Авиакомпания Korean Air первой в мире ввела сервис самостоятельной биометрической регистрации и посадки в самолёт. Он позволяет пассажирам садиться на рейс после сканирования ладоней (для этого требуется заранее зарегистрировать биометрию и отпечатки). Соответствующая система запущена 8 февраля в международном аэропорту Кимпхо (доступна для лиц старше 7 лет) на внутренних авиарейсах. Предполагается, что это позволит существенно сократить время регистрации и посадки на борт, а также повысит безопасность авиаперевозок.
https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/02/09/2022020901091.html
#Новости #Корея #Транспорт #Перевозки #Авиация #KoreanAir #Биометрия
https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/02/09/2022020901091.html
#Новости #Корея #Транспорт #Перевозки #Авиация #KoreanAir #Биометрия
Chosun
Korean Air Starts Biometric Self-Boarding
Korean Air has become the first airline in Korea to let passengers board their f..
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) подписала с корейской Hyundai Glovis, австралийской Woodside Energy и японской Mitsui O.S.K. Line (MOL) меморандум о взаимопонимании (MOU) о развитии совместными усилиями цепочки создания стоимости морских перевозок сжиженного водорода.
Первые три компании занимались разработкой проекта международной торговли и транспортировки сжиженного водорода с 2022 года. С учётом богатого опыта MOL в перевозках СПГ ожидается, что она привнесёт новые моменты в сотрудничество, целью которого заявлено создание к 2030 году безопасных, эффективных и экологически чистых технологий для транспортировки водорода морем.
HD KSOE к этому сроку разработает крупнотоннажное судно для перевозки сжиженного водорода – в 2022 г. она создала первую в РК гибридную судовую силовую установку, использующую СПГ и водород. Woodside Energy намерена стать крупным игроком на рынке сжиженного водорода, а Hyundai Glovis и MOL будут отвечать за эксплуатацию судов для транспортировки водорода.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368767.html
#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Энергетика #Перевозки #Логистика #Водород #KSOE #HyundaiGlovis #WoodsideEnergy #MOL
Первые три компании занимались разработкой проекта международной торговли и транспортировки сжиженного водорода с 2022 года. С учётом богатого опыта MOL в перевозках СПГ ожидается, что она привнесёт новые моменты в сотрудничество, целью которого заявлено создание к 2030 году безопасных, эффективных и экологически чистых технологий для транспортировки водорода морем.
HD KSOE к этому сроку разработает крупнотоннажное судно для перевозки сжиженного водорода – в 2022 г. она создала первую в РК гибридную судовую силовую установку, использующую СПГ и водород. Woodside Energy намерена стать крупным игроком на рынке сжиженного водорода, а Hyundai Glovis и MOL будут отвечать за эксплуатацию судов для транспортировки водорода.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368767.html
#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Энергетика #Перевозки #Логистика #Водород #KSOE #HyundaiGlovis #WoodsideEnergy #MOL
koreatimes
HD Hyundai signs global partnership for maritime transportation of hydrogen
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) signed a memorandum of understanding with Korea’s Hyundai Glovis, Australia’s Woodside Energy and Japan’s Mitsui O.S.K. Lines (MOL) to develop a value chain for the maritime transportation of liquefied hydrogen…