Глава автоконцерна Hyundai Motor Co. Чон Ый Сун посетил Бразилию, где заявил о планах инвестировать к 2032 году в общей сложности 1,1 млрд долларов в «зелёные» и перспективные технологии. В числе ключевых направлений обозначены электромобили и авто на водородных топливных элементах. Также заявлено о заинтересованности в сотрудничестве в области передовой воздушной мобильности и малых модульных реакторов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240223050184

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Бразилия #Hyundai #Технологии

Совокупный объём производства Hyundai Motor и Kia за рубежом (на 13 производственных площадках в других странах) в 2023 году превысил 3,678 млн автомашин (+2,9%), что является самым крупным показателем с момента начала глобальной пандемии COVID-19.
Hyundai выпустила на своих мощностях в 8 странах мира (США, Индия, Китай, Турция, Чехия, Бразилия, Индонезия и Сингапур) 2,243 млн авто, а Kia изготовила 1,436 млн машин на заводах в США, КНР, Словакии, Мексике и Индии.
С разбивкой по регионам в лидерах Индия – 1,08 млн авто. За ней следуют США (727 тыс.), Китай (394 тыс.) и Словакия (325 тыс.). На производстве в КНР наблюдается последовательный спад объёмов – в 2016 г. показатель составлял 1,83 млн машин. В России в прошлом году не произведено ни одного автомобиля (с 2012 по 2022 гг. на заводе в Санкт-Петербурге выпускалось свыше 200 тыс. авто в год; в 2022 г. производство резко сократилось до 40 тыс.). На открытом в прошлом году Инновационном центре Hyundai Motor Group в Сингапуре, который служит испытательной площадкой для разработки технологий транспортной мобильности будущего, изготовлено 595 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/02/126_369469.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автопром #Производство #Hyundai #Kia

Администрация программы оборонных закупок (DAPA) приняла решение сохранить за компанией HD Hyundai Heavy Industries право на участие в тендере на строительство корейского эсминца нового поколения (проект KDDX), что вызвало недовольство со стороны Hanwha Ocean. Таким образом, DAPA пересмотрела статус HD HHI как недобросовестной компании, который она получила за факт хищения в 2014 году у своего главного конкурента Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME, ныне Hanwha Ocean) сведений в отношении концепт-проекта KDDX.
Проект KDDX предусматривает строительство шести эсминцев класса 6000 тонн, получивших прозвище мини-корабли Aegis, на что до 2030 года будет потрачено 7,8 триллиона вон.
На текущий момент Hanwha Ocean получила заказ на концепт-проект (1 этап из 4), а HD HHI на базовое проектирование (2 этап). Случай с промышленным шпионажем ставил под угрозу дальнейшее участие HD Hyundai Heavy Industries в тендерах на строительство военных кораблей – наказание предусматривает исключение на срок до пяти лет – однако решение DAPA возвращает компанию в борьбу за проект KDDX. Вместе с тем, в отношении неё до ноября 2025 года всё равно будет применяться система вычета баллов (в размере 1,8), что несколько осложнит положение HHI.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240227_0002641738

#Новости #Корея #Политика #Судостроение #ВПК #DAPA #Hyundai #HHI #HanwhaOcean #KDDX #Проект

Конкуренция в большом бизнесе дело такое…
Спустя примерно неделю после объявленного Администрацией программы оборонных закупок (DAPA) решения не исключать судостроительное подразделение концерна HD Hyundai из тендера на реализацию проекта создания эсминца следующего поколения KDDX Hanwha Ocean запросила проведения расследования в отношении руководителей HD Hyundai Heavy Industries (HHI) с связи с их предполагаемой причастностью к краже технологий у Daewoo Shipbuilding. & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) в 2012-2015 гг. Ранее по этому делу были привлечены к ответственности девять сотрудников HD HHI. В качестве подтверждения своих доводов о том, что руководители HD HHI могли отдать соответствующий приказ о хищении промышленных секретов и технологий DSME Hanwha Ocean представила различные документы. При этом в компании категорически отрицают наличие заинтересованности в устранении своего главного конкурента, ссылаясь на необходимость установления чётких принципов и правил, усиления мер безопасности в области ВПК.
В HD Hyundai назвали претензии со стороны Hanwha Ocean абсурдом, подчеркнув, что власти уже сделали все выводы по данному делу. Напомним, обе судостроительные компании ведут ожесточённую борьбу за право получить проект KDDX стоимостью 7,8 трлн вон (5,9 млрд долл.). В качестве наказания на HD HHI до 2025 года наложен вычет в 1,8 балла, который учитывается при рассмотрении её заявки на участие в тендере.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240305050634

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #ВПК #Конкуренция #HanwhaOcean #HHI #Hyundai #KDDX #Спор

Судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HHI) недавно открыла военно-морское инженерное бюро на Филиппинах в рамках расширения своего присутствия на рынке военно-морской техники региона Юго-Восточной Азии. Согласно прогнозам, объём последнего к 2030 году увеличится до 10 млрд долл. к 2030 году (в н.в. около 2 млрд долл.). Представители HD HHI отмечают, что решения о создании данной структуры мотивировано необходимостью оперативного реагирования на быстро растущий спрос на оружие и военную технику в ЮВА на фоне динамичной геополитической ситуации в мире.
Считается, что Филиппины обладают значительным потенциалом роста в области вооружений в условиях значительной потребности в сильных ВМС. В этой связи HD HHI планируют направить в страну своих инженеров и сотрудников, занимающихся продажей военно-морской техники, чтобы обеспечить должный уровень поддержки и консалтинга, соответствующий потребностям региона.
Отмечается, что HD Hyundai Heavy Industries планирует получать порядка 2 трлн вон (1,5 млрд долл.) дохода в год за счёт исполнения заказов на строительство кораблей для ВМС Филиппин, Таиланда и Вьетнама. В перспективе представительство HD HHI на Филиппинах должно содействовать расширению экспансии компании за пределы ЮВА.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370184.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #ВПК #Оружие #Рынок #ВМС #Филиппины #Представительство #Hyundai #HHI #Судостроение

В ходе организованного Торгово-промышленной палатой Южной Кореи (KCCI) американо-южнокорейского форума отраслевые эксперты рекомендовали автопроизводителям Hyundai Motor и Kia проявить больше гибкости в плане диверсификации каналов и рынков сбыта продукции, обратив внимание на Европу, Юго-Восточную Азию, Индию и Южную Америку в качестве стратегических для автомобильного бизнеса регионов. Это связано с перспективами переизбрания Д. Трампа на должность президента США, что грозит введением жёстких и непредсказуемых торговых барьеров в США. Ожидается, что в этом случае наиболее уязвимым направлением станет производство аккумуляторных батарей для электромобилей (EV), поскольку Трамп грозит отменой Закона о снижении инфляции (IRA), положения которого позволяют южнокорейским производителям получать значительные налоговые льготы при соблюдении его условий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370840.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Рынок #Автопром #Hyundai #Kia #Трамп

За последние шесть месяцев электромобили трёх брендов автоконцерна Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia, Genesis) завоевали 48 наград различных конкурсов в 13 странах мира. Из них 41 приходится на регионы Северной Америки и Европы.
В лидерах по числу премий крупный внедорожник на электроприводе Kia EV9 – 17 наград. У электрокаров Ioniq 5 и Ioniq 6 – 8 и 7 соответственно, а у компактного люксового кроссовера Genesis GV60 – 3.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240319050656

#Новости #Корея #Экономика #Авто #Транспорт #Электромобили #Награда #Прогресс #Hyundai #Kia #Genesis

Автоконцерн Hyundai Motor Group представил масштабный план инвестиций и найму сотрудников в Южной Корее, нацеленный на повышение его конкурентоспособности на мировом рынке.
В соответствии с ним Hyundai до конца 2026 года вложит 68 трлн вон (около 51 млрд долларов; в среднем 22,7 трлн вон в год, что на 30% больше, чем в 2023 году) и наймёт на работу в РК 80 тыс. человек (44 тыс. в новые отрасли, такие как программно-определяемые авто (SDV) и глобальные проекты (углеродная нейтральность, малые модульные атомные реакторы, новые материалы и др.), 23 тыс. в сектор разработки новых транспортных средств, расширения бизнеса и укрепления конкурентоспособности, 13 тыс. пожилых работников; в среднем 27 тыс. чел. в год). Более половины капиталовложений (35,3 трлн вон) будет направлено на новую инфраструктуру исследований и разработок, а также сборочные линии электромобилей. Ещё 31,1 трлн вон пойдёт на нужды НИОКР (из них 46% на повышение конкурентоспособности продукции, электромобили, аккумуляторные батареи, SDV), а 1,6 трлн вон – на стратегические инвестиции.
Ожидается, что его реализация позволит создать свыше 198 тыс. рабочих мест – ещё 118 тыс. в производстве комплектующих. Если учитывать влияние на другие отрасли (строительство, металлургия и пр.), то эффект будет ещё больше.
В планах концерна расширить к 2030 году линейку выпускаемых электромобилей (EV) до 31 модели и увеличить объём производства электрокаров внутри страны до 1,51 млн авто (920 тыс. для экспорта).
Подчёркивается, что данный план является частью усилий компании по обеспечению драйверами будущего роста посредством постоянных изменений и инноваций.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240327031451003?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Автомобили #Инвестиции #План #Занятость #Концерн #Стратегия

Внедорожник с электроприводом Kia EV9 получил на Международном автосалоне главную награду престижной премии World Car Awards 2024 («автомобиль года»), обойдя своих соперников в лице кроссовера EX30 от Volvo и среднегабаритный седан BYD Seal. Он также одержал победу в номинации World Electric Vehicle 2024. Кроме того, «заряженный» электрокар Hyundai Ioniq 5N получил премию World Performance Car.
Таким образом, Hyundai Motor Group уже в четвёртый раз за последние пять лет завоевал приз «автомобиль года» (World Car of the Year) после побед в 2020, 2022 и 2023 гг.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240328050670

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Премия #Награда #Hyundai #Kia #Электромобиль #EV9

Судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) продолжает пополнять свой портфель новыми заказами. Недавно она подписала с заказчиками из Океании и Европы контракты на строительство четырёх судов для транспортировки сжиженного нефтяного газа (СНГ/СУГ) и двух продуктовозов. Их общая сумма составляет 454 млн долларов. Суда будут построены на верфях HD Hyundai Mipo Dockyard (перевозчики СНГ) и HD Hyundai Vietnam Shipbuilding (продуктовозы). Срок их передачи заказчикам – май и ноябрь 2027 г. соответственно.
Таким образом, на текущий момент HD KSOE выполнила уже 68% (9,19 млрд долл.) от своего годового плана в 13,5 млрд долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_371825.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Hyundai #Заказ #План

Hyundai и Kia подписали с индийской компанией Exide Energy соглашение о стратегическом сотрудничестве в области производства аккумуляторных батарей для электромобилей, ориентированных на рынок Индии. Согласно нему, автопроизводители будут закупать у местного производителя аккумуляторы для их последующей установки на электрокары, что позволит повысить конкурентоспособность и укрепить позиции Hyundai Motor Group на быстро растущем индийском рынке (власти страны намерены увеличить долю продаж EV до 30% к 2030 году). Exide Energy планирует начать выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые будут поставляться на производственные базы Hyundai и Kia в Индии уже к концу этого года. Партнёрство Hyundai, Kia и Exide Energy будет охватывать все этапы – от разработки до массового производства.
Ранее Hyundai Motor Group объявила о планах вложить в течение 10 лет (с 2023 г.) 2,4 млрд долларов в создание мощностей и инфраструктуры для производства электромобилей в Индии. К 2028 году здесь предполагается представить 6 моделей электрокаров, а также установить значительное число зарядных станций.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372306.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #ExideEnergy #Аккумуляторы #Сотрудничество

Лидер судостроительной отрасли Южной Кореи HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) подписала с неназванной европейской судоходной компанией контракт стоимостью 631,9 млрд вон (466,3 млн долларов) на строительство четырёх крупных судов для транспортировки аммиака (VLAC). Суда будут построены на верфи Hyundai Samho Heavy Industries и переданы заказчику к июлю 2028 года.
Таким образом, в текущем году портфель заказов HD KSOE уже насчитывает 86 судов общей стоимостью 9,86 млрд долл., что составляет 73% от всего объёма плана на 2024 г. в 13,5 млрд долл. В их числе 6 СПГ-газовозов, 32 танкера для перевозки нефтехимической продукции, 32 судна для транспортировки сжиженного нефтяного газа и аммиака, а также 4 сверхкрупных нефтеналивных танкера (ULCC).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372369.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Hyundai #Заказы #VLAC

Южнокорейская HD Hyundai и американская Palantir Technologies, занимающаяся разработкой программного обеспечения, подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), нацеленный на сотрудничество в разработке беспилотных надводных кораблей (USV). Стороны планируют к 2026 году создать разведывательные корабли-дроны, а в дальнейшем расширить линейку и до боевых беспилотных кораблей. В рамках взаимодействия компания Avikus (дочерняя структура HD Hyundai, которая разрабатывает автономные навигационные решения) объединит свои наработки в области ПО для автономной навигации с беспилотными технологиями на основе искусственного интеллекта Palantir Technologies. Судостроительная HD HHI возьмёт на себя строительство корпусов кораблей, их оснащение передовым оборудованием, а также его интеграцию с ПО. Palantir Technologies считается одним из лидеров в области искусственного интеллекта в оборонной промышленности США.
HD Hyundai и Palantir Technologies намерены стать пионерами и лидерами сегмента USV, рынок которых в 2022 году оценивался в 920 млн долларов. По прогнозам, к 2032 г. он увеличится до 2,7 млрд долл. при среднегодовых темпах роста в 11,5%. В ходе сотрудничества компании ориентируются прежде всего на удовлетворение потребностей рынков США и РК.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240414050111

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #ВМС #Флот #Сотрудничество #Прогресс #Hyundai #PalantirTechnologies #Дроны

Южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) заключила контракт стоимостью 640,6 млрд вон (462 млн долл.) на строительство четырёх военных кораблей для Перу для местной государственной верфи SIMA. На церемонии подписания соглашения, ставшего для РК крупнейшей сделкой по экспорту военной продукции в Латинскую Америку, присутствовали президент и министр обороны Перу. Контракт предусматривает строительство фрегата (3400 тонн), морского патрульного корабля (2200 тонн) и двух десантных кораблей (1400 тонн), которые должны быть переданы заказчику к 2030 году. В соответствии с договорённостью, HD HHI отвечает за проектирование, поставку оборудования и технологической помощь, в то время как SIMA займётся непосредственно строительством.
При этом южнокорейская сторона рассчитывает на долгосрочное партнёрство, используя возможности SIMA в качестве плацдарма для захода на рынок региона. Так, подчёркивается, что сделка обеспечила HD HHI статус стратегического партнёра правительства и ВМС Перу на следующие 15 лет, а также повысила шансы на заключение в дальнейшем новых контрактов. В частности, за компанией уже закреплено положение предпочтительного исполнителя подрядов на ещё пять фрегатов, три морских патрульных корабля и два десантных корабля для местного ВМФ.
С учётом последнего соглашения в портфеле HD HHI уже лежат контракты на строительство 18 военных кораблей для флотов других государств.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240417050621

#Новости #Корея #Политика #Экономика #HHI #Hyundai #Контракт #Перу #Сотрудничество #Экспорт #ВМС #Флот #Корабль

Концерн Hyundai Motor намерен подмять под себя рынок производства грузовых автомобилей с водородным двигателем в США. Компания приветствовала старт проекта NorCAL ZERO Project, который предполагает использование её технологий водородных топливных элементов для осуществления грузоперевозок с нулевым уровнем вредных выбросов в районе залива Сан-Франциско и центральной долине Калифорнии. В 2021 году Hyundai была названа победителем тендера на поставку экологически чистых коммерческих грузовиков, а во второй половине прошлого года отправила в Калифорнию 30 грузовых автомобилей Xcient на водородных топливных элементах, что стало крупнейшей поставкой данного вида транспорта на американский рынок. Помимо США Hyundai Motor экспортировала несколько десятков водородных грузовиков Xcient в Швейцарию, Германию, Новую Зеландию, Австралию, Израиль и Саудовскую Аравию.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240503050475

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #США #Рынок #Hyundai #Xcient #Водород #Грузовик #Экология #Прогресс