Квадрокоптеры вместо патрульных — в Китае возводят площадки для дронов быстрого реагирования

Жители города Ханчжоу увидели странные ящики на светофорных столбах, но это не просто коробки — это специальные станции с дронами, которые будут применяться для оперативного реагирования при чрезвычайных ситуациях.

Благодаря этому, оперативные службы могут быть осведомлены о положении дел ещё до приезда на место, что значительно повысит эффективность их работы.

📹 Соцсети

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Это железный человек? Нет, это новый китайский eVTOL-костюм

Китайский научно-исследовательский институт Чжиюань в Ханчжоу запустил первый в мире носимый электрический летательный аппарат вертикального взлета и посадки (eVTOL) для одного человека и провел демонстрационный полет.

Три двигателя, в виде канальных вентиляторов, расположены слева, справа и сзади, что обеспечивает повышенную надежность энергоснабжения, улучшенный контроль шума и повышенную аэродинамическую эффективность в режиме зависания.

В экстренных ситуациях он позволяет одним нажатием кнопки отделить пилота от летательного аппарата, развернув низко-высотный парашют для обеспечения безопасной вынужденной посадки.

Применяемая на данный момент система управления с помощью наземной станции упрощает процедуру управления, позволяя пилотам достичь стабильного зависания в воздухе и не занимать руки во время автономного полета, а также обеспечивает маневренность при выполнении воздушных задач.

📷 Китайский научно-исследовательский институт Чжиюань

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

НИИ имени Н. Е. Жуковского впервые в мире испытал интеллектуальные технологии для сверхзвукового лайнера

В частности, тестировалось управление воздушным судном в условиях “закрытой кабины”, где для ситуационной осведомлённости применялись средства внешнего видения в виде пяти камер видимого диапазона и двух камер инфракрасного диапазона.

Стоит отметить, что данная работа проводится в рамках изучения возможности реализации концепции “от терминала до терминала”, которая, среди прочего, подразумевает данный режим управления самолётом.

Демонстратор интеллектуальных технологий был поднят в воздух в составе летающей лаборатории Як-40, которая управлялась из кабины без остекления в ходе всего испытания — от рулёжки, до взлёта и посадки.

В Национальном исследовательском центре "Институт имени Н. Е. Жуковского" отметили, что данная технология в дальнейшем может использоваться для создания перспективного сверхзвукового гражданского самолета.

По результатам испытаний, исследователи пришли к выводу, что концепция управления сверхзвуковым лайнером в условиях кабины без остекления реализуема, что даст место дальнейшей разработке данного направления.

📹 СибНИА

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Китай снимает пошлинные барьеры в попытке спасти свою авиацию

На фоне ужесточения торговой войны с США китайский рынок авиации оказался в уязвимом положении. После резкого роста тарифов на американские товары до 145% и зеркальных 125% на импорт из США, крупнейшие авиакомпании страны столкнулись с нехваткой ключевых компонентов.

Однако самая большая проблема возникла на стратегическом уровне, так как без западных двигателей и шасси производство и эксплуатация самолетов национального производства, включая флагманский C919, оказались под угрозой. Причина тому проса — по оценкам китайских экспертов, полное импортозамещение "маловероятно до 2035 года".

Теперь Китай вынужден отменять пошлины на американские авиакомпоненты, включая двигатели и шасси.

Это решение позволит авиаперевозчикам избежать остановки в работе уже существующего флота и поддержать развитие собственной авиационной отрасли, пока замещение импорта не станет реальностью.

При этом, список льготных товаров расширяется и власти активно собирают предложения от компаний, чтобы не допустить перебоев в поставках. Для отрасли это шанс сохранить стабильность и не потерять позиции на мировом рынке.

📷 EMAirplane

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Король Таиланда удивляет Бутан, лично пилотируя Boeing

Во время визита в соседнее государство, король Таиланда Маха Вачиралонгкорн взял управление королевским Boeing 737-800 в свои руки. В кабине рядом с ним находилась королева Сутхида — бывшая стюардесса и телохранитель.

Король, обладающий лицензией пилота и военным прошлым, снова продемонстрировал уверенность за штурвалом, вызвав восторг у авиационного сообщества.

Такой поступок стал настоящей сенсацией среди поклонников неба. К слову, в нашем недавнем посте мы уже рассказывали о мировых лидерах, которые сами садились за штурвал — теперь к ним смело можно добавить и короля Таиланда.

📷 РБК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks