Обозреватель БПЛА
16.9K subscribers
11.5K photos
2.75K videos
119 files
11.8K links
Агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке

Чат канала:
@droneschat

Для связи с редакцией:
@dronesrussia_bot

Для связи с админом:
@dronesrussia_admin
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC) создала рабочую группу для разработки процесса сертификации беспилотного аэромобиля EH216. Компания EHang стала первым в Китае разработчиком пассажирских беспилотников.

#Китай #Интересное
Первая стратегическая победа Китая в 21 веке.
Важнейшая индустрия, где США уже не смогут догнать
Китай.
Таков вывод технологических экспертов Supchina по результатам крупнейшей в мире конференции и выставки дронов International UAV/UVS Expo 2021 только что закончилась в «мировой столице дронов» и «Силиконовой долине» Китая г. Шэньчжэнь.

Именно индустрия дронов, а не беспилотных авто и, уж тем более, не химерическая индустрия «сильного ИИ», стала в 21 в. первой стратегической индустрией массового применения, где одинаково важны и оборудование, и программное обеспечение.

Эксперты Supchina познакомились с 2К+ дронов, представленных на выставку 369 производителями, - от мини-дронов размером с наручные часы до грузовых дронов размером с четырехместный самолет.

Выводы экспертов таковы.
1. Китай был и будет лидером по производству коммерческих дронов
2. По мере роста количества приложений, отрасль становится профессиональнее (уже более двух третей всех дронов приобретаются для профессиональных целей).
3. Ключевые инновации здесь теперь в программном обеспечении, а не в оборудовании.
4. Только одному Китаю в ближайшие 3 года необходимо подготовить 1 млн. опытных операторов – «пилотов дронов».

Последний вывод – отличная иллюстрация того, как вместо старых профессий приходят новые. И главная проблема – не потеря рабочих мест, а переподготовка кадров. Начинающий «пилотов дронов» получает в Китае $600-$900 в месяц. А опытный и имеющий лицензию от Управления гражданской авиации – от $2300
https://supchina.com/2021/05/25/dispatch-from-shenzhen-chinas-booming-drone-industry/
#БПЛА #Китай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
5200 беспилотников были подняты в небо китайского Шеньчжэня, чтобы стать частью красочного шоу в честь 100-летия Коммунистической партии Китая.
#Китай

@new_militarycolumnist
Forwarded from Вертолатте
"Когда мама-чинучка дала список, авоську и отправила за продуктами".

Китайский БПЛА вертолетного типа, построенный по продольной схеме проходит испытания в НОАК.

Обратите внимание, на фото коптер кажется гораздо меньше, чем есть на самом деле. Это можно понять по размерам сброшенного "микрочуником" груза, ведь внушительную авоську тащат сразу двое солдат. В – восточная хитрость.

#вертоБПЛА #Китай
⚡️ В китайском сегменте интернета появились первые фотографии, предположительно, опытного макета перспективного стелс бомбардировщика H-20 "на обдувке".

На текущий момент это единственные фотографии относящиеся к проекту китайского стелс-бомбардировщика. До этого момента публиковались только компьютерные рендеры.

#Китай #ВВС #H20
Инженеры Шэньянского института проектирования и исследования самолётов выявили критические ограничения у экспериментального дрона ВВС США XQ-58A.

По мнению китайских экспертов, аппарат не обладает достаточной манёвренностью для ведения воздушного боя, из чего следует, что Пентагон намерен использовать его при прорыве вражеской обороны для выполнения боевых задач с высокой степенью риска, сообщает South China Morning Post.
/ИноТВ/
#Китай

@new_militarycolumnist
Private Chinese Aerospace Defense Companies 2021.pdf
2.9 MB
🇨🇳Отчет CASI «Частные китайские компании аэрокосмической оборонной промышленности» («Private» Chinese Aerospace Defense Companies).

В документе обобщена информация о частных компаниях Китая в авиационной, аэрокосмической и космической отраслях, производящие беспилотные системы и оборудование.

Собранные данные представлены в едином формате: название, логотип, адрес веб-сайта, местоположение компании, а также краткое описание деятельности и линейки продуктов.

За документ спасибо коллегам @china3army, подписывайтесь!

#Китай #ВВС #Космос #Беспилотники
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот вам немцы! Получайте, немцы!

Китайская корпорация Norinco показывает красивое. Они запилили собственный "полугусеничный гусеничный" беспилотный транспортер со спаренным гусеничными тележками.

Кроме того, на видео присутствует "робот-вуйареист", ползающий по вертикальным стенам, подобно роботам-мойщикам окон и подглядывающий в окна с помощью видеокамеры на выдвижной штанге.

"Птица-страж" - квадрокоптер с автоматическим стрелковым оружием, и морской беспилотный "Зодиак" с 12,7-мм пулеметом и блоком 107-мм РСЗО.

Киберпанк, чуть помедленнее!
#СлаваРоботам #Китай #современность
Информационная прозрачность Китая (тюлевая занавеска) и России (ночные шторы).
В новом отчете американского Центра кибербезопасности и новых технологий "Запряженная молния: Как китайские военные осваивают искусственный интеллект" немало интересного.
Меня же поразило то, что он дает простую и наглядную возможность сравнить Россию и Китай по уровню информационной прозрачности и открытости.
Если в качестве критерия сравнения взять закупки военных, то результат получается поразительный. Это все равно что сравнивать прозрачность тюлевой занавески (у Китая) и ночных штор для спальни (у России).

В России закупки Минобороны (а также ФСБ и СВР) уже несколько лет, так сказать, привилегированные - на сайте Госзакупок они о своих тратах не отчитываются. А с 2022 станут также закрытыми закупки Росгвардии и ФСО.

В Китае открыто публикуются данные о всех закупках армии и военных госпредприятий: от сидений для унитазов до ударных военных беспилотников. Состав публикуемых данных отличается в зависимости от категории закупок:
• Для категории “public” (таких примерно 75%) публикуется: что закупается и сколько, подразделение-покупатель, для кого закупает, бюджет проекта, тендерное агентство, победитель тендера.
• Для категории “confidential” (таких примерно 22%) не указывается бюджет, а для категории “secret” (таких примерно 3%) еще и для кого закупается.

Другой печальный сюрприз отличий военных закупок Китая и России – состав поставщиков.
• В Китае 61% поставщиков – частные компании, 25% - госпредприятия и их дочки, 9% университеты, 2% - предприятия Академии наук и 3% - прочие.
• В России предположите сами (как пишет Коммерсантъ – «значительная их часть находится в госсобственности»).

Вы, наверное, думали, что с этим делом у Китая, примерно, как в России.
А оказалось, примерно, как в США.
Отчет: https://cset.georgetown.edu/publication/harnessed-lightning/
#Китай
Китайский ИИ идет по долине смерти.
Если за 3 года не выйдет, может начаться глобальная ИИ зима.

В доме повешенного не говорят о веревке. И поэтому при обсуждении инвестиций в ИИ, принято не произносить термин «долина смерти». Он означает – технология есть, а прибыли нет. И никто не знает, выйдет ли компания из долины смерти. Известно одно. Если лидеры какой-то области застревают в долине смерти дольше 3х лет, это грозит наступлением в области «инвестиционной зимы».

С ИИ такое уже случалось. И потому следует внимательно отнестись к обзору инвестиционных аналитиков Caixin Global China’s AI Quartet Walk Through the Valley of Death (Китайский ИИ Квартет проходит Долину Смерти).

Другое название квартета «ИИ драконы Китая». Это 4 пионера и лидеры китайской индустрии ИИ: SenseTime Group, Megvii, CloudWalk Technology и Yitu Internet Technology. Они специализируются на технологиях распознавания лиц и держат почти 60% высококонкурентного рынка машинного зрения Китая. Их продукты используются в умных городах, системах безопасности, мобильных телефонах, автономном вождении, логистике, онлайн-здравоохранении и финансовых услугах.

• От финансового успеха этих четырех «единорогов» (стартапы, оцениваемые более $1 млрд) зависит успех всей ИИ индустрии Китая.
• А от успехов последней зависит успех глобальной ИИ индустрии мира.
• Ибо роль «единорогов» в этой высокотехнологической индустрии крайне велика. А 19 китайских «ИИ единорогов», ведомые «ИИ драконами» - это, примерно, половина поголовья «ИИ единорогов» мира.

Кроме того, на успех китайских «ИИ единорогов» равняется вся «ИИ армия» Китая: почти 2К компаний по производству интеллектуальных роботов; почти 3К, занимающихся дронами; почти 7К по распознаванию лиц; 3К+ по производству интеллектуальной голосовой связи и 6К+ по интеллектуальному вождению.

В 2021 «ИИ Квартет» приблизился к заветной цели – стать публичными компаниями. В течение многих лет компании квартета полагались на частные фонды. Но теперь финансирование иссякает, а потребность в деньгах все растет. Они срочно нуждаются в выходе на фондовый рынок, ибо добывание средств из частных фондов становится все труднее.

С момента основания компании «ИИ Квартета» были любимцами частного и венчурного капитала. За восемь лет они привлекли в общей сложности $7,8 млрд, а их совокупная рыночная стоимость составила около $22 млрд.
Но операционные убытки четырех компаний по-прежнему растут. За 2018-2020 «квартет» зафиксировал общие убытки более $2 млрд, что эквивалентно 85% совокупной выручки. Основываясь на проспектах IPO, Caixin подсчитал, что на каждый 1 юань дохода, полученного компаниями за последние три года, они потратили 1,85 юаня.
Около 75% затрат уходят на оплату труда. А штаты быстро растут: в самой большой из «квартета» SenseTime уже 5300+ человек, а в самой маленькой Yitu уже 1700+.
Чтобы выйти на прибыльность, нужно значительно сократить расходы. Yitu заявила, что ожидает прибыльности к 2025 году, если сможет поддерживать ежегодный рост выручки на 35% при одновременном сокращении расходов на 43%. CloudWalk заявила, что планирует сделать это к 2023 году после сокращения расходов на 60%.

И вот тут главная засада – весь ИИ бизнес сконцентрирован лишь на задачах безопасности, где основной заказчик – государство.

В 2020 году на этот бизнес приходилось 98% выручки Yitu и более 60% для CloudWalk и Megvii (SenseTime не рискует публиковать такую отчетность).

Если не диверсифицировать бизнес, им не покинуть долину смерти.
А куда выходить?
В медицине обнаружен непреодолимый риск использования ИИ, а хирургический ИИ в той же долине
Звёздные «единороги» США там же
«AGI столь же далек, как 20 лет назад» - считает знающий тему Питер Тиль
А за «ИИ Квартетом» идет вся «ИИ армия» Китая… и не только. Так что новая ИИ зима может стать неизбежной.
#ИИ #Китай
🇨🇳Организация связи НОАК на островах Спратли в Южно-Китайском море.

Самолеты или БПЛА могут действовать как ретрансляторы связи между опорными пунктами и кораблями НОАК или береговой охраны.

#Китай #ВВС #ВМС
Forwarded from Вертолатте
В Китае завершились испытания нового двигателя для беспилотников. Турбовинтовой силовой агрегат повысит эффективность беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в условиях высокогорья, пишет Global Times.

Двигатель разработали в исследовательском подразделении компании China Aerospace Science and Technology Corp (CASC). Силовой агрегат проходил испытания в Тибете, где беспилотник совершал полеты на максимальной высоте 5191 метр над уровнем моря. Также разработчики провели ночной полет на высоте 4300 метров.

Разработчики заявляют, что двигатель массой 18 килограммов может обеспечить полет беспилотных аппаратов массой до 600 килограммов. В публикации отмечают, что поршневые двигатели беспилотников обеспечивают полет на высоте до 3000 метров, а разработка CASC позволит летать на высоте от 4000 до 5200 метров над уровнем моря
#БПЛА #Китай
​​Объединение физического, биологического и цифрового миров уже к 2030 становится реальным.
Суперпрорыв
Китая в технологии 6G.
Вчера китайская лаборатория Purple Mountain в Нанкине официально сообщила об установлении мирового рекорда скорости передачи 6G в режиме реального времени для беспроводной связи в терагерцовом диапазоне.
(новость на китайском, на английском)
Количественно масштаб этого прорыва покажет такое сравнение.
• Сегодняшняя скорость нашего 4G мобильного интернета до 100 Мбит/с
Китайцы достигли скорость в 2 тыс раз больше - до 200 Гбит/с
• На примере поезда Сапсан Москва-Питер подобное увеличение скорость позволило бы сократить время в пути с 3 часов 46 мин до 7 сек.

Нельзя сказать, что подобного никто не ожидал. 18 декабря 2021 года Ван Цзяньчжоу (экс-председатель правления China Mobile, а ныне старший консультант ассоциации GSMA) заявил, что Китай планирует запустить первую сеть 6G уже к 2030 году.
Но никто в мире не мог даже представить, что стенд терагерцовой 6G связи заработает всего через 2 недели.

99,9% читателей полагают, что значимость достигнутого прорыва исчерпывается лишь сумасшедшим скачком скорости связи. Но это совершенно не так. 6G – это далеко не только скорость связи, а еще и много чего. Это еще и:
• сверхнизкая задержка сигнала
• сверхвысокие плотность связи и энергоэффективность связи
• сверхвысокие надежность и безопасность
• сверхвысокая чувствительность и локализация

Все вышеназванное делает возможным такие новые классы юзкейсов, что изменят мир до неузнаваемости:
✔️ технологии ультра-умного города (не путать с умным городом) - полная автоматизация едущего и летящего транспорта, городской инфраструктуры и здравоохранения)
✔️ многомерная дополненная реальность (ака Метаверс), как основа всех бизнес и бытовых приложений
✔️ «интернет чувств» - передача комплексного спектра чувств (напр. понюхать новый парфюм или вкус новой искусственной еды)
✔️ голографическая коммуникация
✔️ ультра-умная телемедицина на основе тактильной связи (умная повязка на голове, реконструирующая сигналы мозга и представляющая их в 3D-видео)

Принципиальное отличие всех этих новых юзкейсов в том, что мир станет объединением физической, биологической и цифровой реальности, в которой будут жить и функционировать около 10 млрд людей и примерно 50 млрд ультра-умных устройств 6G-интернета вещей. И эта гиперсеть людей также будет включать в себя все типы распределенных ИИ, обитающих и работающих повсюду: от земной орбиты до глубин океана. И всё это обеспечит 6G.

Подробней как это будет устроено можно прочесть в документе IEEEXplore «6G Ecosystem: Current Status and Future Perspective»

#Китай #6G
​​Интеллектуальная война – это гипервойна, война на истощение, междоменные боевые действия и операции когнитивного контроля.
Резюме отчета Минобороны США о военной мощи
Китая.
Вопросы войны сейчас как никогда актуальны. Но кроме России и Украины, в мире есть и другие игроки, от военной мощи которых будущее зависит куда сильнее.
В первую очередь, - это Китай, до завершения «великой модернизации» которого осталось пять этапов.

1. К 2025 осуществить импортозамещение ключевых высокотехнологичных товаров: от сельскохозяйственных технологий до морской и аэрокосмической техники.
2. К 2027 модернизировать армию Китая до уровня, позволяющего успешно вести «интеллектуальную» войну.
3. К 2030 стать мировым лидером в ИИ.
4. К 2035 завершить мировое продвижение китайских стандартов функциональной совместимости новых технологий.
5. К 2049 году достичь своей столетней цели и превратиться в «современную социалистическую страну, которая будет процветающей, сильной, демократической, культурно развитой и гармоничной».

Только что опубликованный отчет Минобороны США о текущем состоянии и перспективах наращивания военной мощи Китая – это обстоятельный (173 стр) разбор п. 2 (как Китай модернизирует армию для ведения интеллектуальных войн).

Выделенные мною ключевые моменты таковы.

✔️ Ракетно-ядерное оружие больше не приоритет (если потребуется Китай уже способен нанести непоправимый урон любой географической точке Земли, но доктрина взаимного уничтожения делает подобные удары неприемлемыми для Китая).

✔️ Взят 100%-ный курс на «интеллектуальную» войну.
Она включает в себя:
-- Гипервойну, при которой во многих случаях отсутствует доступ к оперативным данным на поле боя, а скорость и темп операций превосходит физическую и ментальную реакцию людей.
-- Войну на истощение , которую ведут рои интеллектуальных дронов.
-- Междоменные боевые действия включают в себя ИИ-конфронтацию в космосе, радиоэлектронную борьбу и кибероперации.
-- Операции когнитивного контроля - направленное изменение восприятия, оценок и прогнозов динамики военного противостояния в сознании лиц, принимающих решения на стороне противника.

✔️ Детальный анализ, основные открытые положения которого приведены в отчете, приводит к трём выводам:
-- Ставка Китая на технологическое военное лидерство верная.
-- Шансы достичь технолидерства у Китая есть, и никто в мире (кроме США) не способен этому помешать.
-- Имеет место разрыв между видением Китая будущей «интеллектуальной» войны и реальными возможностями Китая. Это делает заявления, будто лидерство США в оборонных инновациях «почти потеряно», преждевременными.

N.B. Согласно отчету, Россия – единственный стратегический военный партнер Китая. И поэтому в отчете 67 упоминаний России.
#Китай #Война #ИИ #БПЛА
​​Китай застроит Метавселенную умными городами.
«Метаверс вещей» Председателя Си против «Метаверса людей» Цукерберга.

Стратегическое видение будущего Метавселенной у компартии Китая в корне отличается от западного.
✔️ Приоритетная цель Запада – построить МоP .
Это «Метаверс людей» по концеции Цукерберга - объединение физического и кибермира в единую иммерсивную 3D среду торговли, коммуникаций и развлечений людей.
✔️ Приоритетная цель
Китая – построить МoT.
Это «Метаверс вещей» по концепции Председателя Си – Вселенная цифровых двойников объектов физического мира, используемая алгоритмами и умными машинами для собственного обучения и ускоренной отработки операций, проводимых ими в физическом мире).
N.B. Миллиард
китайцев при этом живут и работают в физическом мире, оставляя «Метаверс людей» для «прогнившего Запада».

Китай уже освоил технологию построения цифровых двойников колоссальных промышленно-логистических комплексов - см. мой пост о создании цифрового двойника крупнейшего в мире контейнерного шанхайского порта Яншань (1).

Теперь, с благословления Председателя Си, Китай начинает игру планетарного уровня – создание цифровых двойников умных городов (2).
Эти двойники будут использоваться в качестве «самооптимизирующихся эндогенных моделей развития скоординированной работы всех подсистем умных городов»: цифровые госуслуги, строительство и ЖКХ, транспорт (вкл. беспилотную 3D инфраструктуру), образование, медицинское обслуживание, парки, сообщества, выставочная индустрия и др.

Все управление и развитие реального города будет осуществляться в синтетической среде виртуального и реального по «4 горизонталям и 4 вертикалям» общей структуры умного города:
• «4 горизонтали» включают базовый уровень, уровень платформы, уровень приложений и уровень портала;
• «4 вертикали» включают стандартную систему спецификаций, систему информационной безопасности, система управления проектами и цифровую операционную систему.

Как и все, что делает Китай на стратегическом уровне, проект «Метаверс + Умный город»:
✔️ предельно прагматичен
(по оценкам Huawei, к 2030 число «экаунтов людей» в Метаверсе вырастет всего на 65% по отношению к числу «экаунтов людей» в сегодняшнем Интернете - 17 млрд. в 2030 против 11 млрд сегодня; в то же время число «экаунтов вещей» в Метаверсе вырастет почти в 10 раз по отношению к числу «экаунтов вещей» в сегодняшнем Интернете вещей - 97 млрд. в 2030 против 10 млрд сегодня)
✔️ имеет долгосрочный потенциал развития
(опыт перенесения реальных городов в Метавселенную, путем создания там их цифровых двойников, Китай планирует потом использовать для 100%ной цифровой трансформации национальной промышленности - «все отрасли промышленности могут быть созданы заново в Метавселенной».
✔️ предусматривает качественное технологическое расширение при задействовании в проекте ИИ
(лозунгом этого может стать девиз, провозглашенный компанией Huawei – лидера этого проекта, - From Connected People and Things to Connected Intelligence)

#Китай #Metaverse
1 2
Forwarded from MarketTwits
🇧🇾🇷🇺🇨🇳#беларусь #россия #китай #импортозамещение
Глава администрации белорусско-китайского индустриального парка "Великий камень" Александр Ярошенко сообщил, что резиденты объекта совместно с российскими партнерами будут развивать проекты в сферах беспилотных летальных аппаратов, фармации и электротранспорта в целях импортозамещения
В Китае Вторая академия CASIC создала специальную систему защиты от беспилотных летательных аппаратов.

Система из средств раннего обнаружения, контроля и перехвата.

Оптоэлектронный радар и низковысотный радар DK-1 объединены для совместной работы на этапе раннего обнаружения. Оптоэлектронный радар обладает возможностями визуального отображения с высокой точностью, а также способен "видеть" несколько целей одновременно.

Согласно заявлению разработчиков, система способна определять местоположение более 20 целей на средней дальности от 500 метров до 18 километров.

Источник: https://alexandr-palkin.livejournal.com/11651089.html

#антидрон
#Китай
Forwarded from Helicopter review
Китайский беспилотник с возможностью подзарядки лазером может летать вечно

На демонстрации в Северо-Западном политехническом университете в Сяньяне, Китай, исследователи продемонстрировали особый тип беспилотника с лазерным зарядом. Его можно заряжать дистанционно с помощью наземного адаптивного лазера, который отслеживает цели.

Энергия лазера собирается системой через фотоэлектрический преобразователь, установленный на нижней стороне дрона. Несмотря на то, что они не очень эффективны, такие устройства довольно хорошо справляются с беспроводной передачей электроэнергии по назначению. В точке передачи эффективность преобразования мощности в лазер может варьироваться от 50 до 85%, в зависимости от сложности вашего лазера, но в момент приема вы, вероятно, снова потеряете что-то около 50 процентов этой энергии.

https://telegra.ph/Kitajskij-bespilotnik-s-lazernym-zaryadom-mozhet-letat-vechno-02-16

#helinews #drones #дроны #БПЛА #Китай
Концепт полностью электрического беспилотного грузового беспилотника DJI Express, сочетающего технологии самолета и мультироторного дрона, представила компания Qingsheng Meng на международной выставке беспилотных систем в Пекине. Беспилотник будет способен перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 километров.

Система автономного управления полетом DJI Express использует передовые алгоритмы искусственного интеллекта и датчики для безопасной навигации в воздушном пространстве. Аппарат способен избегать столкновений и оптимизировать маршрут в режиме реального времени. Дрон оснащен резервными системами для обеспечения безопасности в случае непредвиденных ситуаций.

«Мы считаем, что DJI Express может коренным образом изменить отрасль грузовых авиаперевозок, предлагая быструю, экономичную и экологически чистую альтернативу традиционным грузовым самолетам, – считает главный конструктор проекта DJI Express Ван Тао. – Это лишь начало новой эры беспилотных грузовых перевозок».

Компания Qingsheng Meng планирует начать тестирование DJI Express в реальных условиях в конце года, а коммерческие операции могут начаться уже в 2026 году, если все пойдет по плану. Ожидается, что эта модель вызовет значительные изменения в индустрии логистики и цепочках поставок по всему миру.

#БАС #беспилотники #международнаяпрактика #Китай

@bespilotny1