【巴士重組】九巴研究39A 路線重組修訂方案
上回提到，趙恩來議員要求九巴提供39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，理性分析需求情況，探訪可行方案保留服務現有乘客，提升營運效率，盡量滿足各方需要。
九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量相當低，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
經商議後，九巴現正研究修訂方案，當中包括分段行走不同路線，具體安排如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#巴士重組 #39A #運輸署 #九巴 #修訂方案
上回提到，趙恩來議員要求九巴提供39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，理性分析需求情況，探訪可行方案保留服務現有乘客，提升營運效率，盡量滿足各方需要。
九巴提出重組39A路線，直達荃灣西站，不經悅來酒店。建議方案雖可更快到達荃灣西站，加密班次至15分鐘一班；但有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。
九巴堅稱，建議方案提出取消巴士站（即綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）目前載客量相當低，並不符合成本效益。九巴39A路線「載客量持續下降」，可能需要縮減班次，控制虧蝕情況。
經商議後，九巴現正研究修訂方案，當中包括分段行走不同路線，具體安排如下：
日間非繁忙時間：繼續行走現有路線（經楊屋道街市、仁濟醫院），班次20-25分鐘一班
繁忙時間、夜間：行走建議新路線（直達荃灣西站），班次15分鐘一班
九巴認為上述調整方案，車務營運上可行，毋須增加現有巴士資源（維持三輛雙層巴士）。我們會與九巴繼續跟進，盡量平衡乘客實際需要。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#巴士重組 #39A #運輸署 #九巴 #修訂方案
【區議會的空櫈】要求懲教署解釋為何阻撓區議員執行職務
荃灣區議會交通及運輸委員會今日下午（3月11日）召開會議，三位區議員因事請假未能出席。
岑敖暉、譚凱邦議員遭控「顛覆國家政權罪」未能保釋，雙雙缺席會議，只留空櫈。會議前，陳劍琴、潘朗聰議員分別向懲教署申請公務探訪，向岑敖暉、譚凱邦議員取得書面指示，可惜懲教署拒絕申請，並回覆稱「如有需要可考慮以親友探訪該名在囚人士」。
作為委員會主席，趙恩來議員會上接納兩名區議員請假，並對懲教署無理阻撓個別區議員執行職務，表示強烈不滿、憤怒。趙恩來議員經已要求荃灣區議會秘書處，透過交通及運輸委員會名義書面要求懲教署解釋為何阻撓區議員履行正當職務。
第三位缺席會議的區議員是誰？工聯會葛兆源議員，因要出席建制派記者會，支持北京閹割香港民主選舉權利。香港如果還有區議會選舉，相信選民的眼睛是雪亮的！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#空櫈 #岑敖暉 #譚凱邦 #葛兆源 #懲教署
荃灣區議會交通及運輸委員會今日下午（3月11日）召開會議，三位區議員因事請假未能出席。
岑敖暉、譚凱邦議員遭控「顛覆國家政權罪」未能保釋，雙雙缺席會議，只留空櫈。會議前，陳劍琴、潘朗聰議員分別向懲教署申請公務探訪，向岑敖暉、譚凱邦議員取得書面指示，可惜懲教署拒絕申請，並回覆稱「如有需要可考慮以親友探訪該名在囚人士」。
作為委員會主席，趙恩來議員會上接納兩名區議員請假，並對懲教署無理阻撓個別區議員執行職務，表示強烈不滿、憤怒。趙恩來議員經已要求荃灣區議會秘書處，透過交通及運輸委員會名義書面要求懲教署解釋為何阻撓區議員履行正當職務。
第三位缺席會議的區議員是誰？工聯會葛兆源議員，因要出席建制派記者會，支持北京閹割香港民主選舉權利。香港如果還有區議會選舉，相信選民的眼睛是雪亮的！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#空櫈 #岑敖暉 #譚凱邦 #葛兆源 #懲教署
【議會跟進】反對翠豐臺對面興建20層數據中心
荃灣慶豐印染廠最新申請重建樓高20層數據中心，引起翠豐臺居民不滿，擔心影響區內空氣流通，全天候運作製冷系統可能出現噪音滋擾。
荃灣區議會地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議討論規劃申請，規劃署高級城市規劃師伍家恕回應表示，有關項目早於上屆區議會期間，經已得到支持重建樓高20層工業大廈，發展商有權隨時動工興建；但發展商目前只是申請改變用途，興建數據中心配合科技產業發展用途。
趙恩來議員會上明確表明反對翠豐臺對面興建數據中心，把原來兩層廠房重建成樓高20層大廈，無可避免影響附近空氣流通，加劇噪音污染問題。
#議會前線 #荃灣區議會 #地區發展規劃及經濟發展工作小組
#柴灣角工業區 #慶豐印染廠 #重建項目 #翠豐臺
#社區規劃 #數據中心 #噪音影響 #垂直綠化
荃灣慶豐印染廠最新申請重建樓高20層數據中心，引起翠豐臺居民不滿，擔心影響區內空氣流通，全天候運作製冷系統可能出現噪音滋擾。
荃灣區議會地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議討論規劃申請，規劃署高級城市規劃師伍家恕回應表示，有關項目早於上屆區議會期間，經已得到支持重建樓高20層工業大廈，發展商有權隨時動工興建；但發展商目前只是申請改變用途，興建數據中心配合科技產業發展用途。
趙恩來議員會上明確表明反對翠豐臺對面興建數據中心，把原來兩層廠房重建成樓高20層大廈，無可避免影響附近空氣流通，加劇噪音污染問題。
#議會前線 #荃灣區議會 #地區發展規劃及經濟發展工作小組
#柴灣角工業區 #慶豐印染廠 #重建項目 #翠豐臺
#社區規劃 #數據中心 #噪音影響 #垂直綠化
【規劃申請】永盛園申建骨灰龕場 提出春秋二祭不准拜山
荃灣老圍永盛園再向城規會闖關，申請興建私營骨灰龕場，提供3000個龕位，但是僅得3個私家車泊位。運輸署對於申請有相當保留，擔心加劇交通負擔，影響老圍路擠塞問題。
永盛園最新提出，春秋二祭前後兩個星期不會開放，其他日子拜祭親友必須事先預約，希望藉此換取城規會批准。
趙恩來議員出席地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議，質疑永盛園建議方案是否可行，擔心永盛園根本不會切實執行上述建議，而地政總署也不會作出監管，最終只會加劇老圍路交通擠塞問題，得不償失！
#議會前線 #荃灣區議會 #規劃申請
#地區發展規劃及經濟發展工作小組
#永盛園 #荃灣 #老圍路 #骨灰龕場
荃灣老圍永盛園再向城規會闖關，申請興建私營骨灰龕場，提供3000個龕位，但是僅得3個私家車泊位。運輸署對於申請有相當保留，擔心加劇交通負擔，影響老圍路擠塞問題。
永盛園最新提出，春秋二祭前後兩個星期不會開放，其他日子拜祭親友必須事先預約，希望藉此換取城規會批准。
趙恩來議員出席地區發展、規劃及經濟發展工作小組會議，質疑永盛園建議方案是否可行，擔心永盛園根本不會切實執行上述建議，而地政總署也不會作出監管，最終只會加劇老圍路交通擠塞問題，得不償失！
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#地區發展規劃及經濟發展工作小組
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【議會跟進】蹉跎廿載 大涌道行人天橋接駁工程正式刊憲
討論廿年，荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決，經歷五屆區議會任期未見進展。
早於2000年，政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來，連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景，政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年，路政署再次提出計劃，諮詢地區意見，卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對，無疾而終！
未來幾年，荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目陸續落成，預計上班人流勢必倍增，行人配套需求不容忽視！
新一屆荃灣區議會積極跟進，路政署終於接納居民意見，落實大涌道行人天橋接駁工程細節：天橋走線靠近工業區位置，遠離民居；至於連接荃灣廣場一段則會靠近商場，與祈德尊新邨保持至少20米距離。
政府經已刊憲大涌道行人天橋接駁工程，諮詢公眾意見。順利的話，稍後交由立法會通過撥款，招標開展工程。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃灣 #大涌道 #行人天橋 #愉景新城 #荃灣廣場
討論廿年，荃灣大涌道行人天橋接駁工程議而不決，經歷五屆區議會任期未見進展。
早於2000年，政府當局便已提出建議把大涌道目前三條行人天橋接駁起來，連接愉景新城與荃灣廣場。但後來遇上2003年沙士疫情經濟不景，政府基於財政壓力擱置工程計劃。至2008年，路政署再次提出計劃，諮詢地區意見，卻被建制黨派以「影響風水」為由聯手反對，無疾而終！
未來幾年，荃灣柴灣角工業區多個大型商業發展項目陸續落成，預計上班人流勢必倍增，行人配套需求不容忽視！
新一屆荃灣區議會積極跟進，路政署終於接納居民意見，落實大涌道行人天橋接駁工程細節：天橋走線靠近工業區位置，遠離民居；至於連接荃灣廣場一段則會靠近商場，與祈德尊新邨保持至少20米距離。
政府經已刊憲大涌道行人天橋接駁工程，諮詢公眾意見。順利的話，稍後交由立法會通過撥款，招標開展工程。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃灣 #大涌道 #行人天橋 #愉景新城 #荃灣廣場
【復建斷橋】荃青交匯處改善工程正式刊憲
過去一年，荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程，復建德士古道斷橋，疏導交通擠塞問題。路政署今日（4月16日）正式刊憲，稍後會向立法會申請撥款興建。
路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據，估計改善工程完成後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下：
擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）：
- 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處
荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋：
- 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處
建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路
- 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處
#備註 數據由路政署提供
【憲報公告】
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20212515/cgn202125152103.pdf
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路政署 #荃青交匯處 #改善工程 #分攤車流
過去一年，荃灣區議會積極推動荃青交匯處改善工程，復建德士古道斷橋，疏導交通擠塞問題。路政署今日（4月16日）正式刊憲，稍後會向立法會申請撥款興建。
路政署顧問公司向荃灣區議會提供交通影響評估數據，估計改善工程完成後，將會大幅減少荃青交匯處內的車流量，其詳情如下：
擴建現有德士古道行車天橋（接駁斷橋）：
- 分擔德士古道往青衣方向車流，預計減少超過 50% 車輛毋須駛進荃青交匯處
荃灣路（往屯門方向）加建專用引路左轉青衣北橋：
- 預計減少 60% 車輛毋須駛進荃青交匯處
建造荃灣路（往九龍方向）下行斜路至德士古道（往馬頭壩道方向）連接路
- 預計減少 25% 車輛毋須駛進荃青交匯處
#備註 數據由路政署提供
【憲報公告】
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20212515/cgn202125152103.pdf
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#路政署 #荃青交匯處 #改善工程 #分攤車流
【議會跟進】政府部門聯合行動清理荃灣鄉郊廢置車輛
荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重，對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政，互相推諉責任：警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進，僅是通知地政總署草草了事；地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車，問題愈見猖獗！
過去一年，荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色，並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報，將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動，逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛，相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示，即將安排清理行動。
我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題，保持環境衛生，回應居民訴求！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #鄉郊 #廢置車輛 #聯合清理行動
#民政事務總署 #地政總署 #警務處 #運輸署 #路政署
荃錦公路附近鄉郊廢置車輛情況相當嚴重，對於環境衛生存在隱憂。政府不同部門各自為政，互相推諉責任：警方經常亮出2000年審計署報告「處理廢車浪費警力」而不作跟進，僅是通知地政總署草草了事；地政總署「嘆慢板」不願積極清理廢車，問題愈見猖獗！
過去一年，荃灣區議會關注政府部門清理廢置車輛緩慢問題。民政事務總署終願擔當牽頭角色，並在荃灣區議會交通及運輸委員會匯報，將與地政總署、警方、運輸署、路政署等部門展開聯合行動，逐步清理荃灣鄉郊廢置車輛，相信大家最近會開始留意到川龍附近個別目標廢車上已張貼告示，即將安排清理行動。
我們期望推動政府部門處理荃灣區內積存已久的社區問題，保持環境衛生，回應居民訴求！
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
#荃錦公路 #鄉郊 #廢置車輛 #聯合清理行動
#民政事務總署 #地政總署 #警務處 #運輸署 #路政署
【議會工作】荃灣海濱單車徑 預計4月27日率先開放荃灣西段
繼荃灣海濱長廊早前落成啟用，政府斥資1.4億元興建荃灣海濱單車徑，延誤多年終於接近完工，預計4月27日率先開放首階段 —— 荃灣西站至灣景花園，全長1500米（可能是香港最短單車徑）。
趙恩來議員昨日傍晚聯同土木工程拓展署實地視察荃灣海濱單車徑，聽取工程項目簡介，交流意見。
荃灣海濱單車徑全長2.3公里，由青荃橋至灣景花園。然而，由於早前海濱花園段欄柵設計貌似監倉，高達1.64米，破壞優美景觀，惹來居民強烈反對；當局最終順應民意，更換海旁欄柵原有設計，惟工程需時料延至6月完工，遂決定分階段開放單車徑。
荃灣海濱單車徑率先開放部分，雖僅短短1500米，但卻有12個行人過路處，單車徑設計上使用慢駛標示，取代落車推車，盡量避免影響騎車樂趣。單車徑包括一個佔地約1.2萬呎的單車練習場，位於有線電視大廈對出海旁，讓初學者自由練習踏單車。
未來一個星期，工程承建商會於單車徑兩旁種植花草，為正式開放作最後準備。值得讚許的是，政府當局不惜工本，把個別生長於單車徑上具有保留價值的古樹重新移植，目前樹木健康狀況良好！
順帶一提，荃灣海濱單車徑落成過後，運輸署將會興建有蓋行人通道接駁荃灣西站至麗城花園三期，有關建議經已得到荃灣區議會交通及運輸委員會通過，現正進行工程前期準備工作。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃灣海濱單車徑
#荃灣西站 #海之戀 #麗城花園 #灣景花園
#海濱花園 #柏傲灣 #土木工程拓展署
繼荃灣海濱長廊早前落成啟用，政府斥資1.4億元興建荃灣海濱單車徑，延誤多年終於接近完工，預計4月27日率先開放首階段 —— 荃灣西站至灣景花園，全長1500米（可能是香港最短單車徑）。
趙恩來議員昨日傍晚聯同土木工程拓展署實地視察荃灣海濱單車徑，聽取工程項目簡介，交流意見。
荃灣海濱單車徑全長2.3公里，由青荃橋至灣景花園。然而，由於早前海濱花園段欄柵設計貌似監倉，高達1.64米，破壞優美景觀，惹來居民強烈反對；當局最終順應民意，更換海旁欄柵原有設計，惟工程需時料延至6月完工，遂決定分階段開放單車徑。
荃灣海濱單車徑率先開放部分，雖僅短短1500米，但卻有12個行人過路處，單車徑設計上使用慢駛標示，取代落車推車，盡量避免影響騎車樂趣。單車徑包括一個佔地約1.2萬呎的單車練習場，位於有線電視大廈對出海旁，讓初學者自由練習踏單車。
未來一個星期，工程承建商會於單車徑兩旁種植花草，為正式開放作最後準備。值得讚許的是，政府當局不惜工本，把個別生長於單車徑上具有保留價值的古樹重新移植，目前樹木健康狀況良好！
順帶一提，荃灣海濱單車徑落成過後，運輸署將會興建有蓋行人通道接駁荃灣西站至麗城花園三期，有關建議經已得到荃灣區議會交通及運輸委員會通過，現正進行工程前期準備工作。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃灣海濱單車徑
#荃灣西站 #海之戀 #麗城花園 #灣景花園
#海濱花園 #柏傲灣 #土木工程拓展署
【初步結果】翠豐臺專線小巴總站樓梯意見調查
鑑於翠豐臺有較多居民認為專線小巴總站毋須加建樓梯，趙恩來議員將會在議會上表態反對。
荃灣區議會現正收集地區小型環境改善工程建議，期間有翠豐臺一座居民提出建議於專線小巴總站加建樓梯，方便前往巴士站。
趙恩來議員就此進行網上意見問卷調查，聽取居民意見，再作決定。截至4月27日晚，有63%翠豐臺居民表達反對意見，而支持則有35%。翠豐臺居民反對理由主要歸納如下：
- 擔心吸引非翠豐臺居民到來，乘搭 95A 小巴，需要較長候車時間
- 憂慮養狗人士帶同寵物會到總站位置隨處便溺
- 增加外來人士，對治安構成風險
感謝大家踴躍發表意見，歡迎繼續建議地區小型工程項目，提供荃灣區議會參考採納。
#意見調查 #翠豐臺 #專線小巴 #總站 #樓梯
#初步結果 #議會前線 #荃灣區議會 #地區小型工程
鑑於翠豐臺有較多居民認為專線小巴總站毋須加建樓梯，趙恩來議員將會在議會上表態反對。
荃灣區議會現正收集地區小型環境改善工程建議，期間有翠豐臺一座居民提出建議於專線小巴總站加建樓梯，方便前往巴士站。
趙恩來議員就此進行網上意見問卷調查，聽取居民意見，再作決定。截至4月27日晚，有63%翠豐臺居民表達反對意見，而支持則有35%。翠豐臺居民反對理由主要歸納如下：
- 擔心吸引非翠豐臺居民到來，乘搭 95A 小巴，需要較長候車時間
- 憂慮養狗人士帶同寵物會到總站位置隨處便溺
- 增加外來人士，對治安構成風險
感謝大家踴躍發表意見，歡迎繼續建議地區小型工程項目，提供荃灣區議會參考採納。
#意見調查 #翠豐臺 #專線小巴 #總站 #樓梯
#初步結果 #議會前線 #荃灣區議會 #地區小型工程
【議會前線】視察荃灣區議會小型環境改善工程建議
荃灣區議會每年都會撥款數百萬元，落實興建地區小型環境改善工程，回應社區訴求。
趙恩來議員早上聯同荃灣民政事務處實地視察，初步研究相關建議的可行性，並為落實優先次序評分，稍後交由荃灣區議會環境衛生及氣候變化委員會作出決定。
荃景圍最新建議包括於千里台旁樓梯平台位置加建避雨上蓋，開放空置政府土地提供休憩設施等，政府工程師稍後將會提供詳細設計，之後透過部門諮詢地區意見。
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#荃灣民政事務處 #地區小型環境改善工程 #建議方案
荃灣區議會每年都會撥款數百萬元，落實興建地區小型環境改善工程，回應社區訴求。
趙恩來議員早上聯同荃灣民政事務處實地視察，初步研究相關建議的可行性，並為落實優先次序評分，稍後交由荃灣區議會環境衛生及氣候變化委員會作出決定。
荃景圍最新建議包括於千里台旁樓梯平台位置加建避雨上蓋，開放空置政府土地提供休憩設施等，政府工程師稍後將會提供詳細設計，之後透過部門諮詢地區意見。
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#荃灣民政事務處 #地區小型環境改善工程 #建議方案
【議會跟進】重返現場 視察香港槍會清理射擊殘餘物
過去一年，荃灣區議會積極跟進香港槍會射擊殘餘物污染郊野環境，要求政府部門正視。趙恩來議員聯同多個政府部門（地政總署、水務署、漁護署、環保署、警務處...）重返現場，視察香港槍會清理射擊殘餘物最新進度。
2020年7月，水務署就射擊殘餘物跌落引水道造成污染，檢控香港槍會違反《水務設施條例》過後，香港槍會開始著手清理射擊殘餘物；但地政總署、水務署、漁護署異口同聲表示，射擊殘餘物雖有明顯減少，但現場仍有飛靶碎片、鉛粒散落草地斜坡，情況仍未達至部門滿意的水平。環保署經已要求香港槍會完成射擊殘餘物清理工作，之後需要委聘政府認可實驗所進行土壤重金屬化驗報告，用以評估實際污染情況。
警務處早前巡查期間，更在附近發現至少六枚彈頭膠塞，已交律政司審視是否作出檢控行動。
巡視期間，香港槍會期望盡快恢復部門飛靶射擊活動，但我們對於如何避免飛靶碎片落在附近斜坡植皮，表達關注；並且要求香港槍會提交具體建議方案（漁護署建議加建檔板方便收集射擊殘餘物），避免污染環境，否則警務處牌照科不應容許重新開始飛靶射擊活動。警方回應，香港槍會將於下月續牌，屆時會加入新條款，要求妥善清理射擊殘餘物，不可對自然環境造成任何污染。
我們荃灣區議會亦會持續跟進事件最新發展，守護鄉郊自然環境！
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#香港槍會 #射擊殘餘物 #飛靶碎片 #鉛粒
#地政總署 #水務署 #漁護署 #環保署 #警務處
過去一年，荃灣區議會積極跟進香港槍會射擊殘餘物污染郊野環境，要求政府部門正視。趙恩來議員聯同多個政府部門（地政總署、水務署、漁護署、環保署、警務處...）重返現場，視察香港槍會清理射擊殘餘物最新進度。
2020年7月，水務署就射擊殘餘物跌落引水道造成污染，檢控香港槍會違反《水務設施條例》過後，香港槍會開始著手清理射擊殘餘物；但地政總署、水務署、漁護署異口同聲表示，射擊殘餘物雖有明顯減少，但現場仍有飛靶碎片、鉛粒散落草地斜坡，情況仍未達至部門滿意的水平。環保署經已要求香港槍會完成射擊殘餘物清理工作，之後需要委聘政府認可實驗所進行土壤重金屬化驗報告，用以評估實際污染情況。
警務處早前巡查期間，更在附近發現至少六枚彈頭膠塞，已交律政司審視是否作出檢控行動。
巡視期間，香港槍會期望盡快恢復部門飛靶射擊活動，但我們對於如何避免飛靶碎片落在附近斜坡植皮，表達關注；並且要求香港槍會提交具體建議方案（漁護署建議加建檔板方便收集射擊殘餘物），避免污染環境，否則警務處牌照科不應容許重新開始飛靶射擊活動。警方回應，香港槍會將於下月續牌，屆時會加入新條款，要求妥善清理射擊殘餘物，不可對自然環境造成任何污染。
我們荃灣區議會亦會持續跟進事件最新發展，守護鄉郊自然環境！
#議會前線 #荃灣區議會 #環境衛生及氣候變化委員會
#香港槍會 #射擊殘餘物 #飛靶碎片 #鉛粒
#地政總署 #水務署 #漁護署 #環保署 #警務處
【議會前線】荃景圍街市規劃發展工作小組會議
荃灣區議會早前通過成立「荃景圍街市規劃發展工作小組」，跟進荃景圍街市原址用作社區服務設施的最新進展。工作小組今午（6月9日）召開首次會議，聽取食環署報告荃景圍街市現況。
食環署表示，荃景圍街市2018年3月關閉以來，物業經已交由政府產業署，但由於未有長遠規劃發展用途，暫由食環署總部管理，借出部分樓面用作政府其他部門倉庫用途。
政府當局早年曾經考慮把 2/F 全層交由社會福利署提供民生福利用途，而 1/F 部分樓面分配予教育局作辦公用途，其餘部分可用作長者康樂中心，彌補荃景花園「樂善堂尹立強敬老鄰舍中心」服務未能涵蓋荃威花園的問題。可惜，計劃至今未能落實，令人相當遺憾。
工作小組將會聯同食環署街市活化組、政府產業署、建築署、社會福利署、規劃署、地政總署等部門，實地視察荃景圍街市，具體討論未來發展路向，探討如何善用寶貴土地資源，提供便民設施。
#議會前線 #荃灣區議會 #荃景圍街市 #工作小組
#食環署 #政府產業署 #建築署 #社會福利署 #規劃署 #地政總署
荃灣區議會早前通過成立「荃景圍街市規劃發展工作小組」，跟進荃景圍街市原址用作社區服務設施的最新進展。工作小組今午（6月9日）召開首次會議，聽取食環署報告荃景圍街市現況。
食環署表示，荃景圍街市2018年3月關閉以來，物業經已交由政府產業署，但由於未有長遠規劃發展用途，暫由食環署總部管理，借出部分樓面用作政府其他部門倉庫用途。
政府當局早年曾經考慮把 2/F 全層交由社會福利署提供民生福利用途，而 1/F 部分樓面分配予教育局作辦公用途，其餘部分可用作長者康樂中心，彌補荃景花園「樂善堂尹立強敬老鄰舍中心」服務未能涵蓋荃威花園的問題。可惜，計劃至今未能落實，令人相當遺憾。
工作小組將會聯同食環署街市活化組、政府產業署、建築署、社會福利署、規劃署、地政總署等部門，實地視察荃景圍街市，具體討論未來發展路向，探討如何善用寶貴土地資源，提供便民設施。
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【議會跟進】康文署同意落實翠豐臺對出休憩空間
政府當局現正四處物色空置土地，興建過渡性房屋（貨櫃屋），紓緩公屋輪候時間過長問題，提供臨時居所讓合資格基層家庭入住。
荃灣區內將會陸續在海興路（有線電視大廈對出）、油麻磡路（前高鐵建築地盤）、象山邨空置校舍，推展過渡性房屋項目。而有消息傳出，聯仁街（前熟食市場）、翠豐臺毗鄰空置用地，也有計劃成為下一輪過渡性房屋選址。
趙恩來議員2020年開始倡議地盡其用，爭取翠豐臺毗鄰空置用地發展公眾休憩空間，避免該處成為過渡性房屋，甚至公屋用地，加重區內交通擠塞問題。我們早前進行居民意見調查，結果顯示有76%翠豐臺居民支持有關政府空置土地，劃作公眾休憩用途
荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨日（6月28日）會議上，康文署同意以短期撥地形式徵用土地（至少十年），並動用地區撥款分期發展公眾休憩康樂設施。規劃署、地政總署對此並無意見，並指毋須進行規劃用途修訂，程序較為簡單。
康文署稍後會開始初步設計、可行性研究，之後諮詢居民意見，爭取下一財政年度取得地區撥款，開展第一期工程項目。
大家如對上述方案有何意見，歡迎隨時與我們聯絡，方便整理並向政府部門轉達，滿足社區真正需要！
#議會前線 #荃灣區議會 #地區規劃發展及設施管理委員會
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政府當局現正四處物色空置土地，興建過渡性房屋（貨櫃屋），紓緩公屋輪候時間過長問題，提供臨時居所讓合資格基層家庭入住。
荃灣區內將會陸續在海興路（有線電視大廈對出）、油麻磡路（前高鐵建築地盤）、象山邨空置校舍，推展過渡性房屋項目。而有消息傳出，聯仁街（前熟食市場）、翠豐臺毗鄰空置用地，也有計劃成為下一輪過渡性房屋選址。
趙恩來議員2020年開始倡議地盡其用，爭取翠豐臺毗鄰空置用地發展公眾休憩空間，避免該處成為過渡性房屋，甚至公屋用地，加重區內交通擠塞問題。我們早前進行居民意見調查，結果顯示有76%翠豐臺居民支持有關政府空置土地，劃作公眾休憩用途
荃灣區議會地區規劃、發展及設施管理委員會昨日（6月28日）會議上，康文署同意以短期撥地形式徵用土地（至少十年），並動用地區撥款分期發展公眾休憩康樂設施。規劃署、地政總署對此並無意見，並指毋須進行規劃用途修訂，程序較為簡單。
康文署稍後會開始初步設計、可行性研究，之後諮詢居民意見，爭取下一財政年度取得地區撥款，開展第一期工程項目。
大家如對上述方案有何意見，歡迎隨時與我們聯絡，方便整理並向政府部門轉達，滿足社區真正需要！
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【九巴39A】維持原有路線 不轉荃灣西站快線
九巴早前建議39A路線（荃威花園－荃灣西站）改行大河道直達荃灣西站，不經悅來酒店，預計車程縮減15分鐘，可把服務班次由原來20-25分鐘一班，加密至每15分鐘一班。
根據39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，受影響乘客（綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）約佔全日載客量8-10%（繁忙時間8%；非繁忙時間10%）。九巴認為，假如39A路線建議方案獲得通過，將會吸引更多乘客由荃灣西站登車，並受惠於班次加密，新增客量可望彌補取消個別車站的損失。
不過，有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。運輸署決定，九巴39A路線維持原有路線，不轉荃灣西站快線，避免對居民造成不便。
鑑於39A路線迂迴曲折，載客量長期偏低，九巴可能申請縮減班次，控制營運虧損情況；運輸署回應表示，會繼續留意39A路線需求，審批巴士公司班次調整申請。
此外，運輸署重申目前九巴39A路線服務經已涵蓋荃灣西站，對於開辦新的專線小巴路線服務來往荃灣西站至荃威花園，有相當保留，憂慮出現「惡性競爭」導致39A路線經營情況更加困難。
#議會前線 #荃灣區議會 #交通及運輸委員會
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九巴早前建議39A路線（荃威花園－荃灣西站）改行大河道直達荃灣西站，不經悅來酒店，預計車程縮減15分鐘，可把服務班次由原來20-25分鐘一班，加密至每15分鐘一班。
根據39A路線疫情前個別巴士站上落客量的數字，受影響乘客（綠楊新邨、悅來酒店、鹹田街、戴麟趾、楊屋道街市、聯仁街、仁濟醫院、眾安街）約佔全日載客量8-10%（繁忙時間8%；非繁忙時間10%）。九巴認為，假如39A路線建議方案獲得通過，將會吸引更多乘客由荃灣西站登車，並受惠於班次加密，新增客量可望彌補取消個別車站的損失。
不過，有荃景圍居民擔心，將會失去點到點巴士路線來往楊屋道街市、仁濟醫院、悅來酒店等地，影響長者到醫院覆診、主婦到街市買菜。運輸署決定，九巴39A路線維持原有路線，不轉荃灣西站快線，避免對居民造成不便。
鑑於39A路線迂迴曲折，載客量長期偏低，九巴可能申請縮減班次，控制營運虧損情況；運輸署回應表示，會繼續留意39A路線需求，審批巴士公司班次調整申請。
此外，運輸署重申目前九巴39A路線服務經已涵蓋荃灣西站，對於開辦新的專線小巴路線服務來往荃灣西站至荃威花園，有相當保留，憂慮出現「惡性競爭」導致39A路線經營情況更加困難。
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