Американские авиакомпании пожаловались в Белый дом на конкурентов и просят запретить им перелёты через Россию.

The New York Times пишет, что после начала спецоперации авиалинии из #США «потеряли возможность» пользоваться воздушным пространством РФ, тогда как перевозчики вроде #Air_India, #Emirates и #China_Eastern_Airlines продолжают это делать.

В статье отмечается, что они получили «несправедливое преимущество» — совершают рейсы между США и Азией быстрее и дешевле, к тому же экономят топливо.

Теперь американские #авиакомпании активизировали лоббистов и требуют от властей заставить других перевозчиков «летать по тем же маршрутам, что и их американские конкуренты».

#авиасообщение

Минтрансу предложили отменить ограничения на жидкости в салоне самолёта

Общероссийское объединение пассажиров попросило Минтранс отменить правило, по которому на борт самолёта нельзя брать жидкости в таре объёмом более 100 мл. Сейчас пассажир может взять в ручную кладь до 1 литра жидкости, но с обязательной разбивкой по таре.

Авторы считают, что правила, установленные в 2007 году, устарели. А современная техника позволяет проводить быстрый анализ жидкости.

#авиасообщение
#минтранс

Air France требует сократить число рейсов китайских авиакомпаний во Францию на фоне возобновления туризма в и из КНР.

Европейские авиакомпании сейчас не могут использовать воздушное пространство России, из-за чего время в пути между Китаем и странами Европы увеличивается на 2-3 часа.

Из-за этого в Air France заявили, что "правила равной конкуренции нарушаются", призывают французские власти ввести налоги или принять другие меры, делающие стоимость рейсов одинаковой, пишет Блумберг.

#Франция
#авиасообщение

🇬🇪⚡️ Авиакомпании «Азимут» и Georgian Airways планируют запустить рейсы из Москвы в Тбилиси со следующей недели.

Если удастся решить все формальности для возобновления авиасообщения между странами, пишет РБК со ссылкой на источники в «Азимуте» и среди российских властей.
⠀
По словам собеседников, «Азимут» может полететь из Внуково в #Тбилиси уже с 16 мая, #Georgian_Airways — с 18 мая.
⠀
«Может, не 18-го, а чуть попозже. <...> Надеюсь, в ближайшие десять дней начнем полеты», — уточнил РБК президент Georgian Airlines Group Тамаз Гаиашвили. Он же подтвердил, что «#Азимут» готовится запустить рейсы со следующей недели.
⠀
Гаиашвили сообщил, что у Georgian Airways нет никаких препятствий для начала полётов в Москву, «просто нужно все хорошо запланировать, учесть все обстоятельства, которые на сегодняшний день складываются». Он уточнил, что выполнение формальностей может занять несколько дней.
⠀
Оба перевозчика уведомили аэропорт Тбилиси о рейсах из России. У «Азимута» запланированы шесть рейсов в неделю. О частотах Georgian Airways пока не сообщается.

🇬🇪 Российские авиакомпании пока не получали разрешения на полеты в Грузию, сообщили пресс-службе компании TAV Georgia, управляющей аэропортами #Тбилиси и #Батуми.

#Грузия
#авиасообщение

Georgian Airways получила разрешение на авиасообщение с Россией, будет летать в Москву 7 раз в неделю, начиная с 20 мая, сообщил грузинский регулятор.

#авиасообщение
#Грузия

Билеты за границу подорожают на 40%, а рейсов в Европу не будет ещё 10 лет: совладелец Внуково и «Азимута» Виталий Ванцев дал большое интервью.
⠀
📍 Транзитный поток аэропорта Внуково снизился в 10 раз, пассажиров в Европу не будет в ближайшие 10 лет
⠀
Аэропорты Москвы, в том числе Внуково, строились как транзитные хабы, а теперь превратились финальные аэропорты, «откуда никуда уже не улетишь». Транзитными хабами стали Сочи и Минводы. Транзитный пассажиропоток сейчас составляет 10-15% от того, что было в 2019 году. Раньше этот показатель был 30-40%. Пассажиров, которые летали в Европу через Россию, не будет в ближайшие 10 лет: «Мы уже смирились, что этот поток мы потеряли. Живем в новой реальности».
⠀
📍 Из Внукова перевели половину рейсов «Победы», зато пришёл турецкий Pegasus и рейсы в Грузию
⠀
В конце ноября прошлого года 50% рейсов «Победы» были переведены из Внуково в Шереметьево. Из-за этого Внуково в 2023 году не досчитается 3 млн пассажиров. Эта цифра будет частично компенсирована рейсами Pegasus Airlines, перешедшими из Домодедово, Fly Arna, а также рейсами в Грузию.
⠀
📍 Пассажиров стало меньше, а доля рейсов за границу увеличилась
⠀
В этом году Внуково планирует перевезти 14,5 млн пассажиров против 16 млн в прошлом году. Доля международных рейсов превысит половину — 60-65%. Внутрироссийские перевозки сейчас менее развиты, в том числе это связано с закрытием южных аэропортов — Краснодара, Ростова, Симферополя и Анапы — Внуково был основным аэропортом для перелетов по этим направлениям.
⠀
📍 Китайские рейсы в Европу через Москву могут получить все согласования в России, но вряд ли полетят на самом деле
⠀
Московский авиаузел запрашивает пятую свободу воздуха, чтобы китайские авиакомпании могли, прилетая в Москву, дальше совершить полёт, например, в Париж. «Но возникает вопрос, разрешит ли Евросоюз такой рейс? Для ответа на этот вопрос надо быть на связи с Евроконтролем, а у нас сейчас таких связей нет. Так что это было бы здорово, но с точки зрения можно или нельзя, думаю, скорее нет, чем да», — сказал Ванцев.
⠀
📍 «Азимут» может полететь в Грузию из Сочи и Минвод
⠀
На сегодняшний день загрузка рейсов Москва — Тбилиси примерно 92%, именно поэтому «Азимут» с 5 июля ввел второй ежедневный рейс. Авиакомпания планирует запустить рейсы в Тбилиси из Сочи и Минвод: « ... рейсы оттуда мы также будем открывать последовательно». Они будут запущены тогда «когда увидим, что есть потенциал загрузки этих рейсов». Кроме того, у перевозчика есть частоты на Батуми. Цены на билеты «будут потихоничку снижаться», при большем развитии направления и хорошей загрузке рейсов.
⠀
📍 Перелётов в обход Москвы становится больше, а в региональных аэропортах увеличивается транзитный поток
⠀
Особое значение сейчас приобретают Новосибирск и Екатеринбург. Кроме того, Владивосток — там есть транзитный потенциал для соединения Юго-Восточной Азии и России. Также Минводы и Сочи.
⠀
📍 Билеты станут на 40% дороже, но не потому, что компании «охреневшие», а из-за роста затрат на комплектующие
⠀
«Думаю, что на внутренних рейсах будет рост порядка 15–20%, а на международных — до 40%. Но не нужно к этому относиться так, что авиакомпании охреневшие, пользуются ситуацией. Со стороны это, может, так выглядит, но все на самом деле иначе. У них значительно выросли затраты, особенно растет стоимость технического обслуживания», — сказал Ванцев. Позже в Минтрансе РФ заявили, что эта информация не имеет оснований.
⠀
📍 «Азимут» планирует до 2035 года летать только на своих «Суперджетах»
⠀
«Наша святая обязанность продержать до 2035 года тот флот самолетов Superjet, который сегодня есть в «Азимуте», — говорит Ванцев. Компания рассматривает сценарий, при котором компания до 2035 года будет летать используя только существующий флот — 20 SSJ-100.
⠀
📍 Из-за метро во Внуково могут закрыть несколько автобусных маршрутов, но «Аэроэкспресс» никуда не денется
⠀
Запуск станции «Внуково» повлияет на автобусы, часть маршрутов возможно закроют. По мнению Ванцева, метро и «Аэроэкспресс» два принципиально разных продукта. Поэтому экспресс никто не заменит.

#авиасообщение

Росавиация с 3.00 мск 8 октября вводит ограничения на ночные вылеты из РФ в аэропорты Израиля до особых распоряжений.

#Израиль
#авиасообщение

Аэропорт Краснодара организует в пятницу комплексные тесты для проверки готовности служб к открытию воздушной гавани, сообщила его пресс-служба.

На сегодня запланирован тестовый полет в Краснодар из "Внуково".

#Краснодар
#авиасообщение