✍ سبز نماد #خودرو در روز درگذشت بنیان‌گذار #ایران‌خودرو!
🔴 #محمود_خیامی بنیان‌گذار ایران‌خودرو درگذشت.
🔹ورود #محمود_خیامی به #صنعت خودرو به سال ۱۳۴۱ بازمی‌گردد که به اتفاق برادرش با ۱۰ میلیون سرمایه، شرکت #ایران_ناسیونال را، که امروز #ایران‌خودرو نام دارد، برای تولید #اتوبوس‌های_بین‌شهری تاسیس کردند.
🔹برادران خیامی در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کرده و #ایران_ناسیونال به محمود خیامی رسید.
🔹برادران #خیامی پیش از انقلاب ۵۷، ده‌ها شرکت مختلف در #صنایع_سنگین ایجاد و خدمات بسیاری به توسعه این صنعت در کشور کردند.
🔹#بیمه_آسیا، #مبلیران، فروشگاه‌های زنجیره‌ای #کوروش (قبل از انقلاب)، کارخانه #برجستون، #پیستون‌سازی ایران، #ایدم تبریز و #بانک صنعت و معدن از جمله شرکت‌های نام‌آشنایی هستند که #برادران_خیامی پایه‌گذار آن‌ها بوده‌اند.
🔹#ایران_ناسیونال در سال ۱۳۴۵ قرارداد تولید #پیکان را امضا کرد و تا سال ۱۳۵۳ فروش شرکت به رقمی بالغ بر ۹۱ میلیارد تومان رسید.
🔹پس از انقلاب #ایران_ناسیونال مصادره شده و به #ایران‌خودرو تغییر نام پیدا کرد. محمود خیامی هم به #لندن رفت و نمایندگی #بنز را در لندن و ۷ شهر دیگر انگلستان و آمریکا به عهده گرفت.
https://t.me/tafakorjanbi
🔴 #محمود_خیامی بنیان‌گذار ایران‌خودرو درگذشت.
🔹ورود #محمود_خیامی به #صنعت خودرو به سال ۱۳۴۱ بازمی‌گردد که به اتفاق برادرش با ۱۰ میلیون سرمایه، شرکت #ایران_ناسیونال را، که امروز #ایران‌خودرو نام دارد، برای تولید #اتوبوس‌های_بین‌شهری تاسیس کردند.
🔹برادران خیامی در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کرده و #ایران_ناسیونال به محمود خیامی رسید.
🔹برادران #خیامی پیش از انقلاب ۵۷، ده‌ها شرکت مختلف در #صنایع_سنگین ایجاد و خدمات بسیاری به توسعه این صنعت در کشور کردند.
🔹#بیمه_آسیا، #مبلیران، فروشگاه‌های زنجیره‌ای #کوروش (قبل از انقلاب)، کارخانه #برجستون، #پیستون‌سازی ایران، #ایدم تبریز و #بانک صنعت و معدن از جمله شرکت‌های نام‌آشنایی هستند که #برادران_خیامی پایه‌گذار آن‌ها بوده‌اند.
🔹#ایران_ناسیونال در سال ۱۳۴۵ قرارداد تولید #پیکان را امضا کرد و تا سال ۱۳۵۳ فروش شرکت به رقمی بالغ بر ۹۱ میلیارد تومان رسید.
🔹پس از انقلاب #ایران_ناسیونال مصادره شده و به #ایران‌خودرو تغییر نام پیدا کرد. محمود خیامی هم به #لندن رفت و نمایندگی #بنز را در لندن و ۷ شهر دیگر انگلستان و آمریکا به عهده گرفت.
https://t.me/tafakorjanbi
✍️ بیچاره #پراید!
🟢 از تاریخچه پراید و خلق آن در آمریکا و انتقالش به کره‌جنوبی و بعدها به ایران که بگذریم، از مظلومیت این خودرو نمی‌توان گذشت! شاید خیلی‌ها یادشان نیاید، ولی ما که تا اوایل دهه‌ی ۱۳۷۰ خیابان‌هایی مملو از خودروی #پیکان دیده بودیم و به دست‌کم ۷ نفری نشستن توی آن عادت کرده بودیم (با احتساب راننده یا بدون احتساب راننده!!)، ورود پراید به بازار ایران برایمان انقلابی بود ملموس‌تر و محسوس‌تر از انقلاب سال ۵۷!! به طوری‌که برای خیلی از افراد جامعه پراید‌سواری و پراید داشتن، به قول عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، #مانور_تجمل بود!! تقریباً یک دهه طول کشید تا این پراید بیچاره از شمار خودروهای لوکس جامعه‌ی ایرانی خارج شود! حالا اما، هر کی از راه می‌رسد، بدون آنکه اشاره کند به بلایی که جمهوری اسلامی سر همین خودروی محبوب دیروز آورد، برای کیفیت پایین خودرو پراید را مثال می‌زند! حال آنکه خودمانیم #پژو و دیگر خودروهای تولیدی در ایران امروز هم در کیفیت خیلی توفیری با پراید بیچاره ندارند!/ #تفکر_جانبی
📍تصویر: نمایی از #جیم_کری و #تیا_لئونی درون پراید (فیلم «تفریح با جیک و دین»)
@tafakorjanbi1398
🟢 از تاریخچه پراید و خلق آن در آمریکا و انتقالش به کره‌جنوبی و بعدها به ایران که بگذریم، از مظلومیت این خودرو نمی‌توان گذشت! شاید خیلی‌ها یادشان نیاید، ولی ما که تا اوایل دهه‌ی ۱۳۷۰ خیابان‌هایی مملو از خودروی #پیکان دیده بودیم و به دست‌کم ۷ نفری نشستن توی آن عادت کرده بودیم (با احتساب راننده یا بدون احتساب راننده!!)، ورود پراید به بازار ایران برایمان انقلابی بود ملموس‌تر و محسوس‌تر از انقلاب سال ۵۷!! به طوری‌که برای خیلی از افراد جامعه پراید‌سواری و پراید داشتن، به قول عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، #مانور_تجمل بود!! تقریباً یک دهه طول کشید تا این پراید بیچاره از شمار خودروهای لوکس جامعه‌ی ایرانی خارج شود! حالا اما، هر کی از راه می‌رسد، بدون آنکه اشاره کند به بلایی که جمهوری اسلامی سر همین خودروی محبوب دیروز آورد، برای کیفیت پایین خودرو پراید را مثال می‌زند! حال آنکه خودمانیم #پژو و دیگر خودروهای تولیدی در ایران امروز هم در کیفیت خیلی توفیری با پراید بیچاره ندارند!/ #تفکر_جانبی
📍تصویر: نمایی از #جیم_کری و #تیا_لئونی درون پراید (فیلم «تفریح با جیک و دین»)
@tafakorjanbi1398