Министерство территорий, инфраструктуры и транспорта Р. Корея определило Йонъин, Кури, Осан (провинция Кёнги), а также Чхончжу (провинция Северная Чхунчхон) и остров Чечжудо в качестве мест под строительство новых жилых районов в рамках проекта сбалансированного регионального развития страны. Здесь будет построено около 80 тыс. новых жилых домов, значительная часть которых будет предназначена для сотрудников крупных промышленных кластеров, в т.ч. индустрии полупроводников (Хвасон-Йонъин-Пхёнтхэк).

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/11/281_363289.html

#Новости #Корея #Общество #Строительство #Развитие

Администрация Сеула планирует до 2027 года инвестировать 102 миллиардов вон в увеличение количества поездов метро на линиях № 4, 7 и 9, чтобы снизить их загруженность. На эти цели в ближайшее время будет потрачено 25,6 млрд вон (25% от общего бюджета). Всего к трём линиям столичного метрополитена добавятся восемь подвижных составов. Ожидается, что это позволит снизит уровень загрузки в часы пик до 150% от пропускной способности. В настоящее время данный показатель составляет почти 195% на ветке № 9, около 186% на линии № 4 и почти 161% на ветке № 7.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=182690

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Сеул #Метро #Развитие

В текущем году POSCO International намерена инвестировать в энергетический сектор своего бизнеса 1 триллион вон (755 миллионов долларов). Средства пойдут в т.ч. на трёхкратное увеличение австралийской компанией по производству СПГ Senex Energy к 2025 году объёмов добычи природного газа. На текущий момент заключены контракты с восемью местными потребителями, включая AGL, Aurora и E-Australia, на продажу в общей сложности 150 петаджоулей (почти 42000 гигаватт-часов) энергии.
В сегменте нефтедобычи к 2026 году планируется завершить строительство резервуара-хранилища ёмкостью 200 тыс. килолитров, а также уделить повышенное внимание инициативам в области возобновляемых источников энергии.
На основе опыта в области прибрежной ветроэнергетики в Синане (провинция Южная Чолла), POSCO International намерена активно заниматься морской ветрогенерацией, для чего к 2030 году предполагается построить морскую ветроэлектростанцию мощностью 2 гигаватт-часа.
В рамках направления производства электродвигателей планируется постепенно расширять производственные базы за рубежом с целью достижения рекордного показателя объёма в 7 миллионов единиц или более к 2030 году. В этом года компания уже получила заказов на 2,86 млн электродвигателей, что превышает результат прошлого года в 2,25 млн. Для удовлетворения растущего спроса POSCO International в 2023 г. завершила строительство своего первого завода в Мексике и планирует строительство второго, а также открытие нового предприятия в Польше в первой половине 2024 г.
Что касается сектора производства продуктов питания, то здесь усилия будут направлены на повышение стабильности обеспечения оригинальной продукцией путём создания совместных сельскохозяйственных предприятий в Австралии и США. В настоящее время разрабатываются планы строительства в сотрудничестве с GS Caltex Corp. в первой половине года завода по переработке пальмового масла в Индонезии.
Операционная прибыль POSCO International в 2023 году впервые достигла отметки в 1 триллион вон (+28,9%), а объём продаж и чистая прибыль составили 33 трлн и 680,4 млрд вон соответственно.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240202000669

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Планы #Инвестиции #Развитие #Энергетика

Согласно недавним сообщениям северокорейских СМИ, КНДР уделяет приоритетное внимание созданию и развитию технологий Четвёртой промышленной революции – искусственный интеллект, виртуальная и дополненная реальность и пр. Отмечается, что соответствующие наработки могут быть полезны в таких областях как образование и сельское хозяйство.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240207154500504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Технологии #Прогресс #КНДР #Развитие

4 марта президент Южной Кореи Юн Сок Ёль город Тэгу, где выступил с заявлением на тему перспектив развития региона. Основные тезисы:
- город планируется превратить в центр передовых технологий: в юго-западной его части будет создан кластер робототехники (бюджет 200 млрд вон, есть пред-ТЭО) и сегмента мобильности, а восточной база для искусственного интеллекта (крупный центр обработки данных стоимостью 800 млрд вон), больших данных и цифровой индустрии;
- власти значительно увеличат поддержку высокотехнологичным отраслям, будут способствовать преобразованию устаревшей структуры промышленности и развитию транспортной инфраструктуры;
-планируется к 2030 году построить новый аэропорт, который будет обслуживать Тэгу и провинцию Северная Кёнсан (начало работ намечено на 2025 г.);
- в числе прочих транспортных проектов строительство высокоскоростной ж/д, соединяющей новый аэропорт, западную часть Тэгу и Ыйсон;
- в районе горы Пхальгонсан будет создан национальный парк, который станет новым туристическим объектом региона (инвестиции 100 млрд вон);
- в медицинских вузах региона увеличится квота на обучение, что позволит укрепить потенциал региональной системы здравоохранения;
- по просьбе мэра Тэгу Хон Чжун Пхё планируется в оперативном режиме решить вопрос с качеством водоснабжения в Тэгу, Пусане, Ульсане и провинции Южная Кёнсан.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240304_0002647516

#Новости #Корея #Политика #Общество #Президент #ЮнСокЕль #Тэгу #Развитие #Транспорт #Инфраструктура #Технологии

Накануне Министерство территорий, инфраструктуры и транспорта РК объявило о планах развития ключевых объектов инфраструктуры Международного аэропорта и морского порта Инчхон, нацеленных на развитие пассажирских и грузовых грузоперевозок, а также повышение роли и значимости Южной Кореи в сферах логистики, торговли и туризма. Их основные положения:
- увеличение к 2030 году числа стран, с которыми заключены соглашения об открытом небе, с нынешних 50 до 70;
- увеличение количества прямых авиарейсов;
- завершение к октябрю 4 фазы реконструкции аэропорта Инчхон, что позволит обслуживать до 100 млн пассажиров в год;
- использование сделки слияния Korean Air и Asiana Airlines для расширения маршрутов и увеличения пассажиропотока;
- усиление мер поддержки со стороны правительства бюджетных авиаперевозчиков в интересах повышения их конкурентоспособности;
- завершение к февралю 2026 года в аэропорту Инчхон нового комплекса для развития самолётов;
- обеспечение к 2028 г. работы терминала для частных и корпоративных самолётов;
- привлечение большего числа иностранных пассажиров за счёт развития прилегающих к аэропорту территорий;
- контроль цен на авиабилеты после слияния Korean Air и Asiana Airlines;
- строительство к 2027 году полностью автоматизированных контейнерных терминалов в порту Инчхон;
- расширение территории порта на 3 млн кв. км в связи с увеличением объёма контейнерных грузов;
- трансформация порта в безбарьерную верфь, которая позволит беспрепятственно принимать экологически чистые суда;
- создание четырёх новых логистических складов в Лос-Анджелесе, Чикаго и Нью-Йорке, дополнительных складских объектов во Вьетнаме и в Европе для поддержки морского экспорта РК и создания устойчивых цепочек поставок;
- модернизация судов под национальным флагом РК, увеличение их грузоподъёмности;
- стимулирование иностранных компаний к присоединению к K-Alliance;
- расширение поддержки строительства экологически чистых судов, в т.ч. за счёт средств резервного фонда Korea Ocean Business Corporation;
- создание 5000 новых рабочих мест и получение в течение следующих 10 лет 10 трлн вон (7,5 млрд долл.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/129_370210.html

#Новости #Корея #Политика #Общество #Транспорт #Развитие #Инчхон #Аэропорт #Порт #Инфраструктура #План

Северокорейские СМИ сообщают, что в рамках реализации новой политики регионального развития (получила название «политика 20×10»; предполагает в течение следующих 10 лет создание новых заводов и фабрик в 20 уездах каждый год) власти КНДР приступили к строительству новых промышленных предприятий в 13 уездах (Кучжан-кун – продукты питания, Унсан-кун – производство традиционных лекарств, Ёнтхан-кун, Ынчхон-кун – выпуск удобрений, Чжэрён-кун, Тонсин-кун, Уси-кун, Косан-кун, Ичхон-кун – товары первой необходимости, Хамчжу-кун – переработка продукции пчеловодства, Кымъя-кун, Кимхёнчжик-кун, Чанпхун-кун). К реализации намеченных проектов будут активно привлекаться военные. Также планируется модернизация устаревших мощностей.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240311010400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Развитие #Строительство #Промышленность

Президент Юн Сок Ёль накануне представил новые проекты регионального развития стоимостью 360 млрд вон, получившие название «Кластер гидротермальной энергии провинции Канвон». В их числе строительство в Чхунчхоне (провинция Канвон) к 2027 году кластера из семи центров обработки данных с совокупной пиковой мощностью 220 мегаватт, создание «умных» ферм, а также механизма для использования пресной воды за плотиной Соян сначала для охлаждения (центры), а после для отопления (фермы).
По прогнозам, их реализация обеспечит в течение следующих 30 лет 7300 новых рабочих мест и 2,46 трлн вон экономического эффекта. Предполагается, что подобная схема кластера поможет снизить энергопотребление центров обработки данных на 64%.
Заявлено, что озвученные проекты станут базой для реализации более глобальных планов, предусматривающих создание в провинции Канвон 30 тыс. рабочих мест в области цифровой промышленности и размещение 3000 профильных компаний (в н.в. здесь уже находятся объекты Naver, Samsung SDS, Douzone Bizon), обещанных Юн Сок Ёлем во время президентской избирательной кампании.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240311_0002656104

#Новости #Корея #Общество #Политика #Развитие #Проект #Канвон

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в церемонии запуска реализации проекта создания «Кластера космической промышленности РК», состоявшейся в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан). Он предполагает строительство трёх ключевых объектов в провинциях Южная Чолла (специализация на ракетах-носителях), Южной Кёнсан (спутниковые технологии) и в Тэчжоне (НИОКР, подготовка профессиональных кадров и специалистов). Заявленный объём инвестиций до 2031 года – 1 трлн вон.
В своём выступлении Юн заявил, что власти намерены увеличить бюджет на развитие космоса до более 1,5 трлн вон к 2027 году. Кроме того, планируется в два раза расширить (до 100 млрд вон) созданный в прошлом году на государственно-частной основе фонд космических проектов, призванный оказать поддержку профильным компаниям-стартапам, а также к 2045 году привлечь в отрасль свыше 100 трлн вон частных инвестиций и создать более 250 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240313056700001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Космос #Технологии #Прогресс #KAI #Президент #ЮнСокЕль #Проект #Кластер #Развитие

В ходе состоявшихся очередных общественных дебатов (на этот раз в Ёнъине) президент Р. Корея Юн Сок Ёль пообещал добиться принятия специального закона, который наделит правами особой автономии четыре «особых города» - Ёнъин, Сувон, Коян и Чханвон, что позволит им развивать стратегические отрасли и самостоятельно разрабатывать планы городского развития. Отмечено, что на особую поддержку (в т.ч. в плане развития инфраструктуры, транспорта и пр.) может рассчитывать Ёнъин, который наряду с Пхёнтхэком, Хвасоном и Ичхоном войдёт в состав мега-кластера полупроводниковой промышленности, объём инвестиций в создание которого составляет около 500 трлн вон (372,9 млрд долл.).

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240325_0002673715

#Новости #Корея #Политика #Общество #Президент #ЮнСокЕль #Регионы #Развитие #ЮнСокЕль #Енъин

Согласно оценкам Банка Кореи (BOK), процесс централизации экономической и промышленной активности вокруг Сеула и столичного региона страны продолжает усиливаться.
Так, из опубликованного отчёта по региональной экономике следует, что рост производства в столичном регионе, сосредоченный преимущественно на полупроводниках и иных передовых отраслях, за период с 2015 по 2022 гг. остался на прежнем уровне, либо незначительно снизился. При этом в других регионах рост производства в автомобилестроении, химической промышленности, машиностроении и пр. упал на 3% и более.
В результате вклад столичного региона в темпы экономического роста Р. Корея вырос с 51,6% (2001-2014 гг.) до 70,1% (2015-2022 гг.).
Разрыв в доходах на душу населения между столицей и периферией сократился главным образом за счёт того, что рост доходов в регионах после 2015 года снижался более медленными темпами по сравнению с крупными городами. С другой стороны, разрыв в уровне частного потребления увеличился, что отражает тенденцию перемещения молодёжи в мегаполисы и быстрое старение населения в глубинке.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240325_0002673645

#Новости #Корея #Экономика #Регионы #Столица #Сеул #Развитие #Рост #Кризис #Потребление

В ходе состоявшихся 26 числа в Чхончжу (провинция Северная Чхунчхон) очередных публичных дебатов президент Р. Корея Юн Сок Ёль заявил, что в течение следующих 15 лет РК увеличит в пять раз объём промышленного производства в сфере биотехнологий, доведя его к 2035 году до уровня 200 трлн вон (149 млрд долл.; показатель 2020 г. 43 трлн вон).
Это предполагает наращивание выпуска всех видов биофармацевтической продукции, включая биоаналоги, лекарственные препараты и вакцины, медицинское оборудование, добавки, биомассу и услуги, связанные с биотехнологиями.
Кроме того, планируется создание отраслевой экосистемы, в которой с 2035 года ежегодно будет создаваться свыше 1000 венчурных компаний, занятых в области биомедицинских технологий (в н.в. 400 в год).
Способствовать достижению намеченных целей призвано существенное увеличение уже начиная с 2025 года НИОКР в сфере биомедицины, которая должна стать новым драйвером роста национальной экономики.
По оценкам президента, соответствующий рынок, на котором нарастает конкуренция между странами, в ближайшие 10 лет увеличится более чем в два раза. При этом Юн подчеркнул, что планы властей ориентированы на создание в Северной Чхунчхон, где уже располагаются профильные государственные учреждения и ведомства, а также отраслевые предприятия, генерирующие продукции на 2,2 трлн вон, аналога американского «Бостонского кластера».
В числе прочих инициатив властей – создание нового кампуса KAIST в Осоне и привлечение в регион компаний, работающих в сфере биотехнологий, юридических и финансовых услуг, внедрение искусственного интеллекта в сектор биоиндустрии, развитие использования цифровой терапии и передовых медицинских устройств с ИИ и робототехникой.
По словам Юн Сок Ёля, реализация намеченного создаст потенциальный доход в 2,1 трлн вон, а также 29 тыс. новых рабочих мест.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240326050747

#Новости #Корея #Политика #Общество #Экономика #Президент #ЮнСокЕль #Планы #СевернаяЧхунчхон #Дебаты #Проект #Биомедицина #Развитие #Прогресс

28 марта Министерство науки и информационно-коммуникационных технологий Р. Корея объявило о принятии «Плана реализации содействия развитию освоения космоса на 2024 год». Его основные моменты:
- выделение 992,3 млрд вон на пять крупных направлений, нацеленных на становление РК страной с мощной космической программой: исследования космоса, космические перевозки, космическая промышленность, безопасность в космосе, космическая наука;
- начало разработки корабля для осуществления к 2032 году высадки на Луну;
- выбор частной компании для разработки ракеты-носителя следующего поколения (скорее всего Hanwha Aerospace);
- форсирование создания кластеров космической промышленности: стартовая площадка в Южной Чолла, центр разработки и создания спутников в Южной Кёнсан, подготовка кадров в Тэчжоне;
- запуск в первом полугодии первого собственного прототипа сверхмалого роевого спутника;
- установка во второй половине этого года солнечного коронографа на МКС;
- расширение участия РК в американской программе исследования Луны «Артемида»;
- разработка «дорожной карты» космических исследований (Луна, Марс, астероиды и пр.);
- проектировка и создание многоступенчатого двигателя для ракеты-носителя следующего поколения мощностью 100 тонн для выхода на рынок услуг коммерческих запусков в космос;
- выделение 8 компонентов, устройств и оборудования, которые будут апробированы на ракете Nuri и использованы во время её четвёртого запуска в следующем году;
- продолжение разработок среднегабаритных и многофункциональных геостационарных спутников следующего поколения;
- начало предварительного проектирования проекта создания корейской навигационной системы (KPS).

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240328_0002678349

#Новости #Корея #Наука #Космос #Программа #План #2024 #Развитие

Администрация Сеула объявила о планах инвестировать в течение следующих пяти лет 250,6 млрд вон (185 млн долл.) в привлечение в город из за рубежа талантов (магистры и доктора естественных и технических наук), инвестиций и бизнеса (стартапы, компании-единороги) в целях содействия его устойчивому развитию. Мэр Сеула О Се Хун заявил о стремлении попасть в пятёрку лучших городов мира.
Кроме того, в качестве отдельного направления обозначено привлечение иностранной рабочей силы в социальные сегменты – уход за пожилыми людьми и детьми, общественное питание, гостинично-ресторанный сектор.
На текущий момент в столице РК проживает около 440 тыс. иностранцев (4,7% всего населения).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=185554

#Новости #Корея #Общество #Сеул #План #ОСеХун #Развитие

Международный аэропорт Инчхона станет третьей по величине воздушной гаванью в мире после планируемого к концу этого года завершения четвёртого этапа его развития. Ожидается, что к этому сроку он сможет принимать свыше 100 млн международных пассажиров в год.
Согласно компании-оператору аэропорта Incheon International Airport Corp. (IIAC), проект расширения второго пассажирского терминала стоимостью 4,8 трлн вон (3,5 млрд долл.), который был начат в 2017 году, по состоянию на апрель закончен на 95,34%. После его полного завершения аэропорт будет в состоянии обслуживать ежегодно до 106 млн пассажиров (к 2033 г.). Это на 37,6% больше, чем текущий потенциал в 77 млн человек. По данному параметру Инчхон займёт третье место в мире после аэропортов Дубая (120 млн чел.) и Стамбула (110 млн чел.).
Среднегодовые темпы увеличения пассажиропотока в аэропорту Инчхона в период с 2001 по 2019 гг. составляют 7,5%. Ожидается, что уже с 2031 года он будет принимать более 100 млн пассажиров. На 26% вырастет и грузопоток – с 5 до 6,3 млн тонн в год, а количество рейсов возрастёт на 20% - с 500 тыс. до 600 тыс. в год.
По состоянию на 2019 год аэропорт Инчхона занимал пятое место в мире по количеству международных пассажиров и второе по международным грузам.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240528050776

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Транспорт #Авиация #Инчхон #Аэропорт #Развитие #Проект

20 июня президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в очередном (26-м) раунде
общественных дебатов в Кёнсане (провинция Северная Кёнсан) президент Р. Корея Юн Сок Ёль. В ходе мероприятия глава государства представил планы мер поддержки по трём направлениям/проектам:
- становление провинции Северная Кёнсан центром передовых энергетических и новых отраслей (предусматривает создание «промышленного пояса водородной экономики» стоимостью 800 млрд вон в целях позиционирования провинции в качестве хаба водородной промышленности; строительство кластера водородных топливных элементов в Пхохане и национального промышленного комплекса атомной энергетики и водорода в Ульчжине; создание в Кёнчжу национального промышленного комплекса малых модульных реакторов (SMR) стоимостью 300 млрд вон; учреждение Фонда роста атомной промышленности, расширение инфраструктуры развития технологий и производства прототипов; успешное строительство 3 и 4 энергоблоков АЭС Синхануль; создание специализированного кластера полупроводников (материалы) в Куми; появление к 2026 г. научно-исследовательского центра по проверке конструкций и дизайна системных полупроводников);
- развитие региона в качестве нового центра индустрии туризма на восточном побережье (расширение транспортной инфраструктуры, включая скоростные автомагистрали; создание национального морского экологического парка стоимостью 130 млрд вон; реализация концепции «Пояса отдыха восточного побережья» посредством строительства отелей и курортов в Пхохане, Ёндоке, Ульчжине и пр.; учреждение Патриотического центра истории и культуры региона Восточного (Японского) моря стоимостью 20 млрд вон (к 2026 г.); организация международного образовательного центра для поддержки мультикультурных семей);
- содействие поддержке индустрии стартапов и «умных» ферм (инвестирование 150 млрд вон в строительство парка стартапов в Кёнсане; создание в Пхохане «инкубационного центра высокотехнологичного производства»; учреждение регионального инновационного венчурного Фонда объёмом 30 млрд вон; разработка и масштабирование успешной модели «инновационного сельского города» путём активного привлечения средств из бюджета объёмом 250 млрд вон).
Кроме того, глава государства поддержал инициативу интеграции провинции Северная Кёнсан и Тэгу.

https://www.newsis.com/view/NISX20240620_0002780076

#Новости #Корея #Политика #Общество #СевернаяКенсан #Дебаты #Развитие #Проект #Президент #ЮнСокЕль

Согласно сообщениям ЦТАК от 26 августа, 24 и 25 числа председатель Госсовета КНДР Ким Чен Ын посетил ряд строительных площадок в регионах страны, где осуществляется реализация программы регионального развития «Политика 20×10». Глава государства выразил удовлетворённость общими темпами работ по созданию новых промышленных предприятий, а также указал на необходимость строительства больниц, научно-технических центров, баз снабжения и распределения зерна, поскольку это будет способствовать скорейшему развитию периферии. Ким Чен Ын подчеркнул, что «Политика 20×10» не должна ограничиваться предприятиями лёгкой промышленности, а представляет собой комплексную программу, охватывающую здравоохранение и образование, которая будет в действительности работать на улучшение материальной и культурной жизни местного населения.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240826015000504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КимЧенЫн #20×10 #Развитие

Минувшим днём южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor представил новую средне- и долгосрочную стратегию развития, получившую название «Hyundai Way».
Её основные моменты:
- новая стратегия развития состоит из трёх компонентов: Hyundai Dynamic Capabilities (оперативное реагирование на изменение обстановки на рынке, заложено 92,7 трлн вон), Mobility Game Changer (расширение различных направлений сферы мобильности, 22,1 трлн вон), Energy Mobilizer (подготовка к переходу к «водородному обществу, 5,7 трлн вон);
- компания инвестирует в течение следующих 10 лет (до 2033 г.) 120,5 трлн вон в развитие сегмента мобильности будущего (54,5 трлн вон на НИОКР, 51,6 трлн вон вложения о объекты и оборудование, 14,4 трлн вон стратегические инвестиции), чтобы занять на этом рынке лидирующие позиции; это на 10,1% больше объявленных в прошлом году планов на 2023-2032 гг. (109,4 трлн вон); среднегодовой объём инвестиций составит свыше 12 трлн вон;
- достижение в 2030 году операционной прибыли на консолидированной основе на уровне более 10%;
- поставлена цель к 2030 году достичь объёма продаж по всему миру в 5,55 млн авто, из которых 2 млн должны составить электромобили (доля 36%);
- для этого планируется расширить производственные мощности всех площадок на 1 млн авто (в совокупности);
- к установленному сроку предполагается реализовать 690 тыс. EV на рынке Северной Америки и 467 тыс. в Европе;
- на фоне кризисных явлений в секторе электромобилей планируется вдвое расширить линейку гибридов – с 7 до 14 моделей – за счёт появления моделей компактного, крупного и премиум классов (включая бренд Genesis);
- с января следующего года на гибридах будет устанавливаться улучшенная система TMED-II;
- в 2028 году планируется продать 1,33 млн гибридных авто, что на 40% больше, чем в прошлом году;
- строящийся в н.в. в американском штате Джорджия автозавод Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) помимо электромобилей будет выпускать и гибриды;
- будет представлен новый электромобиль типа EREV (оснащён двигателем внутреннего сгорания, который вырабатывает электроэнергию для зарядки аккумуляторной батареи, обеспечивающей движение), способный преодолеть на одной зарядке расстояние более 900 км; его массовое производство в Северной Корее и Китае намечено на конец 2026 г., а полномасштабный выход на рынок на 2027 г.;
- планируется восстановление спроса на электромобили на мировом рынке, в связи с чем до 2030 года будет постепенно расширяться их модельный ряд – до полной линейки всех классов (21 модель против 9 в н.в.);
- создание к 2030 году бюджетной никель-кобальт-марганцевой (NCM) аккумуляторной батареи;
- совершенствование технологий безопасности аккумуляторных батарей, систем диагностики их неисправностей и управления;
- внедрение оптимизированной CVT-структуры аккумуляторов (Cell to Vehicle), где батарея и корпус интегрированы, что приводит к снижению веса и сокращению материальных затрат;
- активизация НИОКР в области аккумуляторных батарей следующего поколения, в том числе твёрдотопливных
- развитие технологий автономного вождения с использованием генеративного искусственного интеллекта (до 4 уровня), беспилотных транспортных средств с программным управлением (SDV);
- внедрение к концу т.г. на предприятии HMGMA экологически чистой логистической системы, создание вокруг этого завода экосистемы водородной мобильности;
- расширение линейки водородных топливных элементов для различных видов транспорта (суда, лёгкие самолёты, трамваи, генераторы, тяжёлая техника и пр.);
- ускорение глобального энергетического перехода к водороду посредством цепочки создания стоимости водорода HTWO;
- стремление достичь к 2045 году нулевых выбросов углерода на всех этапах – от производства автомобилей до эксплуатации и утилизации.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240828115651003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiMotor #Стратегия #Развитие #Транспорт #Автомобили #Электромобили

15 октября президент Южной Кореи Юн Сок Ёль провёл 29-е общественные дебаты на острове Чечжудо, в ходе которых обсуждались вопросы развития данного региона. Ключевые тезисы его выступления:
- акцент на развитие туристической инфраструктуры, включая возобновление строительства нового крупного порта, способного принимать большие круизные лайнеры (проект приостановлен из-за пандемии COVID-19), и создание быстрыми темпами второго аэропорта;
- поддержка проекта создания инфраструктуры в рамках проекта беспилотной воздушной мобильности («летающее такси»);
- улучшение качества и уровня местного туризма;
- обеспечение сохранения и передачи культурной специфики региона («хэнё» и пр.), в т.ч. путём создания Национального исследовательского центра культурного наследия;
- стимулирование промышленного роста за счёт экологичности и инноваций;
- активное развитие возобновляемой энергетики, мощностей для генерации, распределения и хранения энергии;
- инвестирование до 2026 года 56 млрд вон в крупномасштабный опытный проект по производству «зелёного» водорода;
- планы вынести в начале следующего года на публичное рассмотрение проект установки мощностей по производству экологически чистого водорода из биогаза, получаемого из пищевых отходов;
- обещание улучшить качество жизни и медицинского обслуживания местного населения за счёт создания крупной региональной больницы общего профиля, расширения поддержки местных медучреждений;
- к 2028 году в проект создания кластера по переработке отходов будет вложено 41,3 млрд вон;
- поддержка МСП в рамках проекта создания «умного» логистического центра.

https://www.newsis.com/view/NISX20241015_0002921084

#Новости #Корея #Политика #Чечжудо #Развитие #Президент #ЮнСокЕль

Со следующего года администрация Сеула запустит в районах Ёыйдо и реки Ханган демонстрационные полёты услуг городской воздушной мобильности (UAM), коммерциализация которых намечена на 2030 год.
С соответствующим заявлением во время конференции по сотрудничеству в области технологий UAM, БПЛА и ИИ выступил столичный мэр О Се Хун, который представил планы местных властей по развитию соответствующей инициативы S-UAM. Последние, в частности, предусматривают создание сети вертипортов, представляющих собой пересадочный узел, связывающий различные виды транспорта – UAM, автобусы, беспилотные шаттлы, метро и др.
Первая фаза проекта S-UAM будет запущена в первой половине 2025 года. Она включает в себя два демонстрационных маршрута. Первый соединит Коян, международный аэропорт Кимпхо и парк Ёыйдо, а второй свяжет Чамсиль и станцию Сусо. На этом этапе будут оцениваться безопасность UAM, надёжность планера и систем управления полётом.
Ожидается, что реализация проекта UAM в Сеуле позволит существенно сократить временные затраты на перемещение по столичной агломерации, что даст экономический эффект около 2,2 трлн вон в год.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/11/281_386089.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Транспорт #Сеул #UAM #Технологии #Прогресс #Мэр #ОСеХун #Развитие