Всего несколько месяцев назад была новость, что BMW выпустит электромобиль 5 серии, а также кроссовер X1 с электрической трансмиссией. BMW i5 и BMW iX1 были рабочими названиями, но теперь, согласно Handelsblatt, две машины идут в производство.
Handelsblatt не уточняет точное расписание выхода на рынок электрического седана класса люкс и электрического компактного внедорожника. Тем не менее, BMW сместила график выпуска электрифицированного модельного ряда, поэтому мы ожидаем увидеть как минимум 12 полностью электрических автомобилей к 2023 году.
Хотя подробности о технологиях BMW i5 и iX1 в настоящее время носят лишь спекулятивный характер, благодаря #iX3 появляется, по крайней мере, одна тенденция: BMW стремится электрифицировать большую часть своей «обычной» линейки. Руководители в Мюнхене хотят предлагать услуги и ассортимент, которые соответствуют реальным потребностям клиентов.
В настоящее время BMW Group предлагает два электромобиля: i3 и MINI Cooper SE. С BMW iX3, i4 и iNext предложение будет значительно расширено к 2021 году. В то же время парк гибридов значительно растет.
С гибридными моделями BMW охватывает практически все классы: от MINI Countryman, BMW 2 серии Active Tourer и #X1 xDrive25e в компактном классе, практичных автомобилей 330e, #X3 xDrive30e и #530e до роскошных моделей #X5 xDrive45e и #745e.
___________________________
[Источник: Bimmertoday] #BMWi5 #BMWiX1 #electriccars #BMWi #bmwkz #bmwAlmaty — в Казахстан
Handelsblatt не уточняет точное расписание выхода на рынок электрического седана класса люкс и электрического компактного внедорожника. Тем не менее, BMW сместила график выпуска электрифицированного модельного ряда, поэтому мы ожидаем увидеть как минимум 12 полностью электрических автомобилей к 2023 году.
Хотя подробности о технологиях BMW i5 и iX1 в настоящее время носят лишь спекулятивный характер, благодаря #iX3 появляется, по крайней мере, одна тенденция: BMW стремится электрифицировать большую часть своей «обычной» линейки. Руководители в Мюнхене хотят предлагать услуги и ассортимент, которые соответствуют реальным потребностям клиентов.
В настоящее время BMW Group предлагает два электромобиля: i3 и MINI Cooper SE. С BMW iX3, i4 и iNext предложение будет значительно расширено к 2021 году. В то же время парк гибридов значительно растет.
С гибридными моделями BMW охватывает практически все классы: от MINI Countryman, BMW 2 серии Active Tourer и #X1 xDrive25e в компактном классе, практичных автомобилей 330e, #X3 xDrive30e и #530e до роскошных моделей #X5 xDrive45e и #745e.
___________________________
[Источник: Bimmertoday] #BMWi5 #BMWiX1 #electriccars #BMWi #bmwkz #bmwAlmaty — в Казахстан
По мере того, как начинается 2020 год, кажется, что основной рынок, наконец, начинает подогревать идею владения электромобилем. Электромобили идут со своими льготами, но у них также есть пара минусов.
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39