Заместитель министра обороны Ирана генерал Махди Фарахи подтвердил приобретение Исламской Республикой Иран российских ударных вертолётов Ми-28, истребителей Су-35 и учебно-боевых самолётов Як-130, сообщает агентство ТАСС. "Я могу подтвердить факт поставок учебных самолётов #Як130, истребителей #Су35 и вертолётов #Ми28. Этот процесс продолжается", - сказал М. Фарахи в интервью агентству Tasnim. Сумма сделки, а также сроки поставок не разглашаются.
Сообщается, что приобретенная у России военная техника уже находится в Иране и поставлена на вооружение. Военно-воздушные силы ИРИ получили первые самолеты Як-130 в сентябре.
📷 Рособоронэкспорт
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Сообщается, что приобретенная у России военная техника уже находится в Иране и поставлена на вооружение. Военно-воздушные силы ИРИ получили первые самолеты Як-130 в сентябре.
📷 Рособоронэкспорт
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первая партия новых FPV-дронов "Гортензия 10", отличающихся увеличенной полезной нагрузкой, будет отправлена в зону спецоперации в начале декабря, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на представителя компании-разработчика. "Новый дрон "Гортензия 10" обладает увеличенной полезной нагрузкой - до 5 кг. Увеличение массы полезной нагрузки позволяет аппарату нести больший заряд с увеличенным количеством поражающих элементов. Также на дроне будет применена система сбросов и тепловизоры. Первая партия аппаратов поступит в зону СВО через неделю в количестве 500 экземпляров", - заявили в КБ #Гортензия.
Время полёта дрона-камикадзе с полезной нагрузкой 5 кг составляет 6,5 минут. Эффективный радиус поражения в зависимости от массы полезной нагрузки - от 6 до 9 км.
📷 https://gortenziyafpv.ru/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Время полёта дрона-камикадзе с полезной нагрузкой 5 кг составляет 6,5 минут. Эффективный радиус поражения в зависимости от массы полезной нагрузки - от 6 до 9 км.
📷 https://gortenziyafpv.ru/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Темпы роста рынка космических услуг значительно превышают темпы мирового ВВП, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова на встрече представителей ведущих корпораций, предприятий и бизнеса России с финалистами первого национального чемпионата профессионального мастерства "Профессионалы". "Сегодня спрос на космические услуги во всем мире колоссальный, превышает спрос по другим направлениям, и темпы роста космических услуг значительно превышают даже темпы мирового ВВП", - сказал Ю. Борисов.
Он отметил, что большое значение имеет коллектив. "Здесь очень важна преемственность - почему важно такое направление, как наставничество - для того, чтобы побыстрее погрузиться в профессию и стать действительно профессионалом с большой буквы", - дополнил Ю. Борисов.
📷 Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он отметил, что большое значение имеет коллектив. "Здесь очень важна преемственность - почему важно такое направление, как наставничество - для того, чтобы побыстрее погрузиться в профессию и стать действительно профессионалом с большой буквы", - дополнил Ю. Борисов.
📷 Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Российские предприятия промышленности стали чаще кооперировать друг с другом, организуя единые системы обнаружения и защиты от беспилотных летательных аппаратов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя директора по развитию бизнеса #НИИВектор (входит в холдинг #Росэлектроника, Ростех) Наталии Котляр.
"Очень важно понимать, что иногда соседним небольшим объектам важно формировать некие конгломераты [для совместной защиты от беспилотников]. Потому что они небольшие, и этого оборудования достаточно, чтобы "закрыть" сразу несколько предприятий. Тем самым, разделить финансовую нагрузку на несколько предприятий (...) На сегодня есть ряд предприятий, которые объединялись для покупки общего оборудования для обнаружения, которое является самым дорогостоящим", - рассказала Н. Котляр на Международной выставке технических средств охраны и оборудования Sfitex 2023.
📷 sfitex.ru
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Очень важно понимать, что иногда соседним небольшим объектам важно формировать некие конгломераты [для совместной защиты от беспилотников]. Потому что они небольшие, и этого оборудования достаточно, чтобы "закрыть" сразу несколько предприятий. Тем самым, разделить финансовую нагрузку на несколько предприятий (...) На сегодня есть ряд предприятий, которые объединялись для покупки общего оборудования для обнаружения, которое является самым дорогостоящим", - рассказала Н. Котляр на Международной выставке технических средств охраны и оборудования Sfitex 2023.
📷 sfitex.ru
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Правительственная комиссия по законодательной деятельности одобрила ратификацию заключённого в ноябре 2022 года российско-китайского соглашения о сотрудничестве в области создания Международной научной лунной станции, сообщает агентство РБК. Основными участниками проекта станут Госкорпорация "Роскосмоc" и Китайское национальное космическое управление.
Проект будет реализован в три этапа. На первом этапе российские и китайские лунные миссии определят место размещения Лунной станции и верифицируют технологии для обеспечения безопасной высокоточной мягкой посадки на поверхности спутника Земли. На втором этапе запланированы учреждение центра управления Лунной станцией, доставка на спутник объёмных грузов, создание орбитальных модулей для подачи электроснабжения, коммуникации, обеспечения транспортных услуг. Третий этап предусматривает освоение Луны и расширение функционала модулей Лунной станции.
📷 https://gmik.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Проект будет реализован в три этапа. На первом этапе российские и китайские лунные миссии определят место размещения Лунной станции и верифицируют технологии для обеспечения безопасной высокоточной мягкой посадки на поверхности спутника Земли. На втором этапе запланированы учреждение центра управления Лунной станцией, доставка на спутник объёмных грузов, создание орбитальных модулей для подачи электроснабжения, коммуникации, обеспечения транспортных услуг. Третий этап предусматривает освоение Луны и расширение функционала модулей Лунной станции.
📷 https://gmik.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "Калужский электромеханический завод" (входит в концерн "Автоматика" ГК #Ростех) подписало соглашение о выпуске беспилотников с разработчиком БПЛА - ООО "Летающие Машины Тюринга", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на агентство регионального развития Калужской области. "Первые предсерийные образцы беспилотных авиационных систем "Т-300" и "TFM-15" уже выпущены на калужском предприятии", - говорится в сообщении.
#Т300 и #TFM15 - два типа беспилотников самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой в двух различных весовых классах. В основе конструкции машин лежит масштабируемая, конфигурируемая и легко модернизируемая платформа, которая позволяет перевозить грузы разной специфики, большого объёма, а также размещать на ней широкий спектр навесного оборудования.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#Т300 и #TFM15 - два типа беспилотников самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой в двух различных весовых классах. В основе конструкции машин лежит масштабируемая, конфигурируемая и легко модернизируемая платформа, которая позволяет перевозить грузы разной специфики, большого объёма, а также размещать на ней широкий спектр навесного оборудования.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты и разработчики отрасли БАС на панельной сессии "Беспилотные технологии сегодня и завтра" обсудили вопросы сертификации, безопасности полётов, возможность испытаний, финансирование и другие темы, сообщает Ассоциация #Аэронекст. "Сегодня все проекты, которые добились успеха, сделали это в основном на собственные средства. Если государство хочет это развивать, то оно должно поддерживать беспилотные технологии, но пока не до конца понятны условия этой поддержки", - сообщил в своём докладе генеральный директор Ассоциации "Аэронекст" Глеб Бабинцев.
"На разработку, на изготовление, на сертификацию и поддержание лётной годности нужны деньги. Все это в конечном итоге транслируется на заказчика услуги. И либо мы платим за НИР, либо разделяем затраты с эксплуатантом, либо это частные средства", - прокомментировал руководитель отдела беспилотных авиационных систем АО "Почта России" Антон Никифоров.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"На разработку, на изготовление, на сертификацию и поддержание лётной годности нужны деньги. Все это в конечном итоге транслируется на заказчика услуги. И либо мы платим за НИР, либо разделяем затраты с эксплуатантом, либо это частные средства", - прокомментировал руководитель отдела беспилотных авиационных систем АО "Почта России" Антон Никифоров.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, генеральный директор АО "Корпорация развития Ульяновской области" Сергей Васин и генеральный директор "Ильюшин Финанс и Ко." (АО #ИФК) Михаил Подхватилин в ходе выставки-форума "Россия" подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #ОАК.
Стороны договорились реализовать проект по созданию Центра развития и поддержки авиационного лизинга. Планируется проводить работу по восстановлению лётной годности отечественных воздушных судов и прочего авиационного имущества с их последующей передачей в операционный лизинг, в аренду или реализацию российским эксплуатантам. Часть производственных задач будет выполняться на площадке филиала ПАО "Ил" - Авиастар.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Стороны договорились реализовать проект по созданию Центра развития и поддержки авиационного лизинга. Планируется проводить работу по восстановлению лётной годности отечественных воздушных судов и прочего авиационного имущества с их последующей передачей в операционный лизинг, в аренду или реализацию российским эксплуатантам. Часть производственных задач будет выполняться на площадке филиала ПАО "Ил" - Авиастар.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
30 ноября в 17:00 в рамках проекта "Открытый университет" состоится онлайн-лекция кандидата технических наук, заместителя заведующего кафедрой авиационных двигателей Андрея Плотникова, сообщает #ПНИПУ. Темой лекции станет создание авиадвигателей.
Присоединиться к лекции можно по ссылке.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Присоединиться к лекции можно по ссылке.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
XXI сессия совместной алжирско-российской комиссии по военно-техническому сотрудничеству прошла в Алжире 25-29 ноября, сообщает Министерство национальной обороны Алжира. Российскую делегацию возглавил директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев, являющийся председателем комиссии с российской стороны. Председатель комиссии с алжирской стороны – Начальник штаба Народной национальной армии Алжира генерал Саид Ченгриха.
В среду, 29 ноября, С. Ченгриха принял в штабе Народной национальной армии Алжира российскую делегацию. Участие во встрече приняли представители российских компаний оборонно-промышленного комплекса, а также командиры бригад Министерства национальной обороны Алжира и руководство штаба Национальной народной армии. Стороны обсудили текущее состояние сотрудничества и перспективы его развития. По окончании встречи стороны обменялись памятными подарками.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В среду, 29 ноября, С. Ченгриха принял в штабе Народной национальной армии Алжира российскую делегацию. Участие во встрече приняли представители российских компаний оборонно-промышленного комплекса, а также командиры бригад Министерства национальной обороны Алжира и руководство штаба Национальной народной армии. Стороны обсудили текущее состояние сотрудничества и перспективы его развития. По окончании встречи стороны обменялись памятными подарками.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
30 ноября 1974 года состоялся первый полёт модернизированного сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144Д. Поднял машину в небо экипаж лётчика-испытателя Воронежского авиационного завода Александра Ивановича Вобликова.
Самолёт Ту-144 с двигателями НК-144, начавший полёты 31 декабря 1968 года, в ходе испытаний продемонстрировал возможность превышения скорости звука, однако на крейсерском сверхзвуковом режиме он не мог преодолевать расстояние даже в 3000 км, при том, что ТЗ на самолёт требовало летать с 80-100 пассажирами на 4000-4500 км. Виной тому был повышенный удельный расход топлива – 2,23 кг/кгс*час против заявленных 1,35-1,45 кг/кгс*час. Решением проблемы должна была стать установка бесфорсажного двигателя РД-36-51 разработки ОКБ № 36. Его заявленный расход – 1,26 кг/кгс*час, с перспективой повышения тяги с 20000 до 21000 кгс при снижении удельного расхода до 1,23 кг/кгс*час. Первый Ту-144Д переделан из серийного Ту-144. В конструкцию серийных Ту-144Д были внесены многочисленные изменения. В июне 1976 года самолёт выполнил технический полёт на дальность 6200 км, однако полезная нагрузка составила всего 5 тонн. Ресурс первых двигателей РД-36-51 не превышал 50 часов, их эксплуатация сопровождалась частыми отказами, а сроки поставки новых двигателей срывались.
Самолёт #Ту144Д получил сертификат лётной годности, выполнил 50 тестовых полётов Москва – Хабаровск, строился серийно, однако пассажиров так и не перевозил. Работы по совершенствованию самолёта предполагали создание версии Ту-144ДА с более мощным двигателем, с крылом увеличенной площади, с увеличенным запасом топлива, что позволило бы перевозить 130-160 пассажиров на дальность 7000-7500 км. Однако работы по программе Ту-144 были свёрнуты. Часть Ту-144Д использовалась в качестве летающих лабораторий при разработке сверхзвукового пассажирского самолёта второго поколения, в частности, на базе одного из них создана летающая лаборатория Ту-144ЛЛ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Самолёт Ту-144 с двигателями НК-144, начавший полёты 31 декабря 1968 года, в ходе испытаний продемонстрировал возможность превышения скорости звука, однако на крейсерском сверхзвуковом режиме он не мог преодолевать расстояние даже в 3000 км, при том, что ТЗ на самолёт требовало летать с 80-100 пассажирами на 4000-4500 км. Виной тому был повышенный удельный расход топлива – 2,23 кг/кгс*час против заявленных 1,35-1,45 кг/кгс*час. Решением проблемы должна была стать установка бесфорсажного двигателя РД-36-51 разработки ОКБ № 36. Его заявленный расход – 1,26 кг/кгс*час, с перспективой повышения тяги с 20000 до 21000 кгс при снижении удельного расхода до 1,23 кг/кгс*час. Первый Ту-144Д переделан из серийного Ту-144. В конструкцию серийных Ту-144Д были внесены многочисленные изменения. В июне 1976 года самолёт выполнил технический полёт на дальность 6200 км, однако полезная нагрузка составила всего 5 тонн. Ресурс первых двигателей РД-36-51 не превышал 50 часов, их эксплуатация сопровождалась частыми отказами, а сроки поставки новых двигателей срывались.
Самолёт #Ту144Д получил сертификат лётной годности, выполнил 50 тестовых полётов Москва – Хабаровск, строился серийно, однако пассажиров так и не перевозил. Работы по совершенствованию самолёта предполагали создание версии Ту-144ДА с более мощным двигателем, с крылом увеличенной площади, с увеличенным запасом топлива, что позволило бы перевозить 130-160 пассажиров на дальность 7000-7500 км. Однако работы по программе Ту-144 были свёрнуты. Часть Ту-144Д использовалась в качестве летающих лабораторий при разработке сверхзвукового пассажирского самолёта второго поколения, в частности, на базе одного из них создана летающая лаборатория Ту-144ЛЛ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов посетил с рабочим визитом петербургское предприятие "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию"), сообщает "ОДК-Климов". Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха и заместитель генерального директора - управляющий директор #ОДККлимов Александр Грачёв рассказали о выполнении плана комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года по производству авиадвигателей, а также показали цеха предприятия и конструкторское бюро. Предприятие поставляет двигатели #ВК2500 для вертолётов семейств "Ми" и "Ка", #ТВ7117В для #Ми8, создаёт перспективные двигатели #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226Т, #ВК1600В для #Ка62, а также силовые установки #ТВ7117СТ01 для регионального самолёта #Ил114300.
С. Чемезов остался удовлетворён ходом реализации программы производства вертолетных двигателей и отметил полную загрузку мощностей предприятия.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С. Чемезов остался удовлетворён ходом реализации программы производства вертолетных двигателей и отметил полную загрузку мощностей предприятия.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Госкорпорация "Роскосмос" планирует тесно сотрудничать с частными космическими компаниями РФ, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова. "Основная программа для нас - это "Сфера", но мы будем ещё и работать в тесном контакте с нашими частными компаниями, которые тоже имеют планы по созданию своих группировок", - сказал Ю. Борисов.
Он также сообщил, что рост спроса на космические услуги сегодня превышает средний рост мирового ВВП. "Это и явилось причиной, почему на это направление - космическую деятельность - сегодня обращены все взоры (…) И, конечно, Россия не может стоять в стороне от этой устойчивой мировой тенденции", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также сообщил, что рост спроса на космические услуги сегодня превышает средний рост мирового ВВП. "Это и явилось причиной, почему на это направление - космическую деятельность - сегодня обращены все взоры (…) И, конечно, Россия не может стоять в стороне от этой устойчивой мировой тенденции", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Холдинг #Росэлектроника (входит в #Ростех) разрабатывает новый комплекс защиты аэропортов от птиц и беспилотников "Чайка", сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление генерального директора НИИ "Вектор" Сергея Скорых. "НИИ "Вектор" холдинга "Росэлектроника" разрабатывает новую модификацию орнитологического комплекса ORNI, которая будет обнаруживать не только птиц, но и беспилотные летательные аппараты. Система получила название "Чайка", работы по проекту ведутся совместно с Санкт-Петербургским государственным электротехническим университетом "ЛЭТИ" им. В.И. Ульянова (Ленина)", - рассказал С. Скорых в ходе международной выставки технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности Sfitex 2023.
Комплекс может работать, не мешая системам связи и обеспечению полётов. Пассивная радиолокация не требует разрешения на использование частот и не создаёт помехи другим устройствам.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Комплекс может работать, не мешая системам связи и обеспечению полётов. Пассивная радиолокация не требует разрешения на использование частот и не создаёт помехи другим устройствам.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Концепция развития беспилотных авиационных систем разработана в Саратовской области. На нескольких предприятиях уже созданы прототипы беспилотников, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Романа Бусаргина на международной выставке-форуме "Россия".
"Правительством разработана программа и концепция развития беспилотных авиационных систем на территории Саратовской области. Она включает целый комплекс мер, начиная от обучения управлением беспилотными аппаратами, защиты от данных аппаратов территорий и, собственно говоря, разработки этих аппаратов. На сегодняшний момент уже на территории Саратовской области на ряде предприятий созданы прототипы беспилотников, сейчас они проходят испытания. Я думаю, у Саратовской области большое будущее в этом направлении", - сказал Р. Бусаргин.
📷 https://sarnovosti.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Правительством разработана программа и концепция развития беспилотных авиационных систем на территории Саратовской области. Она включает целый комплекс мер, начиная от обучения управлением беспилотными аппаратами, защиты от данных аппаратов территорий и, собственно говоря, разработки этих аппаратов. На сегодняшний момент уже на территории Саратовской области на ряде предприятий созданы прототипы беспилотников, сейчас они проходят испытания. Я думаю, у Саратовской области большое будущее в этом направлении", - сказал Р. Бусаргин.
📷 https://sarnovosti.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Завершён этап лётной отработки экспериментальной системы связи #СкифД с одноименным космическим аппаратом, сообщает #ИССРешетнева. Космический аппарат был выведен на орбиту 22 октября 2022 года. По правилам Международного союза электросвязи (МСЭ) радиочастотные заявки должны быть подтверждены повторно, в октябре 2024 года: сигналы "Скифа-Д" примут в АО "РЕШЕТНеВ". Данные будут переданы в МСЭ.
На борту спутника-демонстратора получило лётную квалификацию российское оборудование, прошли отработку технологии управления аппаратом и доступа в интернет. Максимальная скорость передачи данных через "Скиф-Д", которой удалось достичь на сеансах связи, составила 6,5 мегабита в секунду.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
На борту спутника-демонстратора получило лётную квалификацию российское оборудование, прошли отработку технологии управления аппаратом и доступа в интернет. Максимальная скорость передачи данных через "Скиф-Д", которой удалось достичь на сеансах связи, составила 6,5 мегабита в секунду.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо