Китайские автомобили
14.6K subscribers
6.81K photos
598 videos
2 files
2.52K links
Канал о китайских автомобилях №1. Наш сайт: китайские-автомобили.рф/?tgm. Для связи: @ecuarus
Download Telegram
Fudi Battery, дочерняя компания BYD по производству аккумуляторов, готовится к строительству своего первого зарубежного завода по производству аккумуляторов в Европе. Об этом стало известно из анализа вакансий, которые появились в открытом доступе.

Набор сотрудников является частью подготовки к поддержке поставок автозапчастей для иностранных автопроизводителей и дальнейшему расширению зарубежного бизнеса BYD, подтвердил Ли Юньфэй, генеральный менеджер BYD по брендингу и связям с общественностью.

Что интересно, Fudi выпускают автокомпоненты не только для #BYD, но и #GWM (Great Wall Motor), #Changan, #Dongfeng, #Chery, #NIO и #Xpeng Motors. То есть, это ни много ни мало заявка на прорыв китайского автопрома в Европу.

Источник
#фотодня

Знаменитые двухэтажные автобусы британцы теперь делают вместе с китайцами. На фото – один из 113 BYD ADL Enviro400EV, которые будут ездить в шотландских городах Глазго и Абердин.

ADL - дочерняя компания ведущего независимого мирового производителя автобусов NFI Group Inc., а китайский бренд #BYD – глобальный лидер в сфере аккумуляторов, управления энергопотреблением и электрической мобильности.

🇨🇳🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿
Если после вчерашнего поста кто-то вдруг впервые узнал о #BYD, то вот еще новость, которая отлично характеризует масштаб этой компании.

BYD начнет продавать автомобильные литий-ионные батареи другим компаниям уже во второй половине 2021 года, сообщает Nikkei. Этот шаг связан с тем, что BYD стремится расширить масштабы своего производства аккумуляторов и догнать таких лидеров рынка, как китайская CATL и южнокорейская LG Chem.

По информации источника, BYD сейчас является третьим по величине игроком на китайском рынке легковых электромобилей по объемам продаж с долей чуть более 10%, а также четвертым - на мировом рынке автоаккумуляторов с долей чуть менее 10%.

На фото Reuters: аккумулятор устанавливается в автомобиль на заводе BYD в Шэньчжэне.
Компания #BYD стала первым китайским производителем, который выпустил под своим брендом 1 млн автомобилей на новых видах топлива.
Geely поздравила BYD с успехом.

"Поздравляем #BYD с производством миллионного транспортного средства на новых источниках энергии. Это яркий пример для отрасли. Надеюсь, мы сможем присоединиться к вам в клубе "1 миллион" в ближайшее время", - добавили в #Geely.

Хороший PR. Ну и да, они должны стать следующими.
Турин – один из центров европейского автомобилестроения – пополнил свой парк городского транспорта китайскими автобусами. Речь идет о бренде #BYD. Четыре машины уже переданы оператору Gruppo Torinese Trasporti, с которым китайцы сотрудничают с 2017 года. На очереди – еще 50 12-метровых низкопольных моделей. И плюс есть рамочное соглашение на поставку дополнительных 50 автобусов.

Сейчас в Италии эксплуатируется более 60 автобусов BYD.

🇨🇳🇮🇹
Фургон на электротяге #BYD T3 выйдет на рынок Австралии этой осенью. Автомобиль может перевозить до 800 кг груза и проезжать на одной зарядке до 300 км. Цена стартует с отметки примерно в 27 000 долларов США.

🇨🇳🇦🇮
Первая сотня электрических кроссоверов #BYD Tang отправилась из Китая в Норвегию.

«Начало европейской мечты» знаменует собой выход BYD на конкурентный европейский рынок легковых автомобилей с продуктом, который сочетает в себе новейшие аккумуляторные батареи BYD и технологию NEV с европейским дизайном и привлекательностью технических характеристик», - сообщили в компании.

🇨🇳🇳🇴
#фотодня

Китайские электромобили Hongqi E-HS9 и BYD Tang стали героями программы «Доброе утро, Норвегия» на норвежском телеканале TV2.

Весьма символично. Норвежцам важно не проспать экспансию китайских производителей на самый лояльный к электрокарам рынок Европы. Ожидается, что уже в этом году #Hongqi поставит в Скандинавию 1000 машин, а #BYD - 1500.

Источник скриншотов

🇨🇳🇳🇴
В Китае составили рейтинг ликвидности электромобилей, которые, как считаются, теряют в цене быстрее обычных авто из-за снижения ресурса батареи.

В итоге самый популярный на данный момент китайский электрокар #Wuling Hongguang MINI EV занял первое место с показателем 79,92%, кроссовер #Nio ES6 стал вторым с коэффициентом сохранения стоимости 78,12%. А третьим оказался #BYD Han EV - 76,06%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня

Компания #BYD объявила о том, что электрические кроссоверы Tang доступны в 43 официальных дилерских центрах в Норвегии. По такому случаю норвежским автолюбителям показали весь процесс производства и отгрузки машин. Цена авто - 599,9 тысячи норвежских крон (57,8 тысячи евро или 5 млн рублей).

🇨🇳🇳🇴
#фотодня

В начале июня китайская компания BYD объявила о поставке первой сотни электрических кроссоверов Tang в Норвегию. Спустя 3 месяца новая торжественная церемония прошла в порту Гуанчжоу – на этот раз в Северную Европу отправили тысячный автомобиль.

На фото хорошо видна своеобразная инсталляция с цифрой 1000. А вот что там китайцы пытались изобразить в правом прямоугольнике, мы так и не поняли)

🇨🇳🇳🇴
#инфографикадня

Совокупная стоимость брендов китайских автокомпаний выросла за год на 480%. Это максимальный результат среди всех секторов бизнеса в КНР. Ближайшие преследователи – агентства недвижимости, прибавившие 251%. Об этом говорит 11-й по счету отчет Kantar Brandz Top100.

Правда, общая ценность автобрендов невелика – $15,3 млрд (это, например, в 28 раз меньше, чем в сфере медиа и развлечений). Такая разница объясняется тем, что сумму сформировали всего два бренда – #Nio (он на 35-м месте в топ-100 с $8,6 млрд) и #BYD (на 43-м с $6,7 млрд). Первый вошел в список лучших новичков рейтинга (в нем он 4-й), второй – замкнул топ-10 компаний с лучшей динамикой ценности. Его показатель – +154%.

Ну а самыми ценными китайскими брендами обладают технологический гигант Tencent, интернет-ретейлер Alibaba и производитель алкоголя Moutai.