«Автодом» рассказал о перспективах российского рынка электромобилей
В глобальном масштабе Китай является лидером по продажам электромобилей, занимая около 60% рынка.
Активное развитие отрасли наблюдается также в Таиланде, Индонезии, Индии и других азиатских странах. США, КНР и страны Европы – признанные лидеры в области электротранспорта.
В России действует «Концепция развития производства и развития электротранспорта до 2030 года», которая предусматривает комплекс мер по стимулированию производства и использования электромобилей.
В 2024 году продажи новых электрокаров выросли в 2,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На сегодняшний день в стране насчитывается около 50 000 электромобилей, что составляет 0,1% от общего объема авторынка.
Количество быстрых электрозаправочных станций в настоящий момент составляет 1150 единиц, хотя в 2022 году их было всего 439.
В 2025 году будет введено в эксплуатацию 2,8 тысяч быстрых ЭЗС, более 3,3 тысяч — в 2026 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
В глобальном масштабе Китай является лидером по продажам электромобилей, занимая около 60% рынка.
Активное развитие отрасли наблюдается также в Таиланде, Индонезии, Индии и других азиатских странах. США, КНР и страны Европы – признанные лидеры в области электротранспорта.
В России действует «Концепция развития производства и развития электротранспорта до 2030 года», которая предусматривает комплекс мер по стимулированию производства и использования электромобилей.
В 2024 году продажи новых электрокаров выросли в 2,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На сегодняшний день в стране насчитывается около 50 000 электромобилей, что составляет 0,1% от общего объема авторынка.
Количество быстрых электрозаправочных станций в настоящий момент составляет 1150 единиц, хотя в 2022 году их было всего 439.
В 2025 году будет введено в эксплуатацию 2,8 тысяч быстрых ЭЗС, более 3,3 тысяч — в 2026 году.
#электромобили
@elektrocarsgo
Переход на электромобили не поможет экологии
Экологи давно предлагают сократить время, в течение которого можно использовать автомобили, чтобы быстрее перейти на электрокары.
Однако исследование ученых из Университета Торонто показало, что такие ограничения могут увеличить негативное влияние электромобилей на окружающую среду.
Это произойдет из-за большего потребления материалов и увеличения экотоксичности, связанной с производством батарей.
Кроме того, массовое внедрение электромобилей требует больших затрат, которые часто превышают текущие последствия выбросов углерода.
Исследование также показало, что ограничение времени использования автомобилей будет полезным только если одновременно принять дополнительные меры.
Эти меры включают снижение количества выбросов, которые происходят при создании электроэнергии, улучшение топливной эффективности и снижение вредных выбросов при производстве автомобилей.
#электромобили
@elektrocarsgo
Экологи давно предлагают сократить время, в течение которого можно использовать автомобили, чтобы быстрее перейти на электрокары.
Однако исследование ученых из Университета Торонто показало, что такие ограничения могут увеличить негативное влияние электромобилей на окружающую среду.
Это произойдет из-за большего потребления материалов и увеличения экотоксичности, связанной с производством батарей.
Кроме того, массовое внедрение электромобилей требует больших затрат, которые часто превышают текущие последствия выбросов углерода.
Исследование также показало, что ограничение времени использования автомобилей будет полезным только если одновременно принять дополнительные меры.
Эти меры включают снижение количества выбросов, которые происходят при создании электроэнергии, улучшение топливной эффективности и снижение вредных выбросов при производстве автомобилей.
#электромобили
@elektrocarsgo
«Нижегородец» назвал главные проблемы электроседанов Evolute i-Pro в такси
В Нижнем Новгороде уже около пары лет в такси работают полноценные электрокары. Руководитель группы компаний Валерий Володченко поделился первыми выводами по поводу этого проекта.
Два года назад «Нижегородец» приобрел у «Моторинвест» партию электрических седанов Evolute i-Pro – сразу 180 автомобилей.
Двухлетняя эксплуатация показала, что деградация АКБ минимальна, батареи у этих электрокаров довольно живучие.
К минусам Evolute i-Pro эксперт отнес подвеску, которая часто страдает из-за большего веса батарейной версии.
Дополняют список недостатков дефекты сварных швов в местах крепления ходовой к кузову. От этой проблемы в свое время пострадали почти все электромобили.
Также среди недостатков Валерий Володченко назвал глюки бортовой электроники. При этом он отметил, что такого рода неисправности устранялись достаточно быстро.
#Evolute
@elektrocarsgo
В Нижнем Новгороде уже около пары лет в такси работают полноценные электрокары. Руководитель группы компаний Валерий Володченко поделился первыми выводами по поводу этого проекта.
Два года назад «Нижегородец» приобрел у «Моторинвест» партию электрических седанов Evolute i-Pro – сразу 180 автомобилей.
Двухлетняя эксплуатация показала, что деградация АКБ минимальна, батареи у этих электрокаров довольно живучие.
К минусам Evolute i-Pro эксперт отнес подвеску, которая часто страдает из-за большего веса батарейной версии.
Дополняют список недостатков дефекты сварных швов в местах крепления ходовой к кузову. От этой проблемы в свое время пострадали почти все электромобили.
Также среди недостатков Валерий Володченко назвал глюки бортовой электроники. При этом он отметил, что такого рода неисправности устранялись достаточно быстро.
#Evolute
@elektrocarsgo
Названа стоимость владения электрокаром Zeekr 001 в России
Под стоимостью владения машиной понимается сумма расходов, которая связана с её эксплуатацией и владением, а также потери авто в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Zeekr 001 за 5 лет составит 3,09 млн рублей, за 1 год — 759,3 тыс. рублей. За месяц придётся потратить 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 руб.
Расчеты проводились для электрокара Zeekr 001 2023 года производства в версии You, его средняя цена составляет 7 млн 490 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
Автомобиль поставляется в РФ по схеме параллельного импорта. При расчете учитывалось владение электромобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Под стоимостью владения машиной понимается сумма расходов, которая связана с её эксплуатацией и владением, а также потери авто в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховые полисы (ОСАГО и каско), покупку шин и их замену, топливо при среднем расходе, заявленном автопроизводителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов.
По информации НАПИ, стоимость владения электрокаром Zeekr 001 за 5 лет составит 3,09 млн рублей, за 1 год — 759,3 тыс. рублей. За месяц придётся потратить 63,3 тыс. рублей, а за 1 км — 50,62 руб.
Расчеты проводились для электрокара Zeekr 001 2023 года производства в версии You, его средняя цена составляет 7 млн 490 тыс. рублей согласно предложениям на классифайдах.
Автомобиль поставляется в РФ по схеме параллельного импорта. При расчете учитывалось владение электромобилем в Москве при среднем пробеге в 15 тыс. км в год.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr 001 разобрали и проверили деградацию батареи после 320 тысяч километров пробега
21 числа компания Zeekr отметила значительную веху, доставив 20 000-й экземпляр модели 001. Этот электрокар среднего размера, запущенный 15 апреля 2021 года, начал поставляться в октябре того же года.
В честь этого события Zeekr 001, набравший 320 000 километров, был разобран для изучения его компонентов. Батарея сохранила 91% своей первоначальной емкости.
В начале 2024 года компания Zeekr представила обновления для модели Zeekr 001.
Вариация с задним приводом обеспечивает производительность в 310 кВт, позволяя ускориться до 100 км/ч всего за 5,9 сек.
Полноприводный вариант предлагает 580 кВт производительности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,3 сек.
Модель получила два варианта АКБ. Батарея Qilin на 100 кВт/ч заряжается с 10% до 80% всего за 15 минут, а батарея Shenxing на 95 кВт/ч - за 11,5 минут.
Автомобиль может достигать дальности хода в 675 км, 705 км или 750 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
21 числа компания Zeekr отметила значительную веху, доставив 20 000-й экземпляр модели 001. Этот электрокар среднего размера, запущенный 15 апреля 2021 года, начал поставляться в октябре того же года.
В честь этого события Zeekr 001, набравший 320 000 километров, был разобран для изучения его компонентов. Батарея сохранила 91% своей первоначальной емкости.
В начале 2024 года компания Zeekr представила обновления для модели Zeekr 001.
Вариация с задним приводом обеспечивает производительность в 310 кВт, позволяя ускориться до 100 км/ч всего за 5,9 сек.
Полноприводный вариант предлагает 580 кВт производительности, что позволяет разогнаться до 100 км/ч за 3,3 сек.
Модель получила два варианта АКБ. Батарея Qilin на 100 кВт/ч заряжается с 10% до 80% всего за 15 минут, а батарея Shenxing на 95 кВт/ч - за 11,5 минут.
Автомобиль может достигать дальности хода в 675 км, 705 км или 750 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Предприятие «Автотор» намерено поставить на производство свой первый электрокар
Компания "Автотор" готовится к запуску своего первого автомобиля отечественного производства.
Критика со стороны признанных российских автопроизводителей в отношении конкуренции со стороны китайских брендов в очередной раз подчеркивает некоторые опасения насчет защиты авторынка.
В ответ на это "Автотор" заявляет о своей ориентации на передовые технологии, такие как электродвигатели и силовая электроника, без которых будущее развития автомобилестроения, учитывая актуальные тенденции, невозможно.
Это необходимо для удовлетворение текущих растущих потребностей населения.
В перспективе "Автотор" намерен стабилизировать производственные мощности в условиях логистических, финансовых и технологических изменений.
Среди ключевых инициатив - значительные инвестиции в экологически чистые ДВС, а также призывы к повышению таможенной защиты важнейших компонентов для повышения конкурентоспособности.
#Автотор
@elektrocarsgo
Компания "Автотор" готовится к запуску своего первого автомобиля отечественного производства.
Критика со стороны признанных российских автопроизводителей в отношении конкуренции со стороны китайских брендов в очередной раз подчеркивает некоторые опасения насчет защиты авторынка.
В ответ на это "Автотор" заявляет о своей ориентации на передовые технологии, такие как электродвигатели и силовая электроника, без которых будущее развития автомобилестроения, учитывая актуальные тенденции, невозможно.
Это необходимо для удовлетворение текущих растущих потребностей населения.
В перспективе "Автотор" намерен стабилизировать производственные мощности в условиях логистических, финансовых и технологических изменений.
Среди ключевых инициатив - значительные инвестиции в экологически чистые ДВС, а также призывы к повышению таможенной защиты важнейших компонентов для повышения конкурентоспособности.
#Автотор
@elektrocarsgo
Продажи электрокроссовера Geely Galaxy E5 стартуют в Китае в августе 2024 года
E5 - первый представитель линейки Galaxy от Geely, предназначенный как для внутреннего, так и для международного рынка. Сейчас версии с правым рулем проходят тщательное тестирование наряду со стандартными моделями с левым рулем.
Внутри автомобиль может похвастаться передовыми функциями, включая руль с интересным дизайнерским решением, большой центральный сенсорный экран с операционной системой Flyme Auto OS и роскошные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем.
Geely Galaxy E5 использует передовую систему электропривода "11 в 1", объединяющую такие основные компоненты, как двигатели, электронные блоки управления и редукторы. Двигатель достигает пиковой мощности 160 кВт.
Построенный на платформе Geely Electric Architecture (GEA), Galaxy E5 включает в себя интегрированный батарейный модуль для повышения жесткости конструкции. Инженеры также интегрировали всепогодную антипробуксовочную систему G-TCS.
#Geely
@elektrocarsgo
E5 - первый представитель линейки Galaxy от Geely, предназначенный как для внутреннего, так и для международного рынка. Сейчас версии с правым рулем проходят тщательное тестирование наряду со стандартными моделями с левым рулем.
Внутри автомобиль может похвастаться передовыми функциями, включая руль с интересным дизайнерским решением, большой центральный сенсорный экран с операционной системой Flyme Auto OS и роскошные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем.
Geely Galaxy E5 использует передовую систему электропривода "11 в 1", объединяющую такие основные компоненты, как двигатели, электронные блоки управления и редукторы. Двигатель достигает пиковой мощности 160 кВт.
Построенный на платформе Geely Electric Architecture (GEA), Galaxy E5 включает в себя интегрированный батарейный модуль для повышения жесткости конструкции. Инженеры также интегрировали всепогодную антипробуксовочную систему G-TCS.
#Geely
@elektrocarsgo
Эксперты назвали регионы-лидеры по числу электрокаров в такси
По данным МЕФТ, Нижегородская область, Краснодарский край и Ростовская область стали лидерами среди регионов России по числу электрокаров, использующихся в таксопарках.
В мартовском опросе участвовали представители уполномоченных органов госконтроля перевозок пассажиров и багажа легковыми такси 84 субъектов.
Согласно результатам опроса, в Нижегородской области примерно 385 электрокаров используются в качестве такси, в Краснодарском крае — 260, а в Ростовской области — около 200.
Далее в рейтинге следуют: Санкт-Петербург - 151,
Москва - 120, Московская область - 120, Тюменская область - 65, Иркутская область - 41, Липецкая область - 39, Хакасия - 34.
В целом, 31% опрошенных респондентов подтвердили наличие электрокаров в таксомоторных парках. При этом в половине субъектов России (52% респондентов) электрокары в качестве такси до сих пор не эксплуатируются.
Невысокий уровень их внедрения связан со слабой инфраструктурой.
@elektrocarsgo
По данным МЕФТ, Нижегородская область, Краснодарский край и Ростовская область стали лидерами среди регионов России по числу электрокаров, использующихся в таксопарках.
В мартовском опросе участвовали представители уполномоченных органов госконтроля перевозок пассажиров и багажа легковыми такси 84 субъектов.
Согласно результатам опроса, в Нижегородской области примерно 385 электрокаров используются в качестве такси, в Краснодарском крае — 260, а в Ростовской области — около 200.
Далее в рейтинге следуют: Санкт-Петербург - 151,
Москва - 120, Московская область - 120, Тюменская область - 65, Иркутская область - 41, Липецкая область - 39, Хакасия - 34.
В целом, 31% опрошенных респондентов подтвердили наличие электрокаров в таксомоторных парках. При этом в половине субъектов России (52% респондентов) электрокары в качестве такси до сих пор не эксплуатируются.
Невысокий уровень их внедрения связан со слабой инфраструктурой.
@elektrocarsgo
Mitsubishi хочет возродить культовые названия моделей при создании электрокаров
Mitsubishi недавно подала заявку на регистрацию названия Montero в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO). Таким образом, возможно, готовится возвращение Montero на американский авторынок.
Также Mitsubishi подала заявку на TM Lancer Sportback – под таким названием еще в 2010 году появилась пятидверная версия популярного седана. Поданная в марте заявка охватывает «автомобили и структурные части к ним».
Вызывает интерес заявка на торговую марку Lancer Sportback на фоне того, что Mitsubishi сотрудничает с Nissan с целью выхода на рынок США с новыми гибридными и электрическими моделями.
Возникли предположения, что Lancer Sportback может стать версией Leaf от Mitsubishi, если патент все-таки одобрят.
Есть информация о новом пикапе Mitsubishi для американского рынка, а также серийной версии концепта D:X – она может стать следующим Delica.
Официального подтверждения информации пока нет.
#Mitsubishi
@elektrocarsgo
Mitsubishi недавно подала заявку на регистрацию названия Montero в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO). Таким образом, возможно, готовится возвращение Montero на американский авторынок.
Также Mitsubishi подала заявку на TM Lancer Sportback – под таким названием еще в 2010 году появилась пятидверная версия популярного седана. Поданная в марте заявка охватывает «автомобили и структурные части к ним».
Вызывает интерес заявка на торговую марку Lancer Sportback на фоне того, что Mitsubishi сотрудничает с Nissan с целью выхода на рынок США с новыми гибридными и электрическими моделями.
Возникли предположения, что Lancer Sportback может стать версией Leaf от Mitsubishi, если патент все-таки одобрят.
Есть информация о новом пикапе Mitsubishi для американского рынка, а также серийной версии концепта D:X – она может стать следующим Delica.
Официального подтверждения информации пока нет.
#Mitsubishi
@elektrocarsgo
Обновленный электрокар Tesla Model Y Juniper должен получить обновление в стиле Model 3 Highland
Одним из главных изменений в Model Y Juniper является дизайн. Кроссовер получил обновленные передние и задние фары, бампера и колесные диски. Также добавлено несколько новых цветов кузова.
Улучшена система автопилота, которая теперь более точно распознает объекты на дороге и производит более плавные и безопасные маневры.
Авто также получило обновленную систему навигации с реальным временем, которая помогает водителям построить оптимальный маршрут и избежать пробок.
Model Y Juniper оснащен более мощным электродвигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за всего несколько секунд. Благодаря улучшенным батареям дальность хода автомобиля увеличена.
Новая модель оснащена самыми передовыми системами passiv и active safety, которые помогают предотвращать аварии и защищать пассажиров в случае необходимости. Кроме того, автомобиль получил обновленную систему аварийного торможения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Одним из главных изменений в Model Y Juniper является дизайн. Кроссовер получил обновленные передние и задние фары, бампера и колесные диски. Также добавлено несколько новых цветов кузова.
Улучшена система автопилота, которая теперь более точно распознает объекты на дороге и производит более плавные и безопасные маневры.
Авто также получило обновленную систему навигации с реальным временем, которая помогает водителям построить оптимальный маршрут и избежать пробок.
Model Y Juniper оснащен более мощным электродвигателем, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за всего несколько секунд. Благодаря улучшенным батареям дальность хода автомобиля увеличена.
Новая модель оснащена самыми передовыми системами passiv и active safety, которые помогают предотвращать аварии и защищать пассажиров в случае необходимости. Кроме того, автомобиль получил обновленную систему аварийного торможения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Первым автомобилем компании «Автотор» станет компактный электрический ситикар
Об этом изданию «Газета. Ru» рассказал президент компании Денис Пак. Он отметил, что по габаритам новинка будет приближена к А-классу. Ситикар планируется выпускать в том числе, и в исполнении для маломобильных граждан.
Также Денис Пак рассказал, что новый автомобиль является собственной разработкой «Автотора». При этом он отметил, что, безусловно, компания работает в партнерстве как с поставщиками автокомпонентов, так и с различными инжиниринговыми фирмами.
С его слов, новую модель собираются продавать не только физическим лицам. По его мнению, новый электрокар будет востребован в сегменте B2B: будет разработана логистическая версия модели, модификация для развоза товара, версия для учреждений, социальных служб и другие варианты.
#Автотор
@elektrocarsgo
Об этом изданию «Газета. Ru» рассказал президент компании Денис Пак. Он отметил, что по габаритам новинка будет приближена к А-классу. Ситикар планируется выпускать в том числе, и в исполнении для маломобильных граждан.
Также Денис Пак рассказал, что новый автомобиль является собственной разработкой «Автотора». При этом он отметил, что, безусловно, компания работает в партнерстве как с поставщиками автокомпонентов, так и с различными инжиниринговыми фирмами.
С его слов, новую модель собираются продавать не только физическим лицам. По его мнению, новый электрокар будет востребован в сегменте B2B: будет разработана логистическая версия модели, модификация для развоза товара, версия для учреждений, социальных служб и другие варианты.
#Автотор
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sony позволила журналистам поиграть внутри прототипа электрокара Afeela
Как поясняет представитель издания The Verge Шон Холлистер, осуществить тест-драйв на прототипе Afeela японская компания не предоставила, но обещает сделать это при первой возможности.
У прототипа фактически были отключены привычные органы управления в виде рулевого колеса и педалей, они даже не использовались для управления виртуальным автомобилем в игре.
Игру Gran Turismo 7 на центральном дисплее прототипа Afeela организаторы демонстрации запускали через трансляцию с расположенной неподалёку игровой консоли Sony PlayStation 5.
По словам представителей компании, пока не принято решение, появится ли на борту электромобиля собственное игровое «железо», и можно ли будет управлять играми при помощи штатных руля и педалей.
Даже в части функциональных возможностей бортовой электроники существующий прототип Afeela показался представителю The Verge довольно сырым по своей готовности.
#Sony #Afeela
@elektrocarsgo
Как поясняет представитель издания The Verge Шон Холлистер, осуществить тест-драйв на прототипе Afeela японская компания не предоставила, но обещает сделать это при первой возможности.
У прототипа фактически были отключены привычные органы управления в виде рулевого колеса и педалей, они даже не использовались для управления виртуальным автомобилем в игре.
Игру Gran Turismo 7 на центральном дисплее прототипа Afeela организаторы демонстрации запускали через трансляцию с расположенной неподалёку игровой консоли Sony PlayStation 5.
По словам представителей компании, пока не принято решение, появится ли на борту электромобиля собственное игровое «железо», и можно ли будет управлять играми при помощи штатных руля и педалей.
Даже в части функциональных возможностей бортовой электроники существующий прототип Afeela показался представителю The Verge довольно сырым по своей готовности.
#Sony #Afeela
@elektrocarsgo
Стало известно, на сколько подешевел электрический хэтчбек Ora 03 с момента дебюта в РФ
Электрический хэтчбек Ora 03 в базовой модификации Premium стал дешевле на 400 тыс. рублей с момента начала продаж в России, то есть, с осени 2023 года.
Автомобиль в топовом варианте GT подешевел на 300 тыс. рублей за тот же период.
По данным актуального прайс-листа на сайте китайского бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 млн 499 тыс. рублей, версия GT — 3 млн 699 тыс. рублей.
Осенью прошлого года, когда автомобиль дебютировал в РФ, Ora 03 был также доступен в двух исполнениях Premium и GT.
Тогда его стоимость стартовала от 3 млн 899 тыс. рублей в базовой модификации и от 3 млн 999 тыс. рублей — в максимальной комплектации.
Ora 03 оснащен одним электродвигателем на 171 л.с. До 100 км/ч он может разогнаться за 7,6 секунды.
Максимальная скорость - 150 км/ч. Запас хода - 500 км. Зарядить батарею с 15 до 80% можно за 40 минут.
#Ora
@elektrocarsgo
Электрический хэтчбек Ora 03 в базовой модификации Premium стал дешевле на 400 тыс. рублей с момента начала продаж в России, то есть, с осени 2023 года.
Автомобиль в топовом варианте GT подешевел на 300 тыс. рублей за тот же период.
По данным актуального прайс-листа на сайте китайского бренда, Ora 03 Premium сейчас стоит 3 млн 499 тыс. рублей, версия GT — 3 млн 699 тыс. рублей.
Осенью прошлого года, когда автомобиль дебютировал в РФ, Ora 03 был также доступен в двух исполнениях Premium и GT.
Тогда его стоимость стартовала от 3 млн 899 тыс. рублей в базовой модификации и от 3 млн 999 тыс. рублей — в максимальной комплектации.
Ora 03 оснащен одним электродвигателем на 171 л.с. До 100 км/ч он может разогнаться за 7,6 секунды.
Максимальная скорость - 150 км/ч. Запас хода - 500 км. Зарядить батарею с 15 до 80% можно за 40 минут.
#Ora
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксперт "За рулем" рассказал о новой e‐Niva
Электродвигатель напрямую связан с раздаточной коробкой через промежуточный вал. Номинальная мощность электромотора составляет 60 кВт, а пиковая - 120 кВт.
Трансмиссия сохранила низкие передаточные числа раздаточной коробки и блокировку дифференциала, которая теперь управляется электроникой, а не вручную, что упрощает управление с помощью кнопочных переключателей.
Для размещения электрической трансмиссии в e-Niva интегрированы два блока батарей. Суммарная емкость батарей - 34 кВт⋅ч, запас хода - 175 км при оптимальных условиях вождения. Зарядка от бытовой розетки занимает около 12 ч.
Внешне e-Niva демонстрирует обновленную переднюю часть с характерными светодиодными фарами. В салоне используюся элементы электрической Lada Largus, а также мультимедийная система с навигацией Яндекс.
Интерьер дополнен обновленной центральной консолью, кожаной обивкой сидений и панелей, кожаными акцентами на дверях.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Электродвигатель напрямую связан с раздаточной коробкой через промежуточный вал. Номинальная мощность электромотора составляет 60 кВт, а пиковая - 120 кВт.
Трансмиссия сохранила низкие передаточные числа раздаточной коробки и блокировку дифференциала, которая теперь управляется электроникой, а не вручную, что упрощает управление с помощью кнопочных переключателей.
Для размещения электрической трансмиссии в e-Niva интегрированы два блока батарей. Суммарная емкость батарей - 34 кВт⋅ч, запас хода - 175 км при оптимальных условиях вождения. Зарядка от бытовой розетки занимает около 12 ч.
Внешне e-Niva демонстрирует обновленную переднюю часть с характерными светодиодными фарами. В салоне используюся элементы электрической Lada Largus, а также мультимедийная система с навигацией Яндекс.
Интерьер дополнен обновленной центральной консолью, кожаной обивкой сидений и панелей, кожаными акцентами на дверях.
#АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Tesla отзывает 11 688 электрических пикапа Cybertruck
Tesla отзывает Cybertruck, потому что его большой, неуклюжий дворник может не работать. У некоторых грузовиков может быть неисправный электродвигатель стеклоочистителя, который не позволяет щетке выполнять свою работу, что может стать проблемой в случае дождя.
В отзыв входят 11 688 электрических пикапов, то есть каждый Cybertruck, выпущенный в период с 13 ноября 2023 года по 6 июня 2024 года.
Компания впервые узнала о потенциальной проблеме в начале февраля, когда Tesla Service выявила неисправности электродвигателей стеклоочистителей на некоторых Cybertruck.
Автопроизводитель восстановил 20 двигателей, которые инженеры Tesla проанализировали в течение следующих нескольких месяцев, прежде чем найти причину.
Tesla обнаружила, что в ходе функционального испытания у поставщика уровня 2 к компоненту был применен чрезмерный ток, повредивший печатную плату двигателя.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla отзывает Cybertruck, потому что его большой, неуклюжий дворник может не работать. У некоторых грузовиков может быть неисправный электродвигатель стеклоочистителя, который не позволяет щетке выполнять свою работу, что может стать проблемой в случае дождя.
В отзыв входят 11 688 электрических пикапов, то есть каждый Cybertruck, выпущенный в период с 13 ноября 2023 года по 6 июня 2024 года.
Компания впервые узнала о потенциальной проблеме в начале февраля, когда Tesla Service выявила неисправности электродвигателей стеклоочистителей на некоторых Cybertruck.
Автопроизводитель восстановил 20 двигателей, которые инженеры Tesla проанализировали в течение следующих нескольких месяцев, прежде чем найти причину.
Tesla обнаружила, что в ходе функционального испытания у поставщика уровня 2 к компоненту был применен чрезмерный ток, повредивший печатную плату двигателя.
#Tesla
@elektrocarsgo
Глава Alpine заявил, что суперкар Alpenglow HY4 может появиться к 2028 году
Концепт оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим на водороде. Компания уже работает над улучшенной концепцией с мощным двигателем V6.
Генеральный директор Alpine признает, что усовершенствования в области водорода должны произойти до того, как автомобиль будет выпущен на рынок.
У Alpine большие планы стать серьезным игроком на рынке высокопроизводительных автомобилей.
Этот дикий концепт недавно был представлен на «24 часов Ле-Мана» для демонстрационного заезда и может стать идеальным флагманом бренда.
В прошлом месяце руководитель отдела дизайна Alpine выразил надежду на то, что Hy4 создаст версию, разрешенную для дорожного движения.
#Alpine
@elektrocarsgo
Концепт оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим на водороде. Компания уже работает над улучшенной концепцией с мощным двигателем V6.
Генеральный директор Alpine признает, что усовершенствования в области водорода должны произойти до того, как автомобиль будет выпущен на рынок.
У Alpine большие планы стать серьезным игроком на рынке высокопроизводительных автомобилей.
Этот дикий концепт недавно был представлен на «24 часов Ле-Мана» для демонстрационного заезда и может стать идеальным флагманом бренда.
В прошлом месяце руководитель отдела дизайна Alpine выразил надежду на то, что Hy4 создаст версию, разрешенную для дорожного движения.
#Alpine
@elektrocarsgo
Rivian поможет Volkswagen выпускать электрокары
В ближайшее время убыточный американский стартап Rivian получит от Volkswagen первый $1 млрд США в форме необеспеченных конвертируемых облигаций.
В 2025 году в совместное предприятие будет вложен ещё $1 млрд, как и в 2026 году, а в целом инвестиции достигнут $5 млрд.
СП с Rivian позволит Volkswagen использовать элементы платформы этого стартапа и программное обеспечение для выпуска электромобилей, включая и дочернюю марку Scout.
По сути, совместное предприятие Rivian и Volkswagen сможет использовать так называемую «зонированную» платформу Rivian, которая легла в основу рестайлинговых кроссоверов R1S и пикапов R1T, и позволяет сократить количество используемых при производстве электрокаров компонентов.
При этом основатель Rivian Роберт Скариндж ушёл от прямого ответа на вопрос о специфике прав партнёров в новом предприятии. Сложно понять, сохранит ли возможность Rivian сотрудничать в этой сфере с другими компаниями.
#Rivian #Volkswagen
@elektrocarsgo
В ближайшее время убыточный американский стартап Rivian получит от Volkswagen первый $1 млрд США в форме необеспеченных конвертируемых облигаций.
В 2025 году в совместное предприятие будет вложен ещё $1 млрд, как и в 2026 году, а в целом инвестиции достигнут $5 млрд.
СП с Rivian позволит Volkswagen использовать элементы платформы этого стартапа и программное обеспечение для выпуска электромобилей, включая и дочернюю марку Scout.
По сути, совместное предприятие Rivian и Volkswagen сможет использовать так называемую «зонированную» платформу Rivian, которая легла в основу рестайлинговых кроссоверов R1S и пикапов R1T, и позволяет сократить количество используемых при производстве электрокаров компонентов.
При этом основатель Rivian Роберт Скариндж ушёл от прямого ответа на вопрос о специфике прав партнёров в новом предприятии. Сложно понять, сохранит ли возможность Rivian сотрудничать в этой сфере с другими компаниями.
#Rivian #Volkswagen
@elektrocarsgo