【社區交通】運輸署反對開辦荃威花園至荃灣西站專線小巴
荃景圍居民普遍期望開辦特快專線小巴服務,來往荃威花園至荃灣西站,便捷轉乘屯馬線出九龍市區。我們早前進行民意調查,結果顯示有95%居民支持開辦專線小巴路線,直達荃灣西站。
專線小巴營運商亦對開辦上述路線有相當興趣,並且完成試路規劃服務詳情,預計由荃灣西站前往荃威花園巴士總站車程約5-8分鐘,遠較目前九巴39A路線車程需時約30分鐘快捷;建議全程車資HK$4.10 由三輛專線小巴提供服務。
不過,運輸署對此方案有相當保留,書面回應表示「由於現時市民已可以使用九巴第39A號線往返上述地點(荃威花園-荃灣西站),相關路線於繁忙時段亦有足夠空間應付乘客需求,經整體考慮有關的乘客需求和現有的公共運輸服務,運輸署在現階段未有計劃開辦新的專線小巴服務往返荃威花園和荃灣西站」。
民意相當清晰,也有投資者願意開辦路線;但政府當局就告訴大家,已經有巴士,就唔會容許小巴同「爭生意」,要保障財團商業利益。試問大家又會信服政府這樣的理據嗎?
最後,我只想到四個字:「官商勾結」
#社區交通 #荃威花園 #荃灣西站 #專線小巴 #運輸署
荃景圍居民普遍期望開辦特快專線小巴服務,來往荃威花園至荃灣西站,便捷轉乘屯馬線出九龍市區。我們早前進行民意調查,結果顯示有95%居民支持開辦專線小巴路線,直達荃灣西站。
專線小巴營運商亦對開辦上述路線有相當興趣,並且完成試路規劃服務詳情,預計由荃灣西站前往荃威花園巴士總站車程約5-8分鐘,遠較目前九巴39A路線車程需時約30分鐘快捷;建議全程車資HK$4.10 由三輛專線小巴提供服務。
不過,運輸署對此方案有相當保留,書面回應表示「由於現時市民已可以使用九巴第39A號線往返上述地點(荃威花園-荃灣西站),相關路線於繁忙時段亦有足夠空間應付乘客需求,經整體考慮有關的乘客需求和現有的公共運輸服務,運輸署在現階段未有計劃開辦新的專線小巴服務往返荃威花園和荃灣西站」。
民意相當清晰,也有投資者願意開辦路線;但政府當局就告訴大家,已經有巴士,就唔會容許小巴同「爭生意」,要保障財團商業利益。試問大家又會信服政府這樣的理據嗎?
最後,我只想到四個字:「官商勾結」
#社區交通 #荃威花園 #荃灣西站 #專線小巴 #運輸署