По мере того, как начинается 2020 год, кажется, что основной рынок, наконец, начинает подогревать идею владения электромобилем. Электромобили идут со своими льготами, но у них также есть пара минусов.
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
Самым важным из них, безусловно, является время зарядки. В то время как производители прилагают усилия, чтобы найти лучшие способы перезарядки вашего автомобиля, двигатели внутреннего сгорания все еще выигрывают эту неофициальную битву.
Автомобили на аккумуляторах добились значительных успехов за последние несколько лет, но бензиновые или дизельные двигатели по-прежнему господствуют.
@BMW, как и многие производители автомобилей, тратит больше средств на исследования в этой теме, и по их мнению, двигатели внутреннего сгорания будут работать еще 30 лет.
В качестве первого шага от полного отказа от автомобилей ICE люди начнут внедрять гибриды в более широком масштабе. Затем для высокопроизводительные двигатели V12 и V8 будут заменены рядными шестерками или 2-литровыми 4-цилиндровыми силовыми установками, потому что именно на них будет спрос.
Производительность электромобилей впечатляет, но без мощного двигателя, который действительно издает звук, большинство энтузиастов могут быть разочарованы. И эта часть может быть возможной с меньшими двигателями.
Поэтому не ожидайте, что линейка BMW через 30 лет будет состоять из таких машин, как 540i или X5 xDrive40i, а по большей части из-за электромобилей и гибридов. Даже ///М пойдет по гибридному и электрическому маршруту.
[Source: Automotive News Europe]
#electriccars #hybridcars #bmw #bmwkz #bmwAlmaty #бмв #bmwe39
🔔Интересные факты — А знали ли Вы, что…
⠀
👉 Всего за 8 лет производства было выпущено 1 488 038 автомобилей BMW 5 er E39.
👉 В конце 1997 на свет появился бронированный вариант BMW 5-й серии — модель 540i Protection. Машина, выпущенная в количестве около 500 единиц.
Причём стоила версия 540i Protection не менее 178 400 DM (для сравнения: обычный 540i стартовал от 94 500 DM).
В 1998 году BMW E39 M5 удивил весь мир своим 5-литровым V8.
Мотор S62 был не только самым мощным мотором BMW в то время, но и считался инженерным шедевром. У него было 8 дроссельных заслонок — по одной для каждого цилиндра
👉До 2003 года было выпущено около 20 000 ///M на базе Е39,
M5 предлагалась исключительно в кузове седан (хотя в заводских запасниках находился единственный в мире официальный прототип BMW M5 E39 touring).
Серия BMW E39 5 выпускалась с мая 1995 года по май 2004 года.
Первыми странами, в которых началась продажа этих автомобилей, стали Германия и Великобритания.
🏆 В 2002 году BMW 5 E39 был признан американским журналом Consumer Reports («Союз потребителей») лучшим автомобилем, который журнал когда-либо рассматривал.
__________________________________
[photo: Christophe Charaux] #Интересныефакты #bmwe39 #bmwm5e39 #bmwe39m5
⠀
👉 Всего за 8 лет производства было выпущено 1 488 038 автомобилей BMW 5 er E39.
👉 В конце 1997 на свет появился бронированный вариант BMW 5-й серии — модель 540i Protection. Машина, выпущенная в количестве около 500 единиц.
Причём стоила версия 540i Protection не менее 178 400 DM (для сравнения: обычный 540i стартовал от 94 500 DM).
В 1998 году BMW E39 M5 удивил весь мир своим 5-литровым V8.
Мотор S62 был не только самым мощным мотором BMW в то время, но и считался инженерным шедевром. У него было 8 дроссельных заслонок — по одной для каждого цилиндра
👉До 2003 года было выпущено около 20 000 ///M на базе Е39,
M5 предлагалась исключительно в кузове седан (хотя в заводских запасниках находился единственный в мире официальный прототип BMW M5 E39 touring).
Серия BMW E39 5 выпускалась с мая 1995 года по май 2004 года.
Первыми странами, в которых началась продажа этих автомобилей, стали Германия и Великобритания.
🏆 В 2002 году BMW 5 E39 был признан американским журналом Consumer Reports («Союз потребителей») лучшим автомобилем, который журнал когда-либо рассматривал.
__________________________________
[photo: Christophe Charaux] #Интересныефакты #bmwe39 #bmwm5e39 #bmwe39m5