روزنامه دنیای اقتصاد
67.3K subscribers
35.6K photos
5.14K videos
30 files
49.1K links
کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد

صاحب امتیاز: شرکت دنیای اقتصاد تابان
مدیر مسئول: علیرضا بختیاری
سردبیر: پویا جبل عاملی

ارسال سوژه‌ها، نظرات، انتقادات و ارتباط با تحریریه 👇🏻

https://t.me/deghtesaad
ارتباط با ما و تبلیغات👇🏻
https://t.me/Den_socials
Download Telegram
📣 «مار و پله» تا «وام اجاره»/ از 4 مستاجر، 3 نفر می‌افتند

دنیای‌اقتصاد:

ظاهراً بین مسولان و نهادها برسر «تنها گذاشتن» مستاجرها مقابل تورم تاریخی اجاره مسکن، مسابقه شکل گرفته است.

⚠️ بعداز «انفعال کامل» دولتی‌ها طی دو سال اخیر مقابل التهاب سنگین اجاره‌بهای مسکن، اکنون بانک‌ها هم به اجاره‌نشین‌های متقاضی «وام اجاره»، پشت کرده‌اند.

🔽 طبق گزارش رسمی مدیرکل دفتر پایش نهضت ملی مسکن در وزارت راه و شهرسازی، به رغم آنکه یک میلیون و 600 هزار مستاجر در سراسر کشور، برای دریافت وام اجاره مسکن در سامانه دولتی، ثبت‌نام کرده‌اند اما تاکنون فقط 400 هزار نفر از آنها موفق به دریافت این تسهیلات شده‌اند.

⚠️ این یعنی، «از هر 4 مستاجر که وارد مسیر سخت و پراز دست‌انداز ثبت‌نام وام ودیعه اجاره می‌شود، 3 مستاجر به پایین می‌افتد و فقط یک نفر می‌تواند از بانک، تسهیلات دریافت کند».

🔺 بانک‌ها برای نپرداختن وام اجاره، «انواع و اقسام مدرک و تضامین موازی با هم» را از مستاجر طلب می‌کنند.

🔻 یک مستاجر شاغل در بخش خصوصی، باید هم «نامه کسر از حقوق»، هم «سفته» و هم «ضامن دارای شغل دولتی» به بانک ارایه کند تا در جایی مثل تهران که حداکثر وام اجاره به آن تعلق می‌گیرد، «200 میلیون تومان وام ودیعه بتواند بگیرد».

وام اجاره 200 میلیون تومانی، سال 1402 به تصویب رسید اما همین الان، دست‌کم 40 درصد از «قدرت وام 200 میلیون تومانی ودیعه اجاره مسکن»، بخاطر تورم اجاره یکسال اخیر، کاسته شده است.

⭕️ در حال حاضر متوسط رهن یک واحد مسکونی اجاره‌ای در تهران، 800 میلیون تومان است. این رقم، بدون پرداخت اجاره بهای ماهانه است؛ یعنی رهن کامل.

در این صورت، وام ودیعه هم شبیه وام خرید مسکن، «قدرت پوشش آنچنانی» را ندارد. اما خیلی از متقاضیان وام اجاره، مستاجرهای ساکن مناطق پایین شهر هستند که هزینه اجاره آپارتمان آنها به مراتب پایین‌تر از رقم میانگین است.

🚨 دولت «بار سنگین مسکن میلیونی» را روی دوش بانک‌ها گذاشته است و شبکه بانکی به اشکال مختلف از «سایر تسهیلات مسکن مثل وام تعمیرات و وام اجاره» سر باز می‌زند.
به این ترتیب، مستاجرها هم دارند تاوان سیاست دستوری «پرداخت وام» را می‌دهند.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #وام_اجاره #مستاجر #اجاره_نشین_ها #وزارت_راه_شهرسازی #بانک_مرکزی


کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ خیابان در خدمت وزارتخانه/ سوال تهرانی‌ها از شهرداری تهران

🔺 دنیای‌اقتصاد: این عکس صبح امروز توسط خبرنگار روزنامه «دنیای‌اقتصاد» گرفته شده که «بریده‌شدن خیابان آفریقا» از سوی شهرداری تهران برای «ایجاد دسترسی ویژه پرسنل وزارت راه‌وشهرسازی به میدان آفریقا» را نشان می‌دهد.

خیابان آفریقا، یکی از معابر اصلی شهر تهران و جزو خیابان‌های پر رفت‌وآمد پایتخت محسوب می‌شود که تا پیش‌از این به دلیل «نوع این مسیر»، چنین تقاطعی با چراغ قرمز، در طول آن وجود نداشت.

⭕️ اما این «چراغ قرمز» جلوی شهروندان، آن هم درست جلوی «ورودی کوچه ساختمان وزارت راه و شهرسازی» و البته «استانداری تهران»، یک پیام احتمالی دارد:

🔺 اینکه، «شهر تهران به جای آنکه براساس ضوابط بالادست حمل و نقلی و شهرسازی اداره شود»، براساس «لابی و چانه‌زنی دستگاه‌ها و مسولان»، جلو برده می‌شود.

⚠️ وزارت راه و شهرسازی، دستگاهی است که اتفاقا باید «پرچمدار هدایت شهرداری‌ها به سمت رعایت کامل ضوابط بالادست» باشد.

🔻 این وزارتخانه از طریق شورای عالی شهرسازی و معاونت مربوطه، «ناظر حسن اجرای طرح‌های تفصیلی شهرها» است و هر نوع انحراف از مسیر را می‌تواند و باید، مهار کند.

🔻 آیا «بریدن خیابان آفریقا» در ضوابط ترافیکی و شهرسازی تهران قید شده است؟!

🔻 این تقاطع اختصاصی، براساس تابلویی که سمت چپ عکس قرار دارد (در تصویر نیامده است)، برای «دورزدن خودروهای شهروندان به سمت میدان آفریقا» ممنوع است اما اهالی این کوچه که مسولان دولتی هستند، می‌توانند از آن استفاده کنند.

📣 شهر و مسولان باید در خدمت شهروندان باشد نه برعکس.

#دنیای_اقتصاد #تهران #شهرداری #شهردار_تهران #وزارت_راه_شهرسازی #دولت #شهروندان

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
جهش قیمت مسکن بخاطر «وزارت راه‌وشهرسازی» بود/ درخواست مشاور وزیر از پزشکیان برای «تفکیک وزارتخانه» قبل از معرفی وزرا

🔺دنیای‌اقتصاد:
مشاور مهرداد بذرپاش و نماینده وزیر راه‌وشهرسازی در طرح‌های ویژه، در نامه‌ای به مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور منتخب، «تفکیک‌ فوری وزارت راه‌وشهرسازی» را درخواست کرد.

🔺این نامه به تاریخ ۲۶ تیرماه امسال (روز عاشورا) است.

🔺مشاور وزیر در این نامه، «جهش قیمت مسکن و افزایش هزینه مسکن در سبد هزینه زندگی مردم» را تبعات ادغام وزارت راه و ترابری و وزارت مسکن و شهرسازی عنوان کرد و ناشی از «تراکم تکالیف وزارتخانه راه‌وشهرسازی» دانست.

🔺نماینده وزیر در امور طرح‌های زیربنایی و‌‌ ویژه در نامه‌اش خطاب به رئیس دولت چهاردهم حتی «افزایش تلفات رانندگی در سال ۱۴۰۲» و «افت کیفیت راه‌ها و کاهش سرمایه‌گذاری در حمل و نقل» را هم به «تراکم تکالیف وزارت راه و شهرسازی» مرتبط دانست.

🔺به گزارش خبرنگار گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، مشاور بذرپاش سرمنشاء ادغام وزارت مسکن و وزارت راه را «اختلاف دولت و‌ مجلس» در زمان ادغام عنوان کرد.

🔺بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» درباره راستی‌آزمایی «ارتباط جهش قیمت مسکن با ادغام وزارتخانه» نشان می‌دهد، بسیار بعید است ساختار وزارتخانه در نوسان قیمت مسکن موثر باشد.

🔺چرا که خرداد سال ۹۰ این دو وزارتخانه ادغام شدند در حالی که بعد از آن، «قیمت مسکن از سال ۹۳ تا ۹۶ ثبات داشت» و خیلی از شاخص‌های بازار مسکن و حمل و نقل در نیمه اول دهه ۹۰، وضعیت مطلوبی داشتند.

🔺ریشه‌های اصلی جهش قیمت مسکن در «بیرون بازار مسکن» و «بیرون ساختار وزارت راه‌وشهرسازی» است؛ ریسک‌های اقتصادی و غیراقتصادی.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #وزارت_راه_شهرسازی #ادغام #تفکیک

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
روزنامه دنیای اقتصاد
🔴اختصاصی «دنیای اقتصاد»؛ پیشنهادهای کمیته انتخاب وزیر صمت مشخص شد 🔺براساس لیست رسیده به «دنیای اقتصاد» ۱۰ گزینه کمیته انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت مشخص شد که اسامی آن‌ها به ترتیب زیر است: ۱-فرشید گلزاده کرمانی ۲-حسین علایی ۳-محمدرضا (میثم) سعیدی ۴-محمد…
کارگروه انتخاب وزیر راه و شهرسازی «منحرف» شد؟

🔺دنیای‌اقتصاد:
شنیده شده، در کارگروهی که با فرمان مسعود پزشکیان تشکیل شد تا «نامزدهای اصلح برای پست وزارت راه و شهرسازی» را شناسایی و معرفی کند، موضوع «تفکیک وزارت راه و شهرسازی» در آن پیش کشیده شده و برخی از «آسیب‌هایی که ادغام راه و مسکن به حوزه‌های مرتبط وارد کرده است» صحبت کردند.

🔺از طرفی برخی نمایندگان مجالس پیشین که اکنون نیز در مجلس جدید حضور دارند، طرح 2 فوریتی برای «تجزیه راه و مسکن» تدارک دیده‌اند.

🔺روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در شماره چاپ فردا، اصل ماجرا را بررسی می‌کند و درباره تبعات «تجزیه دو حوزه غیرقابل تفکیک راهسازی و شهرسازی» می‌نویسد.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #راه #شهرسازی #وزارت_راه_شهرسازی #وزارت_مسکن #وزارت_راه_و_ترابری

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
آمار رسمی از «مسکن ملی»: 20 هزار واحد طی 2 سال / ناکامی دولت در تحقق وعده 2 میلیون مسکن ارزان

🔺دنیای‌اقتصاد:
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی رسمی، اعلام کرد: در فاصله سال‌های 1400 تا مرداد 1403، «تنها 20 هزار واحد مسکونی از طرح نهضت ملی مسکن به سرانجام رسید».

🔺به گزارش گروه شبکه‌های اجتماعی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، براساس طرح نهضت ملی مسکن، قرار بود سالانه یک میلیون واحد مسکونی در کشور روی زمین‌های 99 ساله ساخته شود.

🔺براین اساس، باید تا امروز «دست‌کم 2 میلیون مسکن دولتی‌ساز با قیمت ارزان تحویل خانوارهای خانه‌ندار شده باشد».

🔺اما گزارش رسمی بازوی پژوهشی مجلس می‌گوید، تا امروز تنها 20 هزار واحد مسکونی از این طرح، به مرحله اتمام کارهای پایانی رسیده است.

🔺ماه گذشته وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم به مدیران مسکن وزارتخانه هشدار داد: «آمارسازی درباره طرح مسکن ملی ممنوع است».

🔺هشدار فرزانه صادق از آنجا مطرح شد که او در روزهای ابتدایی استقرار در این وزارتخانه مطلع می‌شود، «چندین آمار متناقض از میزان پیشرفت مسکن دولتی» از سوی بخش‌های مختلف دولت مطرح می‌شود که ظاهراً همه آنها با «واقعیتی که از طرح نهضت ملی به او مخابره می‌شود» همخوانی ندارد.

🔺تا پیش از استقرار دولت چهاردهم عنوان شده بود ساخت حداقل یک میلیون واحد مسکونی دولتی و حمایتی شروع شده است.

بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد:

🔺درجا زدن طرح مسکن دولتی طی سال‌های اخیر و تحقق «فقط یک درصد وعده دولت» در این طرح طی 2 سال، به «اصرار دولت بر ساخت مسکن با قیمت زیر بازار به پیمانکاران» و همچنین «محاسبات ضعیف و نادرست برخی دولتی‌ها درباره زمین‌های در اختیارشان برای ساخت مسکن» برمی‌گردد.
تجربه مسکن‌مهر در نیمه دوم دهه 80 نشان داده بود، «آماده‌سازی زمین 99ساله برای ساخت مسکن،‌ حداقل 3 تا 4 سال طول می‌کشد با کلی هزینه روی دوش دولت و مردم».

🔺آن تجربه، طی سال‌های اخیر مورد توجه مسولان دولتی قرار نگرفت.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #مسکن_مهر #مسکن_ملی #دولت #وزارت_راه_شهرسازی

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@den_ir
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM