Forwarded from Воздушная обстановка
07:50 МСК
БПЛА RQ-4 Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE12), на маршруте возвращения на АвБ Сигонелла, Италия. Почти сутки патрулировал в акватории Черного моря и вел разведку объектов на протяжении всего Черноморского побережья, в зоне СВО и на территории полуострова Крым.
#БПЛА
БПЛА RQ-4 Global Hawk ВВС США (бортовой номер 10-2045, позывной FORTE12), на маршруте возвращения на АвБ Сигонелла, Италия. Почти сутки патрулировал в акватории Черного моря и вел разведку объектов на протяжении всего Черноморского побережья, в зоне СВО и на территории полуострова Крым.
#БПЛА
Forwarded from Воздушная обстановка
07:40 МСК
Неустановленный БПЛА (hex взят из резервного блока ИКАО адресов, не распределенного по странам), восточная часть Польши, патрулирование границы Белоруссии и Украины.
Утро начинается с загадок.
Доброго вторника всем подписчикам!
#БПЛА
Неустановленный БПЛА (hex взят из резервного блока ИКАО адресов, не распределенного по странам), восточная часть Польши, патрулирование границы Белоруссии и Украины.
Утро начинается с загадок.
Доброго вторника всем подписчикам!
#БПЛА
Forwarded from Вертолатте
Черный ворон, чтож ты вьешься!
В уфимском университете молодые ученые инженерной школы «Моторы будущего» создали новый вертолет-разведчик. Беспилотник получил рабочее название «Черный ворон» и проходит испытания.
Мини-вертолет летает на полтора километра, его зарядки хватает на 12-15 минут и обладает возможностью автоматического поддержания высоты. При этом его полет практически бесшумен, а разработчики планируют сделать его в два раза меньше – тогда он будет практически незаметен.
Корпус и детали беспилотника – российского производства, при это многие из них печатают на отечественном 3D-принтере. В серийное производство устройство запустят уже весной.
#БПЛА
В уфимском университете молодые ученые инженерной школы «Моторы будущего» создали новый вертолет-разведчик. Беспилотник получил рабочее название «Черный ворон» и проходит испытания.
Мини-вертолет летает на полтора километра, его зарядки хватает на 12-15 минут и обладает возможностью автоматического поддержания высоты. При этом его полет практически бесшумен, а разработчики планируют сделать его в два раза меньше – тогда он будет практически незаметен.
Корпус и детали беспилотника – российского производства, при это многие из них печатают на отечественном 3D-принтере. В серийное производство устройство запустят уже весной.
#БПЛА
Forwarded from Воздушная обстановка
08:20 МСК
БПЛА RQ-4D PHOENIX ОВВС НАТО (бортовой номер MM-AV-SA-0014, позывной 14776553), на маршруте возвращения на АвБ Сигонелла, Италия, из акватории Черного моря, где производил разведку зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря (там сейчас извлекают останки его неудачливого младшего собрата, опасный пилотаж и резкое маневрирование чревато последствиями).
#бпла
БПЛА RQ-4D PHOENIX ОВВС НАТО (бортовой номер MM-AV-SA-0014, позывной 14776553), на маршруте возвращения на АвБ Сигонелла, Италия, из акватории Черного моря, где производил разведку зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря (там сейчас извлекают останки его неудачливого младшего собрата, опасный пилотаж и резкое маневрирование чревато последствиями).
#бпла
Forwarded from Воздушная обстановка
06:20 МСК
БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США, бортовой номер 10-2045, позывной FORTE11, возвращается на АвБ Сигонелла, Италия, после почти суточного дежурства в акватории Черного моря, у берегов Турции, откуда он пытался мониторить зону СВО, территорию полуострова Крым и акваторию Черного моря.
Такая удаленность от районов разведки обусловлена тем, что в прогнозах от ВКС России, в районах Черного моря, закрытых в связи с проведением СВО, ожидаются осадки в виде керосина и выпадение беспилотных летательных аппаратов, не побоюсь этого слова, боевые маги летного состава ВКС превращают летательные аппараты в подводные.
Очевидная польза от практического обозначения красных линий.
#глобалхок
#бпла
БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США, бортовой номер 10-2045, позывной FORTE11, возвращается на АвБ Сигонелла, Италия, после почти суточного дежурства в акватории Черного моря, у берегов Турции, откуда он пытался мониторить зону СВО, территорию полуострова Крым и акваторию Черного моря.
Такая удаленность от районов разведки обусловлена тем, что в прогнозах от ВКС России, в районах Черного моря, закрытых в связи с проведением СВО, ожидаются осадки в виде керосина и выпадение беспилотных летательных аппаратов, не побоюсь этого слова, боевые маги летного состава ВКС превращают летательные аппараты в подводные.
Очевидная польза от практического обозначения красных линий.
#глобалхок
#бпла
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин о работе Росавиации
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
На совещании президента про беспилотники министр транспорта пытался "отработать" предложения представителей отрасли о регулировании полётов БПЛА в режиме "соберёмся, поговорим, совместно с Росавиацией подумаем...".
Но тут выяснилось, что президент в курсе о работе Росавиации.
Послушайте! 😎
Путин о существующих запретах на полеты БПЛА:
- Если «Росавиация» будет работать в том же режиме как сегодня, как по самолётам рейсовым, то никакого развития беспилотной авиации у нас не будет.
Нам нужно коренным образом изменить работу. Не просто что-то улучшить, а коренным образом изменить, нужно переходить на цифровизацию организации воздушного движения.
Если «Росавиация» в состоянии начать эту работу, то пусть они делают это. Если нет, то нам придется создать какую-то параллельную организацию, иначе ничего не получится.
Здесь другие задачи, они гораздо более масштабные. У нас тысячи, десятки тысяч будет этих аппаратов. Здесь без цифровых платформ решить эти задачи невозможно. Это просто другая жизнь!
Конечно, безопасность и режим секретности должны быть обеспечены, но они не должны мешать развитию.
Мы прежде всего должны делать упор на развитии. А те, кто думают над обеспечением режима секретности и безопасности, должны думать о том, как обеспечить эти важнейшие аспекты государственной деятельности, но не мешая развитию. Вот, что очень важно! Нужно работать в этом ключе, а не просто запрещать, потому что секретно.
А часто и секретности уже нету никакой. Потому что с помощью большого разрешения, а у наших недоброжелателей разрешение на высоком уровне, там секретного ничего уже не осталось. А если осталось, можно внести определенные запреты по территориям. Но мне кажется, что и здесь уже почти ничего нет такого, что надо было бы запрещать.
Создатели дронов смогли донести информацию о достижениях #Нерадько на самый верх. 😏
И теперь, надеемся, получив прямые указания с самого верха, госаппарат сможет меньше мешать "новой отрасли"™.
#Росавиация #Нерадько #БПЛА
Подписаться на @AviaComments
Forwarded from Воздушная обстановка
00:10 МСК
Да, хваленая американская техника уже не та...
Ранее стратегический БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США (бортовой номер 11-2046, позывной FORTE10) висел над Чёрным морем более суток. А сейчас от взлета до посадки - около 13 часов. Три часа на дорогу туда и обратно, на работу остаётся десять часов.
Либо техника устала, ну, либо пиндосы у нас всё уже разведали. 🤷♂
Готовится к посадке на АвБ Сигонелла, Италия.
#бпла
Да, хваленая американская техника уже не та...
Ранее стратегический БПЛА RQ-4B Global Hawk ВВС США (бортовой номер 11-2046, позывной FORTE10) висел над Чёрным морем более суток. А сейчас от взлета до посадки - около 13 часов. Три часа на дорогу туда и обратно, на работу остаётся десять часов.
Либо техника устала, ну, либо пиндосы у нас всё уже разведали. 🤷♂
Готовится к посадке на АвБ Сигонелла, Италия.
#бпла
Forwarded from Helicopter review
Airbus Helicopters и Главное управление вооружений Франции испытали БПЛА VSR700 в боевой конфигурации с корабля в море.
В начале мая VSR700 выполнил 80 полностью автономных взлетов и посадок с судна, оборудованного вертолетной площадкой, курсируя у берегов Бретани на западе Франции.
В 2022 году возможности автономного взлета и посадки VSR700 были испытаны с того же судна с использованием модифицированного Guimbal Cabri G2, оснащенного системой автономного взлета и посадки, разработанной для VSR700. На этот раз тестовая кампания проводилась с демонстратором SDAM и полностью подтвердила возможности системы в рамках исследования SDAM, которое было поручено Airbus Helicopters и Naval Group в 2017 году.
Автономные возможности взлета и посадки являются ключевым преимуществом VSR700 и стали возможными благодаря использованию системы Airbus DeckFinder. Это позволяет осуществлять автономный запуск и посадку БПЛА с точностью до 10-20 см, независимо от GNSS/GPS.
#helinews #Airbus #VSR700 #БПЛА
В начале мая VSR700 выполнил 80 полностью автономных взлетов и посадок с судна, оборудованного вертолетной площадкой, курсируя у берегов Бретани на западе Франции.
В 2022 году возможности автономного взлета и посадки VSR700 были испытаны с того же судна с использованием модифицированного Guimbal Cabri G2, оснащенного системой автономного взлета и посадки, разработанной для VSR700. На этот раз тестовая кампания проводилась с демонстратором SDAM и полностью подтвердила возможности системы в рамках исследования SDAM, которое было поручено Airbus Helicopters и Naval Group в 2017 году.
Автономные возможности взлета и посадки являются ключевым преимуществом VSR700 и стали возможными благодаря использованию системы Airbus DeckFinder. Это позволяет осуществлять автономный запуск и посадку БПЛА с точностью до 10-20 см, независимо от GNSS/GPS.
#helinews #Airbus #VSR700 #БПЛА
Forwarded from Томск в Москве
Уроки по беспилотникам в томских школах начнутся уже в сентябре этого года
Об этом 12 мая Владимир Мазур заявил на открытии российского чемпионата по робототехнике «РобоКап — 2023», который проходит в Томске.
Владимир Мазур отметил, что Президент России Владимир Путин уделяет особое внимание технологическому развитию страны, в том числе беспилотным авиационным системам.
«У Томской области большой опыт в этой сфере – мы первыми в стране создали опытный полигон беспилотников и разработали образовательный курс по их управлению. Но начинать осваивать эти навыки нужно со школьной скамьи», - заявил Губернатор.
Также он анонсировал введение курса по БПЛА в школьную программу уже в сентябре 2023 года.
В каком классе будет вводиться новый предмет, станет ли он обязательным и факультативным, решит профильный департамент, педагоги и родительские комитеты.
#томск #бпла #образование #владимирмазур #томскаяобласть
Об этом 12 мая Владимир Мазур заявил на открытии российского чемпионата по робототехнике «РобоКап — 2023», который проходит в Томске.
Владимир Мазур отметил, что Президент России Владимир Путин уделяет особое внимание технологическому развитию страны, в том числе беспилотным авиационным системам.
«У Томской области большой опыт в этой сфере – мы первыми в стране создали опытный полигон беспилотников и разработали образовательный курс по их управлению. Но начинать осваивать эти навыки нужно со школьной скамьи», - заявил Губернатор.
Также он анонсировал введение курса по БПЛА в школьную программу уже в сентябре 2023 года.
В каком классе будет вводиться новый предмет, станет ли он обязательным и факультативным, решит профильный департамент, педагоги и родительские комитеты.
#томск #бпла #образование #владимирмазур #томскаяобласть
Forwarded from Воздушная обстановка
13:57 МСК
БПЛА RQ-4D "Феникс" (борт. номер MM-AV-SA001, MAGMA10) ОВВС НАТО отправился с АвБ Сигонелла (о. Сицилия, Италия) в воздушное пространство Польши, где, как и всегда, перешел в режим А, невидимый для авиатрекеров. Разведка зоны СВО, что же еще...
#БПЛА
БПЛА RQ-4D "Феникс" (борт. номер MM-AV-SA001, MAGMA10) ОВВС НАТО отправился с АвБ Сигонелла (о. Сицилия, Италия) в воздушное пространство Польши, где, как и всегда, перешел в режим А, невидимый для авиатрекеров. Разведка зоны СВО, что же еще...
#БПЛА
Forwarded from Вертолатте
Специалисты всероссийского добровольческого проекта «Архангел» готовятся к испытаниям барражирующего боеприпаса самолетного типа с дальностью полета до 25 км, который является аналогом дрона-камикадзе «Ланцет» и при этом отличается низкой стоимостью и простотой в производстве. Об этом ТАСС сообщил представитель организации Михаил.
«В производстве дрон может быть даже в два раза дешевле любого аппарата Mavic. Если не расширять производство, то даже сейчас мы готовы производить по 50-100 таких аппаратов ежедневно. В перспективе их можно делать в любых количествах. Аппарат не жалко будет отправить в один конец», - отметил представитель всероссийского добровольческого проекта "Архангел" (очень оптимистичные оценки, конечно, хотелось бы посмотреть на это бюджетное чудо вживую)
Разработчик отметил, что аппарат станет достойной альтернативой FPV-дронам, получившим широкое применение в ходе спецоперации на Украине.
На фото: "Ланцет"
#БПЛА
«В производстве дрон может быть даже в два раза дешевле любого аппарата Mavic. Если не расширять производство, то даже сейчас мы готовы производить по 50-100 таких аппаратов ежедневно. В перспективе их можно делать в любых количествах. Аппарат не жалко будет отправить в один конец», - отметил представитель всероссийского добровольческого проекта "Архангел" (очень оптимистичные оценки, конечно, хотелось бы посмотреть на это бюджетное чудо вживую)
Разработчик отметил, что аппарат станет достойной альтернативой FPV-дронам, получившим широкое применение в ходе спецоперации на Украине.
На фото: "Ланцет"
#БПЛА
Forwarded from Вертолатте
Управляем роем беспилотников из космоса, не привлекая внимания
Российская частная космическая компания планирует в этом году попробовать управлять беспилотником из космоса. Об этом сообщил в интервью ТАСС гендиректор SR Space Олег Мансуров на полях Петербургского международного экономического форума.
"Полезной нагрузкой [ракеты "Небо"] как раз будут передатчики и ретрансляторы, которые будут размещены под обтекателем запускаемой ракеты. Через них можно будет осуществлять управление нашими беспилотниками", - сказал Мансуров.
По словам гендиректора компании, сигналы, которые будут передаваться, - это команды управления, фактически заданный сценарий полета, который беспилотник должен получить и выполнить.
"Это беспилотник "Стерх" - наш беспилотник-наблюдатель. Как раз он способен летать до 100 минут на расстоянии до 15 км. Полезная нагрузка у него порядка 4 кг", - отметил Мансуров. В будущем эта технология, считает гендиректор компании, поможет обеспечить взаимодействие роя беспилотников.
#БПЛА
Российская частная космическая компания планирует в этом году попробовать управлять беспилотником из космоса. Об этом сообщил в интервью ТАСС гендиректор SR Space Олег Мансуров на полях Петербургского международного экономического форума.
"Полезной нагрузкой [ракеты "Небо"] как раз будут передатчики и ретрансляторы, которые будут размещены под обтекателем запускаемой ракеты. Через них можно будет осуществлять управление нашими беспилотниками", - сказал Мансуров.
По словам гендиректора компании, сигналы, которые будут передаваться, - это команды управления, фактически заданный сценарий полета, который беспилотник должен получить и выполнить.
"Это беспилотник "Стерх" - наш беспилотник-наблюдатель. Как раз он способен летать до 100 минут на расстоянии до 15 км. Полезная нагрузка у него порядка 4 кг", - отметил Мансуров. В будущем эта технология, считает гендиректор компании, поможет обеспечить взаимодействие роя беспилотников.
#БПЛА
Forwarded from Панцервафли/Panzerwaffle
Конкурс на самый грустный заголовок месяца выиграл:
На Кинбурнской косе сбили один из последних украинских «Байрактаров»
В начале конфликта турецкие ударные БПЛА преподносились как «чудо-оружие», способное выбивать российскую бронетехнику также легко, как армянскую во время Карабахской войны.
Однако, в условиях насыщенной ПВО у противника что-то пошло не так и успехи «Байрактаров» свелись к нескольким мутным видео с так и не подтвержденными за 16 месяцев конфликта результатами. Публика, в целом, не прониклась и даже к победным (но обрезанным) азербайджанским роликам возникло множество вопросов.
Тем интересней заявления о строительстве на Украине завода по производству Bayraktar TB2 и Bayraktar Akinci к 2025 году.
Крайне странная инвестиция для турок. Мало того, что завод скорее всего будет доступен для внезапных визитов беспилотных товарищей с цветочным именем «Герань», так и большого военного смысла в этих турецких поделиях для украинской армии нет.
В принципе, это похоже на ритуальную жертву США и НАТО: Глядите «как мы помогаем украинским хоббитенко отражать агрессию Мордора», снимите с нас все санкции по критическим военным технологиям! Но это конечно всего лишь версия. Вкупе с выбором украинских движков, производящихся практически в прифронтовой зоне, для своих новых вертолетов и беспилотников, турецкий риск-менеджмент видимо решил поставить все на «зеро».
#БПЛА
На Кинбурнской косе сбили один из последних украинских «Байрактаров»
В начале конфликта турецкие ударные БПЛА преподносились как «чудо-оружие», способное выбивать российскую бронетехнику также легко, как армянскую во время Карабахской войны.
Однако, в условиях насыщенной ПВО у противника что-то пошло не так и успехи «Байрактаров» свелись к нескольким мутным видео с так и не подтвержденными за 16 месяцев конфликта результатами. Публика, в целом, не прониклась и даже к победным (но обрезанным) азербайджанским роликам возникло множество вопросов.
Тем интересней заявления о строительстве на Украине завода по производству Bayraktar TB2 и Bayraktar Akinci к 2025 году.
Крайне странная инвестиция для турок. Мало того, что завод скорее всего будет доступен для внезапных визитов беспилотных товарищей с цветочным именем «Герань», так и большого военного смысла в этих турецких поделиях для украинской армии нет.
В принципе, это похоже на ритуальную жертву США и НАТО: Глядите «как мы помогаем украинским хоббитенко отражать агрессию Мордора», снимите с нас все санкции по критическим военным технологиям! Но это конечно всего лишь версия. Вкупе с выбором украинских движков, производящихся практически в прифронтовой зоне, для своих новых вертолетов и беспилотников, турецкий риск-менеджмент видимо решил поставить все на «зеро».
#БПЛА
Forwarded from Первый турецкий
🇹🇷 Линейка турецких пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которую планируется создать к 2026 году.
#БПЛА
#БПЛА
Forwarded from Первый турецкий
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 В Турции состоялась первая пробежка по аэродрому прототипа #БПЛА Bayraktar TB3
Forwarded from Первый турецкий
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚨🇹🇷✈️ #БПЛА Bayraktar TB3 SİHA успешно прошел новые испытания.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Представил новый усовершенствованный беспилотный летательный аппарат, изготовленный в Хабаровске, руководитель проекта по изготовлению БПЛА Александр Мелека.
Отмечается, что небольшими партиями устройства уже поставляются в зону СВО для тестирования. Разработчики получают обратную связь и вносят в модели необходимые изменения.
#бпла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Вертолатте
Компания "Аэромакс" совместно с инжиниринговой компанией "Принтпарт" приступит к крупносерийному выпуску поршневых авиационных двигателей для гражданских БПЛА в индустриальном парке "Руднево". Об этом сообщили в пресс-службе столичного комплекса экономической политики и имущественно-земельных отношений.
На данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, - уточнили в ведомстве.
Отмечается, что новые моторы полностью импортозаместят зарубежные аналоги. Они будут применяться в аппаратах со взлетной массой от 15 до 50 кг (как самолетного типа, так и с вертикальными взлетом и посадкой), а также в наземных робототехнических комплексах.
#БПЛА
На данный момент уже готова установочная партия из 100 экземпляров. В будущем компании планируют изготавливать до пяти тысяч двигателей в год, - уточнили в ведомстве.
Отмечается, что новые моторы полностью импортозаместят зарубежные аналоги. Они будут применяться в аппаратах со взлетной массой от 15 до 50 кг (как самолетного типа, так и с вертикальными взлетом и посадкой), а также в наземных робототехнических комплексах.
#БПЛА
🚀 Новые источники питания для БПЛА от компании НЭТЕР!
НЭТЕР, один из лидеров в области разработки инновационных источников питания сегмента БАС, предлагает литий-полимерные аккумуляторы собственного производства.
Специально сконструированные для беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в отрасли благодаряновым усовершенствованным характеристикам:
Аккумуляторные батареи НЭТЕР, а также комплектующие для беспилотных систем доступны к заказу и готовы расширить ваши возможности в управлении БПЛА!
#Нэтер #БПЛА
НЭТЕР, один из лидеров в области разработки инновационных источников питания сегмента БАС, предлагает литий-полимерные аккумуляторы собственного производства.
Специально сконструированные для беспилотных летательных аппаратов, аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в отрасли благодаря
✈️ Продолжительность полёта: улучшенная удельная энергоёмкость до 340 Вт*ч/кг облегчает аппарат, увеличивает полезную нагрузку и время полета
⚡️Cтабильность: работа аккумулятора при высоких токах до 140С, наличие паспорта безопасности (MSDS)
🖥 Передовая система мониторинга: позволяет в режиме реального времени контролировать состояние батареи на земле и в полёте, надёжность и эффективность использования
🌱Экологичность: отсутствие вредных выбросов при эксплуатации
Аккумуляторные батареи НЭТЕР, а также комплектующие для беспилотных систем доступны к заказу и готовы расширить ваши возможности в управлении БПЛА!
#Нэтер #БПЛА
Forwarded from Панцервафли/Panzerwaffle
Голубь-бомбардировщик
На выставке Helirussia-2024 стартап "Стратим" представил квадрокоптер "Голубь". Заявлен он как "логистический дрон". Полезная нагрузка "мирного голубя" 5 кг. Для удобства сделаны подвесы револьверного типа на 12 сугубо мирных ВОГов. Либо "Голубь" может увезти одну 82-мм миролюбивую минометную мину.
По словам представителей компании, на небольшие расстояния может перевезти и до 7-10 кг. Крейсерская скорость голубебобмера - 60 кмч. Дальность полета - до 10 км. Сухая масса дрона в районе 7 кг. Для переноски квадрокоптера предусмотрена специальная рукоять.
Силовая рама дрона напечана на 3Д-принтере. Разработчики говорят, что дрон находится в предсерийном виде и на своей площадке они могут выпускать десятки подобных изделий. В ближайшем будущем состоится официальный показ этого дрона Минобороны России.
#БПЛА #Авиация
На выставке Helirussia-2024 стартап "Стратим" представил квадрокоптер "Голубь". Заявлен он как "логистический дрон". Полезная нагрузка "мирного голубя" 5 кг. Для удобства сделаны подвесы револьверного типа на 12 сугубо мирных ВОГов. Либо "Голубь" может увезти одну 82-мм миролюбивую минометную мину.
По словам представителей компании, на небольшие расстояния может перевезти и до 7-10 кг. Крейсерская скорость голубебобмера - 60 кмч. Дальность полета - до 10 км. Сухая масса дрона в районе 7 кг. Для переноски квадрокоптера предусмотрена специальная рукоять.
Силовая рама дрона напечана на 3Д-принтере. Разработчики говорят, что дрон находится в предсерийном виде и на своей площадке они могут выпускать десятки подобных изделий. В ближайшем будущем состоится официальный показ этого дрона Минобороны России.
#БПЛА #Авиация