Электромобильный стартап Fisker объявил о банкротстве
Заявление о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве было подано всего через год после того, как Fisker начал поставки клиентам первых полностью электрических автомобилей Ocean SUV.
Согласно заявлению, у Fisker имеется от 200 до 999 кредиторов, включая SAP, Adobe, Salesforce и Ansys. Активы компании оцениваются в пределах от $500 млн до $1 млрд, а обязательства перед кредиторами — в диапазоне $100–500 млн.
Fisker поставила на рынок всего несколько тысяч автомобилей. У кроссовера было выявлено множество программных и технических проблем, что стало предметом исков клиентов и привело к отзывам автомобилей.
Попытки справиться с финансовым кризисом, связанным, в том числе, с небольшими масштабами производства, с помощью сокращения персонала и урезания затрат оказались недостаточными для спасения компании. Не помогло и изменение бизнес-модели реализации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Заявление о защите от кредиторов в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве было подано всего через год после того, как Fisker начал поставки клиентам первых полностью электрических автомобилей Ocean SUV.
Согласно заявлению, у Fisker имеется от 200 до 999 кредиторов, включая SAP, Adobe, Salesforce и Ansys. Активы компании оцениваются в пределах от $500 млн до $1 млрд, а обязательства перед кредиторами — в диапазоне $100–500 млн.
Fisker поставила на рынок всего несколько тысяч автомобилей. У кроссовера было выявлено множество программных и технических проблем, что стало предметом исков клиентов и привело к отзывам автомобилей.
Попытки справиться с финансовым кризисом, связанным, в том числе, с небольшими масштабами производства, с помощью сокращения персонала и урезания затрат оказались недостаточными для спасения компании. Не помогло и изменение бизнес-модели реализации.
#Fisker
@elektrocarsgo
Компания Exlantix начнет продажи электрических седанов ES летом 2024 года
Компания Exlantix, входящая в китайский концерн Chery, планирует открыть продажи электрических седанов ES летом текущего года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Exlantix ES станет первой моделью нового бренда на рынке РФ. Электромобиль будет доступен с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке равен 530 км.
Седан имеет разъем CCS2 Combo и поддерживает использование зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge. Восполнить заряд с 30 до 80% можно за 15 минут.
Модель Exlantix ES презентовали в Москве в рамках международной выставки и форума «Renwex. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт» в «Экспоцентре».
#Exlantix
@elektrocarsgo
Компания Exlantix, входящая в китайский концерн Chery, планирует открыть продажи электрических седанов ES летом текущего года, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
Exlantix ES станет первой моделью нового бренда на рынке РФ. Электромобиль будет доступен с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке равен 530 км.
Седан имеет разъем CCS2 Combo и поддерживает использование зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge. Восполнить заряд с 30 до 80% можно за 15 минут.
Модель Exlantix ES презентовали в Москве в рамках международной выставки и форума «Renwex. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт» в «Экспоцентре».
#Exlantix
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Роскошь суперкара для всей семьи
Это Koenigsegg Gemera - первый гиперкар на 4 места и с мощностью 1700 л.с. 😍
@elektrocarsgo
Это Koenigsegg Gemera - первый гиперкар на 4 места и с мощностью 1700 л.с. 😍
@elektrocarsgo
BMW объединяет бензиновые и электрические модели на одной производственной линии
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW хочет быть готовой к любым изменениям на рынке. Таким образом, автомобили с бензиновыми двигателями от немецкого бренда не уйдут в отставку, несмотря на растущую популярность электрокаров.
По словам главы продуктового отдела BMW Бернда Кёрбера, производитель всегда понимал, что переход к электрификации будет непростым. Два года назад прогнозы продаж электромобилей были слишком оптимистичными, а сейчас они кажутся слишком пессимистичными.
Инвестируя во все типы силовых установок, BMW может быстро реагировать на меняющиеся тенденции на рынке и запросы потребителей.
Топ-менеджер также добавил, что сборка всех типов силовых установок на одной производственной линии позволяет компании не закрывать заводы и не сокращать смены, если рынок изменится в одном направлении, а просто перейти на производство другого типа силовой установки.
#BMW
@elektrocarsgo
Первый итальянский электрокар Ferrari будет стоить более 500 тыс. долларов
Итальянская компания Ferrari анонсировала выход своего первого полностью электрического спортивного автомобиля, и многие фанаты марки несомненно будут в восторге.
Но, как ожидается, цена этого эксклюзивного автомобиля будет несколько ошеломляющей - более полумиллиона долларов.
Новый электрический Ferrari обязательно порадует своих владельцев высоким уровнем производительности и эксклюзивным дизайном, который всегда был фирменной чертой марки.
Не менее важными являются технические характеристики данного автомобиля. Предполагается, что он будет оснащен передовыми технологиями и уникальными решениями, что позволит ему выделяться среди других автомобилей на рынке.
Дизайн нового электрического Ferrari, безусловно, будет на высшем уровне. Он сочетает в себе спортивный стиль и роскошь, что делает его по-настоящему знаковым представителем автомобильной индустрии.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Итальянская компания Ferrari анонсировала выход своего первого полностью электрического спортивного автомобиля, и многие фанаты марки несомненно будут в восторге.
Но, как ожидается, цена этого эксклюзивного автомобиля будет несколько ошеломляющей - более полумиллиона долларов.
Новый электрический Ferrari обязательно порадует своих владельцев высоким уровнем производительности и эксклюзивным дизайном, который всегда был фирменной чертой марки.
Не менее важными являются технические характеристики данного автомобиля. Предполагается, что он будет оснащен передовыми технологиями и уникальными решениями, что позволит ему выделяться среди других автомобилей на рынке.
Дизайн нового электрического Ferrari, безусловно, будет на высшем уровне. Он сочетает в себе спортивный стиль и роскошь, что делает его по-настоящему знаковым представителем автомобильной индустрии.
#Ferrari
@elektrocarsgo
Теперь, внедорожник Land Rover Freelander станет электрическим
Land Rover удаляет название «Freelander» для серии электромобилей, которые будут собираться в Китае. Вместо этого новый Freelander будет китайским электромобилем.
Чтобы добиться этого, компания снова объединилась с местным автопроизводителем Chery, с которым у нее 12-летние отношения.
Они подписали новое соглашение о производстве электромобилей на платформе, разработанной Chery, на заводе в Чаншу.
Первоначально продукция будет продаваться исключительно в Китае, но есть планы по экспорту по всему миру.
Возрожденная линейка Freelander будет продаваться независимо от Land Rover и Chery через «отдельную розничную сеть».
Фактически это означает, что план состоит в том, чтобы создать новый суббренд, как будто у JLR их уже недостаточно.
Цель состоит в том, чтобы продавать «массовые» электромобили, а это говорит нам о том, что они будут дешевле, чем нынешний модельный ряд Land Rover.
#LandRover
@elektrocarsgo
Land Rover удаляет название «Freelander» для серии электромобилей, которые будут собираться в Китае. Вместо этого новый Freelander будет китайским электромобилем.
Чтобы добиться этого, компания снова объединилась с местным автопроизводителем Chery, с которым у нее 12-летние отношения.
Они подписали новое соглашение о производстве электромобилей на платформе, разработанной Chery, на заводе в Чаншу.
Первоначально продукция будет продаваться исключительно в Китае, но есть планы по экспорту по всему миру.
Возрожденная линейка Freelander будет продаваться независимо от Land Rover и Chery через «отдельную розничную сеть».
Фактически это означает, что план состоит в том, чтобы создать новый суббренд, как будто у JLR их уже недостаточно.
Цель состоит в том, чтобы продавать «массовые» электромобили, а это говорит нам о том, что они будут дешевле, чем нынешний модельный ряд Land Rover.
#LandRover
@elektrocarsgo
Спортивное подразделение BMW M готовит очень мощный и быстрый электроседан
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
BMW уже довольно долго работает над мощной электрической системой с 4 моторами и планирует запустить свой первый седан на базе платформы Neue Klasse в 2026 или 2027 году.
По словам главы подразделения Франка ван Миля, мощность силовой установки составит до 1000 кВт (до 1360 л.с.)
С его слов, новый электрокар «побьет все, что вы когда-либо видели». Чтобы достичь такого результата, BMW разрабатывает собственные электромоторы и считает, что они станут эталоном.
Новый электроседан станет самым динамичным автомобилем в истории немецкого бренда, разгоняясь с места до 100 км/ч менее чем за 3 сек.
Электромоторы могут получить охлаждение водой и маслом, а электрическая архитектура на 800 В обеспечит ультрабыструю зарядку постоянным током.
BMW разработала систему, которая может управлять шасси автомобиля и точно изменять крутящий момент на каждом колесе, улучшая динамику автомобиля и делая вождение комфортным.
#BMW
@elektrocarsgo
Большинство владельцев авто с ДВС выступают против льгот для электрокаров
Большинство опрошенных (61%) считают, что, несмотря на более высокие расходы на обслуживание «экологичного транспорта», владельцы электромобилей не должны получать льготы, так как это было бы несправедливо по отношению к владельцам автомобилей с обычными двигателями.
Лишь каждый пятый респондент считает, что льготы мотивируют на покупку электромобиля. По мнению 30% участников опроса, льготы могут незначительно повлиять на решение о покупке, но основными факторами остаются стоимость и расходы на содержание.
28% убеждены, что льготы оказывают минимальное влияние на принятие решения о покупке либо не влияют вовсе. 21% респондентов считают, что на покупку электромобиля могут повлиять только экономическая выгода и наличие инфраструктуры.
Каждый пятый полагает, что через 5–10 лет льгот для владельцев электромобилей станет меньше, а 37% считают, что это произойдет уже через 3–5 лет.
#электромобили
@elektrocarsgo
Большинство опрошенных (61%) считают, что, несмотря на более высокие расходы на обслуживание «экологичного транспорта», владельцы электромобилей не должны получать льготы, так как это было бы несправедливо по отношению к владельцам автомобилей с обычными двигателями.
Лишь каждый пятый респондент считает, что льготы мотивируют на покупку электромобиля. По мнению 30% участников опроса, льготы могут незначительно повлиять на решение о покупке, но основными факторами остаются стоимость и расходы на содержание.
28% убеждены, что льготы оказывают минимальное влияние на принятие решения о покупке либо не влияют вовсе. 21% респондентов считают, что на покупку электромобиля могут повлиять только экономическая выгода и наличие инфраструктуры.
Каждый пятый полагает, что через 5–10 лет льгот для владельцев электромобилей станет меньше, а 37% считают, что это произойдет уже через 3–5 лет.
#электромобили
@elektrocarsgo
Первый электрокар от Xiaomi появился на российском рынке за 7,25 млн рублей
Новинку можно встретить в нескольких дилерских центрах по каналам параимпорта. Согласно информации Autonews.ru, стоимость автомашины составляет от 7,25 до 8 млн руб. в зависимости от комплектации.
В московском шоу-руме в северном районе города, топовая вариация SU7 получила гладкий серый оттенок, она предлагается по стоимости в 7,3 млн рублей.
Авто может похвастаться электрическим двухмоторным силовым агрегатом с полноприводной системой, генерирующим 673 л.с. и 838 Нм крутящего момента.
Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,78 секунды, а "максималка" ограничена на отметке в 265 км/ч. Тяговая батарея SU7 емкостью 101 кВт/ч позволяет новинке преодолевать до 800 км без подзарядки.
Дилеры на юго-западе Москвы предлагают аналогичные модели SU7 чуть дешевле - за 7 250 000 рублей. В восточной части города дилерский центр готовится продавать электрический седан по более высокой цене - 8 000 000 рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Новинку можно встретить в нескольких дилерских центрах по каналам параимпорта. Согласно информации Autonews.ru, стоимость автомашины составляет от 7,25 до 8 млн руб. в зависимости от комплектации.
В московском шоу-руме в северном районе города, топовая вариация SU7 получила гладкий серый оттенок, она предлагается по стоимости в 7,3 млн рублей.
Авто может похвастаться электрическим двухмоторным силовым агрегатом с полноприводной системой, генерирующим 673 л.с. и 838 Нм крутящего момента.
Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 2,78 секунды, а "максималка" ограничена на отметке в 265 км/ч. Тяговая батарея SU7 емкостью 101 кВт/ч позволяет новинке преодолевать до 800 км без подзарядки.
Дилеры на юго-западе Москвы предлагают аналогичные модели SU7 чуть дешевле - за 7 250 000 рублей. В восточной части города дилерский центр готовится продавать электрический седан по более высокой цене - 8 000 000 рублей.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
В Сибири продажи электрических автомобилей выросли почти втрое
За 5 месяцев 2024 года продажи электрокаров в Сибири выросли почти в три раза, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Если тогда электрических авто решили приобрести 128 сибиряков, то в нынешнем году – 374.
Активнее всего растут продажи в Алтайском крае, где приобретено 37 электрических авто (в 2023 году было всего 4), в Красноярском крае, «приросшем» на 88 электрокаров (было 20) и Иркутской области — 68 машин, это трёхкратный рост.
А наименьшую динамику показала Новосибирская область, но и там продали аж 86 электрических транспортных средств (в 2023 году — 46).
Наиболее популярны в Сибири машины Zeekr (продано 208 единиц авто против всего 5 прошлогодних). Также в топ-5 входят Volkswagen и BYD, Evolute (в 2024 году продано 16 машин) и «Москвич» (5 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
За 5 месяцев 2024 года продажи электрокаров в Сибири выросли почти в три раза, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Если тогда электрических авто решили приобрести 128 сибиряков, то в нынешнем году – 374.
Активнее всего растут продажи в Алтайском крае, где приобретено 37 электрических авто (в 2023 году было всего 4), в Красноярском крае, «приросшем» на 88 электрокаров (было 20) и Иркутской области — 68 машин, это трёхкратный рост.
А наименьшую динамику показала Новосибирская область, но и там продали аж 86 электрических транспортных средств (в 2023 году — 46).
Наиболее популярны в Сибири машины Zeekr (продано 208 единиц авто против всего 5 прошлогодних). Также в топ-5 входят Volkswagen и BYD, Evolute (в 2024 году продано 16 машин) и «Москвич» (5 единиц авто).
#электромобили
@elektrocarsgo
Развитие производства тяговых батарей в Европе под угрозой из-за Китая и США
Продажи электрокаров падают, и европейцы либо сокращают инвестиции в локализацию тяговых батарей, либо вовсе отказываются от нее.
Ситуация усугубляется демпингом китайцев и тем, что власти США переманивают инвесторов субсидиями.
Европейские власти не так щедры на субсидии, а производителям сложно финансировать строительство предприятий по выпуску батарей за свой счёт.
Власти США и Канады завлекают производителей батарей к себе, и это тоже ухудшает конкурентные позиции европейских площадок.
Власти ЕС и Великобритании с начала 2022 года выделили не более 7 млрд евро субсидий на локализацию тяговых батарей. Это значительно меньше необходимых $140 млрд. Власти же США готовы их дать.
Европейским компаниям также необходимо вложиться в диверсификацию цепочек поставок сырья для изготовления батарей, т.к. и здесь доминируют китайцы.
В мире в два раза больше предприятий по выпуску литийионных батарей, чем нужно рынку.
@elektrocarsgo
Продажи электрокаров падают, и европейцы либо сокращают инвестиции в локализацию тяговых батарей, либо вовсе отказываются от нее.
Ситуация усугубляется демпингом китайцев и тем, что власти США переманивают инвесторов субсидиями.
Европейские власти не так щедры на субсидии, а производителям сложно финансировать строительство предприятий по выпуску батарей за свой счёт.
Власти США и Канады завлекают производителей батарей к себе, и это тоже ухудшает конкурентные позиции европейских площадок.
Власти ЕС и Великобритании с начала 2022 года выделили не более 7 млрд евро субсидий на локализацию тяговых батарей. Это значительно меньше необходимых $140 млрд. Власти же США готовы их дать.
Европейским компаниям также необходимо вложиться в диверсификацию цепочек поставок сырья для изготовления батарей, т.к. и здесь доминируют китайцы.
В мире в два раза больше предприятий по выпуску литийионных батарей, чем нужно рынку.
@elektrocarsgo
Опубликованы первые фотографии кроссовера Xiaomi MX11
Китайский IT-гигант Xiaomi вывел на дорожные испытания свою вторую модель. Шпионские фотографии выложило издание CarNewsChina.
По его данным, официальная премьера новинки состоится в 2025 году.
Основным конкурентом Xiaomi MX11 станет Tesla Model Y. На снимках фотошпионов вседорожник пока скрыт под камуфляжем.
Однако уже сейчас на них можно рассмотреть купеобразный кузов автомобиля и лидар на его крыше. В целом новинка будет выполнена, скорее всего, в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.
Выпуск автомобиля наладят на заводе BAIC Group в Пекине. Все технические характеристики MX11 пока держатся в секрете. Не исключено, что новинка позаимствует силовую установку у SU7.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Китайский IT-гигант Xiaomi вывел на дорожные испытания свою вторую модель. Шпионские фотографии выложило издание CarNewsChina.
По его данным, официальная премьера новинки состоится в 2025 году.
Основным конкурентом Xiaomi MX11 станет Tesla Model Y. На снимках фотошпионов вседорожник пока скрыт под камуфляжем.
Однако уже сейчас на них можно рассмотреть купеобразный кузов автомобиля и лидар на его крыше. В целом новинка будет выполнена, скорее всего, в одной стилистике с седаном Xiaomi SU7.
Выпуск автомобиля наладят на заводе BAIC Group в Пекине. Все технические характеристики MX11 пока держатся в секрете. Не исключено, что новинка позаимствует силовую установку у SU7.
#Xiaomi
@elektrocarsgo
Китайские производители электрокаров за 15 лет получили $231 млрд поддержки
К такому выводу пришёл Скотт Кеннеди из Центра стратегических и международных исследований (CSIS).
Около половины суммы пришлось на налоговые льготы, остальное - субсидии покупателям и средства на развитие инфраструктуры, поддержку исследовательских работ и госзакупки электрокаров.
Согласно CSIS, в 2018 году величина субсидий на каждый электрокар в среднем была $13 900, два следующие года оставалась на уровне $12 300, затем снизилась до $8500, и в прошлом году была $4600.
Одних только налоговых вычетов власти дали покупателям на сумму $40 млрд, считает автор. Данные оценки достаточно консервативны, т.к. не учитывают муниципальных субсидий, которые власти крупных городов Китая добавили к общенациональным.
Расчёты не учитывали выгоду производителей от доступа к дешёвым земельным участкам, электроэнергии и льготным кредитам.
Отчёт опускает и финподдержку властей КНР производителям батарей и иных компонентов.
@elektrocarsgo
К такому выводу пришёл Скотт Кеннеди из Центра стратегических и международных исследований (CSIS).
Около половины суммы пришлось на налоговые льготы, остальное - субсидии покупателям и средства на развитие инфраструктуры, поддержку исследовательских работ и госзакупки электрокаров.
Согласно CSIS, в 2018 году величина субсидий на каждый электрокар в среднем была $13 900, два следующие года оставалась на уровне $12 300, затем снизилась до $8500, и в прошлом году была $4600.
Одних только налоговых вычетов власти дали покупателям на сумму $40 млрд, считает автор. Данные оценки достаточно консервативны, т.к. не учитывают муниципальных субсидий, которые власти крупных городов Китая добавили к общенациональным.
Расчёты не учитывали выгоду производителей от доступа к дешёвым земельным участкам, электроэнергии и льготным кредитам.
Отчёт опускает и финподдержку властей КНР производителям батарей и иных компонентов.
@elektrocarsgo
В США вандалы изрисовали десятки Tesla Cybertruck оскорблениями Илона Маска
Кто-то надругался над более чем двумя десятками Tesla Cybertruck, стоявшими на стоянке во Флориде. Неясно, что именно спровоцировало это преступление и сколько времени потребовалось, чтобы испортить более двух десятков пикапов.
Эти недавно арендованные автомобили ждали доставки недалеко от Майами, и теперь все они требуют серьезной чистки. Похоже, полиция будет занята этим делом.
Ситуация прояснилась в социальных сетях ближе к вечеру в пятницу, когда один человек ходил по стоянке и осматривал ущерб. На участке, расположенном в Форт-Лодердейле, находится более 50 "кибертраков" и несколько других автомобилей Tesla.
Вандал не все изуродовал, как видно на видео, но мы насчитали как минимум 26 с надписью «Fxxk Elon» на капоте и как минимум еще одну с надписью «Fxxk Elon» на двери
В Сети пошутили, что испорченные авто можно было бы выставить на продажу как ограниченные версии.
#Tesla
@elektrocarsgo
Кто-то надругался над более чем двумя десятками Tesla Cybertruck, стоявшими на стоянке во Флориде. Неясно, что именно спровоцировало это преступление и сколько времени потребовалось, чтобы испортить более двух десятков пикапов.
Эти недавно арендованные автомобили ждали доставки недалеко от Майами, и теперь все они требуют серьезной чистки. Похоже, полиция будет занята этим делом.
Ситуация прояснилась в социальных сетях ближе к вечеру в пятницу, когда один человек ходил по стоянке и осматривал ущерб. На участке, расположенном в Форт-Лодердейле, находится более 50 "кибертраков" и несколько других автомобилей Tesla.
Вандал не все изуродовал, как видно на видео, но мы насчитали как минимум 26 с надписью «Fxxk Elon» на капоте и как минимум еще одну с надписью «Fxxk Elon» на двери
В Сети пошутили, что испорченные авто можно было бы выставить на продажу как ограниченные версии.
#Tesla
@elektrocarsgo
Гелевый электролит обещает стать хорошим решением в ожидании твердотельных батарей
Создаваемые полутвердотельные аккумуляторы, которые используют вместо растворов солей лития более густой гель на их основе в качестве электролита, могут стать жизнеспособным решением на переходный период.
К преимуществам полутвердотельных батарей можно отнести использование уже известного оборудования и большинства материалов, которые известны по существующим техпроцессам производства литийионных батарей. АКБ с полутвердотельным электролитом обеспечивают увеличение плотности хранения заряда.
Например, китайская WeLion, которая такими батареями уже снабжает электрокары Nio, давая им запас хода более 1000 км без подзарядки в реальных условиях, заявляет о плотности хранения энергии в 360 Вт·ч/кг на уровне ячейки.
После упаковки таких ячеек в корпус батареи показатель плотности снижается до 260 Вт·ч/кг, но это всё равно выше тех 160 Вт·ч/кг, которые дают литийионные батареи с классическим жидким электролитом.
@elektrocarsgo
Создаваемые полутвердотельные аккумуляторы, которые используют вместо растворов солей лития более густой гель на их основе в качестве электролита, могут стать жизнеспособным решением на переходный период.
К преимуществам полутвердотельных батарей можно отнести использование уже известного оборудования и большинства материалов, которые известны по существующим техпроцессам производства литийионных батарей. АКБ с полутвердотельным электролитом обеспечивают увеличение плотности хранения заряда.
Например, китайская WeLion, которая такими батареями уже снабжает электрокары Nio, давая им запас хода более 1000 км без подзарядки в реальных условиях, заявляет о плотности хранения энергии в 360 Вт·ч/кг на уровне ячейки.
После упаковки таких ячеек в корпус батареи показатель плотности снижается до 260 Вт·ч/кг, но это всё равно выше тех 160 Вт·ч/кг, которые дают литийионные батареи с классическим жидким электролитом.
@elektrocarsgo
Tesla уволила 14% работников по всему миру в этом году
В этом году, по данным ресурса CNBC, численность персонала компании уменьшилась до чуть более 121 000 человек, включая временных работников.
Цифры основаны не на точных данных компании о заработной плате, а на количестве людей, включённых в список рассылки электронной почты Tesla для сотрудников по состоянию на 17 июня, сведения о которой оказались у CNBC.
В отчёте Tesla за IV квартал 2023 года сообщается, что численность сотрудников компании по всему миру на конец декабря составляла 140 473 человека. Речь идёт о постоянном персонале и сотрудниках с почасовой оплатой.
А в список адресов электронной почты рассылки «всем» также входят временные работники. Это означает, что с конца 2023 года Tesla сократила весь персонал как минимум на 14%, сделал вывод ресурс CNBC.
Один из сотрудников Tesla рассказал CNBC о том, что у работников компании растут опасения запуска новой волны сокращений в случае слабых результатов во II квартале.
#Tesla
@elektrocarsgo
В этом году, по данным ресурса CNBC, численность персонала компании уменьшилась до чуть более 121 000 человек, включая временных работников.
Цифры основаны не на точных данных компании о заработной плате, а на количестве людей, включённых в список рассылки электронной почты Tesla для сотрудников по состоянию на 17 июня, сведения о которой оказались у CNBC.
В отчёте Tesla за IV квартал 2023 года сообщается, что численность сотрудников компании по всему миру на конец декабря составляла 140 473 человека. Речь идёт о постоянном персонале и сотрудниках с почасовой оплатой.
А в список адресов электронной почты рассылки «всем» также входят временные работники. Это означает, что с конца 2023 года Tesla сократила весь персонал как минимум на 14%, сделал вывод ресурс CNBC.
Один из сотрудников Tesla рассказал CNBC о том, что у работников компании растут опасения запуска новой волны сокращений в случае слабых результатов во II квартале.
#Tesla
@elektrocarsgo
«Китайские автомобили»: российские продавцы Zeekr ничего не знают о запрете
Ситуация вокруг возможного запрета на поставки в Россию электрокаров Zeekr выглядит сложной. Независимое расследование проливает на это немного больше света.
Продавать Zeekr никто не запрещал, потому что этого никто и не разрешал: бренда официально нет в РФ.
Официально Zeekr ничего не ограничивал – на его странице нет никакой информации о запрете.
Крупные продавцы «Рукарс», «Авилон» и «Нео Карс» ничего не знают о запрете и намерены продолжать продажи.
Некоторые анонимные источники в Китае утверждают, что параллельный экспорт все-таки будет ограничен, причем технически – при вывозе из Китая электромобиль будет превращаться в «кирпич».
По другим данным, после 30 июня (начало действия запрета) на экспортируемых в РФ Зикрах будет блокироваться центральный экран и все завязанные на него функции, но машины сохранят способность ехать.
Пока ни о чем однозначно говорить нельзя.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Ситуация вокруг возможного запрета на поставки в Россию электрокаров Zeekr выглядит сложной. Независимое расследование проливает на это немного больше света.
Продавать Zeekr никто не запрещал, потому что этого никто и не разрешал: бренда официально нет в РФ.
Официально Zeekr ничего не ограничивал – на его странице нет никакой информации о запрете.
Крупные продавцы «Рукарс», «Авилон» и «Нео Карс» ничего не знают о запрете и намерены продолжать продажи.
Некоторые анонимные источники в Китае утверждают, что параллельный экспорт все-таки будет ограничен, причем технически – при вывозе из Китая электромобиль будет превращаться в «кирпич».
По другим данным, после 30 июня (начало действия запрета) на экспортируемых в РФ Зикрах будет блокироваться центральный экран и все завязанные на него функции, но машины сохранят способность ехать.
Пока ни о чем однозначно говорить нельзя.
#Zeekr
@elektrocarsgo
В России стартовали продажи китайского хэтчбека GAC Aion Y
Один из московских дилеров привез в Россию электромобиль GAC Aion Y.
По габаритам (длина 4410 мм, колесная база 2750 мм) он близок к Lada Largus. Мощность единственного электромотора авто равна 204 л.с., запас хода составляет 510 км.
Оснащение электрокара довольно богатое: цифровая приборная панель и медиасистема с большим экраном, есть беспроводная зарядка для смартфона. Колесные диски 17-дюймовые.
Автомобиль стоит 2,5 млн рублей.
#GAC
@elektrocarsgo
Один из московских дилеров привез в Россию электромобиль GAC Aion Y.
По габаритам (длина 4410 мм, колесная база 2750 мм) он близок к Lada Largus. Мощность единственного электромотора авто равна 204 л.с., запас хода составляет 510 км.
Оснащение электрокара довольно богатое: цифровая приборная панель и медиасистема с большим экраном, есть беспроводная зарядка для смартфона. Колесные диски 17-дюймовые.
Автомобиль стоит 2,5 млн рублей.
#GAC
@elektrocarsgo