خلاصه‌ای از سخنرانی آقای مهندس ملک نیازی در پانزدهمین همایش بین‌المللی مدیریت دارایی‌های فیزیکی
موضوع ارائه: مدیریت قطعات یدکی کم مصرف بیمه‌ای و حیاتی

موجودی کالاهای انبار براساس میزان مصرف و نوع آن به 3 دسته کلی، پرمصرف، کم‌مصرف و مصرفی روزانه تقسیم می‌شوند.
قطعات کم‌مصرف خود، شامل 2 دسته اصلی می‌شود که قطعات یدکی بیمه‌ای و حیاتی نیز جز آن است.
اقلام پرمصرف و کم‌مصرف به‌صورت زیر تعریف می‌شوند:
- اقلام پرمصرف به کالاهایی اطلاق می‌شود که بیش از 1 عدد از آن در ماه نیاز است.
- اقلام کم‌مصرف، کالاهایی هستند که میزان مصرف آن‌ها کمتر از 1 عدد در ماه است(کمتر از 12 عدد در سال)
برنامه‌ریزی اقلام کم‌مصرف، اهداف زیر را دنبال می‌کند:
1. افزایش سطح دسترسي و قابلیت اطمینان
2. کاهش نیازهای اضطراری
3. بهینه‌سازی سطح موجودی
4. خلاص شدن از موجودی‌های بی‌مصرف
کالای بیمه‌ای، کالایی است که در سازمان بسیار کم‌مصرف، بسیار گران و بسیار حیاتی برای مأموریت سازمان باشد. در نتیجه اگر موجودی این نوع کالاها در انبار کمتر از میزان نیاز سازمان باشد، هزینه تولید از دست‌رفته بالایی را به سازمان‌ها تحمیل می‌کند.
برای محاسبه و تخمین سریع تعداد مورد نیاز از کالای بیمه‌ای جهت انبارش، از روش‌هایی مانند رادیکال تعداد فعال و آزمون نهایت استفاده می‌شود.
نمونه‌ای از محاسبات ساده تعداد مورد نیاز اقلام بیمه‌ای در انبار را در زیر مشاهده می‌کنید:

#مدیریت_دارایی_های_فیزیکی #پمکو #همایش #انبار_قطعه_یدکی
@aryanapam

معرفی محور ششم از شانزدهمین همایش مدیریت دارایی‌های فیزیکی:

🟢مدیریت زنجیره تامین کالا و انبار قطعات یدکی

3 و 4 اسفند 1400

🟢برای دریافت کاتالوگ همایش شانزدهم و ثبت نام به سایت #همایش مراجعه نمایید:
www.ipamc.org
02188472808

#assetmanagement #maintenance #aryana #conference #management #operation #spareparts
#پمکو #آریانا #همایش_مدیریت_دارایی_فیزیکی #نگهداشت #انبار #قطعه_یدکی #نگهداری_تعمیرات #مدیریت
@aryanapam

بر اساس گزارشی که موسسه استاندارد نوین (New Standard Institute) بعد از پیاده‌سازی و استقرار چندین انبار تحت کنترل ارائه داد، تنها یک سوم تا نیمی از اقلام ذخیره شده در سطح کارخانه واقعاً نیازمند ذخیره‌سازی هستند.

این آمار به وضوح مساله موجودی بیش از حد را در انبارهای قطعات یدکی نشان می‌دهد. در حالی که در بهترین حالت همان سطح دسترس‌‌پذیری با پنچاه درصد موجودی قابل دستیابی است.

☑️ این تصور اشتباه که موجودی بیشتر قطعاً به معنی دسترس‌پذیری بالاتر است باعث ایجاد نوعی برآورد تخمینی در محاسبه سطح نگهداری موجودی در انبارها می‌شود.
اگر نگهداری یک قطعه یدکی بتواند دسترس‌ پذیری مدنظر ما را فراهم کند نگهداری دومین قطعه تنها هزینه‌ای اضافی برای هیچ چیز است.

✅️ در دوره آموزشی مدیریت انبار و قطعات یدکی که مورخ 1 و 2 اسفندماه برگزار می‌گردد به یادگیری روش درست مدیریت انبار و قطعات یدکی و روش‌های بهینه‌سازی قطعات خواهیم پرداخت.

به جمع شرکت‌کنندگان این دوره بپیوندید.
ثبت‌نام و کسب اطلاعات بیشتر:
https://pamco.ir/product/spare-part-course-form/

☎️ 021-88301689

📱09909364852

#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint

گاهی این تصور وجود دارد که هر چه بیشتر انبار کنیم، بهتر می‌توانیم پاسخگوی واحد نگهداشت باشیم!

یا چیزی که سالهاست در انبار خاک خورده و استفاده نشده، بایستی دور انداخته شود!

🔹 اما اینها باورهای اشتباهی نسبت به انبار است و یکی از وظایف مدیریت درست انبار و قطعات یدکی تغییر این باورهای غلط در ذهن مدیران است.

باور اشتباه سوم: مدیریت انبار و قطعات یدکی تفاوتی با مدیریت انبار مواد اولیه ندارد!
در صورتی که نرخ مصرف قطعات یدکی ماهیتی کاملا تصادفی داشته و در طیفی وسیع از پرمصرف تا کم‌مصرف متغیر است.

✅ برای مطالعه بیشتر در این موارد به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/spare-part-management/


#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint

مهم است که یک قطعه یدکی در زمان نیاز در انبار موجود باشد. اما راه حل این نیست که هر چه بیشتر انبار کنیم.
جمع شدن کالاها در انبار باعث راکد ماندن سرمایه‌های هنگفت سازمان می‌شود که می‌‌توانست در فرصت‌های دیگری سرمایه‌گذاری شود.

✅ راه حل محاسبه نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP است.
اما همین که بدانیم به طور متوسط، مصرف یک کالا چقدر است، کافیست؟

خیر. بایستی زمان انتظار دریافت آن کالا و ذخیره احتیاطی را هم در نظر گرفت.

به منظور مطالعه بیشتر در رابطه با نقطه سفارش بهینه انبار قطعه یدکی یا همان ROP به لینک زیر رجوع کنید:
https://pamco.ir/rop/


#پمکو #مدیریت_دارایی_فیزیکی #مدیریت_انبار #انبار #قطعات_یدکی #نقطه_سفارش_بهینه_انبار_قطعه_یدکی
#assetmanagement #sparepartmanagement #MRO #reorderpoint