Паром «Композитор Рахманинов», отбуксирован и поднят в док #АСПО для ремонта. #оск #юцсс #аспо #астрахань #астраханьновости #судостроение #судоремонт #паром #рахманинов
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) поднят в плавучий док сухогрузный теплоход «Сормовский-3051» для выполнения ремонтных работ.
На однопалубном двухвинтовом сухогрузе проекта №488/АМ2 проводится очистка и окраска корпуса судна, замена металлоконструкций наружной обшивки и внутреннего набора корпуса, зачистка балластных отсеков и междудонного пространства от ила и грязи.
Кроме того, специалистами завода осуществляется ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры с кингстонными ящиками и межкингстонной перемычкой, а также ремонт якорных цепей и якорно-швартового устройства.
Судно португальской постройки грузоподъёмностью 3000 тонн предназначено для перевозки генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.
Производственные мощности астраханской верфи полностью обеспечивают весь технологический процесс судоремонта. Специалисты завода выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования РРР, РМРС.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
На однопалубном двухвинтовом сухогрузе проекта №488/АМ2 проводится очистка и окраска корпуса судна, замена металлоконструкций наружной обшивки и внутреннего набора корпуса, зачистка балластных отсеков и междудонного пространства от ила и грязи.
Кроме того, специалистами завода осуществляется ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры с кингстонными ящиками и межкингстонной перемычкой, а также ремонт якорных цепей и якорно-швартового устройства.
Судно португальской постройки грузоподъёмностью 3000 тонн предназначено для перевозки генеральных штучных грузов, лесоматериалов, угля, строительных материалов, минеральных удобрений и прочих насыпных несмещающихся грузов, включая зерно.
Производственные мощности астраханской верфи полностью обеспечивают весь технологический процесс судоремонта. Специалисты завода выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования РРР, РМРС.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мощности производственной площадки АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) позволяют оказывать услуги по ремонту и модернизации различных типов судов и плавучих средств.
Специалисты выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования
классификационных Обществ.
Подробнее о работе судоремонтной службы 🎥 в репортаже «Астрахань 24»
#юцсс #АСПО #ОСК #а24 #судоремонт
Специалисты выполняют комплекс дефектовочных и ремонтных работ по судну в объеме ежегодного, очередного, промежуточного освидетельствования
классификационных Обществ.
Подробнее о работе судоремонтной службы 🎥 в репортаже «Астрахань 24»
#юцсс #АСПО #ОСК #а24 #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта в цеху погрузили на баржу для отправки в Санкт-Петербург бортовые секции атомного ледокола проекта 22220. Строительство конструкций велось по заказу АО «Балтийский завод» в рамках кооперации заводов внутри Объединенной судостроительной корпорации.
На трех производственных площадках Южного центра: «Красные Баррикады», «Лотос» и АСПО изготавливали 18 секций. Общий вес изделий порядка 1256 тонн.
В июле этого года отправили первую часть заказа на Балтийский завод. В эти дни погрузили четыре секции на заводе «Лотос», еще пять оставшихся дозагрузят на производственной площадке «Красные Баррикады».
Атомный ледокол «Чукотка» – четвёртое судно проекта 22220. По традиции ледокол получил название в честь региона, прилегающего к Северному морскому пути. Ожидаемый срок эксплуатации судов проекта 22220 - 40 лет.
#юцсс #оск #ссзЛотос #АСПО #судостроение @bz_offical
На трех производственных площадках Южного центра: «Красные Баррикады», «Лотос» и АСПО изготавливали 18 секций. Общий вес изделий порядка 1256 тонн.
В июле этого года отправили первую часть заказа на Балтийский завод. В эти дни погрузили четыре секции на заводе «Лотос», еще пять оставшихся дозагрузят на производственной площадке «Красные Баррикады».
Атомный ледокол «Чукотка» – четвёртое судно проекта 22220. По традиции ледокол получил название в честь региона, прилегающего к Северному морскому пути. Ожидаемый срок эксплуатации судов проекта 22220 - 40 лет.
#юцсс #оск #ссзЛотос #АСПО #судостроение @bz_offical
⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК)
Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Общий тоннаж металла - порядка 35 тонн. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна. Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.
На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.
Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.
Сухогруз проекта 92-040 предназначен для перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров. Работы на судне планируют завершить до конца ноября.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Общий тоннаж металла - порядка 35 тонн. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна. Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.
На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.
Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.
Сухогруз проекта 92-040 предназначен для перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров. Работы на судне планируют завершить до конца ноября.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from ОСК
🎄 На астраханской верфи Объединенной судостроительной корпорации исполнилась мечта 12-летнего мальчика.
❗️ Увидеть, где рождаются корабли - такое желание загадал участник новогодний акции "Ёлки желаний" Кирилл Семенченко - воспитанник одного из реабилитационных центров региона.
🌐 Исполнить детскую мечту помог губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Сегодня вместе с Кириллом глава региона посетили производственную площадку АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
⚙️ Получив именную каску, Кирилл начал знакомство с отраслью в судокорпусном цеху. Ему показали раскрой металла на машинах термической резки, познакомили с процессом подготовки и гибки профильных деталей, а также со сборкой и сваркой секций.
⛴ Продолжилась экскурсия на танкере-химовозе проекта 00216М. Вместе с губернатором Кирилл осмотрел каюты, камбуз, побывали в сердце корабля – машинном отделении. Почувствовать себя в роли капитана воспитанник центра смог в рулевой рубке, узнав, как осуществляется управление судном.
💬 Кирилл рассказал, что в будущем хочет связать свою жизнь с судостроением. Глава ЮЦСС Анатолий Мишанов вручил памятный подарок мальчику и отметил, что Кирилл - почетный гость астраханских верфей.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ЮЦСС #АСПО #МыВместе @babushkin30
❗️ Увидеть, где рождаются корабли - такое желание загадал участник новогодний акции "Ёлки желаний" Кирилл Семенченко - воспитанник одного из реабилитационных центров региона.
🌐 Исполнить детскую мечту помог губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Сегодня вместе с Кириллом глава региона посетили производственную площадку АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
⚙️ Получив именную каску, Кирилл начал знакомство с отраслью в судокорпусном цеху. Ему показали раскрой металла на машинах термической резки, познакомили с процессом подготовки и гибки профильных деталей, а также со сборкой и сваркой секций.
⛴ Продолжилась экскурсия на танкере-химовозе проекта 00216М. Вместе с губернатором Кирилл осмотрел каюты, камбуз, побывали в сердце корабля – машинном отделении. Почувствовать себя в роли капитана воспитанник центра смог в рулевой рубке, узнав, как осуществляется управление судном.
💬 Кирилл рассказал, что в будущем хочет связать свою жизнь с судостроением. Глава ЮЦСС Анатолий Мишанов вручил памятный подарок мальчику и отметил, что Кирилл - почетный гость астраханских верфей.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ЮЦСС #АСПО #МыВместе @babushkin30
🛠 Специалистами судоремонтной службы АСПО Южного центра (входит в #ОСК) завершен капитальный доковый ремонт судна проекта 92-040 тип Амур.
На универсальном сухогрузе заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна. Провели ремонт и испытания донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна.
Кроме того, произведена очистка и окраска корпуса судна, включая надстройку и палубы, а также различные работы по заявкам заказчика.
Выгодное расположение завода АСПО, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
На универсальном сухогрузе заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна. Провели ремонт и испытания донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна.
Кроме того, произведена очистка и окраска корпуса судна, включая надстройку и палубы, а также различные работы по заявкам заказчика.
Выгодное расположение завода АСПО, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
🎉 Сегодня, 6 февраля, исполняется 37 лет со дня основания судостроительного завода «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ( входит в #ОСК).
В 1986 году на правом берегу реки Волги в Астраханской области ввели в эксплуатацию первый в стране завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки, добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
В советские годы предприятие в кооперации с другими астраханскими заводами строили блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710, а также первые блок-модули головной платформы проекта 16712.
1987 - 1993 гг. завод сотрудничает с российско-вьетнамской компанией. Велось строительство отдельных частей для 4 буровых платформ проекта 16716 месторождения «Белый Тигр».
Уже с 1994 года началась эпоха судостроения. Совместно с АООТ «Астраханский морской судостроительный завод» (ныне #АСПО) и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству первого танкера проекта 15781 по заказу судоходной компании «Волготанкер».
За это время возводились сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания – морского, речного и смешанного «река-море», вспомогательные суда различного назначения, суда технического флота.
Сегодня производственная площадка «Лотос» ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкеров-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями.
В нынешнем году на заводе приступят к строительству нового проекта - четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости.
#юцсс #ссзЛотос #оск #СтроиФлотСильнойСтраны
В 1986 году на правом берегу реки Волги в Астраханской области ввели в эксплуатацию первый в стране завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки, добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
В советские годы предприятие в кооперации с другими астраханскими заводами строили блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710, а также первые блок-модули головной платформы проекта 16712.
1987 - 1993 гг. завод сотрудничает с российско-вьетнамской компанией. Велось строительство отдельных частей для 4 буровых платформ проекта 16716 месторождения «Белый Тигр».
Уже с 1994 года началась эпоха судостроения. Совместно с АООТ «Астраханский морской судостроительный завод» (ныне #АСПО) и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству первого танкера проекта 15781 по заказу судоходной компании «Волготанкер».
За это время возводились сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания – морского, речного и смешанного «река-море», вспомогательные суда различного назначения, суда технического флота.
Сегодня производственная площадка «Лотос» ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкеров-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями.
В нынешнем году на заводе приступят к строительству нового проекта - четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости.
#юцсс #ссзЛотос #оск #СтроиФлотСильнойСтраны
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
🛳️ Сегодня состоялось технологическая операция по перегону пассажирского круизного судна проекта PV300VD «Петр Великий» с акватории судостроительного завода «Лотос» на АСПО (производственный дивизион Южного центра судостроения и судоремонта, входящий в состав #ОСК).
Круизный лайнер прошел по реке Волге с заходом в Городской рукав и пришвартовался в Золотом затоне на достроечный набережной завода АСПО.
«Основная строительная фаза завершена на верфи «Лотос». Судно готово к ходовым испытаниям. Проверка судовых систем будет проходить в несколько этапов и продлится до декабря этого года. Стоит отметить, что лайнер на полном ходу. Все пусконаладочные работы завершены. С точки зрения логистических операций, нахождения складов с мебелью и экономических показателей АСПО более удобная площадка для достройки и испытания судна», – прокомментировал генеральный директор Южного центра Анатолий Мишанов.
Концепт PV300VD спроектирован как «плавучая гостиница» с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром).
Компоновка круизного пассажирского судна рассчитана на 310 пассажиров, которые путешествуют в комфортабельных 155 каютах различных классов.
В конце 2021 года теплоход совершил заводской технологический выход для проведения пуско-наладочных работ пропульсивного комплекса и испытаний систем теплохода. Специалисты предприятия протестировали работу винто-рулевого комплекса круизного лайнера, испытали якорно-швартовые механизмы.
#юцсс #ОСК #ссзЛотос #АСПО #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны
Круизный лайнер прошел по реке Волге с заходом в Городской рукав и пришвартовался в Золотом затоне на достроечный набережной завода АСПО.
«Основная строительная фаза завершена на верфи «Лотос». Судно готово к ходовым испытаниям. Проверка судовых систем будет проходить в несколько этапов и продлится до декабря этого года. Стоит отметить, что лайнер на полном ходу. Все пусконаладочные работы завершены. С точки зрения логистических операций, нахождения складов с мебелью и экономических показателей АСПО более удобная площадка для достройки и испытания судна», – прокомментировал генеральный директор Южного центра Анатолий Мишанов.
Концепт PV300VD спроектирован как «плавучая гостиница» с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром).
Компоновка круизного пассажирского судна рассчитана на 310 пассажиров, которые путешествуют в комфортабельных 155 каютах различных классов.
В конце 2021 года теплоход совершил заводской технологический выход для проведения пуско-наладочных работ пропульсивного комплекса и испытаний систем теплохода. Специалисты предприятия протестировали работу винто-рулевого комплекса круизного лайнера, испытали якорно-швартовые механизмы.
#юцсс #ОСК #ссзЛотос #АСПО #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
В настоящее время на астраханских верфях возводят 11 судов различного класса и назначения, а также модули ледостойкой стационарной платформы для месторождения «Каменномысское-море».
«Мы ставим перед собой две очень важные задачи. Во-первых, к следующей навигации сдать суда, которые строились длительное время на наших заводах. Все старые заказы обеспечены контрактами, имеется финансирование в полном объеме. Вторая задача – это успешная реализация новых проектов. Мы строим первые в России контейнеровозы для Каспия. Заключили контракт на серию из шести земснарядов российского проекта, а также в ближайшее время должны приступить к резке металла для передаточного плавучего дока. Это позволит загрузить астраханские заводы на несколько лет, в два раза увеличить штат, создать достойные условия труда и обеспечить конкурентную заработную плату», - отметил генеральный директор Южного центра Анатолий Мишанов.
Сегодня на астраханских верфях особое внимание уделяется развитию социальной сферы и улучшению условий труда работников.
Предприятие заключило соглашение с Областным центром общественного здоровья и медицинской профилактики по реализации корпоративной программы укрепления здоровья на рабочих местах.
Для развития социально-партнерских отношений в поддержку семьи и традиционных ценностей Южный центр судостроения и судоремонта планирует возродить бесплатные секции для детей сотрудников астраханских верфей, а также проведение семейно-спортивных мероприятий.
#оск #юцсс #ссзЛотос #АСПО #СтроимФлотСильнойСтраны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM