Московский аэропорт «Домодедово» подготовил обзор международных направлений, по которым выполняются рейсы в летнем туристическом сезоне.
#Emirates выполняет прямые перелеты в Дубай 11 раз в неделю.
#Air_Arabia предлагает ежедневные рейсы в Шарджу.
#EgyptAir возобновила регулярные ежедневные рейсы в #Каир, а также в Шарм-эш-Шейх и #Хургаду.
#Gulf_Air выполняет 3 рейса в неделю в #Бахрейн.
#El_Al осуществляет полеты в Тель-Авив 4 раза в неделю. Также туда летает «ИрАэро».
#Belavia осуществляет 3 ежедневных рейса в #Минск.
#Red_Wings, «ИрАэро» и #Pegasus Airlines открыли прямые перелеты в Стамбул. Рейсы выполняются 20 раз в неделю. Также Red Wings и Pegasus Airlines запустили ежедневные полеты в #Анталью с частотой 14 рейсов каждую неделю.
Red Wings выполняет по два ежедневных рейса в #Ереван, «ИрАэро» летает туда же раз в день. Также «ИрАэро» раз в неделю летает в Гюмри.
В #Ташкент летает Red Wings ежедневно, #Uzbekistan_Airways – 4 рейса каждый день.
Uzbekistan Airways: #Бухара 5 раз в неделю. По этому же направлению Red Wings летает 2 раза в неделю.
В #Ургенч полеты осуществляют Red Wings – 3 раза в неделю, Uzbekistan Airways – 4 рейса в неделю и «ИрАэро» – еженедельно.
Uzbekistan Airways: #Самарканд, Наманган, #Фергана, Нукус, Термез, Андижан, Карши, Навои.
Киргизская #Avia_Traffic Company: два ежедневных рейса в #Ош. Также по этому направлению 4 раза в неделю летают «Уральские авиалинии» и ежедневно #S7_Airlines.
В #Бишкек можно отправиться регулярными рейсами #Avia_Traffic Company с частотой 11 рейсов в неделю и «Уральских авиалиний» – 5 раз в неделю.
«Уральские авиалинии» также предлагает полеты в Куляб 5 раз в неделю.
S7 Airlines выполняет ежедневные рейсы в Худжанд.
Национальный перевозчик Таджикистана #Somon_Air выполняет прямые перелеты в Душанбе с частотой 2 ежедневных рейса.
#выезднойтуризм
#туризм
#турпоток
#авиасообщение
#Emirates выполняет прямые перелеты в Дубай 11 раз в неделю.
#Air_Arabia предлагает ежедневные рейсы в Шарджу.
#EgyptAir возобновила регулярные ежедневные рейсы в #Каир, а также в Шарм-эш-Шейх и #Хургаду.
#Gulf_Air выполняет 3 рейса в неделю в #Бахрейн.
#El_Al осуществляет полеты в Тель-Авив 4 раза в неделю. Также туда летает «ИрАэро».
#Belavia осуществляет 3 ежедневных рейса в #Минск.
#Red_Wings, «ИрАэро» и #Pegasus Airlines открыли прямые перелеты в Стамбул. Рейсы выполняются 20 раз в неделю. Также Red Wings и Pegasus Airlines запустили ежедневные полеты в #Анталью с частотой 14 рейсов каждую неделю.
Red Wings выполняет по два ежедневных рейса в #Ереван, «ИрАэро» летает туда же раз в день. Также «ИрАэро» раз в неделю летает в Гюмри.
В #Ташкент летает Red Wings ежедневно, #Uzbekistan_Airways – 4 рейса каждый день.
Uzbekistan Airways: #Бухара 5 раз в неделю. По этому же направлению Red Wings летает 2 раза в неделю.
В #Ургенч полеты осуществляют Red Wings – 3 раза в неделю, Uzbekistan Airways – 4 рейса в неделю и «ИрАэро» – еженедельно.
Uzbekistan Airways: #Самарканд, Наманган, #Фергана, Нукус, Термез, Андижан, Карши, Навои.
Киргизская #Avia_Traffic Company: два ежедневных рейса в #Ош. Также по этому направлению 4 раза в неделю летают «Уральские авиалинии» и ежедневно #S7_Airlines.
В #Бишкек можно отправиться регулярными рейсами #Avia_Traffic Company с частотой 11 рейсов в неделю и «Уральских авиалиний» – 5 раз в неделю.
«Уральские авиалинии» также предлагает полеты в Куляб 5 раз в неделю.
S7 Airlines выполняет ежедневные рейсы в Худжанд.
Национальный перевозчик Таджикистана #Somon_Air выполняет прямые перелеты в Душанбе с частотой 2 ежедневных рейса.
#выезднойтуризм
#туризм
#турпоток
#авиасообщение
Российские авиакомпании просят Минтранс узаконить процедуру перестановки запчастей с одних самолётов на другие и разрешить компаниям обмениваться компонентами
Пишут «Известия» со ссылкой на июньское письмо в Минтранс президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.
⠀
Сейчас разборка самолётов в России не незаконна, но и не урегулирована: согласно федеральным авиационным правилам (ФАП-285) возможность снятия исправного компонента и дальнейшей установки его на другой самолёт не предусмотрена. Согласно положениям ФАП-246 поддержание лётной годности судов обеспечивает эксплуатант.
⠀
По данным источников «Известий» в #Минтрансе и Росавиации, соответствующие поправки в авиационные правила находятся в разработке — они могут быть утверждены в марте 2023 года. Пресс-служба Минтранса также подтвердила, что разрабатывает проекты нормативных правовых актов, в том числе и для поддержания лётной годности самолётов.
⠀
Разбор самолетов на запчасти или снятие отдельных агрегатов — не новое явление в мировой авиации, пишут «Известия». Среди российских компаний к такой практике, в частности, прибегала #Smartavia — до получения новых или отремонтированных агрегатов. А у «Трансаэро» в «не родной» комплектации были около 20 самолётов — это выяснилось во время возврата судов лизингодателям после банкротства компании в 2015 году.
⠀
На прошлой неделе Reuters писал, что разбирать самолёты якобы начал «#Аэрофлот». По данным источников издания, SSJ-100 и Airbus A350 сейчас находятся на земле и разбираются для обеспечения оборудованием других самолётов. В свою очередь, #S7_Airlines и #Red_Wings завили «Известиям», что у них нет самолётов-доноров.
#авиация
#технический_каннибализм
Пишут «Известия» со ссылкой на июньское письмо в Минтранс президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.
⠀
Сейчас разборка самолётов в России не незаконна, но и не урегулирована: согласно федеральным авиационным правилам (ФАП-285) возможность снятия исправного компонента и дальнейшей установки его на другой самолёт не предусмотрена. Согласно положениям ФАП-246 поддержание лётной годности судов обеспечивает эксплуатант.
⠀
По данным источников «Известий» в #Минтрансе и Росавиации, соответствующие поправки в авиационные правила находятся в разработке — они могут быть утверждены в марте 2023 года. Пресс-служба Минтранса также подтвердила, что разрабатывает проекты нормативных правовых актов, в том числе и для поддержания лётной годности самолётов.
⠀
Разбор самолетов на запчасти или снятие отдельных агрегатов — не новое явление в мировой авиации, пишут «Известия». Среди российских компаний к такой практике, в частности, прибегала #Smartavia — до получения новых или отремонтированных агрегатов. А у «Трансаэро» в «не родной» комплектации были около 20 самолётов — это выяснилось во время возврата судов лизингодателям после банкротства компании в 2015 году.
⠀
На прошлой неделе Reuters писал, что разбирать самолёты якобы начал «#Аэрофлот». По данным источников издания, SSJ-100 и Airbus A350 сейчас находятся на земле и разбираются для обеспечения оборудованием других самолётов. В свою очередь, #S7_Airlines и #Red_Wings завили «Известиям», что у них нет самолётов-доноров.
#авиация
#технический_каннибализм
Российским авиакомпаниям предложили летать за границу на Як-42, сообщили «Известиям» источники на авиарынке.
⠀
По данным газеты, весной и летом к нескольким перевозчикам обращался владелец 14 таких бортов — компания «АТ-Лизинг». Предложение о лизинге #Як_42Д, в частности, получили «Ираэро», #Utair и #Red_Wings. Лессор заверил, что может сдать самолёты «под ключ» с полным поддержанием их летной годности. Эта же компания поставляет «Яки» для «Ижавиа» и «Красавиа».
⠀
Предложение, однако, не приняла ни одна из трёх компаний: «Ираэро» — из-за эксплуатационных характеристик предложенных бортов, Utair — из-за условий лизинга, Red Wings — из-за неактуальности предложения.
⠀
Кроме того, летать на «Яках» невыгодно — из-за трёх двигателей самолёт потребляет больше топлива, чем #SSJ_100, а для выполнения рейсов помимо двух пилотов требуется присутствие одного или даже двух бортмехаников.
⠀
В «Ижавиа» напомнили, что подготовка экипажей на Як-42 не проводится больше 10 лет, из-за чего на рынке острый дефицит пилотов. Летать «в плюс» на этих самолетах сегодня можно только при мощной господдержке или на международных рейсах, где цена билета выше, рассказал представитель компании.
⠀
Главным преимуществом «Яков» перед SSJ остается полное отсутствие в них импортных компонентов, пояснил «Известиям» редактор Илья Шатилин. Самолёт, включая двигатели Д-36, полностью обслуживается в России.
⠀
Полетать на Як-42 можно и сейчас: «Ижавиа» дважды в месяц летает из Ижевска в Когалым, а «Красавиа» иногда ставит «Яки» на рейсы из Красноярска и Новосибирска в #Кызыл, из #Красноярска в #Игарку и Горно-Алтайск. Як-40 летает между Петропавловском-Камчатским и #Магаданом, а ещё — в Вологду из Москвы и Петербурга.
#наша_авиация
⠀
По данным газеты, весной и летом к нескольким перевозчикам обращался владелец 14 таких бортов — компания «АТ-Лизинг». Предложение о лизинге #Як_42Д, в частности, получили «Ираэро», #Utair и #Red_Wings. Лессор заверил, что может сдать самолёты «под ключ» с полным поддержанием их летной годности. Эта же компания поставляет «Яки» для «Ижавиа» и «Красавиа».
⠀
Предложение, однако, не приняла ни одна из трёх компаний: «Ираэро» — из-за эксплуатационных характеристик предложенных бортов, Utair — из-за условий лизинга, Red Wings — из-за неактуальности предложения.
⠀
Кроме того, летать на «Яках» невыгодно — из-за трёх двигателей самолёт потребляет больше топлива, чем #SSJ_100, а для выполнения рейсов помимо двух пилотов требуется присутствие одного или даже двух бортмехаников.
⠀
В «Ижавиа» напомнили, что подготовка экипажей на Як-42 не проводится больше 10 лет, из-за чего на рынке острый дефицит пилотов. Летать «в плюс» на этих самолетах сегодня можно только при мощной господдержке или на международных рейсах, где цена билета выше, рассказал представитель компании.
⠀
Главным преимуществом «Яков» перед SSJ остается полное отсутствие в них импортных компонентов, пояснил «Известиям» редактор Илья Шатилин. Самолёт, включая двигатели Д-36, полностью обслуживается в России.
⠀
Полетать на Як-42 можно и сейчас: «Ижавиа» дважды в месяц летает из Ижевска в Когалым, а «Красавиа» иногда ставит «Яки» на рейсы из Красноярска и Новосибирска в #Кызыл, из #Красноярска в #Игарку и Горно-Алтайск. Як-40 летает между Петропавловском-Камчатским и #Магаданом, а ещё — в Вологду из Москвы и Петербурга.
#наша_авиация
🛫 Федеральное агентство воздушного транспорта выпустило приказ о допуске перевозчиков к выполнению международных пассажирских и грузовых рейсов.
В частности, несколько авиакомпаний запрашивали разрешение на полеты в города Китая и Узбекистана.
#Red_Wings и #Nordwind получили допуски на маршруты из #Хабаровска в #Гуанчжоу, что может впоследствии повлиять на туристический поток.
Red Wings планирует осуществлять рейсы на отечественных воздушных судах #Sukhoi_Superjet_100.
Также в Росавиацию были направлены запросы на выдачу разрешений на полеты в города Узбекистана на летний период. Авиакомпания «Якутия» согласовала направления из Хабаровска в Самарканд, Бухару, #Фергану, Термез, Навои, #Карши и Наманган. Авиакомпания Red Wings сможет летать из аэропорта #Хабаровска в #Наманган, #Навои, #Бухару и #Самарканд.
#туризм
#юридическиеновости
В частности, несколько авиакомпаний запрашивали разрешение на полеты в города Китая и Узбекистана.
#Red_Wings и #Nordwind получили допуски на маршруты из #Хабаровска в #Гуанчжоу, что может впоследствии повлиять на туристический поток.
Red Wings планирует осуществлять рейсы на отечественных воздушных судах #Sukhoi_Superjet_100.
Также в Росавиацию были направлены запросы на выдачу разрешений на полеты в города Узбекистана на летний период. Авиакомпания «Якутия» согласовала направления из Хабаровска в Самарканд, Бухару, #Фергану, Термез, Навои, #Карши и Наманган. Авиакомпания Red Wings сможет летать из аэропорта #Хабаровска в #Наманган, #Навои, #Бухару и #Самарканд.
#туризм
#юридическиеновости
✈️ Авиакомпания #Red_Wings сообщила об изменении правил провоза ручной клади - норма провоза увеличилась вдвое.
"С 26 марта 2023 года установлены повышенные габариты ручной клади 1 место весом до 10кг и размерами 55*40*25 см", - отмечается в сообщении. авиакомпании.
👉 Новые правила будут распространяться и на билеты, купленные до данного нововведения, когда норма провоза ручной клади составляла 5 кг.
❓ Как считаете, с изменением норм провоза ручной клади летать станет комфортнее? Что будете брать с собой на борт в рамках разрешённых 10 кг?
#авиановости
#АТОР
"С 26 марта 2023 года установлены повышенные габариты ручной клади 1 место весом до 10кг и размерами 55*40*25 см", - отмечается в сообщении. авиакомпании.
#авиановости
#АТОР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM