#افزایش سالانه حق بیمه شخص ثالث خودرو تهدید یا فرصت !؟
✏️📕 یادداشت روز
"' تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها در بازار بیمه تابع کدامین رویکرد مدیریت ریسک است ؟!"'
✅ پس از اینکه در بندهای ذیل اصل ۴۴ قانون اساسی به منظور ایجاد تحرک و فعال شدن بخش خصوصی در اقتصاد کشور ، کاهش تصدی گری و انحصار دولت در اقتصاد ، بازار بیمه که تا سال ۱۳۸۲ (از سال ۵۸ تا ۸۲) با نظام نظارت تعرفه ای محض [ تعیین قیمت محصولات بیمه ای فقط توسط دولت ] قیمت گذاری میشد ، بنا به مبانی رقابتی اقتصاد آزاد که ملاک تعیین قیمت محصولات را بر اساس معادله عرضه = تقاضا میدانند ، نظام تعرفه ای فقط در چند رشته بیمه ای حذف لیکن نظام نظارت مالی ( تعیین نرخ حق بیمه ها توسط شرکت های بیمه) بطور نصفه و‌نیمه جایگزین آن شد!!!!! اما در برخی از رشته ها کماکان نرخ گذاری در اختیار نهاد ناظر دولتی بطور مستقیم و یا اینکه شرکت های بیمه به اخذ نرخ پیش از صدور بیمه نامه هایی که اتکایی اختیاری نیاز دارند و حجم سرمایه های واگذاری آنها بالاست کماکان از نهاد ناظر موظف هستند .
خصوصا به دلایل متعدد تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها حسب قانون اصلاح بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه مصوب سال ۱۳۹۵ کماکان در اختیار بیمه مرکزی ایران قرار داده شده که این تداوم اختیار نظارتی تعیین نرخ توسط بیمه مرکزی بعنوان یک ذینفع تجاری این پرتفوی مورد انتقاد تحلیلگران استراتژیست بازار بیمه قرار دارد!!!!!
✅ در پایان سال ۱۳۹۸ با افزایش ۲۲ درصدی نرخ دیه سال ۱۳۹۹، بیمه مرکزی ایران افزایش ۲۵ درصدی نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها را اعلام نموده که میزان افزایش حق بیمه سال ۹۹ موجب اعتراض به این میزان افزایش نرخ در این چند روزه علی رغم تمرکز فکری و حواس همه اشخاص (و بیمه گذاران) بر روی بحران ویروس کشنده کویید ۱۹ از سوی برخی کارشناسان آشنا با معضلات این پرتفوی گردیده است .
✅ نگارنده که آشنا با استدلالات طرفین ،مدافعین و‌مخالفین افزایش حق بیمه ، پوشش رشته شخص ثالث وسایل نقلیه هستم ،از قضا تمامی تحلیل ها و نظرات ابرازی هر دو طرف را منطقی میدانم ( زیرا در ظاهر نظرات طرفین ، متضاد با هم است، اما در واقع اظهارات طرفین مجموعه راهکار حل نهایی پازل مدیریتی این پرتفوی هستند !!!!! و به هیچ عنوان نه تنها مغایرتی با یکدیگر ندارند بلکه هم راستا در حل مسئله است) و برای برطرف شدن این معضل تکراری هرساله ،به نظر فقهی مراجع دینی ، مجمع تشخیص مصلحت نظام و پیگیری مجدانه بیمه مرکزی در حل مشکلات گلوگاهی درون شرکت های بیمه، خصوصا در بخش های پرداخت خسارت را بطور جدی میطلبد و بدیهی است با افزایش مستمر هر ساله نرخ دیه که به افزایش نرخ حق بیمه های رشته بیمه های مسئولیت های اجباری و اختیاری منجر میگردد و تکرار این سیکل ادواری که بطور مستقیم به #کنش #واکنش هر دو تصمیم تاثیر گذارند نتیجتا موجب کاهش قدرت خرید اکثر بیمه گذاران دهک های متوسط و متوسط به پایین درآمدی جامعه در همین پرتفوی و حتی سایر پوشش های بیمه ای مورد نیازشان بعلت پایین بودن میزان درآمد سالانه آنها میشود و این سیکل تکراری خود به خود مغایر با اهداف مندرج در قوانین مربوطه بخصوص قانون برنامه ششم توسعه که خواستار افزایش ضریب نفوذ بیمه نسبت به GDP تا ۷ درصد در پایان سال برنامه است و نیز با ماموریت ذاتی بیمه مرکزی ایران در قانون تاسیس بیمه مرکزی و بیمه گری مصوب ۱۳۵۰ بهیچوجه مطابقت ندارد!!!!! بطوریکه موجب عدم تعمیم خدمات ضروری بیمه ای در جامعه میگردد و از سوی دیگر در سایر حوادثی که ضمان ، ضرار ومسئولیت مقصرین بدون داشتن پوشش حمایتی بیمه ای بصورت خود بیمه گری باقی میماند، شاهد ازدیاد پرونده های قضایی ، ورشکستگی و از هم پاشیدگی کانون خانواده های درگیر با این معضل و...... خواهیم بود که هرگز ایجاد چنین شرایطی مد نظر مدیران ذیصلاح کشور نیست و نخواهد بود!!!!!
✅ نتیجه : ریسک تصادفات رانندگی در شرایط فعلی در کشورمان یک ریسک #اجتماعیست و نمیتوان فقط از منظر بازرگانی به #مدیریت این ریسک و بازار نگریست و به منظور حمایت از ثبات نهادهای اجتماعی (خانوارها - اکوسیستم های فضای کسب و کار) اصلاحات جدی در امور اجرایی این پرتفوی در داخل شرکتهای بیمه [خصوصا در ادارات پرداخت خسارت ] برای کاهش ضریب زیاندهی این رشته، بسط آموزش های ایمنی در نزد عموم رانندگان کشور از یکسو و برای کاهش ضریب افزایشی سالانه #حق بیمه این پرتفوی که یک معضل برون سیستمی صنعت بیمه میباشد و حل آن در حیطه اختیار بالاترین سطوح از تصمیم سازان و تصمیم گیران ذیصلاح کشور و خارج از سطح تصمیم گیری داخلی مدیران صنعت بیمه و نهاد ناظر دولتی است و قطعا حل آن به نفع همه ذینفعان اعم از :دولت، هموطنان، بیمه گذاران ، زیاندیدگان و خانواده بزرگ بازار بیمه کشورمان میباشد.
دوشنبه : ۴ / ۱ /۱۳۹۹
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه، حاجی اشرفی
@bimeh24
✏️📕 یادداشت روز
"' تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها در بازار بیمه تابع کدامین رویکرد مدیریت ریسک است ؟!"'
✅ پس از اینکه در بندهای ذیل اصل ۴۴ قانون اساسی به منظور ایجاد تحرک و فعال شدن بخش خصوصی در اقتصاد کشور ، کاهش تصدی گری و انحصار دولت در اقتصاد ، بازار بیمه که تا سال ۱۳۸۲ (از سال ۵۸ تا ۸۲) با نظام نظارت تعرفه ای محض [ تعیین قیمت محصولات بیمه ای فقط توسط دولت ] قیمت گذاری میشد ، بنا به مبانی رقابتی اقتصاد آزاد که ملاک تعیین قیمت محصولات را بر اساس معادله عرضه = تقاضا میدانند ، نظام تعرفه ای فقط در چند رشته بیمه ای حذف لیکن نظام نظارت مالی ( تعیین نرخ حق بیمه ها توسط شرکت های بیمه) بطور نصفه و‌نیمه جایگزین آن شد!!!!! اما در برخی از رشته ها کماکان نرخ گذاری در اختیار نهاد ناظر دولتی بطور مستقیم و یا اینکه شرکت های بیمه به اخذ نرخ پیش از صدور بیمه نامه هایی که اتکایی اختیاری نیاز دارند و حجم سرمایه های واگذاری آنها بالاست کماکان از نهاد ناظر موظف هستند .
خصوصا به دلایل متعدد تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها حسب قانون اصلاح بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه مصوب سال ۱۳۹۵ کماکان در اختیار بیمه مرکزی ایران قرار داده شده که این تداوم اختیار نظارتی تعیین نرخ توسط بیمه مرکزی بعنوان یک ذینفع تجاری این پرتفوی مورد انتقاد تحلیلگران استراتژیست بازار بیمه قرار دارد!!!!!
✅ در پایان سال ۱۳۹۸ با افزایش ۲۲ درصدی نرخ دیه سال ۱۳۹۹، بیمه مرکزی ایران افزایش ۲۵ درصدی نرخ حق بیمه شخص ثالث خودروها را اعلام نموده که میزان افزایش حق بیمه سال ۹۹ موجب اعتراض به این میزان افزایش نرخ در این چند روزه علی رغم تمرکز فکری و حواس همه اشخاص (و بیمه گذاران) بر روی بحران ویروس کشنده کویید ۱۹ از سوی برخی کارشناسان آشنا با معضلات این پرتفوی گردیده است .
✅ نگارنده که آشنا با استدلالات طرفین ،مدافعین و‌مخالفین افزایش حق بیمه ، پوشش رشته شخص ثالث وسایل نقلیه هستم ،از قضا تمامی تحلیل ها و نظرات ابرازی هر دو طرف را منطقی میدانم ( زیرا در ظاهر نظرات طرفین ، متضاد با هم است، اما در واقع اظهارات طرفین مجموعه راهکار حل نهایی پازل مدیریتی این پرتفوی هستند !!!!! و به هیچ عنوان نه تنها مغایرتی با یکدیگر ندارند بلکه هم راستا در حل مسئله است) و برای برطرف شدن این معضل تکراری هرساله ،به نظر فقهی مراجع دینی ، مجمع تشخیص مصلحت نظام و پیگیری مجدانه بیمه مرکزی در حل مشکلات گلوگاهی درون شرکت های بیمه، خصوصا در بخش های پرداخت خسارت را بطور جدی میطلبد و بدیهی است با افزایش مستمر هر ساله نرخ دیه که به افزایش نرخ حق بیمه های رشته بیمه های مسئولیت های اجباری و اختیاری منجر میگردد و تکرار این سیکل ادواری که بطور مستقیم به #کنش #واکنش هر دو تصمیم تاثیر گذارند نتیجتا موجب کاهش قدرت خرید اکثر بیمه گذاران دهک های متوسط و متوسط به پایین درآمدی جامعه در همین پرتفوی و حتی سایر پوشش های بیمه ای مورد نیازشان بعلت پایین بودن میزان درآمد سالانه آنها میشود و این سیکل تکراری خود به خود مغایر با اهداف مندرج در قوانین مربوطه بخصوص قانون برنامه ششم توسعه که خواستار افزایش ضریب نفوذ بیمه نسبت به GDP تا ۷ درصد در پایان سال برنامه است و نیز با ماموریت ذاتی بیمه مرکزی ایران در قانون تاسیس بیمه مرکزی و بیمه گری مصوب ۱۳۵۰ بهیچوجه مطابقت ندارد!!!!! بطوریکه موجب عدم تعمیم خدمات ضروری بیمه ای در جامعه میگردد و از سوی دیگر در سایر حوادثی که ضمان ، ضرار ومسئولیت مقصرین بدون داشتن پوشش حمایتی بیمه ای بصورت خود بیمه گری باقی میماند، شاهد ازدیاد پرونده های قضایی ، ورشکستگی و از هم پاشیدگی کانون خانواده های درگیر با این معضل و...... خواهیم بود که هرگز ایجاد چنین شرایطی مد نظر مدیران ذیصلاح کشور نیست و نخواهد بود!!!!!
✅ نتیجه : ریسک تصادفات رانندگی در شرایط فعلی در کشورمان یک ریسک #اجتماعیست و نمیتوان فقط از منظر بازرگانی به #مدیریت این ریسک و بازار نگریست و به منظور حمایت از ثبات نهادهای اجتماعی (خانوارها - اکوسیستم های فضای کسب و کار) اصلاحات جدی در امور اجرایی این پرتفوی در داخل شرکتهای بیمه [خصوصا در ادارات پرداخت خسارت ] برای کاهش ضریب زیاندهی این رشته، بسط آموزش های ایمنی در نزد عموم رانندگان کشور از یکسو و برای کاهش ضریب افزایشی سالانه #حق بیمه این پرتفوی که یک معضل برون سیستمی صنعت بیمه میباشد و حل آن در حیطه اختیار بالاترین سطوح از تصمیم سازان و تصمیم گیران ذیصلاح کشور و خارج از سطح تصمیم گیری داخلی مدیران صنعت بیمه و نهاد ناظر دولتی است و قطعا حل آن به نفع همه ذینفعان اعم از :دولت، هموطنان، بیمه گذاران ، زیاندیدگان و خانواده بزرگ بازار بیمه کشورمان میباشد.
دوشنبه : ۴ / ۱ /۱۳۹۹
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه، حاجی اشرفی
@bimeh24
H H.Ashrafi:
#مدیریت علمی ریسک حوادث و بیماریها
✏️📕 یادداشت روز :
"' درسهایی که از دقایق اول روز ۱۹ اردیبهشت ۹۹ از لرزش تهران میتوان گرفت!!!!!"'
✅ دیشب یعنی در دقایق اولیه بامداد روز آدینه ۱۹ اردیبهشت ۹۹ ، تهران و تمام شهرها و روستاهای در مسیر گسل خطرناک [ مشا] لرزید .
کانون زلزله به نقل از مرکز زلزله شناسی دانشگاه تهران از سوی شبکه خبر #وادان که محله ای در جوار شهر #کیلان ،عزیز از توابع شهرستان دماوند که موطن اجدادی نگارنده است اعلام شد و در تهران که قبلا هم تکانه های زلزله های رودبار و سرپل ذهاب را تجربه کرده بود ،شدت لرزش بالا بود . خداوند متعال را شکر گذاریم که زلزله دیشب به خیر گذشت و عنایات حضرتش شامل حال هموطنان و همشهریان عزیزمان گردید ودر شرایط بحرانی کنونی #کرونایی که تمامی امکانات دولتی و درمانی کشورمان درگیر مبارزه با این بیماری منحوس و پلید است ، از یک فاجعه ای جلوگیری شد.
✅ زلزله بامداد ۱۹ اردیبهشت ۹۹ درسهای بسیاری برای مدیران ذیربط ستاد بحران بلایای طبیعی وزارت کشور و برای هموطنان عزیز داشت.
#گسل مشا ،یکبار دیگر بعد از ۱۹۰ سال به همه ما ایرانی ها و ساکنین استان تهران و پایتخت کشور که قلب تصمیم سازی و تصمیم گیری برای وطن عزیزمان است هشدار داد : فعال است و پتانسیل تخریب بالا دارد .
در زمان زلزله ، من نگارنده این یادداشت که شغل اصلییم ، مطالعه گر نتایج ریسک های فیزیکی و کارشناس تحلیلگر بیمه هست ، بعلت فراموشی آموزه های پروتکل رفتار متناسب در زمان #زلزله ،واکنشم دیر هنگام و مملو از نقد بود . گرچه بلافاصله در مکان امن تر خانه باتفاق خانواده تا پایان توقف لرزش ایستادیم اما واکنش ما با تاخیر صورت گرفت و این از نظر رعایت #اصول ایمنی در زمان وقوع زلزله مطرود و دارای نمره منفی !!!!! است .
✅ بامداد امروز شخصا درسهای بسیار فراوانی از زلزله رخدادی گرفتم . شاید بعد از زلزله رودبار که پیش و پس از زلزله به آنجا سفر کرده بودم و سپس آموزه هایی از زلزله های بم و سرپل ذهاب که فرا گرفته بودم بار دیگر آموختم و متوجه شدم !!!!!چرا در مقاله های آموزشی مدیریت ریسک اینقدر بر مانورهای #واکنش سریع در مقابل زلزله ، سیل ، رانش زمین ، طوفان ، گردبادو... تاکید میکنند !!!!!
چرا کشورهای کوبا ، ژاپن در مانورها و برنامه های مدیریت #بحران ( قبل - حین - بعد ) از حوادث طبیعی تاکید دارند !!!!!
زلزله چندین ساعت پیش به من ایرانی مطالعه گر نتایج منفی ریسک های فیزیکی آموزاند که #نقش رسانه ملی ، فضای مجازی و پلتفرمهایی همچون #تلگرام چقدر برای #مدیریت بحران و یاری به هموطنان مهم هستند و چقدر میتوانند به دولت (به عنوان مجموع ساختار مدیریت کشور ) و هموطنان عزیزمان پیش و پس از رخداد زلزله و... کمک های مفید نمایند.
در خصوص این درسهای گرفته شده ام بعنوان منتور یک #استارتاپ مطالعات ریسک و بیمه بازرگانی همچون گذشته خواهم نوشت چون بر دوش خویش تکلیف شرعی ، انسانی و ملی حس مینمایم .
✅ چندین روز قبل از رفتن آقای دکتر عبدالناصر همتی از ریاست کلی بیمه مرکزی به بانک مرکزی با هماهنگی جناب آقای زندی مدیر کل روابط عمومی بیمه مرکزی باتفاق همکار تلاشگرم آقای مهندس آرام کارگزار بیمه ، برای گفتگو با ایشان به بیمه مرکزی رفتیم .بدلیل اینکه دکتر همتی مدیری باهوش و دارای نگرش مثبت است و ما اهالی صنعت بیمه ایشان را مدیری بیمه شناس میدانیم کتبا و‌حضورا از ایشان با اشاره به حادثه ساختمان پلاسکو ، زلزله سرپل ذهاب و سیل های سال های قبل خصوصا سال ۹۷ درخواست مشارکت فعال بیمه مرکزی ایران و صنعت بیمه در ترویج #فرهنگ ایمنی و تعمیم بیمه های حوادث و بلایای طبیعی به طور جدی با مشارکت سازمانهای ذیربط را نمودم . سپس با سایر همکاران مجرب و با دانش و فهیم صنعت بیمه جناب آقایان دکتر رضایی مدیرعامل محترم و جناب اقای دکتر زاهد نیا معاون فنی بادانش شرکت شایسته #بیمه ایران (ستون فقرات صنعت بیمه) و جناب آقایان دکتر جعفری و جوادی پور مدیران بیمه شناس و معزز شرکت پویای #بیمه سینا ،مطالعات دوساله ای را در این حوزه انجام داده ایم و اکنون سبد محصولات بیمه ای از منظر تطابق با قوانین ، رعایت اصول فنی ، حقوقی در بیمه نامه ها آماده است . لیکن برای فرهنگ سازی و ترویج اصول ایمنی و تعمیم پوشش های بیمه ای به همکاری دولت محترم ، وزارت کشور و مجموعه های زیر سیستم آن وزارتخانه : استانداری ها، فرمانداری ها ، شهرداریها ، بخشداریها ، دهیاری ها، شوراهای شهر و روستا ، سازمان آتشنشانی کشور ، سازمان ارزشمند هلال احمر و بیمه مرکزی ایران و شرکت های بیمه نیاز مبرم وجود دارد .
✅ خوشبختانه در قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و قانون تشکیل ستاد مدیریت بحران حوادث بلایای طبیعی ، دولت و مجلس تکالیف دقیق سازمانهای دولتی ، خصوصی و فرد فرد ایرانیان را به دقت تعیین نموده و بعنوان #سند قانونی و #نقشه راه موجود است
#مدیریت علمی ریسک حوادث و بیماریها
✏️📕 یادداشت روز :
"' درسهایی که از دقایق اول روز ۱۹ اردیبهشت ۹۹ از لرزش تهران میتوان گرفت!!!!!"'
✅ دیشب یعنی در دقایق اولیه بامداد روز آدینه ۱۹ اردیبهشت ۹۹ ، تهران و تمام شهرها و روستاهای در مسیر گسل خطرناک [ مشا] لرزید .
کانون زلزله به نقل از مرکز زلزله شناسی دانشگاه تهران از سوی شبکه خبر #وادان که محله ای در جوار شهر #کیلان ،عزیز از توابع شهرستان دماوند که موطن اجدادی نگارنده است اعلام شد و در تهران که قبلا هم تکانه های زلزله های رودبار و سرپل ذهاب را تجربه کرده بود ،شدت لرزش بالا بود . خداوند متعال را شکر گذاریم که زلزله دیشب به خیر گذشت و عنایات حضرتش شامل حال هموطنان و همشهریان عزیزمان گردید ودر شرایط بحرانی کنونی #کرونایی که تمامی امکانات دولتی و درمانی کشورمان درگیر مبارزه با این بیماری منحوس و پلید است ، از یک فاجعه ای جلوگیری شد.
✅ زلزله بامداد ۱۹ اردیبهشت ۹۹ درسهای بسیاری برای مدیران ذیربط ستاد بحران بلایای طبیعی وزارت کشور و برای هموطنان عزیز داشت.
#گسل مشا ،یکبار دیگر بعد از ۱۹۰ سال به همه ما ایرانی ها و ساکنین استان تهران و پایتخت کشور که قلب تصمیم سازی و تصمیم گیری برای وطن عزیزمان است هشدار داد : فعال است و پتانسیل تخریب بالا دارد .
در زمان زلزله ، من نگارنده این یادداشت که شغل اصلییم ، مطالعه گر نتایج ریسک های فیزیکی و کارشناس تحلیلگر بیمه هست ، بعلت فراموشی آموزه های پروتکل رفتار متناسب در زمان #زلزله ،واکنشم دیر هنگام و مملو از نقد بود . گرچه بلافاصله در مکان امن تر خانه باتفاق خانواده تا پایان توقف لرزش ایستادیم اما واکنش ما با تاخیر صورت گرفت و این از نظر رعایت #اصول ایمنی در زمان وقوع زلزله مطرود و دارای نمره منفی !!!!! است .
✅ بامداد امروز شخصا درسهای بسیار فراوانی از زلزله رخدادی گرفتم . شاید بعد از زلزله رودبار که پیش و پس از زلزله به آنجا سفر کرده بودم و سپس آموزه هایی از زلزله های بم و سرپل ذهاب که فرا گرفته بودم بار دیگر آموختم و متوجه شدم !!!!!چرا در مقاله های آموزشی مدیریت ریسک اینقدر بر مانورهای #واکنش سریع در مقابل زلزله ، سیل ، رانش زمین ، طوفان ، گردبادو... تاکید میکنند !!!!!
چرا کشورهای کوبا ، ژاپن در مانورها و برنامه های مدیریت #بحران ( قبل - حین - بعد ) از حوادث طبیعی تاکید دارند !!!!!
زلزله چندین ساعت پیش به من ایرانی مطالعه گر نتایج منفی ریسک های فیزیکی آموزاند که #نقش رسانه ملی ، فضای مجازی و پلتفرمهایی همچون #تلگرام چقدر برای #مدیریت بحران و یاری به هموطنان مهم هستند و چقدر میتوانند به دولت (به عنوان مجموع ساختار مدیریت کشور ) و هموطنان عزیزمان پیش و پس از رخداد زلزله و... کمک های مفید نمایند.
در خصوص این درسهای گرفته شده ام بعنوان منتور یک #استارتاپ مطالعات ریسک و بیمه بازرگانی همچون گذشته خواهم نوشت چون بر دوش خویش تکلیف شرعی ، انسانی و ملی حس مینمایم .
✅ چندین روز قبل از رفتن آقای دکتر عبدالناصر همتی از ریاست کلی بیمه مرکزی به بانک مرکزی با هماهنگی جناب آقای زندی مدیر کل روابط عمومی بیمه مرکزی باتفاق همکار تلاشگرم آقای مهندس آرام کارگزار بیمه ، برای گفتگو با ایشان به بیمه مرکزی رفتیم .بدلیل اینکه دکتر همتی مدیری باهوش و دارای نگرش مثبت است و ما اهالی صنعت بیمه ایشان را مدیری بیمه شناس میدانیم کتبا و‌حضورا از ایشان با اشاره به حادثه ساختمان پلاسکو ، زلزله سرپل ذهاب و سیل های سال های قبل خصوصا سال ۹۷ درخواست مشارکت فعال بیمه مرکزی ایران و صنعت بیمه در ترویج #فرهنگ ایمنی و تعمیم بیمه های حوادث و بلایای طبیعی به طور جدی با مشارکت سازمانهای ذیربط را نمودم . سپس با سایر همکاران مجرب و با دانش و فهیم صنعت بیمه جناب آقایان دکتر رضایی مدیرعامل محترم و جناب اقای دکتر زاهد نیا معاون فنی بادانش شرکت شایسته #بیمه ایران (ستون فقرات صنعت بیمه) و جناب آقایان دکتر جعفری و جوادی پور مدیران بیمه شناس و معزز شرکت پویای #بیمه سینا ،مطالعات دوساله ای را در این حوزه انجام داده ایم و اکنون سبد محصولات بیمه ای از منظر تطابق با قوانین ، رعایت اصول فنی ، حقوقی در بیمه نامه ها آماده است . لیکن برای فرهنگ سازی و ترویج اصول ایمنی و تعمیم پوشش های بیمه ای به همکاری دولت محترم ، وزارت کشور و مجموعه های زیر سیستم آن وزارتخانه : استانداری ها، فرمانداری ها ، شهرداریها ، بخشداریها ، دهیاری ها، شوراهای شهر و روستا ، سازمان آتشنشانی کشور ، سازمان ارزشمند هلال احمر و بیمه مرکزی ایران و شرکت های بیمه نیاز مبرم وجود دارد .
✅ خوشبختانه در قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و قانون تشکیل ستاد مدیریت بحران حوادث بلایای طبیعی ، دولت و مجلس تکالیف دقیق سازمانهای دولتی ، خصوصی و فرد فرد ایرانیان را به دقت تعیین نموده و بعنوان #سند قانونی و #نقشه راه موجود است