Глядя на автомобильный ландшафт прямо сейчас, можно подумать, что BMW буксует, отставая от других производителей в плане производства новых технологий. Тесла утверждает, что в течение года у нее появится автомобиль 5-го уровня, а у Mercedes-Benz и Audi уже есть полностью электрические внедорожники, пытающиеся сразиться с американской компанией. Между тем, все, есть от #BMW — это обещания и гибриды. Где BMW iNext?
BMW iNext был представлен баварской компанией как следующий технологический флагман, похитивший это название у 7-й серии. Предполагается, что он принесет действительно инновационные технологии на рынок, но люди уже жалуются на то, что это уже слишком долго.
«INEXT будет» все включено » — все, что мы можем сделать с технологиями в 2021 году, вы увидите в iNEXT». Люди спрашивают, почему мы так долго ждали, но мы ждали следующего шага в технологии — это не только батарея, это автономное вождение, а также новые системы коммуникаций и связи. Все эти технологии будут новыми в 2021 году «, — сказал Роберт Ирлингер.
BMW, как известно, не торопится, чтобы должным образом разработать продукт, и это, безусловно, будет иметь место и с iNext. Он будет иметь автономное управление 3-го уровня, возможность подключения к сети 5G и одну из самых больших батарей, когда-либо установленных в автомобиле, устройство мощностью 120 кВт, которое должно позволить ему проехать до 580 км. за одном заряде.
Это достаточно хорошо и хватит ли этого в 2021 году? Ну, это зависит от того, как вы смотрите на BMW iNEXT.😉 Нам просто нужно подождать и посмотреть конечный продукт.
______________________
[Источник: Auto Express] #BMWiNEXT #iNEXT #BMWiNextVision #bmwAlmaty #bmwkz #бмв
BMW iNext был представлен баварской компанией как следующий технологический флагман, похитивший это название у 7-й серии. Предполагается, что он принесет действительно инновационные технологии на рынок, но люди уже жалуются на то, что это уже слишком долго.
«INEXT будет» все включено » — все, что мы можем сделать с технологиями в 2021 году, вы увидите в iNEXT». Люди спрашивают, почему мы так долго ждали, но мы ждали следующего шага в технологии — это не только батарея, это автономное вождение, а также новые системы коммуникаций и связи. Все эти технологии будут новыми в 2021 году «, — сказал Роберт Ирлингер.
BMW, как известно, не торопится, чтобы должным образом разработать продукт, и это, безусловно, будет иметь место и с iNext. Он будет иметь автономное управление 3-го уровня, возможность подключения к сети 5G и одну из самых больших батарей, когда-либо установленных в автомобиле, устройство мощностью 120 кВт, которое должно позволить ему проехать до 580 км. за одном заряде.
Это достаточно хорошо и хватит ли этого в 2021 году? Ну, это зависит от того, как вы смотрите на BMW iNEXT.😉 Нам просто нужно подождать и посмотреть конечный продукт.
______________________
[Источник: Auto Express] #BMWiNEXT #iNEXT #BMWiNextVision #bmwAlmaty #bmwkz #бмв
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
BMW E31 850CSi никогда не был настоящим автомобилем М, однако номер VIN начинается с WBS, обозначения которого начинаются на автомобилях выпущенных на заводе BMW Motorsport. Утверждается, что автомобиль был умеренно модифицирован подразделением BMW M, поскольку настоящий M8 был всего лишь прототипом и никогда не производился.
________________
#bmw #850csi #bmwe31 #bmw8e31 #бмв #bmwclassic
#bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #бмвалматы
BMW E31 850CSi никогда не был настоящим автомобилем М, однако номер VIN начинается с WBS, обозначения которого начинаются на автомобилях выпущенных на заводе BMW Motorsport. Утверждается, что автомобиль был умеренно модифицирован подразделением BMW M, поскольку настоящий M8 был всего лишь прототипом и никогда не производился.
________________
#bmw #850csi #bmwe31 #bmw8e31 #бмв #bmwclassic
#bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #бмвалматы
Планы BMW по поэтапному отказу от электромобиля i3 могут измениться. До того, как Оливер Зипсе занял пост генерального директора BMW Group, вера в BMW i3 пропала — производство не прошло в 2020 год.
Но согласно отчету Frankfurter Allgemeine Zeitung, BMW i3 может получить второе дыхание.
Несмотря на то, что преемник в настоящий момент не планируется, новый руководитель в Мюнхене хочет продлить жизнь первой в истории серии компании EV. В отчете говорится, что жизненный цикл нынешнего i3 будет продлен и, конечно же, электромобиль также получит еще одно техническое обновление за это время.
Вполне вероятно, что с новым обновлением срок службы электромобиля будет продлен как минимум на пару лет.
Одна из причин этого решения может быть связана с недавно представленным VW ID.3, хэтчбеком, который стремится играть в том же сегменте. Модель ID.3 будет доступна с тремя различными вариантами батарей: батарея мощностью 45кВтч с максимальной дальностью 329 км, батарея мощностью 58кВтч — 420 км или батарея 77кВт-ч с максимальной дальностью 550 км.
В настоящее время пробег BMW i3 120Ah составляет 260 км.
Следующий год станет электрическим для бренда. Во-первых, BMW iX3 появится в качестве первого полностью электрического внедорожника из Мюнхена, за которым следует MINI Cooper SE. Затем в производство войдет ряд сменных гибридов, дополняющих линейку электромобилей.
В 2021 году BMW представит четырехдверное купе #i4 и кроссовер #iNEXT.
______________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #BMWi3 #i3 #бмв
Но согласно отчету Frankfurter Allgemeine Zeitung, BMW i3 может получить второе дыхание.
Несмотря на то, что преемник в настоящий момент не планируется, новый руководитель в Мюнхене хочет продлить жизнь первой в истории серии компании EV. В отчете говорится, что жизненный цикл нынешнего i3 будет продлен и, конечно же, электромобиль также получит еще одно техническое обновление за это время.
Вполне вероятно, что с новым обновлением срок службы электромобиля будет продлен как минимум на пару лет.
Одна из причин этого решения может быть связана с недавно представленным VW ID.3, хэтчбеком, который стремится играть в том же сегменте. Модель ID.3 будет доступна с тремя различными вариантами батарей: батарея мощностью 45кВтч с максимальной дальностью 329 км, батарея мощностью 58кВтч — 420 км или батарея 77кВт-ч с максимальной дальностью 550 км.
В настоящее время пробег BMW i3 120Ah составляет 260 км.
Следующий год станет электрическим для бренда. Во-первых, BMW iX3 появится в качестве первого полностью электрического внедорожника из Мюнхена, за которым следует MINI Cooper SE. Затем в производство войдет ряд сменных гибридов, дополняющих линейку электромобилей.
В 2021 году BMW представит четырехдверное купе #i4 и кроссовер #iNEXT.
______________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #BMWi3 #i3 #бмв
Эти последние пару лет были значимыми для @BMW. Конечно, некоторые поклонники могут оплакивать отказ бренда от чистых, привлекательных автомобилей, которые он делал, но нельзя отрицать удивительный уровень производительности, которого могут достичь его новые модели.
Мы подумали, что может взглянем на топ-5 самых быстрых BMW в истории на 2019 год.
5️⃣ В настоящее время многие предпочитают нынешний #BMWM5 благодаря его ошеломляющим характеристикам и впечатляющему удобству вождения. Однако, даже у предыдущего поколения M5 все еще есть некоторая борьба в этом. В своей самой мощной итерации M5 30 Jahre — по-прежнему остается одной из самых быстрых машин BMW за всю историю. С его 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, разогнанным до 600 л. с. и 699.6 Нм, он был способен развивать скорость 0-100 км/ч за 3,7 сек.
4️⃣ BMW M760Li xDrive обладает мощным 6,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 600 л. с. и 590 Нм крутящего момента. Все это объединяет, чтобы отправить M760Li до 100 км/ч всего за 3,6 сек. Это безумие в такой большой и тяжелой машине, как 7-я серия.
3️⃣ Хотя BMW M4 GTS так и не достиг уровня популярности, на который надеялись баварцы, он все же был очень быстрой машиной. Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. Тем не менее, благодаря 3-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента. Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 сек.
2️⃣ Новый F90 M5 Competition — это роскошный четырехдверный седан с полным приводом, тоннами техники и достаточным количеством кожи, чтобы заставить нервировать коров по всему миру. Тем не менее, с 617 л. с. и 749.7 Нм на своем новом 4,4-литровом V8 с двойным турбонаддувом, может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 сек.
1️⃣ BMW M8 Competition — это новейшая модель автомобиля, а с точки зрения скорости — самая лучшая. Хотя он использует тот же двигатель, что и M5 Competition, его меньший снаряженный вес и лучшая аэродинамика помогают ему быть быстрее — 3,1 сек до 100 км/ч.
#bmw #бмв #bmwkz #bmwAlmaty #BMWM4GTS #BMWM530Jahre #BMWM760Li #BMWM8
Мы подумали, что может взглянем на топ-5 самых быстрых BMW в истории на 2019 год.
5️⃣ В настоящее время многие предпочитают нынешний #BMWM5 благодаря его ошеломляющим характеристикам и впечатляющему удобству вождения. Однако, даже у предыдущего поколения M5 все еще есть некоторая борьба в этом. В своей самой мощной итерации M5 30 Jahre — по-прежнему остается одной из самых быстрых машин BMW за всю историю. С его 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом, разогнанным до 600 л. с. и 699.6 Нм, он был способен развивать скорость 0-100 км/ч за 3,7 сек.
4️⃣ BMW M760Li xDrive обладает мощным 6,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 600 л. с. и 590 Нм крутящего момента. Все это объединяет, чтобы отправить M760Li до 100 км/ч всего за 3,6 сек. Это безумие в такой большой и тяжелой машине, как 7-я серия.
3️⃣ Хотя BMW M4 GTS так и не достиг уровня популярности, на который надеялись баварцы, он все же был очень быстрой машиной. Конечно, по сравнению с другими такими автомобилями, как Porsche 911 GT3, это был не самый лучший автомобиль для вождения. Тем не менее, благодаря 3-литровому двигателю Twin-Turbo I6, BMW M4 GTS развил 493 л. с. и 443 Нм крутящего момента. Таким образом, это могло достигнуть 100 км/ч только через 3.4 сек.
2️⃣ Новый F90 M5 Competition — это роскошный четырехдверный седан с полным приводом, тоннами техники и достаточным количеством кожи, чтобы заставить нервировать коров по всему миру. Тем не менее, с 617 л. с. и 749.7 Нм на своем новом 4,4-литровом V8 с двойным турбонаддувом, может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 сек.
1️⃣ BMW M8 Competition — это новейшая модель автомобиля, а с точки зрения скорости — самая лучшая. Хотя он использует тот же двигатель, что и M5 Competition, его меньший снаряженный вес и лучшая аэродинамика помогают ему быть быстрее — 3,1 сек до 100 км/ч.
#bmw #бмв #bmwkz #bmwAlmaty #BMWM4GTS #BMWM530Jahre #BMWM760Li #BMWM8
М3. Один из самых знаковых BMW M, когда-либо построенных. Его происхождению завидуют большинство производителей автомобилей, и на то есть веские причины. И все же, при всем успехе, должно ли быть предложено так много разных версий?
Чтобы этот пост был короче, чем «Мёртвые души» Гоголя, сосредоточимся только на поколении E9x. Вы можете спросить себя: «Сколько существует разных версий?». Ну, это отличный вопрос.
Между региональными эксклюзивами, специальными пакетами и крайне редкими лимитированными выпусками, не слишком стараясь можно насчитать более 15 моделей.
• Competition Package
• DTM Champion Edition (54 едн. только для Европы)
• Frozen Limited Edition (150, для США только)
• Lime Rock Park Edition (200 единиц)
• Frozen Black Edition (150, только для США)
• Track Edition (10, только для Голландии)
• Tiger Edition (30, для Китайского рынка)
• Carbon Edition (111, только для Китая)
• Pure Edition (50 седанов и 50 купе, только для Австралии)
• Frozen Silver Edition (100 едн. только для Великобритании)
• Stripe Package
• GTS (250 единиц)
• CRT (67 единиц)
Эти варианты уникальны по-своему, каждый со своей комбинацией колес, внешней и внутренней отделкой и шитьем, наконечниками выхлопных труб, боковыми зеркалами, воздухозаборниками, решетками и, конечно же, использованием карбона. Некоторые из перечисленных выше вариантов также поставляются с пронумерованной табличкой, которая обозначает ограниченный производственный цикл, частью которого они являются.
Это все хорошо, может быть, даже захватывающе, но более проницательные поклонники BMW среди вас заметят, что, помимо некоторых более экзотических вариантов, перечисленных выше, таких как GTS, CRT и, в определенной степени, Carbon Edition, большинство из этих моделей — обычные M3 с причудливой матовой поверхностью окраски, покраска колес и разнообразная отделка салона.
Так зачем же #BMW это делает?
Суровая правда в том, что бизнес есть бизнес, а BMW занимается производством автомобилей, которые приносят прибыль. Хотя рациональное мышление будет диктовать, что то, что вы получаете от этих специальных выпусков по сравнению с суммой, которую вы платите, не складывается, найдутся страстные клиенты, готовые заплатить эту сумму.
Нужно только взглянуть на US Exclusive Frozen Black Edition. Существует 20 машин, и все 20 единиц были проданы в течение 22 минут после поступления в продажу. 22 минуты ❗Это быстрее, чем перерыв на обед большинства людей.
В конце концов, если BMW зарабатывает деньги на создании и продаже ограниченной серии M3 или любого другого BMW в этом отношении, и если они делают людей счастливыми, то бизнес - это бизнес, покупают счастливые покупатели и мы надеемся, что деньги вливаются в создание и развитие автомобильных суперзвезд будущего!
Поделитесь своими мыслями и мнениями в комментариях ниже!
#BMWM3 #BMWM3CRT #BMWM3DTM #бмв #bmwm3e92 #bmwm3gts #bimmer #bmwkz #bmwAlmaty
Чтобы этот пост был короче, чем «Мёртвые души» Гоголя, сосредоточимся только на поколении E9x. Вы можете спросить себя: «Сколько существует разных версий?». Ну, это отличный вопрос.
Между региональными эксклюзивами, специальными пакетами и крайне редкими лимитированными выпусками, не слишком стараясь можно насчитать более 15 моделей.
• Competition Package
• DTM Champion Edition (54 едн. только для Европы)
• Frozen Limited Edition (150, для США только)
• Lime Rock Park Edition (200 единиц)
• Frozen Black Edition (150, только для США)
• Track Edition (10, только для Голландии)
• Tiger Edition (30, для Китайского рынка)
• Carbon Edition (111, только для Китая)
• Pure Edition (50 седанов и 50 купе, только для Австралии)
• Frozen Silver Edition (100 едн. только для Великобритании)
• Stripe Package
• GTS (250 единиц)
• CRT (67 единиц)
Эти варианты уникальны по-своему, каждый со своей комбинацией колес, внешней и внутренней отделкой и шитьем, наконечниками выхлопных труб, боковыми зеркалами, воздухозаборниками, решетками и, конечно же, использованием карбона. Некоторые из перечисленных выше вариантов также поставляются с пронумерованной табличкой, которая обозначает ограниченный производственный цикл, частью которого они являются.
Это все хорошо, может быть, даже захватывающе, но более проницательные поклонники BMW среди вас заметят, что, помимо некоторых более экзотических вариантов, перечисленных выше, таких как GTS, CRT и, в определенной степени, Carbon Edition, большинство из этих моделей — обычные M3 с причудливой матовой поверхностью окраски, покраска колес и разнообразная отделка салона.
Так зачем же #BMW это делает?
Суровая правда в том, что бизнес есть бизнес, а BMW занимается производством автомобилей, которые приносят прибыль. Хотя рациональное мышление будет диктовать, что то, что вы получаете от этих специальных выпусков по сравнению с суммой, которую вы платите, не складывается, найдутся страстные клиенты, готовые заплатить эту сумму.
Нужно только взглянуть на US Exclusive Frozen Black Edition. Существует 20 машин, и все 20 единиц были проданы в течение 22 минут после поступления в продажу. 22 минуты ❗Это быстрее, чем перерыв на обед большинства людей.
В конце концов, если BMW зарабатывает деньги на создании и продаже ограниченной серии M3 или любого другого BMW в этом отношении, и если они делают людей счастливыми, то бизнес - это бизнес, покупают счастливые покупатели и мы надеемся, что деньги вливаются в создание и развитие автомобильных суперзвезд будущего!
Поделитесь своими мыслями и мнениями в комментариях ниже!
#BMWM3 #BMWM3CRT #BMWM3DTM #бмв #bmwm3e92 #bmwm3gts #bimmer #bmwkz #bmwAlmaty
BMW получают плохую репутацию за надежность и совершенно несправедливо. Они, гораздо надежнее, чем некоторые могут подумать. Дело в том, что BMW и любой автомобиль премиум-класса нуждаются в обслуживании.
Если вы хотите иметь BMW, вам придется заботиться о нем, как о ребенке. Они требуют замены масла, сделанного в нужное время, используя правильное масло. Если вы будете поддерживать свой BMW, он будет жить вечно. По крайней мере, двигатель будет.😉
Все, что нужно для поддержания нормальной работы BMW — это техническое обслуживание. Это может показаться простой концепцией, но это слишком часто упускается из виду.
Под техническим обслуживанием я подразумеваю замену масла, замену фильтров и в целом просто быть в курсе любых проблем, которые могут возникнуть. Опять же, это может показаться простым, но удивительно, сколько людей утверждают, что BMW ненадежны, потому что прокладка клапанной крышки подтекает.
Проблема с BMW — все мелочи. Это, по общему признанию, может стать расстраивающим. В старых моделях это такие вещи, как стеклоподъемники и дверные замки. А в новых моделях это электронные гремлины, которых вы получите.
Также убедитесь, что вы пользуетесь хорошим сервисом с опытом ремонта BMW. Таким образом, ваш BMW прослужит вам долгие годы и обеспечит лучшие впечатления от вождения.
BMW, как и все немецкие автомобили, требуют тщательного ухода, потому что они построены с тщательным вниманием к деталям. Таким образом, чтобы иметь автомобиль, созданный с использованием техники или чрезмерной инженерии, с которой изготавливаются BMW, вам придется идти в ногу с ней.
BMW не являются ненадежными, они только требуют определенного количества внимания, которое может предоставить только истинный автомобильный энтузиаст. Будут ли они такими же беззаботными в обслуживании, как Toyota? Нет, но в этом все дело. О BMW нужно заботиться, но они того стоят.😊
#bmwservice #bmwparts #bmwkz #bmwAlmaty #bmwремонт #бмвсервис #бмв #reliability #bmwmaintenance
Если вы хотите иметь BMW, вам придется заботиться о нем, как о ребенке. Они требуют замены масла, сделанного в нужное время, используя правильное масло. Если вы будете поддерживать свой BMW, он будет жить вечно. По крайней мере, двигатель будет.😉
Все, что нужно для поддержания нормальной работы BMW — это техническое обслуживание. Это может показаться простой концепцией, но это слишком часто упускается из виду.
Под техническим обслуживанием я подразумеваю замену масла, замену фильтров и в целом просто быть в курсе любых проблем, которые могут возникнуть. Опять же, это может показаться простым, но удивительно, сколько людей утверждают, что BMW ненадежны, потому что прокладка клапанной крышки подтекает.
Проблема с BMW — все мелочи. Это, по общему признанию, может стать расстраивающим. В старых моделях это такие вещи, как стеклоподъемники и дверные замки. А в новых моделях это электронные гремлины, которых вы получите.
Также убедитесь, что вы пользуетесь хорошим сервисом с опытом ремонта BMW. Таким образом, ваш BMW прослужит вам долгие годы и обеспечит лучшие впечатления от вождения.
BMW, как и все немецкие автомобили, требуют тщательного ухода, потому что они построены с тщательным вниманием к деталям. Таким образом, чтобы иметь автомобиль, созданный с использованием техники или чрезмерной инженерии, с которой изготавливаются BMW, вам придется идти в ногу с ней.
BMW не являются ненадежными, они только требуют определенного количества внимания, которое может предоставить только истинный автомобильный энтузиаст. Будут ли они такими же беззаботными в обслуживании, как Toyota? Нет, но в этом все дело. О BMW нужно заботиться, но они того стоят.😊
#bmwservice #bmwparts #bmwkz #bmwAlmaty #bmwремонт #бмвсервис #бмв #reliability #bmwmaintenance
В 1995 мир увидел новое творение BMW — Z3. Помимо смелого дизайна этот агрегат отметился в одной из частей «007» — фильме «Золотой глаз». Поэтому модель была достаточно популярна.
А амбиции инженеров того времени не сравнить с нынешними. Им нужно было больше. И еще чуть больше. И в 1999 году они построили одноразовый прототип #BMW Z3 с двигателем M73 V12, оснащенный 6-ступенчатой механической коробкой в оранжевом цвете Kyalami.
Этот двигатель использовался в 850i (E31), 750i (E38) и Rolls-Royce Silver Seraph. Он имел 5,4 литра и производил 326 лошадиных сил и 489 ньютон-метр крутящего момента, в результате чего распределение мощности на шасси #Z3 (E36/7) составило 70/30.
Можете себе представить, на что это было похоже? BMW Z3 в своем стандартном формате весит около 1300 кг, в то время как 8-я серия- 2300 кг — это колоссальная разница в 1 тонну. И соотношение мощности и веса было бы поразительным, если бы не одно НО, вернее два:
— с тяжелым носом очень страшно ездить, машина стала абсолютно неуправляемой в поворотах.
— двигатель в маленьком пространстве плохо охлаждался, что приводило к постоянным перегревам.
В общем, эксперимент был провален, а экстремальная Z3 так и осталась единственным экземпляром.
#bmwz3 #bmwroadster #bmwclassic #bmwz3v12 #z3roadster #бмв
А амбиции инженеров того времени не сравнить с нынешними. Им нужно было больше. И еще чуть больше. И в 1999 году они построили одноразовый прототип #BMW Z3 с двигателем M73 V12, оснащенный 6-ступенчатой механической коробкой в оранжевом цвете Kyalami.
Этот двигатель использовался в 850i (E31), 750i (E38) и Rolls-Royce Silver Seraph. Он имел 5,4 литра и производил 326 лошадиных сил и 489 ньютон-метр крутящего момента, в результате чего распределение мощности на шасси #Z3 (E36/7) составило 70/30.
Можете себе представить, на что это было похоже? BMW Z3 в своем стандартном формате весит около 1300 кг, в то время как 8-я серия- 2300 кг — это колоссальная разница в 1 тонну. И соотношение мощности и веса было бы поразительным, если бы не одно НО, вернее два:
— с тяжелым носом очень страшно ездить, машина стала абсолютно неуправляемой в поворотах.
— двигатель в маленьком пространстве плохо охлаждался, что приводило к постоянным перегревам.
В общем, эксперимент был провален, а экстремальная Z3 так и осталась единственным экземпляром.
#bmwz3 #bmwroadster #bmwclassic #bmwz3v12 #z3roadster #бмв
По мере того, как начинается 2020 год, кажется, что основной рынок, наконец, начинает подогревать идею владения электромобилем. Электромобили идут со своими льготами, но у них также есть пара минусов.
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Конечно, двигатель никогда не будет работать вечно, но вы можете продлить этот срок, регулярно проходя профессиональное техническое обслуживание.
Из всех форм технического обслуживания, которые необходимо регулярно проверять, ваше моторное масло должно иметь приоритет над всеми остальными.
Благодаря моторному маслу металлические поверхности силового агрегата могут контактировать друг с другом, не вызывая механических повреждений. Если бы не моторное масло, то из-за трения металла о металл поверхности нагревались бы настолько сильно, что в итоге оказались бы приваренными друг к другу, а это означает только одно — полный и окончательный выход двигателя из строя.
Наши эксперты рекомендуют приобретать только лучшее моторное масло для вашего автомобиля, что означает полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для смазки высшего качества. Кроме того, мы рекомендуем проверять и менять моторное масло один раз каждые 8 000–10 000 км.
Рядом с моторным маслом с точки зрения важности стоит ваша трансмиссия. Коробки передач, которые обычно идентифицируются как ручные или автоматические, являются важной частью трансмиссии, отвечающей за передачу мощности на колеса.
Ваша трансмиссия может довольно долго не обслуживаться, однако мы рекомендуем вам внимательно следить за этим жизненно важным компонентом автомобиля. Проблему передачи может быть трудно диагностировать, и часто, чем раньше вы обнаружите проблему, тем легче будет ее устранить.
Двигатели BMW сложны, а это значит, что вам не следует обращаться в какой-либо сервис без опыта работы по ремонту BMW.
Мы гарантируем, что ваш опыт обслуживания автомобиля у нас будет на высоком уровне, независимо от того, получаете ли вы замену масла или всесторонний многоточечный осмотр.
#BMW #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwавтосервис #bmwсервис #ремонтbmw #bmwремонт #бмв
Из всех форм технического обслуживания, которые необходимо регулярно проверять, ваше моторное масло должно иметь приоритет над всеми остальными.
Благодаря моторному маслу металлические поверхности силового агрегата могут контактировать друг с другом, не вызывая механических повреждений. Если бы не моторное масло, то из-за трения металла о металл поверхности нагревались бы настолько сильно, что в итоге оказались бы приваренными друг к другу, а это означает только одно — полный и окончательный выход двигателя из строя.
Наши эксперты рекомендуют приобретать только лучшее моторное масло для вашего автомобиля, что означает полностью синтетическое моторное масло, специально разработанное для смазки высшего качества. Кроме того, мы рекомендуем проверять и менять моторное масло один раз каждые 8 000–10 000 км.
Рядом с моторным маслом с точки зрения важности стоит ваша трансмиссия. Коробки передач, которые обычно идентифицируются как ручные или автоматические, являются важной частью трансмиссии, отвечающей за передачу мощности на колеса.
Ваша трансмиссия может довольно долго не обслуживаться, однако мы рекомендуем вам внимательно следить за этим жизненно важным компонентом автомобиля. Проблему передачи может быть трудно диагностировать, и часто, чем раньше вы обнаружите проблему, тем легче будет ее устранить.
Двигатели BMW сложны, а это значит, что вам не следует обращаться в какой-либо сервис без опыта работы по ремонту BMW.
Мы гарантируем, что ваш опыт обслуживания автомобиля у нас будет на высоком уровне, независимо от того, получаете ли вы замену масла или всесторонний многоточечный осмотр.
#BMW #bmwkz #bmwAlmaty #bmwservice_almaty #bmwавтосервис #bmwсервис #ремонтbmw #bmwремонт #бмв
Следующий цвет BMW ///М. и его история.
Прекрасный цвет Estoril Blue Metallic это без сомнения великолепный выбор для вашего BMW. Невероятно привлекательный, но в то же время он отлично акцентирует внимание на изгибах кузова.
А появился это цвет благодаря знаменитой гоночной трассе Autodromo do Estoril в Португалии, где проходили Гран-При Формулы 1 с 1984 по 1996 годы.
Estoril имеет богатую историю. Великие победители Формулы 1, такие как Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард, победили здесь, а Айртон Сенна одержал свою первую победу на Estoril.
А BMW запустила 4 серию Coupe здесь в 2013 году,
________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwcolor
Прекрасный цвет Estoril Blue Metallic это без сомнения великолепный выбор для вашего BMW. Невероятно привлекательный, но в то же время он отлично акцентирует внимание на изгибах кузова.
А появился это цвет благодаря знаменитой гоночной трассе Autodromo do Estoril в Португалии, где проходили Гран-При Формулы 1 с 1984 по 1996 годы.
Estoril имеет богатую историю. Великие победители Формулы 1, такие как Михаэль Шумахер и Дэвид Култхард, победили здесь, а Айртон Сенна одержал свою первую победу на Estoril.
А BMW запустила 4 серию Coupe здесь в 2013 году,
________________
#bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwcolor
Техническое обслуживание BMW
Плановое и внеплановое техобслуживание.
Гарантия на проведенные работы.
Запчасти и расходники в наличии и под заказ (оригинал, аналог)
Работаем с Вашими запчастями и расходными материалами,
На рынке обслуживания и ремонта автомобилей более 18 лет! 🔥
👉 Ждем Вас по адресу: г. Алматы, ул. Жангельдина, д. 214а
Режим работы: пн.- пт.: 9:00 — 18:00
Телефон: +7 (707-29) 0-09-00 WhatsApp
Стоимость ТО на Ваш BMW уточняйте через форму обратной связи или по телефону.
_______________________________
#bmwservicealmaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #техобслуживаниеbmw #бмвсервис #ремонтбмв #ремонтbmw #бмв #бмвсервисалматы
Плановое и внеплановое техобслуживание.
Гарантия на проведенные работы.
Запчасти и расходники в наличии и под заказ (оригинал, аналог)
Работаем с Вашими запчастями и расходными материалами,
На рынке обслуживания и ремонта автомобилей более 18 лет! 🔥
👉 Ждем Вас по адресу: г. Алматы, ул. Жангельдина, д. 214а
Режим работы: пн.- пт.: 9:00 — 18:00
Телефон: +7 (707-29) 0-09-00 WhatsApp
Стоимость ТО на Ваш BMW уточняйте через форму обратной связи или по телефону.
_______________________________
#bmwservicealmaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #техобслуживаниеbmw #бмвсервис #ремонтбмв #ремонтbmw #бмв #бмвсервисалматы
Суровое зимнее время осталось позади и наступила весна. Однако, уважаемые автолюбители, не забывайте, что Вашего «железного друга» необходимо подготовить к весеннему периоду.
Ниже приведен список наиболее важных составляющих, на которые стоит обратить внимание: 👇
• Начнем, конечно, с резины. Если вы всю зиму хранили летние шины, то не забудьте хорошо проверить их перед установкой.
❗ «переобуваться» необходимо, когда погода устоится и температура воздуха достигнет +7 — 10 градусов в течение нескольких недель.
• исследуйте днище автомобиля. Именно оно является наиболее уязвимым местом для образования коррозийных явлений весной. При выявлении дефектов незамедлительно устраните их;
• внимательно осмотрите ходовую часть, которая подвергается разнообразным повреждениям;
• проверьте тормоза. Определите насколько изношены диски и колодки. Если детали тормозной системы имеют большую выработку, то требуется произвести замену. Осмотрите состояние датчиков ABS, ESP, так как часто контакты окисляются. Отрегулируйте ручной тормоз;
• осмотрите ремни на наличие дефектов. При заведенной машине может прослушиваться свист из-под капота. В данном случае стоит подтянуть ремень генератора;
• обратите внимание на всевозможные уплотнители, шланги;
• позаботьтесь о дворниках. В зимнее время они быстро изнашиваются, поэтому следует по возможности их заменить;
• не забывайте дополнять или же заменять используемые Вами жидкости (тормозная или охлаждающая жидкости, масло);
🔔Мы предлагаем качественные услуги самых компетентных специалистов, обладающих обширным опытом, именно, в автомобилях марки БМВ.
Специалисты нашего сервиса готовы выполнить самый качественный ремонт и диагностику всех узлов и агрегатов ваших любимых BMW.
👉 Стоимость ТО на Ваш BMW уточняйте через форму обратной связи или по телефону +7 (707)-290-09-00 WhatsApp
Друзья- относитесь уважительнее к своему BMW и он ответит Вам тем же😉
_____________________
#bmwservicealmaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #техобслуживаниеbmw #бмвсервис #ремонтбмв #ремонтbmw #бмв #бмвсервисалматы
Ниже приведен список наиболее важных составляющих, на которые стоит обратить внимание: 👇
• Начнем, конечно, с резины. Если вы всю зиму хранили летние шины, то не забудьте хорошо проверить их перед установкой.
❗ «переобуваться» необходимо, когда погода устоится и температура воздуха достигнет +7 — 10 градусов в течение нескольких недель.
• исследуйте днище автомобиля. Именно оно является наиболее уязвимым местом для образования коррозийных явлений весной. При выявлении дефектов незамедлительно устраните их;
• внимательно осмотрите ходовую часть, которая подвергается разнообразным повреждениям;
• проверьте тормоза. Определите насколько изношены диски и колодки. Если детали тормозной системы имеют большую выработку, то требуется произвести замену. Осмотрите состояние датчиков ABS, ESP, так как часто контакты окисляются. Отрегулируйте ручной тормоз;
• осмотрите ремни на наличие дефектов. При заведенной машине может прослушиваться свист из-под капота. В данном случае стоит подтянуть ремень генератора;
• обратите внимание на всевозможные уплотнители, шланги;
• позаботьтесь о дворниках. В зимнее время они быстро изнашиваются, поэтому следует по возможности их заменить;
• не забывайте дополнять или же заменять используемые Вами жидкости (тормозная или охлаждающая жидкости, масло);
🔔Мы предлагаем качественные услуги самых компетентных специалистов, обладающих обширным опытом, именно, в автомобилях марки БМВ.
Специалисты нашего сервиса готовы выполнить самый качественный ремонт и диагностику всех узлов и агрегатов ваших любимых BMW.
👉 Стоимость ТО на Ваш BMW уточняйте через форму обратной связи или по телефону +7 (707)-290-09-00 WhatsApp
Друзья- относитесь уважительнее к своему BMW и он ответит Вам тем же😉
_____________________
#bmwservicealmaty #bmw_motors_almaty #bmwalmaty #техобслуживаниеbmw #бмвсервис #ремонтбмв #ремонтbmw #бмв #бмвсервисалматы
Часто нас спрашивают, почему мы работаем только с машинами концерна BMW?
⠀
Ведь есть много других марок!
⠀
Дело в том, что автомобили одного концерна всегда объединяет общая философия.
BMW это бренд, который прилипает. 😉
Как только вы начинаете водить BMW, вы навсегда становитесь поклонником BMW.
⠀
По крайней мере, так часто кажется. Но рассуждения у многих разные. Кому-то нравится, как ездят BMW, кому-то нравится внешний вид, возможности шасси или плавности двигателя…
Да, у каждой модели есть свои особенности, но инженерная мысль у всех одинаковая, а значит одинаковый подход к диагностике, обслуживанию и ремонту.
⠀
Невозможно стать профессионалом во всем, а нам хочется быть лучшими для вас.
⠀
Как говорил Брюс Ли — «Я не боюсь того, кто изучает 10,000 различных ударов. Я боюсь того, кто изучает один удар 10,000 раз.»
⠀
К тому же, поведение водителей различных иномарок, психология, система ценностей и предпочтений заметно отличается. И было бы очень сложно создать сервис идеально подходящий всем.
⠀
BMW одарит вас невероятными ощущениями от комфорта, вождения, наполнит вас адреналином и заставит подпевать в такт своему прекрасному двигателю.
Мы ценим именно эти качества и понимаем наших клиентов.
⠀
А вы любите BMW, так как любим их мы?
____________
#bmwm4 #bmwkz #bmwAlmaty #бмвалматы #бмв #бмвказахстан #bmwkazakhstan
⠀
Ведь есть много других марок!
⠀
Дело в том, что автомобили одного концерна всегда объединяет общая философия.
BMW это бренд, который прилипает. 😉
Как только вы начинаете водить BMW, вы навсегда становитесь поклонником BMW.
⠀
По крайней мере, так часто кажется. Но рассуждения у многих разные. Кому-то нравится, как ездят BMW, кому-то нравится внешний вид, возможности шасси или плавности двигателя…
Да, у каждой модели есть свои особенности, но инженерная мысль у всех одинаковая, а значит одинаковый подход к диагностике, обслуживанию и ремонту.
⠀
Невозможно стать профессионалом во всем, а нам хочется быть лучшими для вас.
⠀
Как говорил Брюс Ли — «Я не боюсь того, кто изучает 10,000 различных ударов. Я боюсь того, кто изучает один удар 10,000 раз.»
⠀
К тому же, поведение водителей различных иномарок, психология, система ценностей и предпочтений заметно отличается. И было бы очень сложно создать сервис идеально подходящий всем.
⠀
BMW одарит вас невероятными ощущениями от комфорта, вождения, наполнит вас адреналином и заставит подпевать в такт своему прекрасному двигателю.
Мы ценим именно эти качества и понимаем наших клиентов.
⠀
А вы любите BMW, так как любим их мы?
____________
#bmwm4 #bmwkz #bmwAlmaty #бмвалматы #бмв #бмвказахстан #bmwkazakhstan
BMW имеет давнюю традицию создания некоторых изящных, ограниченных выпусков высокопроизводительных версий существующих моделей под различными акронимами, которые дополнительно подчеркивают особый статус. BMW CS и BMW CSL являются самыми популярными.
⠀
Но что на самом деле означают CS и CSL?
⠀
«CS» означает «Клубный спорт». Вопреки распространенному мнению, это не «Coupé Sport» и не «Competition Sport», хотя это название использовалось в 2016 году для 60 специальных автомобилей M4, продаваемых на испанском рынке.
⠀
«CSL» обозначает значительно улучшенную модель CS и буквально расшифровывается как «Coupé Sport Leichtbau» («Купе Спорт Легкий вес»).
⠀
Происхождение этих сокращений началось в 1970-х годах, когда BMW выпустила свою новую модель-мечты купе BMW 3.0 CS и 3.0 CSL, под знаковым поколением #E9.
⠀
Еще одним расширением названия «CS» стала «CSi», которая в основном обозначает модель 3.0 Club Sport, оснащенную бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива нового поколения вместо карбюраторного блока на CS.
⠀
Дальнейшее заметное использование «CSi» было отмечено для моделей E24 635Csi и M635CSi, а также для E31 850CSi.
⠀
После кончины поколения E9 в 1975 году, «CSL» была возрождена в 2003 году, с появлением чистокровного BMW M3 CSL в модельном ряду #E46.
Все 1383 единицы были проданы в течение нескольких месяцев, что доказывает, что M3 CSL был популярным и эксклюзивным выбором среди поклонников.
⠀
С 2003 года ни одна другая модель #BMW не носила название CSL. В 2015 году BMW представил BMW 3.0 CSL Hommage и BMW 3.0 CSL Hommage R, пробудив у фанатов фантазию и желание новой модели CSL.
⠀
В наше время традиционные модели Club Sport были возрождены с помощью трех выдающихся автомобилей: M4 CS, M3 CS и M2 CS.
⠀
#BMWCSL #BMWCS #CSL #bimmer #bmwe46 #m3csl #m3csle46 bimmerlife #bimmerworld #bimmerfest #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3cs #bmwm3csl
#bmwm4cs #bmwm2cs #mpower #bmwinsta #bmwlifestyle #bmwlife #bmwgram #bmw30cslhommage #bmwclub #bmwperformance #bmwclassic
#бмв #bmwe9 #bmwfan
⠀
Но что на самом деле означают CS и CSL?
⠀
«CS» означает «Клубный спорт». Вопреки распространенному мнению, это не «Coupé Sport» и не «Competition Sport», хотя это название использовалось в 2016 году для 60 специальных автомобилей M4, продаваемых на испанском рынке.
⠀
«CSL» обозначает значительно улучшенную модель CS и буквально расшифровывается как «Coupé Sport Leichtbau» («Купе Спорт Легкий вес»).
⠀
Происхождение этих сокращений началось в 1970-х годах, когда BMW выпустила свою новую модель-мечты купе BMW 3.0 CS и 3.0 CSL, под знаковым поколением #E9.
⠀
Еще одним расширением названия «CS» стала «CSi», которая в основном обозначает модель 3.0 Club Sport, оснащенную бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива нового поколения вместо карбюраторного блока на CS.
⠀
Дальнейшее заметное использование «CSi» было отмечено для моделей E24 635Csi и M635CSi, а также для E31 850CSi.
⠀
После кончины поколения E9 в 1975 году, «CSL» была возрождена в 2003 году, с появлением чистокровного BMW M3 CSL в модельном ряду #E46.
Все 1383 единицы были проданы в течение нескольких месяцев, что доказывает, что M3 CSL был популярным и эксклюзивным выбором среди поклонников.
⠀
С 2003 года ни одна другая модель #BMW не носила название CSL. В 2015 году BMW представил BMW 3.0 CSL Hommage и BMW 3.0 CSL Hommage R, пробудив у фанатов фантазию и желание новой модели CSL.
⠀
В наше время традиционные модели Club Sport были возрождены с помощью трех выдающихся автомобилей: M4 CS, M3 CS и M2 CS.
⠀
#BMWCSL #BMWCS #CSL #bimmer #bmwe46 #m3csl #m3csle46 bimmerlife #bimmerworld #bimmerfest #bmwkz #bmwAlmaty #bmwm3cs #bmwm3csl
#bmwm4cs #bmwm2cs #mpower #bmwinsta #bmwlifestyle #bmwlife #bmwgram #bmw30cslhommage #bmwclub #bmwperformance #bmwclassic
#бмв #bmwe9 #bmwfan