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※ 공지
본 채널은 각종 경제 및 지정학적 뉴스를 토대로, 향후 시대 흐름을 예측하여 투자에 응용하는 필자 자신에 대한 기록을 남기기 위한 채널입니다.
항상 가능한 한의 성실과 정확성을 추구할 것을 말씀드립니다.

다만, 본인이 본 채널에서 밝혔던 / 밝히는 견해는 업데이트된 분석, 뉴스 및 향후 전개에 의해 변경될 수 있으며, 이 때 별도의 공지 의무를 지지 않습니다.
투자는 전적으로 투자자 본인의 판단이며 그 책임은 투자자 본인에게 귀속됩니다.
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4/11일 기준 #미국 트럼프 정부(핑크)와 바이든 정부(흑색)의 #중국 기업 제재 규모

#지정학
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>중국 상무부등 14개 부문 연합 <소비재 이구환신 추진 행동방안> 발표

중앙 재정과 지방 연합으로 자금 배정해 노후 승용차 혹은 기준부합 전기차의 신규 교체 지원 실시. 친환경 승용차 혹은 전기차에 대해 정액 보조금 지급

•금융기관 자율적으로 자동차 대출 레버리지 시행(0% 선수금 등)

•충전소, 주차장, 스마트 모빌리티 인프라 투자 지원

•지방정부 가전, 가구, 주방기기 교체 지원금 지급 장려

•중앙정주 현대화 상무 유통 시스템 건설

**코멘트 : 2024년 시주석 직접 지시한 내용으로 참여 부처 규모나 중앙재정 활용 등은 최근 5년래 가장 적극적. 가계 자금 여력 감안해 레버리지 촉진 시도. 다만, 직접 지원금은 자동차 분야 중심이며 가전 등 기타 소비재는 지방정부 권고라는 점에서 지역별 차별화된 조치 예상
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#중국 의 제조업 무역수지(적색) vs 전년 비 증감율(자색)
한편, 제가 참고로 하는 트위터 #차트 분석(TA) 계정들에서 동시에 다우지수 / #금 비율 차트를 이야기하고 있습니다.

동시에 이야기하는 게 흥미로워서 가져와 봤습니다.
참고로 #주식(슨피) 대 #금 비율 #차트.

제가 하는 것을 포함해서 TA는 그냥 참고로만 보십시오. 흐름을 잡는 용도 정도로만 써야지 당장 내일부터 맞는 게 아닙니다.
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#연준#금리 인하 전망치 관련, 주요 #은행 들의 컨센서스가 대규모 하향개정.

이번 컨센서스는 의미가 있는 게, 이번 금리 인상 사이클 들어 처음으로 시장이 연준보다 더욱 매파적이게 되었습니다.

#인플레이션 이 치솟기 시작한 21년도 중순 이래 작년 4분기 경까지, 항상 시장은 금리 인하를 원했고 연준은 그 기대감을 꺾어 왔습니다.
그러나 이제는 시장이 먼저 금리 인하 베팅을 거두고, 연준이 어떻게 할 지 쳐다보고 있습니다.

4.9%에 달하는 2년물 금리는 연준의 3번 인하 가이던스를 정면에서 위반하고 있습니다.
과연 이번에는 연준이 시장을 앞서갈 수 있을까요? 아니, 적어도 '따라갈 수는' 있을까요?
#긴축불가
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