18 января 1915 года родился выдающийся советский и российский учёный, один из основоположников советской космонавтики Борис Викторович Раушенбах. После окончания средней школы работал столяром-сборщиком на авиационном заводе № 23 в Ленинграде. В 1938 году окончил механический факультет Ленинградского института инженеров гражданского воздушного флота. Во время учёбы в вузе увлёкся конструированием планеров, участвовал в их испытаниях в Коктебеле, где познакомился с Сергеем Павловичем Королёвым. Работал инженером в Реактивном научно-исследовательском институте, где занимался проблемами устойчивости полёта крылатых ракет. Во время Великой Отечественной войны был эвакуирован в Свердловск, где занимался расчётами полёта самонаводящегося зенитного снаряда. В марте 1942 года был репрессирован.
С 1948 года работал в НИИ-1 начальником отдела. В середине 1950-х годов начал заниматься теорией управления космическими аппаратами. В 1954 году возглавил в НИИ-1 группу по разработке системы стабилизации и ориентации искусственных спутников Земли. В 1955 году вместе со своей группой был направлен в ОКБ-1 (ныне РКК "Энергия" им. С.П. Королева). Под его руководством создана первая автономная система ориентации космических аппаратов, впоследствии получившая название "Чайка". В 1961-1966 годах занимал должность начальника отдела ОКБ-1, впоследствии – начальник отдела ЦКБЭМ, научный руководитель тематического направления НПО "Энергия". Под его руководством были разработаны системы ориентации и коррекции полёта межпланетных станций "Марс", "Венера" и спутников связи "Молния", "Горизонт", системы автоматического и ручного управления кораблями "Восток", "Восход", "Союз", орбитальными станциями "Салют". Академик Академии наук СССР, автор около 60 научных трудов. Герой Социалистического Труда. Награждён двумя орденами Ленина, орденом Знак Почёта, медалями.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С 1948 года работал в НИИ-1 начальником отдела. В середине 1950-х годов начал заниматься теорией управления космическими аппаратами. В 1954 году возглавил в НИИ-1 группу по разработке системы стабилизации и ориентации искусственных спутников Земли. В 1955 году вместе со своей группой был направлен в ОКБ-1 (ныне РКК "Энергия" им. С.П. Королева). Под его руководством создана первая автономная система ориентации космических аппаратов, впоследствии получившая название "Чайка". В 1961-1966 годах занимал должность начальника отдела ОКБ-1, впоследствии – начальник отдела ЦКБЭМ, научный руководитель тематического направления НПО "Энергия". Под его руководством были разработаны системы ориентации и коррекции полёта межпланетных станций "Марс", "Венера" и спутников связи "Молния", "Горизонт", системы автоматического и ручного управления кораблями "Восток", "Восход", "Союз", орбитальными станциями "Салют". Академик Академии наук СССР, автор около 60 научных трудов. Герой Социалистического Труда. Награждён двумя орденами Ленина, орденом Знак Почёта, медалями.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Российские специалисты завершают цикл лётных испытаний бюджетного аналога реактивного дрона-камикадзе "Герань", работу над проектом "Ястреб" планируется закончить в первом полугодии 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу конструкторского бюро "Стратим".
"Реактивный аналог малой "Герани" носит название "Ястреб", в настоящее время изделие находится в разработке. Это летающее крыло с наведением по координатам, поражающее объекты на дистанции до 350 км. Мы завершаем цикл полётных испытаний прототипа, далее немного перепроектируем большой экземпляр и начнем его лётные испытания. К стадии готового изделия планируется перейти в первом полугодии этого года. В том числе "Ястреб" будет использоваться как псевдокрылатая ракета - ложная цель для отвлечения средств противовоздушной обороны противника", - заявили в организации.
📷 ТАСС/Станислав Красильников
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Реактивный аналог малой "Герани" носит название "Ястреб", в настоящее время изделие находится в разработке. Это летающее крыло с наведением по координатам, поражающее объекты на дистанции до 350 км. Мы завершаем цикл полётных испытаний прототипа, далее немного перепроектируем большой экземпляр и начнем его лётные испытания. К стадии готового изделия планируется перейти в первом полугодии этого года. В том числе "Ястреб" будет использоваться как псевдокрылатая ракета - ложная цель для отвлечения средств противовоздушной обороны противника", - заявили в организации.
📷 ТАСС/Станислав Красильников
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Российская компания "Мира", разрабатывающая дроны для аэромагнитной съёмки, представила технологию обработки данных, которая позволяет получать результат за 30 секунд вместо нескольких суток, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора компании Андрея Мусинова.
"Компания #Мира, являющаяся резидентом "Сколково" (Группа "ВЭБ.РФ"), разработала, протестировала и приступила к опытному внедрению инновационной технологии обработки геомагнитных данных, собираемых дронами-магниторазведчиками. (…) Временная задержка между разведкой полезных ископаемых дроном, которая проводится в режиме реального времени, и отчетом о прогнозе залежей минеральных ресурсов впервые в мире сокращена до 30 секунд. В прошлом подобные прогнозы занимали от нескольких суток до нескольких недель", - рассказал А. Мусинов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Компания #Мира, являющаяся резидентом "Сколково" (Группа "ВЭБ.РФ"), разработала, протестировала и приступила к опытному внедрению инновационной технологии обработки геомагнитных данных, собираемых дронами-магниторазведчиками. (…) Временная задержка между разведкой полезных ископаемых дроном, которая проводится в режиме реального времени, и отчетом о прогнозе залежей минеральных ресурсов впервые в мире сокращена до 30 секунд. В прошлом подобные прогнозы занимали от нескольких суток до нескольких недель", - рассказал А. Мусинов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У грузо-пассажирского хаба аэропорта "Воронеж" в течение трёх-пяти лет появится дронопорт, сообщил генеральный директор аэропорта имени Петра Первого Роман Фроленко в интервью телеканалу "Вести Воронеж". Дронопорт займётся обслуживанием беспилотников самолётного и вертолётного типов, а также конвертопланов.
"Сфера беспилотных аппаратов сильно развивается. Производители дронов стараются делать их максимально удобными и безопасными. Перевозить можно даже грузы весом 100 кг", - рассказал Р. Фроленко.
📹 Вести Воронеж
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Сфера беспилотных аппаратов сильно развивается. Производители дронов стараются делать их максимально удобными и безопасными. Перевозить можно даже грузы весом 100 кг", - рассказал Р. Фроленко.
📹 Вести Воронеж
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "НПО Энергомаш" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) в числе первых предприятий отрасли присоединилось к проекту внедрения единой информационной системы управления жизненным циклом изделия (ЕИС УЖЦИ) Госкорпорации "Роскосмос", сообщает #НПОЭнергомаш.
Разработку и внедрение единой информационной среды управления жизненным циклом изделий или единой PLM-среды ракетно-космической техники планируется завершить в июне 2025 года. В рамках текущего этапа проекта в НПО Энергомаш к 2025 году будет внедрена система управления мастер данными T-Flex MDM. Конечная цель - замещение продуктов компании Siemens на отечественную PLM-платформу T-Flex Docs к 2030 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Разработку и внедрение единой информационной среды управления жизненным циклом изделий или единой PLM-среды ракетно-космической техники планируется завершить в июне 2025 года. В рамках текущего этапа проекта в НПО Энергомаш к 2025 году будет внедрена система управления мастер данными T-Flex MDM. Конечная цель - замещение продуктов компании Siemens на отечественную PLM-платформу T-Flex Docs к 2030 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Количество учтённых беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2023 году в России выросло на треть по сравнению с 2022 годом, сообщает #Росавиация. По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93 107 БВС: 67 394 из них владеют физические лица, 25 713 - юридические. По состоянию на 31 декабря 2022 года в базе данных числились 70 201 БВС, таким образом, количество учтённых аппаратов выросло на 33%.
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учёту гражданских БВС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Всего в 2023 году получено и рассмотрено 52 387 заявления об оказании государственной услуги по учёту гражданских БВС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принимает участие в международной выставке-форуме "Россия" на ВДНХ, сообщает #ЦИАМ. Экспозиция института включает поршневой двигатель-демонстратор АПД-500, демонстратор электроэнергетического комплекса с применением технологии высокотемпературной сверхпроводимости для авиационной гибридной силовой установки (ГСУ), а также макет турбореактивного авиационного двигателя ТРДД-200, созданный учёными ЦИАМ в рамках разработки семейства малоразмерных газотурбинных двигателей на основе базового унифицированного газогенератора.
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С экспозицией ЦИАМ можно ознакомиться в часы работы выставки до 12 апреля 2024 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Серийные поставки двигателей ПД-14 для самолётов МС-21 начнутся в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО #ОДК по стратегии и программному-проектному управлению Михаила Ремизова во время Дня промышленника в рамках форума-выставки "Россия".
"Год текущий - это год нашего контрактного обязательства по началу серийных поставок для коммерческой эксплуатации", - сказал М. Ремизов.
📷 ОДК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Год текущий - это год нашего контрактного обязательства по началу серийных поставок для коммерческой эксплуатации", - сказал М. Ремизов.
📷 ОДК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заместитель гендиректора "Объединенной авиастроительной корпорации" по экономике и финансам Алексей Демидов рассказал об основных этапах развития гражданского авиастроения в России, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. В 1990-х авиакомпании перешли на эксплуатацию зарубежных самолётов. В первом десятилетии 2000-х совместно с международными партнёрами началась разработка новых российских гражданских самолётов. Первым из них стал Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Следующим этапом стало разворачивание работ по созданию полноценной линейки российских гражданских лайнеров на основе концепции технологического суверенитета.
Корпорация активно занялась импортозамещением. Сегодня ОАК разрабатывает, испытывает и запускает в серию линейку отечественных самолётов #Ил114300, Суперджет 100 (#SJ100), #МС21, #Ту214, #Ил96300. На самолётах SSJ-100 перевезли 40 млн пассажиров. На отдельных самолётах в 2023 году налёт составлял до 400 часов в месяц.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Корпорация активно занялась импортозамещением. Сегодня ОАК разрабатывает, испытывает и запускает в серию линейку отечественных самолётов #Ил114300, Суперджет 100 (#SJ100), #МС21, #Ту214, #Ил96300. На самолётах SSJ-100 перевезли 40 млн пассажиров. На отдельных самолётах в 2023 году налёт составлял до 400 часов в месяц.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "Техноком авиа" запустит производство гибких и жестких трубопроводов в 2024 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилла Соловейчика. "Компания #Технокомавиа, занимающаяся производством гибких и жестких трубопроводов, откроет новый завод в этом году", - сказал К. Соловейчик.
Производство откроется на участке "Нойдорф" в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Санкт-Петербург". Объём инвестиций в проект составил 801 млн рублей.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Производство откроется на участке "Нойдорф" в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Санкт-Петербург". Объём инвестиций в проект составил 801 млн рублей.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
19 января 1923 года родился выдающийся советский учёный и конструктор, создатель морских ракетных комплексов Иван Тимофеевич Скрипниченко. Участник Великой Отечественной войны. После окончания в 1949 году Московского авиационного института (#МАИ), работал в филиале № 1 НИИ-88 в должности инженера и старшего инженера. С 1953 по 1963 годы – в специальном конструкторском бюро № 385 в Миассе, где прошёл путь от старшего инженера до первого заместителя главного конструктора. С 1969 по 1973 год возглавлял НИИ автоматики, в дальнейшем перешёл на работу в ЦНИИмаш.
И. Скрипниченко внёс большой вклад в создание отечественного ракетного вооружения морского базирования. Участник разработки трёх поколений стратегических морских комплексов с ракетами Р-11ФМ, Р-13, Р-21, Р-27, Р-27У, Р-27К, Р-29, Р-29Р, Р-39, Р-29РМ и их модификаций в части работ по аэро- и гидродинамике ракет, в том числе по фундаментальному исследованию динамики отделения боевых блоков. Принимал участие в создании оперативно-тактической ракеты Р-17. Занимался научно-проектными работами в области аэро- и гидродинамики, фундаментальными исследованиями динамики отделения боевых блоков, созданием малогабаритной пусковой установки на основе резинометаллических элементов. Заслуги Ивана Тимофеевича отмечены орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени и "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
И. Скрипниченко внёс большой вклад в создание отечественного ракетного вооружения морского базирования. Участник разработки трёх поколений стратегических морских комплексов с ракетами Р-11ФМ, Р-13, Р-21, Р-27, Р-27У, Р-27К, Р-29, Р-29Р, Р-39, Р-29РМ и их модификаций в части работ по аэро- и гидродинамике ракет, в том числе по фундаментальному исследованию динамики отделения боевых блоков. Принимал участие в создании оперативно-тактической ракеты Р-17. Занимался научно-проектными работами в области аэро- и гидродинамики, фундаментальными исследованиями динамики отделения боевых блоков, созданием малогабаритной пусковой установки на основе резинометаллических элементов. Заслуги Ивана Тимофеевича отмечены орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденами Отечественной войны I степени и "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Новый лёгкий учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки пилотов Воздушно-комических сил России Як-152 завершил госиспытания, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на сообщение представителя ПАО #Яковлев. "В конце прошлого года в соответствии с ранее утвержденными планами были завершены государственные совместные испытания #Як152. В ходе этих испытаний были подтверждены основные лётно-технические характеристики самолёта", - сообщили в компании.
"В настоящее время прорабатывается установка на Як-152 одного из двух двигателей российского производства. Один из вариантов - модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, а второй - адаптация под Як-152 вертолетного двигателя ВК-650 разработки ОДК", - дополнил собеседник агентства.
📷ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"В настоящее время прорабатывается установка на Як-152 одного из двух двигателей российского производства. Один из вариантов - модернизация текущего двигателя на основе российской компонентной базы, а второй - адаптация под Як-152 вертолетного двигателя ВК-650 разработки ОДК", - дополнил собеседник агентства.
📷ОАК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу с рабочим визитом посетил "Государственное машиностроительное конструкторского бюро "Радуга" имени А.Я.Березняка" (входит в состав Корпорации "Тактическое ракетное вооружение") в подмосковной Дубне, сообщает #КТРВ. Делегацию министерства сопровождали генеральный директор КБ Сергей Богатиков и руководитель Корпорации Борис Обносов. С. Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа на предприятии, проинспектировал производственные цеха и технологический процесс разработки, производства и модернизации управляемых ракет различного класса.
С. Богатиков доложил о модернизации ракет, в частности дальность пуска одного из изделий увеличено до 250 километров. Генерал армии С. Шойгу потребовал увеличить дальность до 300 километров и более. Б. Обносов доложил, что уже испытано новое изделие с дальностью 310 километров. "Мы удешевили ракету и в два раза увеличили мощность изделия", - добавил он.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С. Богатиков доложил о модернизации ракет, в частности дальность пуска одного из изделий увеличено до 250 километров. Генерал армии С. Шойгу потребовал увеличить дальность до 300 километров и более. Б. Обносов доложил, что уже испытано новое изделие с дальностью 310 километров. "Мы удешевили ракету и в два раза увеличили мощность изделия", - добавил он.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Президент России Владимир Путин назначил Героя РФ, космонавта, исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Роскосмоса Сергея Крикалёва своим спецпредставителем по сотрудничеству в космосе, сообщает агентство ТАСС. Соответствующий указ главы государства опубликован на официальном портале правовой информации.
С. Крикалёв родился в 1958 году в Ленинграде. Лётчик-космонавт совершил шесть космических полётов общей продолжительностью 803 дня, в том числе в составе экипажа первой постоянной экспедиции на МКС. Позднее С. Крикалёв и сам руководил пилотируемыми полётами, кроме того, в 2009-2014 годах был начальником Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина.
📷 Артём Геодакян/ТАСС
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С. Крикалёв родился в 1958 году в Ленинграде. Лётчик-космонавт совершил шесть космических полётов общей продолжительностью 803 дня, в том числе в составе экипажа первой постоянной экспедиции на МКС. Позднее С. Крикалёв и сам руководил пилотируемыми полётами, кроме того, в 2009-2014 годах был начальником Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина.
📷 Артём Геодакян/ТАСС
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Разработка перспективных вертолётных двигателей ВК-650В и ВК-1600В находится на финишной прямой, сообщил заместитель генерального директора "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) по стратегии и программно-проектному управлению Михаил Ремизов в эфире телеканала "Россия-24". "Мы выходим также в новые сегменты: это двигатели для лёгких и средних вертолётов. Это двигатель #ВК650В для вертолёта "Анасат" - это преимущественно гражданское применение - и Ка-226 - преимущественно военное. И двигатель #ВК1600В для вертолёта Ка-62. Оба эти двигателя находятся в стадии разработки, но где-то уже на финишной прямой", - сказал М. Ремизов.
Он также сообщил, что ОДК готова покрыть спрос на производство двигателей для 600 гражданских российских самолётов, которые ожидаются к 2030 году."Да, … мы синхронизируемся с нашими финишерами", - сказал он.
📷 ОДК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также сообщил, что ОДК готова покрыть спрос на производство двигателей для 600 гражданских российских самолётов, которые ожидаются к 2030 году."Да, … мы синхронизируемся с нашими финишерами", - сказал он.
📷 ОДК
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (#НАЗСокол) создаёт дублирующее производство подкилевого отсека (ПКО) самолёта МС-21, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. Освоение производства подкилевого отсека самолёта #МС21 потребовало от нижегородских авиастроителей освоения новых технологий, в том числе технологии поверхностного упрочнения дробеструйным методом. Этот спецпроцесс позволяет повысить ресурс деталей в десятки раз.
НАЗ "Сокол" также занимается изготовлением деталей механизации дверей МС-21. Сюда относятся механические детали запирающих систем, систем блокировки, аварийных систем открывания и пр. На сегодняшний день освоение данной темы находится на завершающей стадии. В настоящее время на заводе успешно идёт внедрение сложного и особо ответственного узла крепления МПС (механизма перестановки стабилизатора).
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
НАЗ "Сокол" также занимается изготовлением деталей механизации дверей МС-21. Сюда относятся механические детали запирающих систем, систем блокировки, аварийных систем открывания и пр. На сегодняшний день освоение данной темы находится на завершающей стадии. В настоящее время на заводе успешно идёт внедрение сложного и особо ответственного узла крепления МПС (механизма перестановки стабилизатора).
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо