Совместное предприятие госкомпании #GAC и частного стартапа #NIO - GAC NIO – объявило о готовности принимать биткоины в качестве платежей за свои автомобили. Правда, уже через несколько часов после такого сенсационного заявления, сделанного в аккаунте в Weibo, слово «биткоин» заменили на «цифровую валюту». Затем сообщение вовсе исчезло, но его успели растиражировать профильные СМИ. А чуть позже последовало и опровержение с угрозой наказать тех сотрудников, которые ввели в заблуждение потребителей.
Отдельно пришлось оправдываться и NIO – дескать, этот бренд вообще не имеет отношения к ситуации.
Официальный Пекин, как известно, активно борется с хождением биткоина, расчищая путь национальной цифровой валюте.
Отдельно пришлось оправдываться и NIO – дескать, этот бренд вообще не имеет отношения к ситуации.
Официальный Пекин, как известно, активно борется с хождением биткоина, расчищая путь национальной цифровой валюте.
Поздравительная открытка от стартапа #Nio - обратите внимание, чего именно желает компания своим поклонникам)
Fudi Battery, дочерняя компания BYD по производству аккумуляторов, готовится к строительству своего первого зарубежного завода по производству аккумуляторов в Европе. Об этом стало известно из анализа вакансий, которые появились в открытом доступе.
Набор сотрудников является частью подготовки к поддержке поставок автозапчастей для иностранных автопроизводителей и дальнейшему расширению зарубежного бизнеса BYD, подтвердил Ли Юньфэй, генеральный менеджер BYD по брендингу и связям с общественностью.
Что интересно, Fudi выпускают автокомпоненты не только для #BYD, но и #GWM (Great Wall Motor), #Changan, #Dongfeng, #Chery, #NIO и #Xpeng Motors. То есть, это ни много ни мало заявка на прорыв китайского автопрома в Европу.
Источник
Набор сотрудников является частью подготовки к поддержке поставок автозапчастей для иностранных автопроизводителей и дальнейшему расширению зарубежного бизнеса BYD, подтвердил Ли Юньфэй, генеральный менеджер BYD по брендингу и связям с общественностью.
Что интересно, Fudi выпускают автокомпоненты не только для #BYD, но и #GWM (Great Wall Motor), #Changan, #Dongfeng, #Chery, #NIO и #Xpeng Motors. То есть, это ни много ни мало заявка на прорыв китайского автопрома в Европу.
Источник
Сегодня день раскрытых документов. Вот еще один: #Nio регистрирует название EF9.
Скорее всего, под ним электрический стартап представит премиальный минивэн. Сейчас у марки три кроссовера – ES6, ES8 и EC6 и седан ET7.
Скорее всего, под ним электрический стартап представит премиальный минивэн. Сейчас у марки три кроссовера – ES6, ES8 и EC6 и седан ET7.
Модель автобизнеса BAAS, предполагающая установку станций по быстрой замене аккумуляторных батарей в электромобилях и аренду таких батарей, скоро станет более распространенной в Китае.
Пока в этом смысле преуспел только стартап #Nio, который уже начал продажу более доступных электрокаров без батарей. Однако теперь стало известно, что возможность строительства таких станций изучает автогигант #GAC Group.
А накануне местные СМИ сообщили, что унифицированный аккумуляторный блок выпустит и базирующаяся в Шанхае компания #SAIC. Такую батарею смогут использовать 11 моделей бренда. И примерно к 2023 году на схему BAAS перейдут все автомобили SAIC.
Пока в этом смысле преуспел только стартап #Nio, который уже начал продажу более доступных электрокаров без батарей. Однако теперь стало известно, что возможность строительства таких станций изучает автогигант #GAC Group.
А накануне местные СМИ сообщили, что унифицированный аккумуляторный блок выпустит и базирующаяся в Шанхае компания #SAIC. Такую батарею смогут использовать 11 моделей бренда. И примерно к 2023 году на схему BAAS перейдут все автомобили SAIC.
Китай начнет общенациональную пилотную программу по развитию модели с заменой аккумуляторных батарей в автомобилях во второй половине 2021 года. Городам будет предложено разработать свои инициативы уже к концу мая, и некоторые это уже делают.
Так, мегаполис Чунцин предоставит энергокомпаниям субсидии в размере до 500 000 юаней ($78 000) за каждую построенную и введенную в эксплуатацию станцию замены батарей. Условие - их должно быть введено не менее 15-ти за год.
Для справки: стоимость станций компании #Nio, которая первой внедрила сервис аренды и замены аккумуляторов BaaS («Батарея как услуга»), - порядка 1,5 млн юаней. При этом ранее такие станции обходились в 3 млн юаней.
Так, мегаполис Чунцин предоставит энергокомпаниям субсидии в размере до 500 000 юаней ($78 000) за каждую построенную и введенную в эксплуатацию станцию замены батарей. Условие - их должно быть введено не менее 15-ти за год.
Для справки: стоимость станций компании #Nio, которая первой внедрила сервис аренды и замены аккумуляторов BaaS («Батарея как услуга»), - порядка 1,5 млн юаней. При этом ранее такие станции обходились в 3 млн юаней.
Все больше китайских автокомпаний развивают бизнес по экспресс-замене аккумуляторных батарей в электромобилях.
Это выгодно для владельцев - на "зарядку" фактически уходит 2-3 минуты, а сами автомобили можно покупать без батареи. Напомним, это один из самых дорогостоящих компонентов в электромобиле.
На фото: станции по замене батарей #Nio, #Geely и #BAIC.
Это выгодно для владельцев - на "зарядку" фактически уходит 2-3 минуты, а сами автомобили можно покупать без батареи. Напомним, это один из самых дорогостоящих компонентов в электромобиле.
На фото: станции по замене батарей #Nio, #Geely и #BAIC.
Nio привезет в Норвегию не только автомобили, но и собственную инфраструктуру. Так, уже в начале августа сюда прибудут первые станции по быстрой замене аккумуляторов. Кроме того, с сентября норвежцам станут доступны фирменные зарядные устройства. Соответствующий сертификат TÜV Rheinland EU компания уже получила. Как и европейское одобрение типа транспортного средства (EWVTA) для кроссовера #Nio ES8. Поставки машин начнутся в сентябре.
🇨🇳🇳🇴
🇨🇳🇳🇴
#фотодня
Так шикарно выглядит новый независимый директор в совете директоров китайского автомобильного стартапа #Nio Аннабель Лун Юй. Она назначена на этот пост 12 июля. Одновременно она станет председателем комитета по назначениям и корпоративному управлению совета директоров.
Лун Юй – одна из наиболее влиятельных бизнесвумен Китая, по версии Forbes. Она основатель и управляющий партнер Bertelsmann Asia Investments, член Управляющего комитета Bertelsmann Group, управляющий China Venture Capital and Private Equity Association Limited, член совета директоров Tapestry Inc., член комитета по аудиту LexinFintech Holdings, член Консультативных советов молодых глобальных лидеров Всемирного экономического форума и Стэнфордской Высшей школы бизнеса.
Так шикарно выглядит новый независимый директор в совете директоров китайского автомобильного стартапа #Nio Аннабель Лун Юй. Она назначена на этот пост 12 июля. Одновременно она станет председателем комитета по назначениям и корпоративному управлению совета директоров.
Лун Юй – одна из наиболее влиятельных бизнесвумен Китая, по версии Forbes. Она основатель и управляющий партнер Bertelsmann Asia Investments, член Управляющего комитета Bertelsmann Group, управляющий China Venture Capital and Private Equity Association Limited, член совета директоров Tapestry Inc., член комитета по аудиту LexinFintech Holdings, член Консультативных советов молодых глобальных лидеров Всемирного экономического форума и Стэнфордской Высшей школы бизнеса.
Новая тенденция в китайском авторетейле. Потребители все чаще идут за электромобилями не в дилерские центры, а в моллы. На первых этажах крупных торговых комплексов продают машины уже до 8 различных брендов.
https://twitter.com/JayinShanghai/status/1415840548124971013
https://twitter.com/JayinShanghai/status/1415840548124971013
Twitter
Jay in Shanghai 🇨🇳
Electric car market is heating up in China. Check out this shopping mall in China 🇨🇳. Tesla is right next to NIO and there are 6 other electric car showrooms in the same mall. #Tesla #NIO #TeslaChina #特斯拉 #蔚来 $TSLA $NIO
Стартап Nio, как известно, делает отличные электромобили и уже выходит на рынок Европы. Но в процессе производства у компании, понятное дело, появляются остатки различных материалов, и в #Nio решили, что на их использовании вполне можно зарабатывать. И не только деньги, но и имидж! И создали… лайфстайл-суббренд Nio Life, который, в частности, готовится к запуску коллекций экологичных чемоданов Blue Sky Lab и ювелирных изделий. Для чего пригласил в свой штат… бывшего арт-директора компании Louis Vuitton Винсента дю Сартеля и экс-дизайнера Cartier Томаса V.
Потрясающий кейс для автокомпании. Хотя и не новый. Так, Bentley, помимо роскошных авто, выпускает широкий спектр других товаров, таких как мебель, парфюмерия, часы, чемоданы и даже лыжи.
Потрясающий кейс для автокомпании. Хотя и не новый. Так, Bentley, помимо роскошных авто, выпускает широкий спектр других товаров, таких как мебель, парфюмерия, часы, чемоданы и даже лыжи.
#инфографикадня
Продажи большой тройки китайских EV-стартапов - #Xpeng, #Li Auto и #Nio - за последний год.
Источник
Продажи большой тройки китайских EV-стартапов - #Xpeng, #Li Auto и #Nio - за последний год.
Источник
В Китае составили рейтинг ликвидности электромобилей, которые, как считаются, теряют в цене быстрее обычных авто из-за снижения ресурса батареи.
В итоге самый популярный на данный момент китайский электрокар #Wuling Hongguang MINI EV занял первое место с показателем 79,92%, кроссовер #Nio ES6 стал вторым с коэффициентом сохранения стоимости 78,12%. А третьим оказался #BYD Han EV - 76,06%.
В итоге самый популярный на данный момент китайский электрокар #Wuling Hongguang MINI EV занял первое место с показателем 79,92%, кроссовер #Nio ES6 стал вторым с коэффициентом сохранения стоимости 78,12%. А третьим оказался #BYD Han EV - 76,06%.
#фотодня
Китайская компания Nio открыла первый NIOHouse вне Китая - в Норвегии. Накануне компания дала в соцсетях анонс трансляции из Осло и использовала там это фото.
Ну а теперь наша любимая тема - о маркетинге по-китайски. Ну почему в #Nio не могли сделать качественный снимок здания? Как объяснить тот факт, что мы нашли на кадре минимум четыре "призрака"?) Или их здесь больше?
🇨🇳🇳🇴
Китайская компания Nio открыла первый NIOHouse вне Китая - в Норвегии. Накануне компания дала в соцсетях анонс трансляции из Осло и использовала там это фото.
Ну а теперь наша любимая тема - о маркетинге по-китайски. Ну почему в #Nio не могли сделать качественный снимок здания? Как объяснить тот факт, что мы нашли на кадре минимум четыре "призрака"?) Или их здесь больше?
🇨🇳🇳🇴
Накануне мы сообщали об открытии компанией #Nio первого NIOHouse в столице Норвегии. Между тем, в Китае таких центров с залами для разного рода творческих работ, лабораториями, библиотеками, кафе и детскими игровыми, уже 28. Они предлагают не просто посмотреть автомобили, но "остановиться, найти вдохновение, вдоволь поработать, расслабиться, встретиться и отпраздновать". И каждый NIOHouse - особенный.
На фото - центры в Шанхае, Пекине и Ханчжоу.
На фото - центры в Шанхае, Пекине и Ханчжоу.
#инфографикадня
Совокупная стоимость брендов китайских автокомпаний выросла за год на 480%. Это максимальный результат среди всех секторов бизнеса в КНР. Ближайшие преследователи – агентства недвижимости, прибавившие 251%. Об этом говорит 11-й по счету отчет Kantar Brandz Top100.
Правда, общая ценность автобрендов невелика – $15,3 млрд (это, например, в 28 раз меньше, чем в сфере медиа и развлечений). Такая разница объясняется тем, что сумму сформировали всего два бренда – #Nio (он на 35-м месте в топ-100 с $8,6 млрд) и #BYD (на 43-м с $6,7 млрд). Первый вошел в список лучших новичков рейтинга (в нем он 4-й), второй – замкнул топ-10 компаний с лучшей динамикой ценности. Его показатель – +154%.
Ну а самыми ценными китайскими брендами обладают технологический гигант Tencent, интернет-ретейлер Alibaba и производитель алкоголя Moutai.
Совокупная стоимость брендов китайских автокомпаний выросла за год на 480%. Это максимальный результат среди всех секторов бизнеса в КНР. Ближайшие преследователи – агентства недвижимости, прибавившие 251%. Об этом говорит 11-й по счету отчет Kantar Brandz Top100.
Правда, общая ценность автобрендов невелика – $15,3 млрд (это, например, в 28 раз меньше, чем в сфере медиа и развлечений). Такая разница объясняется тем, что сумму сформировали всего два бренда – #Nio (он на 35-м месте в топ-100 с $8,6 млрд) и #BYD (на 43-м с $6,7 млрд). Первый вошел в список лучших новичков рейтинга (в нем он 4-й), второй – замкнул топ-10 компаний с лучшей динамикой ценности. Его показатель – +154%.
Ну а самыми ценными китайскими брендами обладают технологический гигант Tencent, интернет-ретейлер Alibaba и производитель алкоголя Moutai.
Forwarded from ЗахароV Drive (3axapoV)
Сегодня по пути в Шанхай мы попали на процедуру замены батареи на автомобиле марки Nio на фирменной станции.
Как сообщили китайские сопровождающие, автомобиль можно зарядить, а можно заехать на такую станцию и заменить севшую батарею на заряженную. Процедура занимает не более 5 - 7 минут.
#китай #шанхай #nio
Как сообщили китайские сопровождающие, автомобиль можно зарядить, а можно заехать на такую станцию и заменить севшую батарею на заряженную. Процедура занимает не более 5 - 7 минут.
#китай #шанхай #nio
Параллельно с запуском "бюджетника" от Xpeng в Китае появились новости об аналогичном продукте от Nio.
У этой марки тоже появился свой доступный автомобиль. Более того, в отличие от Xpeng, речь идет не просто о линейке машин (Mona), а о новом суббренде - Onvo.
С 1 сентября Onvo запустит в 55 китайских городах более 100 автосалонов, в которых будет предлагать поначалу одну модель - кросс-купе L60. Естественно, электрический. Стандартная версия модели питается от батареи BYD емкостью 60,6 кВт·ч и имеет запас хода по циклу CLTC 555 км. У более дорогой версии этот показатель превышает 730 км.
Как и Mona 03, новинка собирается соперничать с Tesla - только с Model Y. Габариты у них схожи: у "китайца" - 4828 x 1930 x 1616 мм, колесная база 2950 мм. А в от с ценами разница не двойная: Onvo L60 стоит 219 900 юаней (около 2 580 000 рублей по актуальному курсу), а Tesla - от 249 900 юаней.
Но тут важно вспомнить, что Onvo - это еще не главный "бюджетник" от Nio. У компании будет и бренд доступнее - Firefly. Причем ему уже прочат европейскую славу - в Старом Свете машины можно ждать с 2025 года.
🇨🇳 #nio
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
У этой марки тоже появился свой доступный автомобиль. Более того, в отличие от Xpeng, речь идет не просто о линейке машин (Mona), а о новом суббренде - Onvo.
С 1 сентября Onvo запустит в 55 китайских городах более 100 автосалонов, в которых будет предлагать поначалу одну модель - кросс-купе L60. Естественно, электрический. Стандартная версия модели питается от батареи BYD емкостью 60,6 кВт·ч и имеет запас хода по циклу CLTC 555 км. У более дорогой версии этот показатель превышает 730 км.
Как и Mona 03, новинка собирается соперничать с Tesla - только с Model Y. Габариты у них схожи: у "китайца" - 4828 x 1930 x 1616 мм, колесная база 2950 мм. А в от с ценами разница не двойная: Onvo L60 стоит 219 900 юаней (около 2 580 000 рублей по актуальному курсу), а Tesla - от 249 900 юаней.
Но тут важно вспомнить, что Onvo - это еще не главный "бюджетник" от Nio. У компании будет и бренд доступнее - Firefly. Причем ему уже прочат европейскую славу - в Старом Свете машины можно ждать с 2025 года.
🇨🇳 #nio
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан