Посмотрел на Geely Xingyue L (Monjaro) в одном из московских автосалонов.

Эта версия для внутреннего рынка, с иероглифами на крышке багажника. В салоне на вид и на ощупь все очень достойно.

Самое главное – огромный запас места на заднем ряду. Это серьезное отличие от Тугеллы (колесная база больше на 145 мм). Оценить мультимедийную систему или багажник не удалось, автомобиль был полностью разряжен.

В Китае диапазон цен на кроссовер составляет от 137 200 юаней за машину с передним приводом и роботом до 185 200 юаней за полноприводную с автоматом (1,5-2 млн рублей). Какие будут цены в России, узнаем совсем скоро, старт продаж должен состояться в апреле. Автовозы с машинами для дилеров уже попались на фото.

Сомнений нет, что Monjaro будет дороже Тугеллы. Хотелось бы, чтобы ценник удержался хотя бы в пределах 4,5 млн рублей.

А вы какую цену прогнозируете 😉

#geely #monjaro #китайскиеавтомобили

На следующей неделе беру на тест Geely Monjaro. Машина для российского рынка знаковая, иначе и не скажешь.

Если у вас есть вопросы по новинке, или вы хотите посмотреть, как на деле работает какая-то из функций – пишите 👍

#geely #monjaro #китайскиеавтомобили

Geely Monjaro – один из тех автомобилей, который в принципе меняет отношение ко всему китайскому автопрому. Вот почему его выход на российский рынок – событие важное. Примерно тоже самое в свое время сделали Coolray и Tugella, задали новую планку качества.

Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)

Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.

Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉

#geely #monjaro

Седаны Geely Emgrand уже можно купить в России.

Правда, пока что только в «параллельном» статусе. «Китайские автомобили» ознакомились с предложением Эмграндов в России и провели короткий тест-драйв седана в топовой комплектации Flagship.

На сегодня цены на Джили не сильно отличаются от конкурентов: за простой Эмгранд с «механикой» просят от 1,6 до 1,8 млн рублей, за топовые седаны с вариатором – от 1,9 до 2,3 млн рублей. Гарантия, как на другие «параллельные» машины, докупается до желанию.

На российском рынке автомобиль явно бы составил хорошую конкуренцию седанам от Omoda, Kaiyi или Changan. Хотя Geely оказался не без странностей. Например, из «теплых» опций есть только обогрев зеркал, да и то в максимальной комплектации.

Подробнее о новинке – читайте в материале на нашем сайте.

Вам нравится новый Emgrand? Купили бы себе «параллельную» машину или подождали старта официальных продаж?

#geely #emgrand #седан

В Москве как обычно – много интересного)

Вот готовится к старту новый Geely Atlas.

Как думаете, сколько будет стоить?)

#geely #atlas

Про мультимедийную часть нового Geely Atlas.

Новая архитектура передней панели непривычна для Джили и не похожа не другие модели бренда, знакомые нам в России. Хотя в принципе подобные решения встречаются, похожую историю мы уже видели на примере Jaecoo J7.

Картинка у вертикального экрана хорошая, но быстродействие неидеально. Для соединения со смартфоном есть специальное приложение AutoDo, и работает оно без проводов, что особенно удобно, учитывая наличие спереди только портов Type-C.

Приложение работает хорошо, картинка на экране отображается непривычно, остаются поля снизу и сверху, либо сбоку. Зато в доступе остаётся полоска климата, что при полном отсутствии физических кнопок безусловный плюс.

Вдобавок к этому, приложение показывает некоторую информацию на смартфоне, например, давление в шинах и оставшийся запас хода.

К слову, кроликов, летающих птиц и падающих звёзд, как на Монджаро, тут нет) Машина в целом интересная, но и нюансов тоже хватает. Продолжаем наблюдение)

#geely #atlas #autodo

Это Geely Monjaro — флагман китайского бренда Geely на российском рынке. Не лишним будет напомнить, что у Geely очень тесные отношения с компанией Volvo, а как иначе, если китайцы владеют контрольным пакетом акций шведского предприятия. «Монжаро» получил много хорошего, что есть у автомобилей Volvo. Но какой вышла внешность кроссовера? Самобытной или похожей на какой-то автомобиль? А вот что об этом думает искусственный интеллект (на фото в карусели)

#geelymonjaro #geely #volvo

Новое всегда лучше? В мире автомобилей, особенно в последнее время, с ответом на этот вопрос далеко не все так однозначно.

Например, новый Geely Atlas изменился настолько, что опознать в нем новое поколение (да в целом модель от Джили) не так-то просто. Помимо массы улучшений и появления новых опций, без упрощений тут тоже не обошлось.

Чтобы наглядно все показать, для сравнения с новинкой мы взяли Geely Atlas Pro, который останется в модельном ряду бренда. Более того, прокатилась на новом Атласе в комплектации Flagship, и удивились результатам – разница по сравнению с Flagship Sport оказалась заметной.

Большой текст про новинку уже можно прочитать на нашем сайте, видеоверсия появится позже на моем канале.

#geely #atlas #atlaspro

«Китайские автомобили» одними из первых взяли на тест новый 7-местный кроссовер Geely Okavango 🔥

Обо всем скоро подробно расскажем, а пока можете оценить габариты новинки на фоне крупного Exeed VX))

#geely #okavango