Как и на любом китайском автосалоне, в Чэнду уже появился претендент на титул самого странного автомобиля. Это трехосный электрический пикап #Wuling Hongguang Mini EV Special Edition, основанный на базе нового Mini EV. Он кажется концептом, хотя, судя по всему, полностью готов к рынку. Только готов ли рынок к такой машине?
Компактный автомобиль получил 12-дюймовые колеса – зато сразу шесть. И если китайские коллеги ничего не путают, ведущими среди них являются средние. В салоне четыре места, сзади небольшой кузов. Вопреки всем трендам в машине отсутствует головное медиаустройство. Развлекать себя водитель сможет простой аудиосистемой с крохотным табло. При этом в наличии цифровая приборка.
В движение этот пикап приводит электромотор максимальной мощностью 27 л.с. Емкость батареи – 13,8 кВтч. Стоимость пока не объявлена, но, как мы уже сообщали, стандартный Mini EV вышел на рынок по скромной цене от 28,8-38,8 тысячи юаней. Так что и пикап явно будет доступным.
#chengduautoshow2020
Компактный автомобиль получил 12-дюймовые колеса – зато сразу шесть. И если китайские коллеги ничего не путают, ведущими среди них являются средние. В салоне четыре места, сзади небольшой кузов. Вопреки всем трендам в машине отсутствует головное медиаустройство. Развлекать себя водитель сможет простой аудиосистемой с крохотным табло. При этом в наличии цифровая приборка.
В движение этот пикап приводит электромотор максимальной мощностью 27 л.с. Емкость батареи – 13,8 кВтч. Стоимость пока не объявлена, но, как мы уже сообщали, стандартный Mini EV вышел на рынок по скромной цене от 28,8-38,8 тысячи юаней. Так что и пикап явно будет доступным.
#chengduautoshow2020
Новым «убийцей» Tesla стал компактный электрокар #Wuling Hongguang MINI EV. Этот «малыш» вышел на рынок Китая в мае, и поначалу казалось, что он не покажет весомых продаж. Однако осенью именно MINI EV стал самым популярным электрокаром в Китае. Продажи за сентябрь составили около 15 тысяч единиц, за октябрь – более 20, а в ноябре уже 33 тысячи. Ближайшим конкурентом является #Tesla Model 3 с показателями в 11 329 и 12 143 экземпляра за первые два месяца осени.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
Основным преимуществом Hongguang MINI EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Как базовая, так и средняя комплектация имеют запас хода в 120 км по методике NEDC, в то время как топовая версия обеспечивает до 170 км. Автомобиль может заряжаться от обычной домашней сети, время зарядки - от 6 до 9 часов.
Наблюдать за китайским рынком, честное слово, очень интересно. Казалось бы, ну что необычного может предложить, например, бренд #Wuling, который известен сугубо утилитарными минивэнами. А вот – пожалуйста.
Пикапы Journey – и не простые, а для молодежной аудитории. Или начинающих предпринимателей. С различными вариантами кастомизации. И за относительно небольшие деньги. Впрочем, цена пока неизвестна. А вот все остальные характеристики марка уже обнародовала. То есть, это не шоукары и не концепты – как говорится, скоро на всех дорогах Китая. Ну хорошо: на всех провинциальных дорогах Китая.
Пикапы Journey – и не простые, а для молодежной аудитории. Или начинающих предпринимателей. С различными вариантами кастомизации. И за относительно небольшие деньги. Впрочем, цена пока неизвестна. А вот все остальные характеристики марка уже обнародовала. То есть, это не шоукары и не концепты – как говорится, скоро на всех дорогах Китая. Ну хорошо: на всех провинциальных дорогах Китая.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня
Многие уже слышали, что «убийцей» #Tesla в Китае стал маленький электрокар #Wuling Hongguang Miin EV. Это сейчас самый популярный электромобиль в Китае, что лишний раз подтверждает данное видео.
Основным преимуществом Hongguang Mini EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм, ширина 1 493 мм, высота 1 621 мм, а колесная база 1 940 мм.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Запас хода - от 120 до 170 км по методике NEDC.
Многие уже слышали, что «убийцей» #Tesla в Китае стал маленький электрокар #Wuling Hongguang Miin EV. Это сейчас самый популярный электромобиль в Китае, что лишний раз подтверждает данное видео.
Основным преимуществом Hongguang Mini EV стала его низкая цена в 28 800 юаней (это примерно $4 380 или 331,5 тысячи рублей). Она обусловлена его невероятно компактными размерами – длина автомобиля всего 2 917 мм, ширина 1 493 мм, высота 1 621 мм, а колесная база 1 940 мм.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 20 кВт с крутящим моментом в 85 Нм. Запас хода - от 120 до 170 км по методике NEDC.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Латвийская компания Dartz Motorz сделала ставку на китайского «убийцу» Tesla – Wuling Hongguang Mini EV – и выпустила ситикар Freze Nikrob на его базе. Как и в Поднебесной, машина получилась максимально дешевой. Она уже продается в Прибалтике по цене от 9 999 евро. То есть это самый доступный электромобиль в Европе.
Мы связались с основателем Dartz Motorz Леонардом Янкеловичем, и он подтвердил, что экспортом Freze Nikrob они планируют охватить всю Европу. И не исключил, что речь может пойти и о России, где пока ни #Dartz, ни #Wuling не представлены.
И да: название Freze – историческое и связанное с Россией. Автомобильная компания «Фрезе» выпускала машины в Петербурге в начале 1900-х годов, а в 1910-м была куплена Русско-Балтийским Вагонным Заводом. Именно потомком «Руссо-Балта» и считает себя Dartz Motorz.
🇨🇳🇷🇺🇱🇻🇱🇹
Мы связались с основателем Dartz Motorz Леонардом Янкеловичем, и он подтвердил, что экспортом Freze Nikrob они планируют охватить всю Европу. И не исключил, что речь может пойти и о России, где пока ни #Dartz, ни #Wuling не представлены.
И да: название Freze – историческое и связанное с Россией. Автомобильная компания «Фрезе» выпускала машины в Петербурге в начале 1900-х годов, а в 1910-м была куплена Русско-Балтийским Вагонным Заводом. Именно потомком «Руссо-Балта» и считает себя Dartz Motorz.
🇨🇳🇷🇺🇱🇻🇱🇹
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Шанхай2021
Самый популярный электромобиль Китая #Wuling Hongguang MINI EV в 2022 году получит версию Cabrio. Как обычно, доступную.
Видимо, после этого #Tesla уже точно признает этого "малыша" своим "убийцей")
Самый популярный электромобиль Китая #Wuling Hongguang MINI EV в 2022 году получит версию Cabrio. Как обычно, доступную.
Видимо, после этого #Tesla уже точно признает этого "малыша" своим "убийцей")
#видеодня #рекламанедели
Сейчас этот невероятный Hongguang Big EV возят по улицам Пекина, устроив из этого мини-шоу. Скоро схожее мероприятие будет проведено и в Шанхае. Мы можем поверить в то, что на волне успеха компания #Wuling представила удлиненную версию электромобиля Hongguang Mini EV. И в то, что длина машинки увеличилась с 2920 мм до 4610 мм. Но двери…
Сейчас этот невероятный Hongguang Big EV возят по улицам Пекина, устроив из этого мини-шоу. Скоро схожее мероприятие будет проведено и в Шанхае. Мы можем поверить в то, что на волне успеха компания #Wuling представила удлиненную версию электромобиля Hongguang Mini EV. И в то, что длина машинки увеличилась с 2920 мм до 4610 мм. Но двери…
Пекин предупредил владельцев таких, давно устаревших и, по сути, незаконных 3- и 4-колесных транспортных средств, которые здесь называют «Радость старика», что с 2024 года их движение по дорогам мегаполиса будет запрещено.
Спрос на такие модели остается высоким не столько из-за цен (альтернатива – доступный #Wuling Hongguang Mini EV), сколько из-за проблем с получением номерных знаков, в том числе «зеленых».
https://t.me/chinamashina/56
Спрос на такие модели остается высоким не столько из-за цен (альтернатива – доступный #Wuling Hongguang Mini EV), сколько из-за проблем с получением номерных знаков, в том числе «зеленых».
https://t.me/chinamashina/56
Telegram
Китайские автомобили
В Китае составили рейтинг ликвидности электромобилей, которые, как считаются, теряют в цене быстрее обычных авто из-за снижения ресурса батареи.
В итоге самый популярный на данный момент китайский электрокар #Wuling Hongguang MINI EV занял первое место с показателем 79,92%, кроссовер #Nio ES6 стал вторым с коэффициентом сохранения стоимости 78,12%. А третьим оказался #BYD Han EV - 76,06%.
В итоге самый популярный на данный момент китайский электрокар #Wuling Hongguang MINI EV занял первое место с показателем 79,92%, кроссовер #Nio ES6 стал вторым с коэффициентом сохранения стоимости 78,12%. А третьим оказался #BYD Han EV - 76,06%.
#фотодня
Кабриолет #Wuling Hongguang Mini EV Cabrio, появление которого на апрельском автосалоне в Шанхае многие восприняли как шутку, уже тестируют на дорогах Китая. Ожидается, что он будет дороже обычного «Мини» - от 5 750 долларов.
Между тем, ранее «Китайские автомобили» сообщали, что «кабрик» на базе этого «малыша» может добраться до Европы. Модель планирует выпускать и дистрибутировать под названием Froggy латвийская компания Dartz Motorz.
Кабриолет #Wuling Hongguang Mini EV Cabrio, появление которого на апрельском автосалоне в Шанхае многие восприняли как шутку, уже тестируют на дорогах Китая. Ожидается, что он будет дороже обычного «Мини» - от 5 750 долларов.
Между тем, ранее «Китайские автомобили» сообщали, что «кабрик» на базе этого «малыша» может добраться до Европы. Модель планирует выпускать и дистрибутировать под названием Froggy латвийская компания Dartz Motorz.