд» будет способен развить скорость 700 км/ч.
Теоретически развить эту скорость он сможет в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить ее до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение.
Единственной преградой на пути такого транспорта может стать невозможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные винты создают шум, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города он обязан быть, ведь понятно, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
При полете, когда через токосъемник будет получено практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность - 1000 - 2000, а скорость 500 км\час может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями.
#экосамолет
Теоретически развить эту скорость он сможет в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить ее до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение.
Единственной преградой на пути такого транспорта может стать невозможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные винты создают шум, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города он обязан быть, ведь понятно, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
При полете, когда через токосъемник будет получено практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность - 1000 - 2000, а скорость 500 км\час может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями.
#экосамолет
Количество используемых на Хайнане автомобилей на новых источниках энергии достигло 910 тыс. единиц.
Это число составляет 5,6% от общенационального показателя и является четвертым показателем среди регионов страны.
Среднегодовые темпы прироста числа электромобилей на Хайнане с 2016 по 2020 г. составляли около 71%, что является самым высоким показателем в Китае. При этом около 85% сделок о покупке таких авто заключались частными лицами, что на восемь процентных пунктов выше среднего показателя по КНР.
С января по август этого года в Китае производство автомобилей на новых источниках энергии выросло на 90% и составило 1,813 млн единиц.
#Хайнань
Это число составляет 5,6% от общенационального показателя и является четвертым показателем среди регионов страны.
Среднегодовые темпы прироста числа электромобилей на Хайнане с 2016 по 2020 г. составляли около 71%, что является самым высоким показателем в Китае. При этом около 85% сделок о покупке таких авто заключались частными лицами, что на восемь процентных пунктов выше среднего показателя по КНР.
С января по август этого года в Китае производство автомобилей на новых источниках энергии выросло на 90% и составило 1,813 млн единиц.
#Хайнань
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К премьере нового фильма о Джеймсе Бонде «Не время умирать» вышел необычный Aston Martin DB5 Little Car. По сути, это первый электромобиль британской марки.
Правда, есть нюанс – это детский электрокар размером в 2/3 оригинала ))
У которого, при этом, цена совсем не детская – 125 тыс. долларов. За эти деньги и взрослый Aston Martin V8 Vantage продают.
Зато в DB5 есть и выдвижные пулеметы в фарах (муляжи, естественно), и сменные номера, и дымовая завеса. Салон отделан кожей и деревом.
Электромотор развивает 22 л. с. и позволяет разгонять детскую машинку до очень приличных 72 км/ч. Мало того, есть даже режим дрифта. Запас хода составляет 64 км. Для управления DB5 водительские права не нужны, хотя и на дороги общего пользования ему нельзя.
#AstonMartin
Правда, есть нюанс – это детский электрокар размером в 2/3 оригинала ))
У которого, при этом, цена совсем не детская – 125 тыс. долларов. За эти деньги и взрослый Aston Martin V8 Vantage продают.
Зато в DB5 есть и выдвижные пулеметы в фарах (муляжи, естественно), и сменные номера, и дымовая завеса. Салон отделан кожей и деревом.
Электромотор развивает 22 л. с. и позволяет разгонять детскую машинку до очень приличных 72 км/ч. Мало того, есть даже режим дрифта. Запас хода составляет 64 км. Для управления DB5 водительские права не нужны, хотя и на дороги общего пользования ему нельзя.
#AstonMartin
Китайская Teld New Energy планирует инвестировать до 2 млрд юаней - примерно 309,95 млн долларов в строительство на Хайнане сети зарядных станций для электромобилей.
Хайнань является горячим регионом Китая с точки зрения развития рынка автомобилей на новых источниках энергии. Эта провинция находится среди передовиков страны по коэффициенту проникновения электромобилей.
В настоящее время Teld New Energy предоставляет свои услуги по зарядке автомобилей на новых источниках энергии в почти 350 крупнейших городах КНР. По данным компании, через сеть ее станций для заряда автомобилей проходит около 13 млн киловатт-часов электроэнергии, что составляет около 40% национального показателя.
#Хайнань
Хайнань является горячим регионом Китая с точки зрения развития рынка автомобилей на новых источниках энергии. Эта провинция находится среди передовиков страны по коэффициенту проникновения электромобилей.
В настоящее время Teld New Energy предоставляет свои услуги по зарядке автомобилей на новых источниках энергии в почти 350 крупнейших городах КНР. По данным компании, через сеть ее станций для заряда автомобилей проходит около 13 млн киловатт-часов электроэнергии, что составляет около 40% национального показателя.
#Хайнань
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Израильский стартап REE Automotive представил три платформы, на базе которых можно собрать любой электромобиль.
Платформы Р1, Р2 и Р3 грузоподъёмностью 1.3, 2.5, и 4.5 тонны, соответственно, уже снабжены всем необходимым (рулевым управлением, подвеской, системой торможения и т.п.).
Разработкой REE Automotive уже заинтересовалась индийская компания Mahindra, готовая произвести 250 тысяч авто на данных платформах - Киберпанк.
#электромобили
Платформы Р1, Р2 и Р3 грузоподъёмностью 1.3, 2.5, и 4.5 тонны, соответственно, уже снабжены всем необходимым (рулевым управлением, подвеской, системой торможения и т.п.).
Разработкой REE Automotive уже заинтересовалась индийская компания Mahindra, готовая произвести 250 тысяч авто на данных платформах - Киберпанк.
#электромобили
Доля продаж электромобилей в Европе достигла 7,5 процентов, это вдвое больше, чем за тот же период 2020 года.
По данным ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV) в странах ЕС увеличились на 231,6%, достигнув 210 298 единиц. Этому способствовал существенный рост на всех четырех крупнейших рынках региона, особенно в Испании (+372,7%) и Германии (+357,0%).
Еще более впечатляющие результаты продемонстрировали плагин-гибриды (PHEV) – 235 730 единиц (+255,8%) за три месяца. Из них 21 647 ед. зарегистрированы в Испании, на 659,3% больше, чем годом ранее. Три других основных рынка ЕС также продемонстрировали значительный прирост в сегменте PHEV в этом году: Испания – на 430,3%, Франция – на 276,4%, Германия – на 269,9%. В целом на плагин-гибриды во втором квартала 2021 года пришлось 8,4% рынка.
Также в ACEA отметили значительный рост на всех рынках ЕС продаж гибридов (HEV). За три месяца их регистрации выросли более чем в три раза и достигли 541 162 единицы, что на 213,5% больше, чем год назад. В процентном отношении по итогам второго квартала 2021 года доля новых гибридных автомобилей составила 10,9% рынка.
#электромобили #продажи #европа
По данным ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV) в странах ЕС увеличились на 231,6%, достигнув 210 298 единиц. Этому способствовал существенный рост на всех четырех крупнейших рынках региона, особенно в Испании (+372,7%) и Германии (+357,0%).
Еще более впечатляющие результаты продемонстрировали плагин-гибриды (PHEV) – 235 730 единиц (+255,8%) за три месяца. Из них 21 647 ед. зарегистрированы в Испании, на 659,3% больше, чем годом ранее. Три других основных рынка ЕС также продемонстрировали значительный прирост в сегменте PHEV в этом году: Испания – на 430,3%, Франция – на 276,4%, Германия – на 269,9%. В целом на плагин-гибриды во втором квартала 2021 года пришлось 8,4% рынка.
Также в ACEA отметили значительный рост на всех рынках ЕС продаж гибридов (HEV). За три месяца их регистрации выросли более чем в три раза и достигли 541 162 единицы, что на 213,5% больше, чем год назад. В процентном отношении по итогам второго квартала 2021 года доля новых гибридных автомобилей составила 10,9% рынка.
#электромобили #продажи #европа
Гибридные Тойоты с беспилотными мозгами Aurora Driver будут использоваться в сервисах роботакси с 2024 года.
Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин - Беспилот.
#беспилотники
Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин - Беспилот.
#беспилотники
Компания Baidu, создатель крупнейшего в Китае поисковика, анонсировала автономный грузовой электромобиль Xingtu с электрической трансмиссией. В него встроен автопилот, а дальность хода составляет 300 км.
На борту грузовика установлен настоящий суперкомпьютер производительностью более 500 TFlops. Он используется для поддержки функциональности автопилота третьего уровня с возможностью обновления до четвертого уровня. Xingtu оснащен десятком камер, тремя лидарами и несколькими радарами.
#беспилотник #грузовик
На борту грузовика установлен настоящий суперкомпьютер производительностью более 500 TFlops. Он используется для поддержки функциональности автопилота третьего уровня с возможностью обновления до четвертого уровня. Xingtu оснащен десятком камер, тремя лидарами и несколькими радарами.
#беспилотник #грузовик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Блин, да это новый мир! — Через 5 лет они будут везде! — Точно!
Роботы-доставщики Kiwibot в университете Гонзага (штат Вашингтон, США).
#роботы
Роботы-доставщики Kiwibot в университете Гонзага (штат Вашингтон, США).
#роботы
General Motors продемонстрировала публике новую платформу GM Ultium. Она состоит из трех современных электрических двигателей, которые вдвое легче и компактнее по сравнению с предшественниками, но при этом на 25 % производительнее.
Топовый движок мощностью 255 кВт может использоваться для всех типов привода, а грядущий пикап Hummer EV, например, в максимальной конфигурации будет сочетать сразу три таких электромотора.
Средний электродвигатель мощностью 180 кВт будет применяться преимущественно на переднеприводных моделях, а младший мощностью 62 кВт сохранит вспомогательную функцию в составе полноприводных модификаций.
Платформа Ultium позволит создавать широкий ассортимент электромобилей, включая коммерческую технику.
#технологии #электродвигатель
Топовый движок мощностью 255 кВт может использоваться для всех типов привода, а грядущий пикап Hummer EV, например, в максимальной конфигурации будет сочетать сразу три таких электромотора.
Средний электродвигатель мощностью 180 кВт будет применяться преимущественно на переднеприводных моделях, а младший мощностью 62 кВт сохранит вспомогательную функцию в составе полноприводных модификаций.
Платформа Ultium позволит создавать широкий ассортимент электромобилей, включая коммерческую технику.
#технологии #электродвигатель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новую модель каршеринга - теледрайвинг, запускает немецкая компания Vay
Компания планирует "стать первопроходцем и получить разрешение на телеуправление автомобилями в Европе".
Вэй уже тестируют эту модель в Берлине, хотя сейчас, по требованиям безопасности, в салоне еще присутствует водитель-испытатель:
• Вы вызываете машину по нужному адресу в мобильном приложении Vay.
• Оператор (теледрайвер) удаленно управляет машиной до точки вызова.
• Вы садитесь в автомобиль и самостоятельно едете по нужному адресу.
• После того, как вы завершили поездку, телеоператор снова берет управление и ведет машину до следующего клиента.
Компания планирует получить все нужные разрешения на теледрайвинг и начать работу в нескольких крупных городах Европы уже в следующем году.
Плюс модели — на машинах, в отличие от беспилотов, не используются дорогие лидары, то есть масштабировать такой сервис дешевле, чем беспилотники - Беспилот.
#теледрайвинг
Компания планирует "стать первопроходцем и получить разрешение на телеуправление автомобилями в Европе".
Вэй уже тестируют эту модель в Берлине, хотя сейчас, по требованиям безопасности, в салоне еще присутствует водитель-испытатель:
• Вы вызываете машину по нужному адресу в мобильном приложении Vay.
• Оператор (теледрайвер) удаленно управляет машиной до точки вызова.
• Вы садитесь в автомобиль и самостоятельно едете по нужному адресу.
• После того, как вы завершили поездку, телеоператор снова берет управление и ведет машину до следующего клиента.
Компания планирует получить все нужные разрешения на теледрайвинг и начать работу в нескольких крупных городах Европы уже в следующем году.
Плюс модели — на машинах, в отличие от беспилотов, не используются дорогие лидары, то есть масштабировать такой сервис дешевле, чем беспилотники - Беспилот.
#теледрайвинг
GAC Aion продолжает удивлять возможностями зарядных устройств. После предыдущей демонстрации, показывающей скорость зарядки от пяти до восьми минут, компания представила еще более мощное и быстрое зарядное устройство для электромобилей на 600 кВт.
Ранее GAC Aion продемонстрировала публике скорость заряда 3C и 6C на электромобиле с батареей на основе графена. На зарядном устройстве 3C электромобиль заряжается от 0 до 80% за 16 минут и на 30-80% за 10 минут. На 6C быстрое зарядное устройство GAC Aion обеспечивает время зарядки 8 минут от 0 до 80% процентов и всего пять минут для зарядки с 30-80%.
#электрозарядка
Ранее GAC Aion продемонстрировала публике скорость заряда 3C и 6C на электромобиле с батареей на основе графена. На зарядном устройстве 3C электромобиль заряжается от 0 до 80% за 16 минут и на 30-80% за 10 минут. На 6C быстрое зарядное устройство GAC Aion обеспечивает время зарядки 8 минут от 0 до 80% процентов и всего пять минут для зарядки с 30-80%.
#электрозарядка