#ЗаТрамвай!
1.48K subscribers
4.58K photos
6 videos
5.43K links
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
Правила группы:
- Мы не обсуждаем политику;
- Не ругаемся матом;
- Уважительно относимся к участникам группы;
- Удаляем спам.
За повторное нарушение- удаление.
Download Telegram
Расскажите НИИАТу, что в городах наступают транспортные коллапсы из-за острейшего дефицита водителей общественного транспорта!

По заказу Минтранса РФ ОАО НИИАТ с 17.08.2023 года выполняет НИР по доработке приказа 351 о расчёте НМЦК для оплаты транспортной работы общественного транспорта. Неделю назад появился проект нового приказа, сейчас он разослан в регионы для сбора обратной связи. В документе приведены все расчёты для заказчиков транспортной работы, в том числе начисление заработной платы водителям.

И судя по всему, НИИАТ решил в новом расчёте НМЦК не поднимать зарплату водителям общественного транспорта, что могло бы сократить острейший дефицит кадров. Соответственно перевозчики даже в случае выхода на маршруты с оплатой 100% НМЦК не смогут обеспечить достойную з/п водителям, а значит не смогут найти водителей и будут срывать множество рейсов. Что собственно уже происходит по всем городам страны больше полугода.

Рассмотрим на примере водителя городского автобуса большого класса в миллионнике, как считается его ЗП. Берём среднюю начисленную ЗП в городе по крупным и средним предприятиям ЗА ПРОШЛЫЙ ГОД - в среднем около 65 тысяч для миллионника в 2023 году. Умножаем на коэф-т типа подвижного состава, для БК это 1,43. И умножаем на ПОНИЖАЮЩИЙ коэф-т размера города, для миллионника это 0,8.

Получается: 65*1,43*0,8 = 74,4 тыс. руб.
Отбрасываем 13% и на руки водитель сможет получить в среднем 64,7 тыс. рублей в месяц. И это с учётом всех доплат и переработок, т.к. отдельно переработки в приказ 351 не закладываются. Всем кто работает на земле очевидно, что на такую ЗП найти водителя в миллионнике НЕВОЗМОЖНО. В городах поменьше это сделать также нереально, что подтверждают комментарии в чате под предыдущим постом.

Призываю НИИАТ:
Во-первых, более вдумчиво подходить к разработке столь важных для отрасли документов, больше советоваться с профессиональным сообществом и людьми с земли,
Во-вторых, исправить расчёт ЗП водителей в соответствии с рыночными реалиями, а именно:
- отказаться от понижающего коэф-та размера города, либо сильно его переписать,
- пересмотреть нелогичную разницу между коэф-тами для МК и СК (водитель хорошего СК+ на низком полу и с кондиционеров сейчас мало отличается от водителя БК), а также для БК и ОБК (обк чаще всего работают на разрывных графиках с бОльшей доплатой)
- добавить в формулу умножение на прогнозный коэф-т инфляции текущего года
- повысить среднюю расчётную з/п водителей, приблизив их к рыночным реалиям. например, не ниже 100 тыс. руб. на руки для миллионника
Forwarded from #зотовзанят
С праздником, Россия 🇷🇺
Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Сегодня в Барнауле представили новый низкопольный трамвай «Гранит» группы компаний «Союз». Это первый в истории трамвай, собранный в Барнауле.
Напомним, проект по организации в Барнауле сборочного производства электротранспорта предложил гендиректор ГК «Союз» Владимир Отмашкин. Тогда в регионе создали рабочую группу, в которую вошли представители органов исполнительной власти, «Горэлектротранса» Барнаула, инвестора. Просчитали ежегодную потребность в обновлении подвижного состава электротранспорта; разработали дорожную карту, которая предусматривает выпуск пилотного экземпляра трамвая менее чем за один год. В 2023 году руководство ГК «Союз» приняло решение организовать сборку пассажирских трамвайных вагонов на площадке предприятия. В настоящее время имеются планы выйти на производство от 12 до 24 вагонов в 2025 году.
Характеристики:
• Вагон приспособлен к нашим погодным условиям: в салоне установлено 9 печей обогрева, автоматическая система микроклимата салона и кабины;
• кузов исполнен из нержавеющего металла, в экстерьере и интерьере применен алюминий и пластик;
• современное мультимедийное оборудование и силовые агрегаты;
• трамвайные тележки изготовлены на местном предприятии.
Прогноз:
Отремонтирован отдельный сборочный цех, в который закупается специализированное техническое оборудование. Принято решение о серийном производстве пассажирских трамвайных вагонов. Планы выйти на производство от 12 до 24 вагонов на 2025 год.
#Барнаул #трамвай #производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Самара.
👩‍💻 Новые трехсекционные низкопольные российские трамваи поступят в Самару. Город планирует закупить до 30 машин модели 71-931М "Витязь-М" в 2024-2026 годах, первые три поступят до конца января 2025 года.
#Самара #трамвай #поставка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Бийск.
👩‍💻 О положении дел в трамвайной системе города.
В Бийске состоялось заседание Общественной палаты, где обсудили "трамвайный вопрос". Евгений Беляев, директор МУП "Бийскгортранс", доложил о количестве трамваем и их состоянии. 
- На сегодня в городе имеется 27 трамваев, но работает на линии только 25. Однако их не хватает для комфортной перевозки людей с положенным интервалом 5-7минут, - сообщил Евгений Николаевич.
Как отметил Евгений Беляев, в Бийске с каждым годом растет количество пассажиров электротранспорта. И согласно расчетам, для перевозки того количества пассажиров, которое имеется сейчас, необходимо приблизительно 44 трамвая. Однако новые трамваи стоят дорого - более 90 млн руб. за вагон.
- Последний раз ремонт одного трамвая стоил нам в 15-17 млн руб. У нас таких финансов нет. Возможностей не хватает, а развитие трамвайной инфраструктуры необходимо, - пояснил директор МУП "Бийскгортранс".
По словам Евгения Николаевича, люди активно идут в оборонную промышленность, а трамвай является основным транспортом для большинства из тех, кто работает в промзоне. И именно от них поступают жалобы о нехватке транспорта.
Данный вопрос вызвал бурные обсуждения среди членов Общественной палаты. Проблема требует довольно весомых затрат, в основном материальных. Городской бюджет не сможет закрыть все потребности. Однако решение все-таки было принято - обратиться на уровень региональной власти.
#Бийск #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 Ввод в эксплуатацию 1-го этапа концессионной трамвайной линии «Славянка» запланирован на конец 2025 года.
На площадке НИУ «Высшая школа экономики» прошло совместное заседание Экспертного совета при Общественной палате Санкт-Петербурга и комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга.
Один из вопросов повестки заседания был посвящен строительству линии скоростного трамвая «Славянка». О реализации этого проекта и его значимости для Петербурга рассказали заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Максим Шарипов и генеральный директор компании-концессионера Дмитрий Панкратов.
Так, эксперты отметили активный ход строительства линии, которое развернуто на нескольких участках.
На Балканской площади ведется переустройство водопровода, напорной канализации и строительство новой дождевой канализации, которая будет обеспечивать эксплуатацию новой трамвайной линии.
Проводятся работы по берегоукреплению и канализированию реки Волковки, здесь же возводится трамвайный мост – его длина составит почти 34 метра, ширина по внешним кромкам - 11 метров. Также в рамках второго этапа строятся еще два моста – через реку Кузьминку и, на сегодняшний день временный, через реку Славянку.
Продолжается строительство двух путепроводов, один из которых пройдет через железнодорожные пути Витебского направления Октябрьской железной дороги и Витебский проспект. Второй — путепровод ферменной конструкции на пересечении с Московским шоссе, железной дорогой и КАД — пройдёт третьим уровнем над Кольцевой автодорогой.
Строится трамвайное депо, которое будет включать комплекс зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также инфраструктуры трамвайной линии. В комплексе депо предусмотрено 295 рабочих мест.
Напомним, что проект трамвайной линии «Славянка» предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение современных низкопольных трамваев. Общая длина трамвайных путей составит 21 км, количество остановок – 24, количество подвижного состава – 22 единицы, пассажиропоток – 10,3 – 13 млн человек в год.
Ввод линии в эксплуатацию планируется осуществить поэтапно: ввод 1 этапа - к концу 2025 года; ввод 2 этапа – в срок не позднее конца 2026 года.
На сегодняшний день получены разрешения от Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга на строительство первого и второго этапов линии. Заключены соглашения о привлечении финансирования, необходимого для реализации первого и второго этапов проекта. Проведена закупка подвижного состава.
Создание трамвайной линии по маршруту «ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка» осуществляется в рамках концессионного соглашения между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис».
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Новокузнецк.
👩‍💻 Запуск трамваев по Октябрьскому проспекту запланирован на начало августа этого года.
В Новокузнецке продолжается ремонт на Октябрьском проспекте. Там в порядок приводят проезжую часть и трамвайные пути.
Как рассказали власти города, завершить работы и запустить движение общественного транспорта на проспекте планируют к началу августа. Отмечается, что рабочие не отстают от положенного графика.
Автомобилистов попросили на время ремонта не выезжать на трамвайные пути и совершать развороты только в установленных местах.
#Новокузнецк #трамвай #ремонтпутей #затрамвай #сроки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Пятигорск.
👩‍💻 На закупку новых трамваев выделят 400 миллионов ₽.
Это отразили в разработанных поправках в бюджет на 2024 год.
Для города-курорта Пятигорска планируют приобрести новые трамваи. Для них выделят около 400 млн рублей в текущем году. Об этом 13 июня сообщили в пресс-службе министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края.
Соответствующие изменения в бюджет края на 2024 год рассмотрели в региональном правительстве на заседании, которое провёл губернатор Владимир Владимиров.
«Новые трамваи позволят улучшить качество и безопасность пассажирских перевозок», – заявили в ведомстве. 
#Пятигорск #трамвай #закупка #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Skoda Group претендует на новый мировой рекорд по длине трамвая

Чешский производитель выпустил первый трамвай ForCity Smart 38T длиной 58,7 м для транспортной администрации RNV региона Рейн-Неккар в Германии. Текущий рекорд принадлежит трамваю Urbos испанской CAF в Будапеште – его длина 55,9 м (9 секций).

При этом у Skoda такая длина будет реализована всего в 6 секциях. Трамвай с переменным уровнем пола создан для колеи 1000 мм на основе платформы Artic. Его вместимость заявляется на уровне 366 пассажиров, включая 144 места для сидения.

Заказчик уже осмотрел трамвай на испытательном треке в Пльзене. Контракт 2018 года стоимостью €250 млн предполагает поставку 12 таких трамваев, а также 68 многосекционных машин меньшей длины. Они предполагаются к эксплуатации в городах Мангейм, Людвигсхафен и Гейдельберг. Включена опция для еще 34 машин. Исполнение заказа по контракту идет в уже упомянутом чешском Пльзене, а также на заводе Skoda Transtech в Финляндии.

Фото: Frank Ehemann/Linkedin

@rollingstock
⭐️ Присаживайтесь, отправляемся ровно на 10 лет назад. В этот день, 13 июня 2014 года, мы собрали свой первый трамвай.

«City Star» открыл нам дорогу в светлое будущее и предопределил развитие трамваестроения в стране — он стал первым российским полностью низкопольным вагоном.

Сегодня линейка нашей продукции обширна, мы собрали более 1000 трамваев. Уверены, что построим еще много тысяч, но не забудем первенца.

Отдаем дань уважения!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Томск.
👩‍💻 Проблемы с путями в Томске не помешают вывести на линию новые трамваи — мэр.
Трамвайные пути Томска во многих местах нуждаются в реконструкции, однако это не помешает выпустить на линию новые трамваи, сообщил журналистам мэр Дмитрий Махиня.
Напомним, 7 июня на Черемошниках один из новых трамваев, которые Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ) закупило в лизинг, сошел с рельсов во время тестовой поездки. Никто не пострадал.
«Я разговаривал с директором ТТУ по этому вопросу. Он заверил, что все-таки это пока проблема обкатки. Наши пути, конечно, нуждаются в реконструкции, мы этим будем заниматься, искать федеральные проекты, куда мы можем зайти, потому что это очень большие средства. Но новые трамваи на пути выйдут, мы договорились, что это произойдет на следующей неделе, работать смогут», — сказал Махиня журналистам.
Он добавил, что на следующей неделе собирается проехать на трамваях по всем маршрутам, чтобы отметить для себя проблемные участки.
«По путям еще раз посмотрим, может быть, в связи с их не очень хорошим состоянием поменяем маршруты нового электротранспорта, чтобы он мог нормально ходить», — добавил мэр.
Махиня напомнил, что сейчас ТТУ проводит проверку всего парка трамваев после ЧП, которое произошло в Кемерово. 6 июня в столице Кузбасса столкнулись трамваи, а перед этим из одного транспорта выпали люди; пострадали 140 человек, один погиб.
Новые трамваи поступили в Трамвайно-троллейбусное управление в апреле-мае. Вагоны являются низкопольными, в них есть климат-контроль, датчики пассажиропотока и электронные маршрутные указатели. Абсолютно новые трамваи Томск получил впервые с 2009 года. Сообщалось, что на линию они должны выйти в июне.
#Томск #трамвай #новыетрамваи #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Уфа.
👩‍💻 Уфа получит 30 поддержанных трамваев из Москвы - глава города.
«Что касается городского электротранспорта, — мы о нем не забываем. Недавно заказали еще десять троллейбусов. Поставка ожидается в августе. Следом должны поступить более 30 трамваев из Москвы, часть выйдет на маршруты, часть будет в запасе, на случай поломки основных составов. Да, они не новые, но лучше, чем ничего. Предыдущие уже работают в северной части Уфы. Финансирование для подготовки инфраструктуры, необходимой для их выхода в рейс, уже выделено. К сожалению, нельзя выпустить их на маршруты без предварительной подготовки. Необходимо модернизировать рельсы и прочую инфраструктуру. В целом мы планируем ежегодно обновлять парк электротранспорта: либо в лизинг, либо по другим схемам. Так или иначе, обновление будет»,- рассказал глава администрации Уфы Ратмир Мавлиев.
В МУЭТ сообщили, что в столицу Башкирии направят 30 трамваев модели 71-414, более известный как Pesa Fokstrot. Электротранспорт был произведен в Польше, они начали ходить по Москве с 2014 года. В 2023 году столичные власти от них отказались. О том, как планируется выполнять техническое обслуживание импортных вагонов из недружественной страны - уточнений не поступало.
Фото: Vsereb
#Уфа #трамвай #поставка #Москва #затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM