Forwarded from Петербург будущего
В Петербурге началось строительство Большого Смоленского моста
На Октябрьской набережной установили закладной камень на месте проведения будущих работ. Также специалисты приступили к выносу коммуникаций и организовали места для приёма стройматериалов.
Подробнее: https://oml.pw/1hie0od5s
На Октябрьской набережной установили закладной камень на месте проведения будущих работ. Также специалисты приступили к выносу коммуникаций и организовали места для приёма стройматериалов.
Подробнее: https://oml.pw/1hie0od5s
Всё что надо знать о текущей ситуации с российскими нормами на обустройство дорог 🤦
#обустройство #стандартизация #безопасность #шум
#обустройство #стандартизация #безопасность #шум
Forwarded from Tim
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ЕКБ в районе Академического сделали "тоннель" из шумоподавляющихся экранов💩, и проделали проезды слепой видимости из прилегающей территории; из-за этого трамваю ограничили скорость чтобы он не протаранил авто🤡.
https://youtu.be/bzaR5WEj5FA?si=KgTj43Bc0qZNUpCF
https://youtu.be/bzaR5WEj5FA?si=KgTj43Bc0qZNUpCF
Forwarded from Комсомольская правда: СПб
В центре Питера запретят парковаться и ограничат движение с 31 декабря по 1 января
❌ 31 декабря с 00.00 до 23.59 - будет запрещена остановка и стоянка машин на 24 участках дорог. (Указано на картинке)
⚠️ Парковаться на этих улицах будет ЗАПРЕЩЕНО, дорожные знаки заработают уже с 00.00 31 декабря.
🚨 Машины нарушителей будут эвакуированы!
⚠️ С 18.00 31 декабря до 05.00 1 января - будет запрещено движение транспорта еще по 29 участкам дорог.
А вот метро и наземный транспорт (некоторые маршруты) будут работать круглосуточно в новогоднюю ночь.
📱 Подписаться на @kpspbru
А вот метро и наземный транспорт (некоторые маршруты) будут работать круглосуточно в новогоднюю ночь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Look right
Все, кто смотрит Формулу-1 знают про Гран-при Сингапура, который проходит каждый год осенью на ночной трассе.
Всегда было интересно, а как выглядят улицы с городскими трассами для гонок в обычное время!
В Сингапуре применяют временные борта и тротуары для сужения улиц в обычном режиме эксплуатации и каждый год наносят новый слой асфальта для гонок (на четвертом фоне видно границу гоночного асфальта и обычного)
Всегда было интересно, а как выглядят улицы с городскими трассами для гонок в обычное время!
В Сингапуре применяют временные борта и тротуары для сужения улиц в обычном режиме эксплуатации и каждый год наносят новый слой асфальта для гонок (на четвертом фоне видно границу гоночного асфальта и обычного)
Forwarded from Пробок нет! Заторы есть! (Дмитрий)
❗Общественная палата, ГИБДД и Минтранс обсуждают возможность доработки Правил дорожного движения Российской Федерации.
Представители Общественной палаты РФ настаивают на том, что ПДД РФ нужно переписать целиком — с учетом перспективы появления на дорогах беспилотных авто и других средств передвижения будущего.
ГИБДД и Минтранс призывают не делать «резких движений», ограничившись точечными поправками.
Ведущий специалист Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга Дмитрий Попов заявил, что в существующие ПДД РФ нужно внести около 120 поправок. В частности, ввести определение термина «поворот».
При этом, начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин пояснил, что ПДД РФ несовершенны и должны меняться эволюционно, с соблюдением преемственности и "без резких движений". По его словам, даже простая смена нумерации пунктов может поставить человека в тупик.
Представители Общественной палаты РФ настаивают на том, что ПДД РФ нужно переписать целиком — с учетом перспективы появления на дорогах беспилотных авто и других средств передвижения будущего.
ГИБДД и Минтранс призывают не делать «резких движений», ограничившись точечными поправками.
Ведущий специалист Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга Дмитрий Попов заявил, что в существующие ПДД РФ нужно внести около 120 поправок. В частности, ввести определение термина «поворот».
При этом, начальник научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин пояснил, что ПДД РФ несовершенны и должны меняться эволюционно, с соблюдением преемственности и "без резких движений". По его словам, даже простая смена нумерации пунктов может поставить человека в тупик.
Forwarded from Пробок нет! Заторы есть! (Дмитрий)
Как поступить с ПДД РФ?
Anonymous Poll
39%
Переписать полностью.
46%
Внести точечные изменения.
15%
Оставить как есть! Сколько можно их менять и переучивать?
Город в движении
❗Общественная палата, ГИБДД и Минтранс обсуждают возможность доработки Правил дорожного движения Российской Федерации. Представители Общественной палаты РФ настаивают на том, что ПДД РФ нужно переписать целиком — с учетом перспективы появления на дорогах…
Моя позиция по этому вопросу: любой документ имеет свой жизненный цикл, и вносить правки бесконечно невозможно, так что ПДД нужно переписать заново.
Это не значит, что правила должны сильно поменяться, обязательно должна быть преемственность и эволюция норм. Но сам текст должен быть переписан, чтобы устранить накопившиеся противоречия и исторически сложившиеся устаревшие формулировки. Это больше вопрос стилистики и восприятия текста, нежели юридический.
Это не значит, что правила должны сильно поменяться, обязательно должна быть преемственность и эволюция норм. Но сам текст должен быть переписан, чтобы устранить накопившиеся противоречия и исторически сложившиеся устаревшие формулировки. Это больше вопрос стилистики и восприятия текста, нежели юридический.
Telegram
Город в движении
Александр Шумский сделал посты про ситуацию с разработкой новых ПДД ⡘⢃⡈ ⠰⢢⢆⠲⢁⢅ ⣁⠜ ⢨⣂⠑⠔⠲ ⠕⡌⢁⢉⣐⠓⡆⠃ ⡤⢰ ⣐⣄⣂⡄ ⠑⡊⠚ ⢈⢂ ⣀⠑⢌⠊⢠ ⡈⠪⡡⡌ ⡃⢄⠰ ⣈⠓⢨⡠⠍ ⢈⢠⢒⠦⡤⢈⠚ ⡒⠪⠪⢃⠖⢄⠪⡨⠋⢉⢉⠢⠃ ⢅⢒ ⠡⢌⠘⢅⢆⣈⡔⠩⣀⣄⢌ и о том, почему это нужно делать.
Поддерживаю эту идею, любой документ имеет свой жизненный…
Поддерживаю эту идею, любой документ имеет свой жизненный…
Forwarded from Velonation
Велодорожки — это, конечно, здорово. Но велопарковки тоже очень важны. В ЕС согласовали и вот-вот примут новые нормативы, которые устанавливают обязательный минимум велопарковок для жилых и общественных зданий. Рассказываю о том, в чем заключаются новые требования и что теперь изменится для стран Евросоюза.
#velonation
Строить дома в Европе без велопарковок больше не получится
В 2024 годе в Европе появится обязательный минимум велопраковок для жилых и общественных зданий. Европейская федерациях велосипедистов (ECF) считает это решение прорывным. …
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#транспортноепланирование #транспортноемоделирование
У партнёра Ассоциации – компании «Дорнадзор» – вышел пятый, предновогодний выпуск подкаста «Голос дорог».
Гостьей эфира стала Людмила Истомина – главный экономист компании «ЛабГрад», эксперт экономики градостроительства.
Разговор затронул базовые вопросы транспортной инженерии:
❇️ парадигмы транспортного планирования,
❇️ транспортное моделирование,
❇️ изучение подвижности населения,
❇️ способы измерения дорожного движения и его неравномерность.
Отдельного внимания удостоилась транспортная система Санкт-Петербурга. Из подкаста вы узнаете, чего ей не хватает для оптимального развития и почему в Северной столице так плохо развивается метро.
У партнёра Ассоциации – компании «Дорнадзор» – вышел пятый, предновогодний выпуск подкаста «Голос дорог».
Гостьей эфира стала Людмила Истомина – главный экономист компании «ЛабГрад», эксперт экономики градостроительства.
Разговор затронул базовые вопросы транспортной инженерии:
❇️ парадигмы транспортного планирования,
❇️ транспортное моделирование,
❇️ изучение подвижности населения,
❇️ способы измерения дорожного движения и его неравномерность.
Отдельного внимания удостоилась транспортная система Санкт-Петербурга. Из подкаста вы узнаете, чего ей не хватает для оптимального развития и почему в Северной столице так плохо развивается метро.
YouTube
Подкаст "Голос дорог". Выпуск №4
Предновогодний выпуск подкаста «Голос дорог» уже на нашем канале!
Гостьей эфира стала Людмила Истомина – главный экономист компании «ЛабГрад», эксперт экономики градостроительства.
Ведущая – Ирина Рыкова, техдир «Дорнадзор»: https://clck.ru/35KSiy.
Telegram…
Гостьей эфира стала Людмила Истомина – главный экономист компании «ЛабГрад», эксперт экономики градостроительства.
Ведущая – Ирина Рыкова, техдир «Дорнадзор»: https://clck.ru/35KSiy.
Telegram…